Het correct aandraaien van wielbouten is cruciaal voor de veiligheid op de weg. Een loszittend wiel kan ernstige schade veroorzaken en zelfs tot een ongeval leiden. In deze gids bespreken we het juiste aanhaalmoment voor wielbouten van een Peugeot 206 en geven we belangrijke tips om ervoor te zorgen dat uw wielen veilig zijn gemonteerd.
Eén van de belangrijkste zaken waar je op moet letten als je de wielen van een auto terug monteert, is hoe vast je de wielbouten of moeren zet. Natuurlijk is te vast niet goed, maar te los kan ook schade veroorzaken. De schroefdraad heeft een bepaalde spanning nodig om niet los te lopen. Een losgelopen wiel beschadigd de schroefdraad maar kan ook de velg beschadigen. Om nog niet te spreken over de gevolgschade als een wiel helemaal van de auto afloopt.
Waarom is het juiste aanhaalmoment zo belangrijk bij stalen velgen?
Bij het indraaien van de wielmoeren van stalen velgen met koppel ontstaat er een bepaalde voorspankracht waardoor de schroeven tijdens het rijden niet loskomen. Als het verkeerde koppel wordt gebruikt, kunnen flagrante veiligheidsgebreken het gevolg zijn:
- Koppel te laag: Door een te lage voorspankracht kunnen de schroeven en daarmee het gehele wiel loskomen. Als dit tijdens het rijden gebeurt, is een ongeval vaak niet meer te voorkomen.
- Koppel te hoog: Als er een te hoog koppel wordt uitgeoefend, zal de voorspankracht het vereiste niveau overschrijden. Hierdoor komen de schroeven waarmee het wiel vastzit te zwaar onder druk te staan. Hierdoor kunnen de schroeven afbreken en kan het wiel loskomen. Ook hier bestaat een groot risico op ongevallen. Bovendien kunnen de schroefdraden van de wielophanging door de hoge druk beschadigd raken. De reparatie brengt hoge vervolgkosten met zich mee.
Het juiste aanhaalmoment voor uw Peugeot 206
Voor een Peugeot 206 is het aanbevolen aanhaalmoment voor de wielbouten 90 Nm. Dit geldt specifiek voor de originele fabrieksvelgen die door de autofabrikant geadviseerd en getest zijn.
Dit is afhankelijk van de fabrikant en het model van uw voertuig, meer specifiek van de maat van de stalen velgen en het aantal wielmoeren voor de bevestiging van de stalen velgen. Raadpleeg voor de zekerheid de handleiding van uw voertuig. Deze informatie wordt ook wel “aanhaalmoment” genoemd.
Lees ook: Gids voor het aandraaien van wielbouten Peugeot 107
Gebruikt u niet de originele velgen van de autofabrikant? Dan vindt u het benodigde aanhaalmoment voor de stalen velgen in de meegeleverde documenten (bijvoorbeeld montage-instructies voor de velgen).
Hoe u een momentsleutel gebruikt om wielmoeren vast te draaien
Draaimomenttabel voor stalen velgen
De volgende draaimomenttabel voor stalen velgen kan u een eerste oriëntatie bieden:
| Fabrikant | Modellen | Draaimoment stalen velgen |
|---|---|---|
| Audi | A2, A3, A4, A5, A6, A8, S3, S4, S5, S6, S8 | 120 Nm (minder vaak 140 Nm) |
| Dacia | Logan, Sandero | 105 Nm |
| Fiat | Coupé, Droma (154), Doblo, Fiorino, Linea, 500, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Mulipla | 90 Nm |
| Slim | Forfour, City Coupé, Fortwo | 110 Nm |
| Mercedes-Benz | Voertuigen uit de CL-, GL-, GLK-, ML-, R- en S-klasse | 150 Nm |
| Opel | Astra, CorsaSignumInsigne | 110 Nm120 Nm150 Nm |
| Peugeot | 106, 205, 206, 306, 307, 309, 405, 406, 407, 605, 607 | 90 Nm |
| Zitplaats | Arosa, IbizaAltea, Leon | 110 Nm-120 Nm |
Houd er echter rekening mee dat sommige fabrikanten voor bepaalde modellen speciale voorschriften hanteren. Controleer daarom zeker de informatie in de gebruiksaanwijzing van uw auto.
Hoe krijgt u het juiste koppel voor de stalen velgen van uw autobanden
Het juiste aanhaalmoment voor stalen velgen kunt u niet met een sleutel instellen. U heeft een handmatige momentsleutel of een pneumatische schroevendraaier met koppelbegrenzer nodig. Stel in beide gevallen het gewenste koppel in volgens de handleiding. Het gereedschap voorkomt verder aandraaien van de schroeven zodra de gewenste doelwaarde is bereikt. Zodra het koppel overschreden is, helpt het niet om de schroeven weer los te draaien. De schroeven of schroefdraad van de wielophanging kunnen dan al beschadigd zijn.
Lees ook: Aanhaalmoment wielbouten Peugeot 2008: een essentiële gids
Ook de schroefdraad moet vetvrij zijn. Als u ze vooraf smeert, ontstaat er minder wrijving bij het indraaien van de schroeven. Hierdoor kan de momentsleutel zijn werk niet doen. Alleen al smering verhoogt de voorspanning aanzienlijk wanneer de schroeven worden vastgedraaid. Het risico bestaat dat de schroeven opnieuw afbreken.
In ieder geval moet u na 100 kilometer rijden na het verwisselen van het wiel controleren of het koppel van de stalen velgen nog steeds in orde is.
Lees ook: Correct aandraaimoment BMW velgen