Bij een APK-keuring controleren we of je auto nog voldoet aan de wettelijke veiligheids- en milieueisen. De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een verplichte controle die zorgt dat voertuigen veilig zijn, niet te veel vervuilen en administratief in orde zijn. APK staat voor Algemene Periodieke Keuring. Deze verplichte keuring is bedoeld om te zorgen dat voertuigen veilig zijn, niet te veel vervuilen en administratief in orde zijn.
Op basis van de RDW voorschriften controleert onze keurmeester of uw auto voldoet aan de veiligheids- en milieueisen en of uw auto op de juiste manier is geregistreerd in het kentekenregister.
De RDW bepaalt de regels voor de APK.
Hieronder leggen we uit waar de auto op gecontroleerd wordt.
Waar Let de APK Keurmeester Op?
We keuren de personenauto standaard volgens de RDW voorschriften. Dit betekent dat we de auto keuren op de onderdelen van de binnenkant, onderkant, voorkant, zijkant en achterkant van de auto.
Lees ook: Mercedes Lichte Vrachtwagens Bekijken
Bij alles wordt gelet op verkeersveiligheid (remmen, wielophanging, schokdempers, banden, stuurinrichting, verlichting en carrosserie), milieu (uitstoot van uitlaatgassen en aanwezigheid van onderdelen als een roetfilter en katalysator) en registratie (kilometerstand, voertuigidentificatienummer en de gebruikte brandstof).
De APK-keurmeester controleert of het voertuig voldoet aan de eisen voor veiligheid, milieu en registratie. Alles wordt geregistreerd, ook als een voertuig wordt afgekeurd.
Op deze pagina lichten we alle verplichte punten nader toe.
Op deze pagina lichten we deze vijf punten uitgebreid toe.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste controlepunten:
Lees ook: Gids voor Renault Lichte Bedrijfswagens (5 Zitplaatsen)
Binnenkant
Bij de APK controleren we je auto op de volgende punten:
- Gordels: Heb je een auto van na 30 september 2000? Dan moeten alle zitplaatsen in de auto een gordel hebben. Ze moeten goed bevestigd zijn, ze mogen niet beschadigd zijn en ze moeten een goed werkende blokkering hebben. De gordels mogen niet beschadig of gescheurd zijn. Bij plotseling remmen/aantrekken moet de gordel blokkeren.
- Zitplaatsen: Stoelen moeten vast zitten en de rugleuning moet vergrendelbaar zijn.
- Claxon: Personenauto’s moeten zijn voorzien van ten minste een geluidssignaalinrichting die bestaat uit een goed werkende hoorn met vaste toonhoogte. Een samenstel van zodanige, tegelijk werkende hoorns wordt als één hoorn beschouwd.
- Snelheidsmeter: Personenauto’s van na 30 juni 1967 moeten een goed werkende snelheidsmeter hebben, die ook ‘s nachts voor de bestuurder goed afleesbaar is.
- Spiegels
- Ontwaseming: Heb je een auto van na 30 september 1971? Dan moet de auto een goedwerkende installatie hebben om de voorruit te ontdooien en te ontwasemen.
- Is er een airbag aanwezig in de auto: het airbagcontrolelampje moet worden gecontroleerd op werking. Het mag blijven branden. Het ABS-lampje dient na het starten van de motor automatisch uit te gaan.
Onderkant
Bij de APK controleren we je auto op de volgende punten:
- Stuurinrichting: De wielen van personenauto’s moeten goed reageren op de draaiing van het stuurwiel. De stuurinrichting kan per auto verschillen. De controle is dus afhankelijk van uw auto. Stuurkogels, flexibele koppelingen, kruiskoppelingen, stuurstangen, stuurkolom, stuurwiel en alle stoefhoezen en bouten moeten worden gecontroleerd. De stuurbekrachtiger moet goed werken en mag geen ernstige lekkage vertonen.
- Draagarm: De assen moeten goed aan het voertuig zijn bevestigd en morgen geen breuken of scheuren vertonen. Verder wordt er rondom de draagarm nog naar acht andere punten gekeken. Draagarmrubbers moeten heel zijn.
- Roest
- Brandstofsysteem
- Assen
- Uitlaat: De uitlaat moet goed vast zitten en mag niet lekken.
- Veersysteem: Personenauto's moeten een goed werkend veersysteem hebben. De onderdelen van het veersysteem mogen geen breuken of scheuren vertonen. Schokbrekerveren moeten heel zijn. Bevestigingspunten waar de veren op rusten mogen niet doorgeroest zijn.
