Mercedes-Benz is al decennia lang toonaangevend in de ontwikkeling van nieuwe technologieën voor de verbetering van de actieve en passieve veiligheid van personenauto’s. Innovaties op het gebied van passieve veiligheid, zoals de stevige passagierscel, kreukelzones, airbags en driepuntsgordels, en actieve veiligheidssystemen, zoals ABS, ESP en de remassistent, komen van Mercedes-Benz. Deze voorzieningen hebben aantoonbaar bijgedragen aan het veiliger maken van het wegverkeer en het terugdringen van het aantal doden en gewonden als gevolg van verkeersongevallen.
De huidige stand van de techniek op het gebied van actieve veiligheid bestaat uit intelligente assistentiesystemen die van de auto een ‘denkende partner’ maken. Deze systemen kunnen zien en voelen en bij gevaar snel reageren en ingrijpen. Systemen als de dode-hoekassistent, ATTENTION ASSIST of de nachtzichtassistent helpen bij gevaarlijke situaties als het wisselen van rijbaan, vermoeidheid of slecht zicht in het donker.
Een van deze systemen is de actieve remassistent, die in veel situaties de taak heeft om met autonoom remmen een botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Het systeem kan ook remmen bij snelheden tot zo’n 60 km/h in het geval van stilstaande voertuigen en overstekende voetgangers. Afhankelijk van de situatie voorkomt dit tot een snelheid van 50 km/h zelfs botsingen.
Hoe Werkt de Actieve Remassistent?
De actieve remassistent is een geavanceerd systeem dat gebruikmaakt van sensoren om de omgeving van de auto te scannen. Deze sensoren, waaronder radar en camera's, detecteren objecten en voetgangers op de weg. Wanneer het systeem een potentieel risico op een botsing detecteert, waarschuwt het de bestuurder met een visueel en akoestisch signaal. Als de bestuurder niet reageert, kan het systeem autonoom remmen om de impact van een mogelijke botsing te verminderen of deze zelfs te voorkomen.
Belangrijkste Functies van de Actieve Remassistent:
- Waarschuwing voor botsingen: Het systeem waarschuwt de bestuurder bij een dreigende botsing.
- Autonoom remmen: Indien de bestuurder niet reageert, remt het systeem automatisch om de impact te verminderen of een botsing te voorkomen.
- Voetgangersdetectie: Het systeem detecteert voetgangers en kan autonoom remmen om een aanrijding te voorkomen.
Geautomatiseerd Rijden voor Meer Precisie
Met het oog op toekomstige generaties van assistentiesystemen heeft Mercedes-Benz als eerste autofabrikant ter wereld een innovatieve methode in het testprogramma opgenomen. Daarbij worden riskante en door mensen niet exact te herhalen rijmanoeuvres door een automatische piloot op een gesloten testterrein uitgevoerd. Dit ‘geautomatiseerde rijden’ helpt bij de ontwikkeling, het testen en het waarborgen van assistentiesystemen en andere veiligheidsvoorzieningen.
Lees ook: Actieve stuurassistent buiten werking: wat nu?
Zo kunnen tests op de limiet worden uitgevoerd, zonder dat dit gevaar oplevert voor de ontwikkelaars. Ook voor Mercedes-Benz klanten biedt dit proces voordelen op. Toekomstige assistentiesystemen kunnen, ondanks stijgende complexiteit, met de voor Mercedes-Benz gebruikelijke kwaliteit ontwikkeld worden, omdat de tests met de grootste nauwkeurigheid kunnen worden uitgevoerd.
Via het ‘geautomatiseerde rijden’ bij speciale manoeuvres op testterreinen zorgt Mercedes-Benz voor de betrouwbaarheid en de werking van toekomstige assistentiesystemen, naast de al beproefde methodes. Bij de testauto’s die hiervoor worden gebruikt gaat het om modellen uit de serieproductie die zijn voorzien van ‘robots’ voor het sturen, remmen en gas geven. Een ingebouwde computer stuurt de automatische piloot zo, dat een vooraf geprogrammeerd parcours exact wordt afgelegd, ook wanneer er meerdere auto’s bij een manoeuvre betrokken zijn.
Testingenieurs in een controlecentrum houden alle processen in de gaten en kunnen de voertuigen te allen tijde stoppen. Tegelijkertijd controleren de auto’s zichzelf en remmen automatisch af wanneer er onregelmatigheden worden vastgesteld. Daarmee is de opbouw van de test veilig en toch flexibel: alle Mercedes-Benz modellen kunnen met de uitrusting voor ‘geautomatiseerd rijden’ worden uitgevoerd. Bovendien kunnen zo verschillende veiligheidssystemen en -voorzieningen worden uitgeprobeerd.
