Sinds de introductie van de Volkswagen Polo zijn er vele modellen met airconditioning op de markt gebracht. Echter, net als bij elke auto, kunnen er problemen ontstaan met de airco van een VW Polo. Regelmatig onderhoud aan de airco in uw Volkswagen Polo zorgt ervoor dat deze niet kapotgaat. Dat is belangrijk, want het repareren of compleet laten vervangen van een airco kost veel meer geld dan regelmatig onderhoud aan de airco.
Dit artikel behandelt veel voorkomende problemen en mogelijke oplossingen, gebaseerd op ervaringen van Polo-rijders.
Zo blijft je airco goed! | Wegenwachttip
Veelvoorkomende Airco Problemen en Oplossingen
Een veelvoorkomend probleem is dat de airco niet (voldoende) koelt. Hieronder worden verschillende oorzaken en oplossingen besproken:
1. Defecte Koelventilator
Naar alle waarschijnlijkheid is de koelventilator defect.
2. Lage Hoeveelheid Koudemiddel
De monteur heeft zich er al een paar keer over gebogen. Zo is er vorig jaar een nieuw droog filter ingekomen, de boven en onderdruk zijn gecontroleerd en goed en ook is de airco niet lek.
Lees ook: Airco problemen in de auto
3. Defecte Sensor
Voor het laatste euvel naar een Volkswagen garage gegaan en daar hebben ze geconstateerd dat de sensor zelf lek was, maar wel nog de juiste druk kon meten en dat er uiteraard de nodige hoeveelheid koudemiddel verloren was gegaan.
4. Problemen met de Compressor
Normaal als een airco aangaat bouwt deze druk op, waardoor de koelventilator aanslaat. Dat deed hij bij mij niet meer, vandaar compressor in de soep. Zat een foutcode in het regelpaneel waardoor hij de aansturing van de koelventilator niet regelde.
Let op: Een vastgelopen compressor kun je niet via VCDS uitlezen. Aansturing van de compressor enzo werkt gewoon, alleen draait deze niet meer rond.
5. Diagnose
Met het schema erbij hebben we het meeste kunnen uitsluiten.
6. Regelpaneel Problemen
Ik ben erachter gekomen omdat ik via VCDS de foutcode niet kon wissen, kwam gelijk na het wissen terug. Dus heb toen op de gok mijn paneel vervangen (kost paar tientjes tweedehands). Daarna foutcode proberen te verwijderen en hij bleef toen weg. Helaas kwam ik er pas daarna achter dat mijn compressor al was overleden gelukkig goed adres gevonden die er een nieuwe in hebben gezet voor een mooie prijs.
Lees ook: Airco Druksensor Vervangen
Airco Service en Onderhoud
Het is belangrijk om uw auto regelmatig te laten onderhouden en tegelijkertijd de staat van uw auto te laten bepalen. Daarnaast is het van groot belang dat de airco niet droog komt te staan. Wordt een airco ingeschakeld waarin geen koudemiddel meer aanwezig is, dan gaat deze zeker stuk. Ook heeft een slechtwerkende airco een nadelig effect op het brandstofverbruik van de auto.
Doorrijden zonder regelmatige service aan de airco kost dus in alle gevallen geld en kan ervoor zorgen dat de airco niet meer gebruikt kan worden. Een aircoservice kan heel het jaar gedaan worden door specialisten.
Hoe vaak de service uitgevoerd moet worden, daarover verschillen de meningen. Zelf raden we aan om minstens eens per drie jaar een aircocheck te laten doen. Zo is direct duidelijk wat de staat van de airco is, of deze bijgevuld moet worden of dat er schoongemaakt moet worden.
Vergeet u niet de airco tijdens het rijden in de winter ook een paar keer te laten draaien? Door het systeem in gebruik te houden, verhoogt u de levensduur van uw airco.
Bij een aircocheck wordt er namelijk alleen gekeken of er koudemiddel bijgevuld moet worden en of de airco nog werkt. Een aircoservice omvat het vullen en het recyclen van het koudemiddel in uw auto. Op die manier weet u zeker dat uw airco het de komende tijd weer blijft doen.
Lees ook: Airco onderhoud Renault Scenic
| Type Service | Omschrijving | Gemiddelde Prijs |
|---|---|---|
| Aircocheck | Controleren van koudemiddel en werking | Enkele tientjes |
| Aircoservice | Vullen en recyclen van koudemiddel | € 99,50 |
Lekkage
De monteur zag al snel rondom de airco een fluor vloeistof. Dit betekent volgens hem dat er een lek zit bij de aansluiting van de airco.
Helemaal omdat er tijdens de servicebeurt van de Airco nog werd gezegd dat de Airco helemaal leeg was. En omdat er ook al een servicebeurt heeft plaatsgevonden en de airco is bijgevuld. Het lijkt mij dan aannemelijk dat de lek er op dat moment al zat.
Vraag: Als een airco fluor vloeistof lekt, werkt de airco dan helemaal niet meer? Of kan het vloeistof heel langzaam ontsnappen?
Antwoord: Kan de vloeistof van een airco binnen een jaar helemaal op zijn? Is dit normaal?
Overige overwegingen
Wanneer de airco niet werkt, wordt er eerst gekeken of de bestaande installatie te herstellen is. In sommige gevallen is het op druk brengen van het systeem al genoeg om te zien waar de problemen zitten. In andere gevallen is het op druk brengen van het systeem genoeg om de airco weer te laten werken.
Blijkt er toch lekkage te zijn in een van de slangen van de airco, dan wordt gekeken of dit gerepareerd kan worden. Het repareren van de bestaande installatie is immers altijd voordeliger dan het vervangen van de airco.
Onderdelen binnen de airco die geregeld niet meer werken zijn de verdamper en de compressor. Het vervangen van de compressor is een prijzige reparatie, de verdamper vervangen is echter niet veel goedkoper. Deze reparaties moeten altijd uitgevoerd worden door een vakman zodat de airco optimaal werkt - en ook in de toekomst blijft werken.
Merkt u een muffe lucht op uit de airco of is het vermogen van de airco ineens sterk afgenomen? Maak dan direct een afspraak voor airco herstel service.
De pollenfilter zuiver de aangezogen lucht voor ze in het interieur stroomt. Het houdt vaste delen tegen zoals roet, stof, vuildeeltjes, pollen en bacteriën. Wanneer de auto muf begint te ruiken of het gewoon echt stinkt in de auto, kan dit te maken hebben met iets dat ergens is...