Voorkant
Bij de APK controleren we je auto op de volgende punten:
- Banden en ophanging: Je banden mogen niet beschadigd zijn of uitstulpingen vertonen. De wiellagers mogen niet versleten zijn. Wanneer dit het geval is hoort u vaak een brommend, fluitend of zingend geluid. Tijdens de APK keuring wordt de speling van het wiel gecontroleerd. Boven de eventuele oorspronkelijke speling van het wiel mag dit 1 millimeter afwijken. Overigens adviseren wij om je banden al te verwisselen bij 2 mm. Het is verder belangrijk dat de banden die op dezelfde as zitten ook dezelfde bandenmaat hebben. De maat van de banden is ook een APK keuringseis. Deze moeten geschikt zijn voor de auto . Banden mogen niet meer dan 3 cm buiten de spatborden uitsteken. Daarnaast moeten aan dezelfde as gelijke banden zitten. Sinds 2009 is de draairichting van de banden een eis van de APK keuring. Banden met binnenzijde en buitenzijde moeten juist gemonteerd zijn. De bandenspanning wordt gecontroleerd echter is dit geen garantie dat de spanning altijd goed zal zijn. Helaas is de bandenspanning bij veel van de auto’s in Nederland niet in orde. Het wettelijk minimum voor de profieldiepte is 1,6 millimeter. Onder de 2,5 millimeter krijgt u een advies voor vervanging op korte termijn. Het raken van een stoeprand of rijden over slecht wegdek kan uw autoband of velg beschadigen.
- Lichten, lichtsignalen en retro-reflecterende voorzieningen: Koplampen moeten naar behoren werken. Stadslicht, dimlicht en grootlicht van beide lampen moeten volgens de APK keuringseisen een werkende functie hebben. Kleur van de lichten moet wit of geel zijn. Ook moeten de linker en rechterlamp evenveel verlichting (symmetrisch) geven. Controlelampje van de mistlampen moet werken.
- Kenteken (identificatie): De personenauto moet in overeenstemming zijn met de op de voor het voertuig afgegeven kentekencard of kentekenbewijs. De kentekenpapieren mogen niet beschadigd zijn. De kentekenplaten moeten vastzitten en goed zichtbaar zijn.
- Motor: Bij de motor kijken we onder andere naar het brandstofsysteem, het geluid en milieu, motorsteunen en accu en bedrading. Bij benzine motoren wordt de uitstoot van CO2 gemeten en de zogenaamde 4-gas-test. Tijdens de APK keuring wordt gekeken naar de verhouding tussen verschillende uitlaatgassen.
- Ruiten: De voorruit mag geen beschadiging hebben. Je mag de voorruit blinderen, maar met een minimum lichtdoorlatendheid van 55%. Aan de voorkant moeten de wissers werken in (minimaal) één stand en de bladen moeten goed wissen.
- Spiegels: Auto’s na 25 januari 2010 moeten een linker- en rechterbuitenspiegel hebben en een binnenspiegel. De linkerbuitenspiegel moet verstelbaar zijn. Uiteraard mogen je spiegels niet beschadigd zijn. Personenauto’s (na 25-1-2010) moeten beschikken over een linkerbuitenspiegel, een rechterbuitenspiegel en een binnenspiegel.
Zijkant
Bij de APK controleren we je auto op de volgende punten:
- Wielen: De wielen en velgen mogen geen breuken, scheuren of andere schade vertonen. Bovendien moeten ze goed zijn bevestigd.
- Lichten, lichtsignalen en retro-reflecterende voorzieningen
- Deuren: De deuren van je auto moeten goed sluiten en mogen niet in ernstige mate door corrosie zijn aangetast.
- Roest: We controleren op roest rondom het chassisraam, op de bovenbouw en op het frame. De bovenbouw moet goed op het onderstel zijn bevestigd.
- Banden en ophanging: Zie de eerder genoemde uitleg hierboven.
- Brandstofsysteem: Alle onderdelen van het systeem moeten veilig zijn. Er mag geen lekkage plaatsvinden en de dop moet afgesloten zijn.
Achterkant
Bij de APK controleren we je auto op de volgende punten:
Lees ook: Gids voor Toyota Dubbele Cabine Modellen
- Kenteken (identificatie)
- Kofferdeksel
- Trekhaak: Trekhaak moet vast zitten.