Bij het ‘geautomatiseerd rijden’ testen de ingenieurs de veiligheidsinnovaties bij realistische omstandigheden in de auto en letten daarbij op twee beslissende elementen:
- Reproduceerbaarheid: Om de systemen exact af te stellen, moeten dezelfde tests veelvuldig worden gevarieerd en herhaald. Daarbij moeten alle parameters als de afstanden tussen de voertuigen, snelheden en stuuruitslag exact overeenkomen met de opgegeven waarden en ook steeds gelijk blijven, om de vergelijkbaarheid te garanderen.
- Veiligheid: Omdat de systemen pas moeten ingrijpen bij kritieke situaties, moeten zulke situaties tijdens tests ook worden gecreëerd. De manoeuvres vergen een exacte timing en mogen voor niemand gevaar opleveren.
In beide gevallen stoot de mens aan zijn grenzen, zowel bij de reactiesnelheid als bij de reproduceerbaarheid. Bij complexe elektronische systemen, en in het bijzonder bij assistentiesystemen, moet de werking van de functies echter in alle denkbare situaties en onder realistische omstandigheden worden gegarandeerd, zodat men niet zonder zulke tests kan. De nauwkeurigheid bij het herhalen van de tests maakt het mogelijk dat de testauto’s precies de voorgeprogrammeerde snelheid en het parcours volgen en heel nauwkeurig remmen.
Lees ook: Werking Actieve Koplampen
Naast het testen van assistentiesystemen zal het ‘geautomatiseerde rijden’ in de toekomst ook worden toegepast bij extreme tests. Daarbij wordt het voertuig blootgesteld aan belastingen die ver boven de waarden in het normale wegverkeer liggen. Zo moet ervoor worden gezorgd, dat bijvoorbeeld airbags niet afgaan wanneer er hard over een drempel of tegen een stoeprand aan wordt gereden. Tests met zware fysieke belasting voor testrijders zijn hiervoor niet langer nodig.
Moderne Testmethodes voor Maximale Veiligheid
Bij het ontwikkelingswerk maken de ingenieurs van Mercedes-Benz gebruik van de resultaten van de eigen ongeval-onderzoeksafdeling, die belangrijke gegevens oplevert. Verschillende in elkaar overlopende processen zorgen ervoor dat de systemen betrouwbaar functioneren wanneer het erop aankomt. Daarbij past het bij de filosofie van Mercedes-Benz, duidelijk verder te gaan dan wettelijk is voorgeschreven.
De combinatie van computersimulaties en botsproeven in de praktijk waarborgt passieve veiligheid op Mercedes-Benz niveau. Ook op het gebied van actieve veiligheid maakt Mercedes-Benz gebruik van de modernste in elkaar overlopende testmethodes. Tests met rijsimulators in combinatie met simulatieprocessen zorgen voor een snellere en preciezere ontwikkeling en vormen bovendien een aanvulling op testritten onder ‘real-life’-omstandigheden.
Actieve Remassistent in de GLA
De nieuwe GLA zet een verdere stap op veiligheidsgebied dankzij de rijassistentiesystemen met coöperatieve ondersteuning van de bestuurder. De uitgebreide functies van het rijassistentiepakket omvatten bijvoorbeeld de afslagfunctie, de noodrijbaanfunctie, de uitstapwaarschuwingsfunctie bij naderende fietsers of voertuigen alsmede voetgangerswaarschuwing bij zebrapad. De GLA kan reageren wanneer de bestuurder niet reageert. De actieve remassistent heeft in veel situaties de taak om met autonoom remmen een botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken.
De GLA is uitgerust met de nieuwste rijassistentiesystemen die de bestuurder coöperatieve ondersteuning bieden en zo een van de hoogste niveaus van actieve veiligheid in het compacte segment bieden.
Lees ook: Mercedes-Benz Veiligheidstechnologie
De nieuwe GLA wordt geleverd met viercilinder benzine- en dieselmotoren die volledig zijn gemoderniseerd voor de nieuwe generatie compacte SUV. In vergelijking met de vorige generatie worden ze gekenmerkt door een aanzienlijk hoger specifiek vermogen en een verbeterde efficiëntie alsmede een lagere emissie.
Wat betekent Active Brake Assist Functions Limited in een Mercedes?
Conclusie
De actieve remassistent van Mercedes-Benz is een essentieel onderdeel van de actieve veiligheidssystemen die het merk biedt. Door gebruik te maken van geavanceerde sensoren en intelligente software, helpt dit systeem bestuurders om botsingen te voorkomen of de gevolgen ervan te verminderen. Met de voortdurende ontwikkeling en verbetering van deze technologieën, blijft Mercedes-Benz een leider in het streven naar maximale veiligheid op de weg.