Het correct aanhalen van de wielbouten is essentieel voor de veiligheid en prestaties van je BMW. Een belangrijk aspect van het onderhoud is het correct aanhalen van de wielbouten. Voor lichtmetalen velgen wordt een specifiek aanhaalmoment aanbevolen om ervoor te zorgen dat de wielbouten stevig genoeg zijn, maar niet te strak worden aangedraaid.
In dit artikel behandelen we het aandraaimoment van wielbouten en geven we je alle informatie die je nodig hebt om de wielbouten van je BMW correct aan te draaien. We bespreken het belang van het juiste aanhaalmoment, de verschillen tussen stalen en lichtmetalen velgen, en geven handige tips voor het zelf (de)monteren van de wielen.
Het aanhaalmoment bij het monteren van wielbouten is cruciaal voor een veilige rijervaring. Het verwijst naar de specifieke kracht waarmee de bouten moeten worden aangedraaid om de wielen stevig aan de naaf te bevestigen.
HOE JE WIELMOEREN EENVOUDIG CORRECT AANDRAAIT!
Waarom is het Juiste Aanhaalmoment Belangrijk?
Het niet naleven van de aanbevolen aanhaalmomenten kan leiden tot losse wielbouten, wat gevaarlijk kan zijn tijdens het rijden. Wielenbouten en wielmoeren kunnen te los, maar ook te vast staan. Het juiste aanhaalmoment is dus van belang om de wielbouten goed vast te zetten.
- Te laag aanhaalmoment: Bij een te laag aanhaalmoment voor de wielbouten kan de velg gaan trillen, wat kan zorgen voor vervelende geluiden tijdens het rijden. Ook kan dit er uiteindelijk voor zorgen dat de wielbout loskomt en verloren gaat. Dit kan ervoor zorgen dat het wiel van de auto of caravan komt tijdens het rijden.
- Te hoog aanhaalmoment: Opzettelijk een te hoog aanhaalmoment kiezen is overigens ook niet verstandig. Je kunt de wielbout kapot draaien, de velg beschadigen óf de wielbout zo strak aandraaien dat je deze nooit meer los kunt krijgen. Wielbouten hebben een bepaalde flexibiliteit. Wanneer de velg aangedraaid zit, werkt het metaal als een soort elastiek. Als de rek er niet meer is, omdat hij te vast is aangedraaid, kan hij spontaan afbreken.
Aanhaalmoment: Stalen vs. Lichtmetalen Velgen
Het is belangrijk om te benadrukken dat het aanhaalmoment kan variëren afhankelijk van de specifieke velgen die op de auto zijn gemonteerd. Wel is er verschil tussen stalen velgen en aluminium velgen. Over het algemeen moeten aluminium velgen met meer kracht vastgezet worden dan stalen velgen. Er is dus een verschil zit in het aanhaalmoment van stalen en aluminium velgen.
Lees ook: Volvo V40: Correct Aanhaalmoment Wielbouten
Er zijn twee standaardwaardes die je kunt gebruiken als uitgangspunt wanneer je het instructieboekje niet meer hebt of het jezelf makkelijk wilt maken:
- Aanhaalmoment wielbouten stalen velgen: 90 Nm
- Aanhaalmoment wielbouten aluminium velgen: 120 Nm
Let erop dat dit algemene richtlijnen zijn, géén waardes die opgaan voor elke velg en elk model.
Hoe Vind je het Juiste Aanhaalmoment?
Het aanhaalmoment voor wielbouten is specifiek voor elk voertuig en kan worden gevonden in het instructieboekje van de auto. Je kunt het juiste aanhaalmoment voor de wielbouten van jouw voertuig of aanhanger vinden in het instructieboekje. Let echter goed op, want ook hier is een valkuil. De waardes die in het instructieboekje staan, gelden namelijk uitsluitend voor de originele velgen en wielbouten. Heb je een oudere auto, dan zal je snel zien dat die originele onderdelen de tand des tijds niet overleefd hebben.
Heeft u het boekje niet meer, dan is er vaak op het internet te vinden welke waarde bij uw auto hoort. instructieboekjes zijn vaak gratis online te raadplegen. Het loont om even te zoeken. In het boekje staat de waarde voor de originele velgen van de auto.
