Bijna alle auto's met een sleutelloos vergrendelingssysteem - oftewel keyless entry - kunnen eenvoudig door derden worden geopend. Veel auto's kunnen door dieven worden gestolen zonder dat ze over de sleutel beschikken.
De ADAC - zeg maar de Duitse ANWB - heeft bijna 700 'sleutelloze' auto's getest. Slecht 9 procent van de onderzochte modellen is wél voldoende beveiligd tegen diefstal.
Wat is Keyless Entry?
Het gaat om auto's die voorzien zijn van een zogenaamd keyless entry-systeem. Als je in de buurt bent van een auto die is uitgerust met dit systeem en je de sleutel op zak hebt, wordt het signaal van de sleutel automatisch herkend en wordt het portier ontgrendeld.
Zit je eenmaal achter het stuur? Dan hoef je niet te rommelen met sleutels: een druk op de knop volstaat om de motor te starten. Tegenwoordig hebben auto's van bijna alle merken keyless entry. Het is (nog?) geen standaardfunctie, maar is doorgaans - vaak als optie - beschikbaar voor met name de duurdere modellen.
Handig systeem, maar helaas niet zonder risico. Er blijkt namelijk al enkele jaren sprake te zijn van een beveiligingslek in dit systeem. Een lek dat bovendien nog steeds niet gedicht is, ook al werd het probleem al in 2011 erkend en in de openbaarheid gebracht.
Lees ook: Informatie antidiefstal bouten
Onacceptabel, aldus de ADAC - oftewel de Duitse ANWB. Het zou niet makkelijker moeten zijn om te kraken". Ook wordt benadrukt dat fabrikanten de plicht hebben om voor adequate en moderne beveiliging te zorgen.
Hoe werkt diefstal via Keyless Entry?
Deze vorm van diefstal werkt als volgt. Er is apparatuur op de markt waarmee de signalen het signaal van de auto naar de autosleutel kunnen onderscheppen. In plaats van dat de sleutel zich op enkele meters van het voertuig moet bevinden om het portier te ontgrendelen en de auto te kunnen starten, kan het signaal over enkele honderden meters worden verstuurd.
Vaak werken autodieven in tweetallen, zo meldt de Consumentenbond. Eén van de twee staat bijvoorbeeld bij de voordeur van een huis. Als de sleutelbos met de autosleutel aan een rekje bij de voordeur hangt, kan dat signaal met een apparaatje worden onderschept. Het signaal wordt naar de tweede dief gestuurd die met een speciaal apparaat bij de auto staat. Het portier is geopend en het is verder een kwestie van op een knop drukken om de motor te starten.
Dieven kunnen bovendien best een eind komen, aldus de ADAC. Zolang er brandstof in de tank zit, kunnen ze rijden. Als er wordt getankt terwijl de motor draait, kan de actieradius worden vergroot. Uiteraard niet praktisch voor gebruik op de langere termijn, maar het is natuurlijk hoe dan ook niet wenselijk dat dieven met jouw voertuig aan de haal gaan.
ADAC: Slechts 9 procent is goed genoeg beveiligd
De ADAC heeft sinds 2016 om precies te zijn 698 verschillende auto's getest die zijn uitgerust met keyless entry. De hierboven bestaande methode is gesimuleerd om te kijken hoe makkelijk het was om een auto op afstand te ontgrendelen.
Lees ook: Renault Technologieën: Schone Lucht
Onderzoekers concluderen dat slechts 9 procent van deze auto's voldoende beveiligd is tegen dit soort diefstal. De overgrote meerderheid kon echter zonder problemen worden geopend en gestart.
De bond stelt wel dat bepaalde sleutelsystemen met zogenaamde ultrabreedbandtechnologie (UWB) veiliger zijn. Sinds 2019 maken meer en meer fabrikanten zoals Audi, Cupra, Seat, Škoda en Volkswagen gebruik van deze technologie. Daarnaast zijn er sleutels die zichzelf automatisch 'uitschakelen' zodra er enige tijd geen beweging wordt gedetecteerd. Deze sleutels zenden dan geen signaal meer uit, en dus is er geen signaal dat kan worden opgepikt door potentiële dieven.
Je weet toch, dat o.a. jouw turbo's van mitsubishi komen.
Hoe werkt Keyless entry bij de ID.3? | Volkswagen ID.3 | Pouw
Maatregelen tegen diefstal
Hoe kun je jouw auto beveiligen tegen dit soort diefstal?
De ADAC raadt aan om het systeem - indien mogelijk - helemaal uit te schakelen en een stukje comfort in te leveren ten behoeve van de veiligheid.
Lees ook: Beveiligingsopties Mercedes
Alternatieve manieren om de kans op diefstal te verkleinen zijn er ook. Automobilisten kunnen bijvoorbeeld overwegen om de sleutel te bewaren in een metalen blikje. Zelfs een kookpan wordt genoemd.
Regelmatig worden er auto’s gestolen door middel van het signaal wat een scanner oppikt die uw autosleutel uitzendt en daardoor de auto sleutel kan uitlezen. U kunt uw auto beschermen tegen deze nieuwe manier van hacken door deze Autosleutel RFID anti-diefstal beschermhoes.
Deze beschermhoes is gemaakt van een speciale stof die er voor zorgt dat het signaal van uw autosleutel geblokkeerd wordt en beschermt blijft tegen het op afstand stelen van de auto. Dat is een mogelijkheid. Met een metalen kastje ook...
Deze handzame autosleutelhoes heeft 2 vakken. Beide vakken zijn voorzien van een boven- en onderlaag RFID-materiaal. Bij vele andere hoezen is dit niet zo. Het grote vak is voor de autosleutel en het kleine voor de bankpasjes, dus ook je pasjes zijn goed beschermd.
Twijfel je nog? Beschadiging van het hoesje beïnvloedt de RFID-werking. Wees daarom voorzichtig met scherpe voorwerpen en stop alleen je autosleutel in de hoes. Controleer daarom altijd de werking!
Het voorkomen van diefstal van je auto of waardevolle spullen uit je auto is nu efficiënter geworden. Deze criminelen hebben een apparaat waarmee ze de radiofrequentie gemakkelijk kopiëren en vervolgens hebben ze alle tijd om de auto mee te nemen.
Welk alarm je ook hebt, dit maakt helemaal niet uit. Soms laten ze de auto staan, maar plunderen ze de waardevolle elektronica, denk aan een navigatie, multimedia en led-cockpitdisplay. Zelfs het stuur nemen ze mee.
Bij sommige automerken schijnt dit zo lucratief te zijn dat dieven gericht naar auto-onderdelen kijken. Uit ervaringen van gedupeerden blijkt nu ook dat de reparaties lang duren, dit komt doordat er veel elektronische storingen optreden.