De BMW iX xDrive40 is een auto die gemengde gevoelens oproept. Het is een voertuig vol tegenstellingen, dat zowel kritiek als bewondering verdient. Laten we dieper ingaan op de specificaties en actieradius van deze elektrische SUV.
Eerste Indrukken en Interieur
Bij de eerste aanblik kan het uiterlijk van de iX even wennen zijn. Het front met de smalle, hoge 'grille', de bumper en de koplampen zijn opvallend. Maar zodra je instapt, word je overweldigd door een wild, futuristisch en prachtig interieur. De vormgeving, materialen en uitstraling zijn indrukwekkend. Het interieur voelt aan als een warme huiskamer, met Alcantara over het dashboard en een breed digitaal scherm.
De stoelen zijn exclusief en comfortabel, zoals je van BMW gewend bent. Echter, de nieuwe iDrive-interface kan in het begin overweldigend zijn vanwege de vele mogelijkheden, icoontjes en functies. Maar na enige tijd raak je eraan gewend en ontdek je de voordelen.
Rijervaring en Dynamiek
Ondanks zijn gewicht en grootte biedt de BMW iX een heerlijke rijervaring. Hij is snel, comfortabel en fluisterstil. De auto is uitgerust met een uitgekiend onderstel en dito besturing, waardoor de dynamiek goed op orde is. Hoewel hij niet sportief is, is het prettig om met hem onderweg te zijn.
De BMW iX waarschuwt je voor naderende bochten en is uitgerust met uitstekende assistentiesystemen. Het digitale brein van de auto wil veel zaken simpel maken, wat soms ingewikkeld kan zijn, maar na enige tijd lukt het om alles uit te vogelen.
Lees ook: Actieradius elektrische auto's Kia
Actieradius van een diesel - BMW iX (2025) doet alles beter! - AutoRAI TV
Specificaties en Prestaties
De BMW iX wordt geleverd in verschillende vermogensvarianten, waaronder de iX xDrive40, xDrive50 en M60. De iX xDrive40 heeft een vermogen van 326 pk (240 kW) en een accucapaciteit van 76,6 kWh, waarvan 71,0 kWh beschikbaar is voor de aandrijving. Dit stelt de auto in staat om in ongeveer 6 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren.
- iX xDrive40: 326 pk, 76,6 kWh batterij
- xDrive50: 523 pk, 111,5 kWh batterij
- M60: 619 pk, 111,5 kWh batterij
Elke iX heeft vierwielaandrijving met een elektromotor op de voor- en achteras. De topsnelheid is begrensd op 200 km/u.
Actieradius en Verbruik
De WLTP-actieradius van de BMW iX xDrive40 is ongeveer 400 kilometer. Echter, de werkelijke actieradius is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de rijomstandigheden en de temperatuur.
In een test onder ongunstige omstandigheden (4,5 graden, regen en storm) bleek het energieverbruik bij 100 km/u 22,3 kWh/100 km te zijn, wat resulteert in een actieradius van 318 kilometer. Bij 130 km/u steeg het verbruik naar 29,8 kWh/100 km.
Het praktijkverbruik van de BMW iX 108kWh ev xdrive 60 400kW aut, berekend door Whattherange, is gebaseerd op analyse van laadpasdata. Dit omvat ook laadverliezen, wat belangrijk is omdat deze kilowatturen daadwerkelijk worden verbruikt.
Lees ook: E-Partner Electric: actieradius en specs
Actieradius en Verbruik (BMW iX 108kWh):
| Seizoen | Omgeving | Actieradius (km) | Verbruik (kWh/100km) |
|---|---|---|---|
| Zomer | Stad | 575 | 20.83 |
| Snelweg | 526 | 22.77 | |
| Gecombineerd | 520 | 22.41 | |
| Winter | Stad | 484 | 24.75 |
| Snelweg | 435 | 27.54 | |
| Gecombineerd | 449 | 26.85 |
Infotainment en Connectiviteit
Infotainment en connectiviteit staan bij BMW hoog in het vaandel. De BMW iX is uitgerust met een groot head-up display en uitgebreide augmented reality voor de navigatie, waarbij de route in real-time videobeelden wordt geprojecteerd. De boordcomputer heeft twintig keer zo veel rekenkracht als voorgaande BMW-modellen.
Exterieur en Design
De BMW iX straalt klasse uit door zijn strakke lijnen en grote oppervlaktes. De typische BMW-grille is ook op dit model aanwezig. De iX is ongeveer net zo lang, breed en hoog als een X6, maar de wielbasis is vergelijkbaar met die van de grotere X7. Opvallende details zijn de verzonken handgrepen, portieren zonder raamstijlen en iBlue-kleurige accenten.
Prijs en Concurrentie
De BMW iX is verkrijgbaar vanaf ongeveer €85.500 voor het instapmodel xDrive40. De xDrive50 kost ongeveer €104.000. Dit is duurder dan sommige concurrenten, zoals de Audi e-tron en Mercedes-Benz EQC. Concurrenten zijn onder andere de Tesla Model X, Maserati Grecale, Polestar 3, Volvo EX90, Mercedes EQE SUV en Kia EV9.
Snelladen en BMW Charging
De BMW iX xDrive50 kan snelladen met een capaciteit tot 200 kW (xDrive40 tot 150 kW), waardoor de accu in minder dan 40 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen. Het BMW charging netwerk groeit de laatste jaren sterk. Thuis laden is ook mogelijk met een BMW wallbox.
Lees ook: Specificaties Explorer Electric