Het Gebruik van een Momentsleutel
Nm staat voor Newtonmeters en drukt de kracht uit waarmee de wielbout vastgezet wordt. Hiervoor heb je een momentsleutel nodig. Door het handvat linksom te draaien, verhoog je het moment. Op de momentsleutel kun je exact aflezen op hoeveel Nm de sleutel ingesteld is door te kijken naar de schaalverdeling.
Lees ook: Gids voor wielbouten aandraaien Opel Astra H
Een tip van ons; zet na gebruik de momentsleutel op de zwakste stand. Op die manier gaat de momentsleutel langer mee omdat de veer in de sleutel niet maandenlang onnodig op druk blijft staan. Met een momentsleutel draait u vaak aan het handvat, tot u het gewenste aanhaalmoment ziet ingesteld. Zo kunnen de wielbouten gecontroleerd vast te draaien.
Aanhaalmoment Wielbouten Aanhanger, Auto, Camper of Caravan?
Het aanhaalmoment voor de wielbouten van de auto, camper, caravan en auto zijn gelijk; het is namelijk afhankelijk van de velg die gebruikt wordt, niet van het voertuig. Het aanhaalmoment voor de wielbouten van een aanhanger kan variëren. Raadpleeg de handleiding van de aanhanger of neem contact op met de fabrikant voor specifieke aanbevelingen. Het basis aanhaalmoment kan vergelijkbaar zijn, maar het is belangrijk om de aanbevelingen van de voertuigfabrikant en velg fabrikant te volgen.
Bij een vrachtwagen ligt het aanhaalmoment overigens vele malen hoger; hier mag je rekenen op een aanhaalmoment van ongeveer 600 Nm bij zowel stalen als lichtmetalen velgen. Ook hier geldt dat het verstandig is om de aangeraden waardes van de fabrikant te volgen.
Natrekken van de Wielbouten
Wanneer de velg bevestigd is en je gaat rijden, kunnen de bouten en velgen nog iets bewegen; bijvoorbeeld omdat het wiel een paar millimeter scheef stond tijdens het aantrekken van de wielbouten. Daarom wordt standaard aangeraden om na de eerste 100 tot 150 kilometer de wielbouten nog eens na te trekken. Ook dit doe je met de momentsleutel, die op het juiste aanhaalmoment ingesteld is.
De Juiste Volgorde van Aandraaien
Ja, om de wielen zo goed mogelijk vast te zetten, werk je altijd in de volgorde van een kruis. Nummer de gaten in de velg in je hoofd voor het gemak van 1 tot en met 4 of 5, afhankelijk van het soort velg. Heb je vier gaten, dan is de correcte volgorde: 1, 3, 2, 4. Heb je vijf gaten, dan is de correcte volgorde 1, 3, 5, 2, 4.
Lees ook: Gids voor het aandraaien van wielbouten Peugeot 107
Tips voor het Monteren van Wielen
Hier zijn enkele tips om je te helpen bij het zelf (de)monteren van de wielen:
- Maak de wielbouten los. Let op: draai ze er niet helemaal uit met de auto op de grond.
- Draai de momentsleutel vaak aan het handvat, tot u het gewenste aanhaalmoment ziet ingesteld.
- Op wielbouten horen geen vet of andere smeermiddelen. Dit zorgt voor een lager aanhaalmoment dan normaal wanneer je deze met een momentsleutel vastzet.
- Wanneer de wielbouten door oxidatie is het tijd om ze te vervangen door een set nieuwe. Ze zijn niet duur en goede investering voor uw veiligheid op de weg.
- Pas op met elektrisch of luchtgereedschap. Deze regelen niet hoeveel kracht er op een bout of moer gezet wordt.
Wat te Doen bij Muurvaste Wielbouten?
In sommige gevallen kunnen wielbouten muurvast zitten, bijvoorbeeld door oxidatie of verkeerd aandraaien. Gebruik in dit geval geen brute kracht, maar probeer de bout los te krijgen met behulp van kruipolie of een speciale wielbout losdraaier met torsiestaven. Het gebruik van torsiestaven is de enige manier om de wielbouten met een slagmoersleutel op het juiste aanhaalmoment te krijgen.