Is de airco van je Ford toe aan onderhoud? Met onze speciaal samengestelde aircopakketten blijft je airco in topconditie én voorkom je dure reparaties. Binnen 2 klikken vind je het juiste pakket. Kies het bouwjaar van je auto en ontdek direct de beste pakketten.
In deze handleiding vind je alle informatie die je nodig hebt om de airco van je Ford bij te vullen, inclusief informatie over de verschillende soorten koudemiddelen, milieuregels en stapsgewijze instructies.
Verschillende koudemiddelen voor airconditioning
Er zijn nog talrijke auto's op de markt, met airconditionings die oorspronkelijk voor het koudemiddel R12 zijn ontworpen. In 2001 kwam er officieel een definitief einde aan het gebruik van R12 voor voertuigairconditioningsystemen. R12-systemen moesten sinds deze datum bij onderhouds- of reparatiewerkzaamheden worden omgebouwd.
Ombouw van R12 naar R134a:
- Alle onderdelen moeten worden gecontroleerd op werking en beschadigingen.
- De filter-droger moet worden vervangen.
- Afdichtringen moeten worden vervangen.
- Verder moet de minerale olie van het R12-systeem worden vervangen door PAG- of PAO-olie.
R134a heeft met een GWP (Global Warming Potential) van 1430 een hoog broeikaspotentieel.
Lees ook: Airconditioning Ford C-Max: Tips
Als nieuw koudemiddel is R1234yf met een GWP van 4 geïntroduceerd. Er kunnen echter ook andere koudemiddelen worden gebruikt, zolang de GWP-waarde onder 150 ligt. Dit heeft natuurlijk een invloed op de werkplaatsen en hun servicepersoneel. De aankoop van nieuwe servicetoestellen lijkt onvermijdelijk.
Milieuregels omtrent koudemiddelen
Van klasse M1 (personenwagens, personenvervoerwagens tot 8 zitplaatsen) en klasse N1 (bedrijfsvoertuigen met een toegelaten totaal gewicht tot 3,5 t.), waarvoor vanaf 01-01-2011 een typegoedkeuring binnen de EU is verstrekt, niet meer met R134a worden gevuld. Sinds 01-01-2017 kunnen voertuigen, wanneer ze met R134a zijn gevuld, niet meer de eerste registratie goedkeuring ontvangen.
Het gebruik van R134a is echter nog wel verder toegestaan voor service- en onderhoudswerkzaamheden op reeds bestaande R134a-installaties.
R134A en R1234yF zijn beide koudemiddelen voor aircosystemen, maar verschillen op milieuvriendelijkheid. In de handleiding van je auto of op de sticker onder de motorkap staat meestal aangegeven welk koudemiddel geschikt is. Als je auto na 2017 is geproduceerd, gebruikt hij waarschijnlijk R1234yF vanwege milieuregels. Voor oudere auto’s is R134A meestal de standaard.
Zelf de airco bijvullen met EasyKlima
Zelf je Auto Airco bijvullen
EasyKlima Set vanaf €23,99. Onze vervanging voor het koelmiddel maakt het mogelijk om het A/C-systeem op een snelle, veilige en gemakkelijke manier bij te vullen. Met de bijgevoegde handleiding en het bijgevoegde diagnoseschema kunt u het airconditioningsysteem zelf bijvullen.
Lees ook: Airco problemen in de auto
Als je een Renault Megane of Laguna van vóór 2016 hebt, komt een set met adapter van pas. Om er zeker van te zijn dat de kit in uw auto past, kunt u onze zoekmachine gebruiken.
Voordelen van EasyKlima:
- 100% veilig voor uw auto en het milieu
- Geen extra gereedschap nodig
- Vult het systeem in slechts 10 minuten
- Is niet giftig
- Veroorzaakt geen corrosie van A/C componenten
- Is effectief en efficiënt
- Met producten die op basis van een technologie in ons laboratorium in de VS is ontwikkeld en al jaren met succes in heel Europa wordt gedistribueerd.
Het gas in de set is een veilige vervanging voor koelmiddel en stelt u in staat om uw airconditioning op een snelle en gemakkelijke manier bij te vullen. Het product bevat natuurlijk koolwaterstofgas dat zowel voor het milieu als voor het voertuig veilig is. Het bevat ook een kleurstof, een speciaal contrastmiddel waarmee mogelijke lekken in het systeem kunnen worden opgespoord met behulp van een UV-lamp (ultraviolet licht).