- Uitlaat
- Spiegels
- Lichten, lichtsignalen en retro-reflecterende voorzieningen: Achterlichten moeten beiden werken. Remlichten mogen zowel rood als oranje zijn. Sinds 30 december 2001 is bij de APK keuring een derde remlicht pas verplicht gesteld. Knipperlichten en alarmlichten moeten correct werken. Mistlampen, voor indien aanwezig en achter minimaal 1 werkende. De staat van de verlichting is dat alles vochtdicht moet zijn en het lichtbeeld mag niet vertekend zijn.
De details van deze punten kun je vinden bij de alinea’s over de voorkant en de zijkant.
Aanvullende punten:
- Trekhaak moet vast zitten.
- Er moet voldoende remvloeistof in het reservoir zitten (vloeistofniveau ongeveer tussen min.
- Remleidingen moeten vrij van ernstige roest zijn.
Roetfilter
Vanaf 1 juli 2022 is het verplicht om dieselvoertuigen met een roetfilter bij de APK te keuren op het aantal deeltjes dat wordt gemeten. Als het aantal deeltjes te hoog is, wordt het voertuig afgekeurd. Staat er een ‘ja’ bij het item ‘Roetfilter verplicht’? Dan moet het roetfilter aanwezig zijn, mag het niet duidelijk defect zijn en moet het goed werken.
Remmen
De remmen moeten goed werken. Wanneer de voorremmen niet goed werken merkt u dit direct, uw achterremmen testen is moeilijker. De dikte van de remschijven. Dit kan per automodel verschillen. Er mag verschil zitten tussen een geventileerde remschijf en een reguliere remschijf. Bij sommige remschijven staat de minimumdikte erop vermeld. De dikte kunt u met een schuifmaat of liniaal meten. Bijna versleten remblokken of remschoenen zijn toegestaan. Op het APK keuringsrapport wordt hiervan aantekening gemaakt. Remslangen moeten in goede staat verkeren. Deze mogen geen scheuren of andere uitdrogingsverschijnselen hebben.
Roest
Tijdens de APK keuring wordt de auto gecontroleerd op roest. Roest op dragende delen zoals kokerbalken, dorpels en ophangingdelen kan bij de APK een punt van afkeuring zijn. Dit is afhankelijk van de hoeveelheid roest. Er mogen geen uitstekende delen zitten aan de carrosserie. Vleugelmoeren, uitstekende wielen, verbogen sierstrips etc.
Verlichtingseisen
De volledige beschrijving van alle geldende eisen met betrekking tot de verlichting nemen vele A4's in beslag en daarom beschrijven we de meest ter zake doende voorwaarden. De glazen van de achterlichten mogen geen gaten of barsten vertonen waardoor wit licht uitgestraald kan worden. Als er een handmatige koplampverstelling aanwezig is, moet deze staan op de stand passend bij de op dan moment aanwezige belading in de auto. Het lichtbeeld moet een scherpe aftekening geven tussen het lichte en donkere vlak van het lichtbeeld.
Een personenauto moet minimaal de volgende verlichting hebben:
- twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in Aanvullende permanente eisen,artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;
- twee stadslichten;
- twee richtingaanwijzers aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van het voertuig, dan wel één richtingaanwijzer aan elke zijkant indien het voertuig vóór 1 juli 1967 in gebruik is genomen; het licht van de richtingaanwijzers van personenauto’s die na 30 juni 1967 in gebruik zijn genomen moet knipperen; waarschuwingsknipperlichten indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen; één zijrichtingaanwijzer aan elke zijkant van het voertuig indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen. Richtingaanwijzers aan de voorzijde van het voertuig worden beschouwd als zijrichtingaanwijzers, indien het uitgestraalde licht hiervan duidelijk te zien is vanuit een punt gelegen op 6,00 m achter de voorzijde van het voertuig en 1,00 m zijwaarts;
- twee achterlichten ;
- twee remlichten indien het voertuig na 30 juni 1967 in gebruik is genomen, dan wel één of twee remlichten indien het voertuig vóór 1 juli 1967 in gebruik is genomen;
- een achterkentekenplaatverlichting;
- twee rode retroreflectoren aan de achterzijde van het voertuig;
- één mistachterlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig;
- één achteruitrijlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen;
- twee markeringslichten die zichtbaar zijn aan de voorzijde en twee die zichtbaar zijn aan de achterzijde van het voertuig, indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en breder is dan 2,10 m, dan wel voor 1 januari 1998 in gebruik is genomen en breder is dan 2,60 m; zijmarkeringslichten indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m. Hierbij is het bepaalde in Aanvullende permanente eisen, artikelen 119 tot en met 122, van toepassing; ambergele retroreflectoren aan elke zijkant van het voertuig, indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m, de achterste retroreflector aan de zijkant mag rood zijn.
