Stuurbekrachtiging maakt het besturen van een auto aanzienlijk makkelijker. De kracht die nodig is om de banden over het wegdek te draaien, hoeft dankzij de stuurbekrachtiging niet alleen van de bestuurder te komen. Het is te vergelijken met een e-bike met trapondersteuning: het maakt het leven wat makkelijker. Zo kun je ook zonder bekrachtiging nog veilig rijden, het stuurt alleen een stuk zwaarder.
Echter, net als elk ander onderdeel van een auto, kan de stuurbekrachtiging van een Audi A4 problemen ondervinden. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken van deze problemen, de symptomen en de mogelijke oplossingen.
Hydraulische stuurbekrachtiging
Symptomen van Stuurbekrachtiging Problemen
Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op problemen met de stuurbekrachtiging van uw Audi A4. Enkele veelvoorkomende symptomen zijn:
- Zwaar sturen: Als de stuurbekrachtiging niet meer werkt, merk je dat onmiddelijk: de auto stuurt zwaarder.
- Lawaai bij het draaien van het stuur: U hoort zeurende geluiden zoals de scharnieren van een deur die niet goed geolied zijn, maar luider en met meer contact.
- Piepende geluiden: U hoort piepende geluiden wanneer de auto start; dit gebeurt wanneer de stuurbekrachtigingspomp slecht wordt, en dit veroorzaakt dat de riem slipt, vandaar de piepende geluiden.
- Schokkerig sturen: Bij het corrigeren van de rechtuitstand kan het voelen alsof de stuurbekrachtiging telkens geforceerd moet worden om te gaan 'werken'. Het overwinnen van die weerstand gaat gepaard met schokjes.
- Vermoeidheid tijdens het rijden: Door de kleine correcties (rukjes aan het stuur, om hem uit die rechtuit stand te krijgen) kan de vermoeidheidindicator al na ongeveer een uurtje een melding geven.
- Weerstand in de rechtuitstand: Het stuur vertoont een "vast punt" rond de rechtuitstand. Je moet dan een weerstand overwinnen om te kunnen corrigeren, waardoor je te veel kracht zet en bijgevolg te ver bijstuurt wanneer je stuurt.
Het ontwerp van de pomp, een centrifugaalpomp, ondersteunt de vorming van luchtzakken. De opgehoopte luchtbellen vormen zich rond de pomp van het stuurwiel en maken lawaai wanneer u het stuurwiel draait.
Lees ook: Complete gids voor Audi naafdoppen
Mogelijke Oorzaken
Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor problemen met de stuurbekrachtiging van een Audi A4. Hieronder staan enkele veelvoorkomende oorzaken:
- Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof: Als het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (deels) leeg is, kun je vloeistof (let op de juiste) bijvullen. Maar daarmee is het nog niet opgelost, want er moet toch ergens een lekkage zijn.
- Defecte stuurbekrachtigingspomp: In het begin maakte de stuurpomp geen geluid dus nam aan dat de pomp in orde was na verloop van tijd begon de pomp te joelen bij het sturen en begon ik vloeistof te verliezen.
- Versleten of beschadigde multisnaar: Misschien is gewoon je multisnaar versleten of te glad. dan grijpen bepaalde poelies erg slecht...
- Problemen met de elektrische stuurbekrachtiging (EPS): Als de EPS weigert (en het lampje EPS gaat branden) moet vaak het complete stuurhuis (incl. stuurbekrachtiging) vervangen worden.
- Vervuilde stuurbekrachtigingsvloeistof: De stuurbekrachtigingspomp probeert de vloeistof te verwijderen omdat deze al een tijdje niet is ververst.
Diagnose en Oplossing
Het is belangrijk om een probleem met de stuurbekrachtiging zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en verhelpen. Een monteur kan de oorzaak van het probleem vaststellen en de juiste reparatie uitvoeren.
De monteur zal de aanzuigleidingen met een stijgende helling naar de pomp leggen om de luchtzakken te verwijderen en verdere vorming van de luchtzakken te voorkomen. De monteur kan ook schuifafsluiters afsluiten in zuigleidingen waarvan de stang in een horizontale positie is gemonteerd.
Mogelijke oplossingen zijn:
- Bijvullen of vervangen van stuurbekrachtigingsvloeistof
- Vervangen van de stuurbekrachtigingspomp
- Vervangen van de multisnaar
- Reparatie of vervanging van het stuurhuis
- Ontluchten van de stuurbekrachtiging
Regelmatige onderhoudscontroles helpen u een onderliggend probleem op te lossen voordat het een groot probleem wordt.
Lees ook: Voordelen tweedehands Audi
Kosten van Reparatie
De kosten van reparatie zijn afhankelijk van de oorzaak van het defect. Hieronder een overzicht van de gemiddelde kosten:
| Reparatie | Gemiddelde Kosten |
|---|---|
| Nieuw stuurhuis | € 750 (excl. montage) |
| Stuurbekrachtigingspomp | € 200 (excl. montage) |
| Uitlijnen | € 150 |
| Nieuwe olie | € 25 |
Let op: dit zijn slechts gemiddelde kosten. De daadwerkelijke kosten kunnen variëren afhankelijk van het merk en model van uw auto, de garage en de complexiteit van de reparatie.
Staat je auto voor langere tijd bij de garage vanwege kapotte stuurbekrachtiging en heb je vervangend vervoer nodig? Dan kun je terecht voor een huurauto.
Hoe u uw stuurbekrachtigingsvloeistof ververst
Stuurbekrachtigingspomp
Lees ook: Occasion Audi A1 Automaat Kopen