Aircoservice en onderhoud
Wij raden aan om minstens één keer per jaar een airco service uit te laten voeren. Zo voorkom je dat je airco minder goed gaat functioneren en bespaar je mogelijk onnodige kosten. Hoe vaak je een airco moet bijvullen, hangt af van het gebruik. Je airco bijvullen is niet altijd nodig, maar het is goed om dit regelmatig te laten controleren.
Kies je voor Aircopakket Brons, dan vullen we niet alleen het koudemiddel in je airco bij, maar recyclen we ook de oude onderdelen en het gas. Daarnaast voeren we gelijk een Mastercheck uit en controleren we je auto op essentiële onderdelen. Wil je dat we ook de uitstroomtemperatuur meten en de compressor, mechanisme onderdelen, condensor, aandrijfriemen en slangen controleren én controleren op eventuele lekkage? Kies dan voor Aircopakket Zilver.
Lees ook: Airco Druksensor Vervangen
Wil je een complete onderhoudsbeurt, inclusief grondige reiniging, bijvullen, en controle van het volledige aircosysteem en alle onderdelen?
Kosten van het bijvullen
De kosten voor het bijvullen van je airco hangt af van het type koudemiddel en de werkzaamheden die je uit laat voeren. Je airco bijvullen met het Koudemiddel R134A kan al vanaf €149,00. Moet je airco worden bijgevuld met het nieuwere koudemiddel R1234YF? Dat kan al vanaf €189,00.
Hoe lang het duurt om de airco bij te vullen van je auto is natuurlijk afhankelijk van je aircosysteem.
Algemene informatie over de klimaatregeling in het interieur
Sluit alle ruiten.
Het interieur verwarmen: Laat de lucht naar de beenruimten stromen.
Airconditioning:
- N.B.: De airconditioning werkt alleen wanneer de temperatuur hoger is dan 4 °C.
- N.B.: Wanneer de airconditioning is ingeschakeld, zal het brandstofverbruik hoger zijn.
De lucht wordt door de warmtewisselaar gevoerd, waar deze wordt gekoeld. Om de ruiten wasemvrij te houden wordt vocht aan de lucht onttrokken. Het condens wordt naar buiten afgevoerd en daarom is het normaal dat zich een klein plasje water onder de auto vormt.
Werking van de klimaatregeling
Buitenlucht: Houd de luchtinlaten voor de voorruit vrij van belemmeringen (sneeuw, bladeren, enz.) zodat het klimaatregelsysteem effectief kan werken.
Gerecirculeerde lucht:
LET OP: Wanneer de luchtrecirculatiestand langdurig wordt ingeschakeld, kunnen de ruiten beslaan. Wanneer de ruiten beslaan, stel dan de standen in om de voorruit te ontdooien en te ontwasemen. De lucht die zich in het passagierscompartiment bevindt, wordt gerecirculeerd. Er stroomt geen buitenlucht de auto in.
Zekeringen vervangen
Het elektrische systeem wordt door zekeringen beveiligd: de zekering brandt door bij een storing of bij oneigenlijk gebruik van het systeem. Als een elektrisch systeem niet werkt, controleer dan eerst of de zekering niet is doorgebrand: de verbindingsstrip A mag niet onderbroken zijn. Is dit wel het geval, dan moet u de zekering vervangen door een exemplaar met dezelfde stroomsterkte (zelfde kleur).
Zekeringen:
- B zekering in goede staat.
- C zekering met doorgebrande strip.
Gebruik het tangetje D voor het vervangen van de zekeringen. Dit tangetje is vastgehaakt aan de binnenzijde van het dekseltje van het zekeringenkastje links van het dashboard.
De componenten die door de zekeringen worden beveiligd, staan in de tabellen op de volgende pagina's aangegeven.
ATTENTIE!
- Vervang een doorgebrande zekering nooit door metalen draden of ander materiaal.
- Als een hoofdzekering (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) doorbrandt, wendt u dan tot het Ford Servicenetwerk.
- Als de zekering opnieuw doorbrandt, wendt u dan tot het Ford Servicenetwerk.
- Als een hoofdzekering van de veiligheidssystemen (airbagsysteem, remsysteem), krachtbron (motor, versnellingsbak) of stuursysteem doorbrandt, wendt u dan tot het Ford Servicenetwerk.
- Controleer voordat de zekering wordt vervangen of de contactsleutel niet in het contactslot zit en of alle verbruikers zijn gedoofd en/of uitgeschakeld.
- Vervang de zekering nooit door een zekering met een hogere stroomsterkte (ampère); BRANDGEVAAR.