Wanneer is een voertuig keuringsplichtig?
Om te kunnen bepalen wanneer een voertuig keuringsplichtig is en om de keuringseisen goed te kunnen toepassen, is het belangrijk om te weten wanneer het voertuig voor het eerst in gebruik is genomen. De datum waarop een voertuig voor het eerst in gebruik is genomen, bepaalt u aan de hand van het kentekenregister. De datum ingebruikname is de datum die vermeld staat als 'bouwjaar' onder bijzonderheden in het kentekenregister.
Voor personenauto’s, bedrijfsauto’s en driewielige voertuigen met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg en met de brandstof 'benzine' en overige brandstoffen (geen diesel of een al dan niet tot vloeistof verdicht gas) is de periodiciteit 4-2-2-1-1 >. Personenauto’s, bedrijfsauto’s en driewielige voertuigen met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3500 kg en die 30 jaar of ouder zijn maar niet 50 jaar of ouder, moeten 1 keer in de 2 jaar worden gekeurd.
U kunt een voertuig ter keuring aangeboden krijgen dat niet keuringsplichtig is. Het is toegestaan deze voertuigen, als dit geen landbouw- of bosbouwtrekker is, te keuren. Ook deze voertuigen keurt u op basis van de eisen genoemd in de regelgeving APK.
De APK Keurmeester
Elke APK moet worden uitgevoerd door een bevoegde keurmeester die een geldige bevoegdheidspas heeft. De APK-keurmeester controleert of het voertuig voldoet aan de eisen voor veiligheid, milieu en registratie.
Om keurmeester te worden, moet je het officiële examen afleggen bij IBKI. Daarvoor heb je een diploma op mbo-niveau 3 nodig (bijvoorbeeld eerste autotechnicus). Heb je geen diploma, maar wel ervaring? De examens zijn aangescherpt. Een goede voorbereiding is dus extra belangrijk. Na het behalen van je examen krijg je je APK-pas. Die moet je elke twee jaar vernieuwen via een verlengingsexamen.
In artikel 24 en 25 van de Regeling erkenning en keuringsbevoegdheid APK staan de voorschriften van een keuring. Dit betekent dat u bij de periodieke keuring van motorrijtuigen en aanhangwagens alle keuringsaspecten moet beoordelen. Kunt u een onderdeel niet beoordelen? Dan keurt u het voertuig hierop af. U gebruikt hiervoor het afkeurpunt 'Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk'. Bij het gebruik van het afkeurpunt 'Beoordelen keuringsaspect niet mogelijk' moet u ook een toelichting geven.
Vereisten om keurmeester te worden:
- het diploma Voertuigen en mobiele werktuigen minimaal mbo-niveau 3.
- de kandidaat is afgestudeerd
Na het behalen van het examen ontvangt u een diploma. Voor exacte vooropleidingseisen verwijzen wij je naar www.ibki.nl.
Wat te doen bij afkeuring?
Is uw auto tijdens de APK keuring afgekeurd? Of heeft u geen keuringsrapport ontvangen?
Belangrijke documenten en websites
- www.overheid.nl. De gepubliceerde regelgeving is leidend voor uitvoering van de APK.
- Uw persoonlijke gegevens bekijken, aanpassen of uw pincode resetten doet u via www.rdw.nl. U gaat naar ‘Zakelijk’, kiest voor ‘APK-keurmeesters’ en daarna voor ‘Persoonlijke gegevens bekijken of pin wijzigen’. Om in te loggen heeft u uw DigiD nodig.
Overige punten
- Wordt bij een voertuig een formele ministeriële beschikking of brief van ons gegeven, waarin staat dat het voertuig een bepaalde vrijstelling heeft of een afwijking die is toegestaan? Dan moet u rekening houden met wat er in de beschikking of brief staat tijdens de uitvoering van de APK.
- Heeft een voertuig een kenteken met de lettergroep CD, CDJ of de lettergroep BN of GN en 2 groepen van 2 cijfers? Dan moet het kentekenbewijs deel I/IA of de kentekencard er zijn tijdens de keuring.
- Vanaf 1 januari 2014 is het strafbaar de tellerstand terug te draaien of daarmee te adverteren. Daarnaast is het verplicht de tellerstand te registreren.
Let op: De hierboven genoemde punten zijn een samenvatting. Raadpleeg altijd de meest recente RDW-regelgeving voor een volledig overzicht.