De Ford Mondeo is een model dat door de autofabrikant werd gepositioneerd in het D-segment van de stationwagens en sedans. Hier was hij één van de ruimere alternatieven.
De eerste generatie Ford Mondeo kwam op de Europese markt in maart 1993. Deze auto verving de Ford Sierra in de Europese line-up van Ford. Er zijn verschillende generaties van de Ford Mondeo geproduceerd. De eerste tot vierde generatie Ford Mondeo is al zo goed als uit het Nederlandse straatbeeld verdwenen. Vooral de vijfde en tevens laatste generatie Mondeo is het populairst als occasion, helemaal met hybride aandrijflijn. In Nederland is in de laatste jaren alleen een Mondeo Wagon geleverd.
Technische Gegevens
Motorisatie
De vijfde generatie Ford Mondeo Wagon is verreweg de populairste carrosserievorm van de Mondeo. Daarnaast is dit model ook geleverd als interessante hybride. Die aandrijflijn bestaat uit een elektromotor die de 2.0-liter Atkinson-benzinemotor ondersteunt. Net als de meeste full-hybrids kan de Mondeo Hybride gedurende korte tijd en over korte afstanden volledig elektrisch rijden. Het gemiddelde verbruik van de aandrijflijn komt uit 5,9l/100km (WLTP).
Andere technologieën die het brandstofverbruik helpen verlagen is Fords Smartgauge-interface om het brandstof- en stroomverbruik te monitoren, de elektrische stuurbekrachtiging en een elektrisch aangedreven airco, waterpomp en rembekrachtiging. De hybride aandrijflijn levert een systeemvermogen van 140 kW (187 pk). De Ford Mondeo is ook geleverd met andere aandrijflijnen, zoals een 1.5 TDCi diesel met een vermogen van 88 kW (120 pk) en met een 1.5 EcoBoost benzinemotor met een output van 118 kW (160 pk). Ook stond er een 2,0-liter EcoBlue-dieselmotor 110 kW (150 pk) en 370 Nm koppel op het menu. Deze dieselmotor had standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Afmetingen
Met zijn lengte van 4,87 meter en breedte van 1,85 meter had hij in het E-segment kunnen acteren wanneer hij iets meer premium zou zijn geweest. De ruime Ford Mondeo Wagon Hybride werd uitsluitend voor de Europese markt ontwikkeld. Deze uitvoering heeft een bagageruimte van 403 liter. Met een neergeklapte achterbank kan de ruimte worden vergroot tot 1.508 liter. Onder de laadvloer bevinden zich tevens opbergvakken voor kleinere spullen. Zonder hybride techniek meet de bagageruimte van de Mondeo Wagon 525 liter.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Ford Mondeo Hybride (2020) review met Allard Kalff | RTL Autowereld test
Varianten en Uitvoeringen
Je kon de vijfde generatie Mondeo bestellen met keuze uit drie carrosserievarianten: als sedan, vijfdeurs hatchback en als stationwagon, de ‘Wagon’. Er zijn verschillende uitvoeringen geleverd. De instapper was de Trend, gevolgd door de beter uitgeruste Titanium. De ST-Line goot een sportiever sausje over het model, terwijl de Vignale als topversie meer de kant van de premiummerken opging.
Titanium
De Titanium is standaard al voorzien van onder meer SYNC 3, een 8-inch Touch&Swipe screen met navigatie, een audiosysteem met DAB+, dual zone automatische airco en Ford Keyless Entry met Power Startbutton. Ook verwarmbare sportstoelen, Active Noise Cancellation en Multi Colour Ambient Lighting zijn standaard.
ST-Line
De Mondeo Hybrid ST-Line heeft een sportieve Full Body Styling Kit, 18-inch lichtmetalen velgen, een unieke ST-Line grille en sportieve wielophanging. Daarnaast heeft de Wagon ST-Line een grote achterspoiler en zwarte dakrails. In het interieur vallen de zwarte dakhemel (Wagon), de ST-Line instaplijsten en sportpedalen op. Het met geperforeerd leder afgewerkte stuurwiel, de gedeeltelijk lederen bekleding en vloermatten zijn voorzien van opvallende rode ST-Line stiksels.
Vignale
De Vignale vormt het topmodel. Deze variant heeft 10-weg elektrisch verstel-, verwarm- én koelbare Multi-Contour sportstoelen met elf individueel instelbare luchtkussens en massagefunctie. De auto heeft ook geperforeerde Vignale lederen bekleding in Charcoal Black of Cashmere Cream. Ook het instrumentenpaneel en de portierpanelen zijn bekleed met leder. Verder heeft de Ford Mondeo Vignale standaard een Sony 390W audiosysteem met twaalf luidsprekers (tien bij de Wagon), een achteruitrijcamera en adaptieve verlichting met Ford Dynamic LED koplampen.
Prijzen en Beschikbaarheid
De Mondeo is niet meer nieuw verkrijgbaar bij Ford. Je bent dus aangewezen op de occasionmarkt wanneer je een exemplaar wilt aanschaffen. Daar vind je al Mondeo’s van de laatste generatie vanaf net geen 8.000 euro, al moet je er dan wel mee kunnen leven dat het om een vroeg exemplaar gaat met vaak al heel wat kilometers op de teller. Vaak gaat het ook om een dieselmotor. Wil je een jongere Mondeo occasion, dan moet je denken aan bedragen van 16.000 tot 35.000 euro.
Lees ook: Afmetingen en specs van de 3 Serie GT
Design
Buitenkant
De vijfde generatie van de Ford Mondeo ziet er op het eerste gezicht uit als een doorgedreven facelift van nummer vier, maar het gaat wel degelijk om een gloednieuw model. De voorganger was namelijk succesvol met dank aan zijn moderne looks en Ford zag dan ook geen reden om te sterk af te wijken van het geslaagde recept. Dat bleek geen verkeerde keuze, want ook nu ziet de Mondeo er nog hedendaags uit met zijn slanke koplampen en uitgesproken dynamische lijnen.
Binnenkant
Binnenin toont de Mondeo zijn leeftijd wat meer, niet alleen op vlak van design maar ook qua materiaalgebruik. Het ontwerp straalt bovendien weinig dynamiek uit met zijn glooiende vormen, al zit het qua ergonomie wel goed in elkaar. Zo maakt de Mondeo nog veelvuldig gebruik van fysieke toetsen in de plaats van aanraakgevoelige bedieningselementen.
Veiligheid
Dat de Mondeo zo lang op de markt geweest is, betekent ook dat de auto door de jaren heen flink geëvolueerd is op vlak van veiligheid. Zo haalde het model al vijf sterren bij zijn lancering in 2015, maar werd het na zijn laatste facelift in 2019 nog eens naar de EuroNCAP gestuurd voor botsproeven. Daar haalde de Mondeo opnieuw vijf van de vijf sterren, ondanks het feit dat de richtlijnen van de Europese instantie aanzienlijk strenger waren geworden.
Alternatieven
De Ford Mondeo maakt als sedan en stationwagon deel uit van een uitstervend ras, wat verklaart dat het model in 2022 uit productie gehaald werd zonder opvolger. Zijn laatste grote concurrenten waren de Opel Insignia, de Skoda Superb, de Volkswagen Passat en de Mazda 6.
Lees ook: Afmetingen en specificaties van de Mercedes-Benz GLA