De Audi Q4 e-tron is een compacte, elektrische SUV die voor een breed publiek bereikbaar is. Sinds 2021 heeft Audi de Q4 e-tron aan haar modellengamma toegevoegd. Gelijk aan zijn grotere broer is de Audi Q4 e-tron zowel als de reguliere variant als Sportback verkrijgbaar.
De Q4 e-tron is letterlijk een compacte variant op een bekend thema: een volledig elektrische auto met de vertrouwde Audi kwaliteit, beleving en looks. De Audi Q4 e-tron heeft namelijk meer de proporties die je inmiddels bij een elektrische auto zou verwachten, zoals verder naar voren geplaatste A-stijlen en een hogere carrosserie.
Vernieuwingen en Innovaties
Aan vernieuwingen in de Audi Q4 e-tron geen gebrek. Zo kan de Q4 e-tron worden voorzien van het augmented reality head-up display, waarbij belangrijke informatie op zo'n 10 meter zwevend wordt weergegeven. De juiste weergave hiervan is een samenspel tussen de informatie verkregen uit de frontcamera, de radarsensor en de GPS-navigatie.
Ook het stuur is vernieuwd en is de eerste van de nieuwe generatie die Audi in de Q4 e-tron presenteert. De kenmerkende Audi ringen hebben een vlakke vorm in dit nieuwe design, en de touch-bediening gebeurt eenvoudig via de black panel-look touch elementen die functioneel en eenvoudig bediend kunnen worden dankzij de van achteren verlichte actieve knoppen.
Naast aanrakingen van de touch elementen zijn ook veegbewegingen mogelijk, handig als je door lijsten wilt scrollen. Er zijn verschilllende varianten van het nieuwe stuurwiel te kiezen op de Audi Q4 e-tron. De meest luxe variant beschikt over paddles op het stuur waarmee het recuperatieniveau in te stellen is.
Lees ook: Dakar Rally 2023: Audi RS Q e-tron E2
Aandrijving en Prestaties
De Q4 e-tron wordt door twee elektromotoren aangedreven. Een speciale aansturingsunit verdeelt de aandrijfkracht optimaal op basis van de rijomstandigheden. Voor maximale efficiency gebruikt de Audi Q4 e-tron in de meeste gevallen alleen de 150kW/204 pk sterke elektromotor achter. Als er meer vermogen wordt gevraagd of het gripniveau vermindert, dan schakelt de voorste motor bij.
Dankzij de lage plaatsing van het batterijpakket biedt de Q4 e-tron een sportief weggedrag. De quattro vierwielaangedreven-variant beschikt over twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 225 kW/306 pk. Dankzij quattro vierwielaandrijving duurt de acceleratie slechts 6,2 seconden.
Actieradius en Laden
Met een batterijcapaciteit van 77 kWh is een actieradius van ruim 522 km (WLTP) mogelijk. De Q4 e-tron kan bij een snellader tot zelfs met 175 kW snelladen. Het opladen van 10-80% duurt onder optimale omstandigheden nu slechts 28 minuten.
Elke Audi Q4 (Sportback) e-tron heeft nu een accupakket met een netto capaciteit van 77 kWh. De modellen met achterwielaandrijving kunnen bij een snellader met 135 kW worden geladen en de quattro-versies zelfs met 175 kW. Het opladen van 10-80% duurt onder optimale omstandigheden nu slechts 28 minuten.
Elektrische autoâs verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige autoâs groot. Dit betekent dus dat je wel wat inlevert ten opzichte van de range die hij volgens het boekje moet halen.
Lees ook: Elektrisch rijden met Audi
Ruimte en Design
Ondanks zijn compacte afmetingen (lengte 4,59m, breedte 1,90m en hoogte 1,61m) heeft de Q4 een zeer ruim interieur. Hij heeft geen traditionele middentunnel en een wielbasis van maar liefst 2,77m. Daarnaast heeft deze compacte SUV een draaicirkel van slechts 10,2 meter. Door de lichte kleuren in het interieur wordt het ruimtelijke karakter nog eens benadrukt.
De Q4 e-tron laat direct zien een elektrisch aangedreven Audi te zijn. Onder meer de gesloten grille, de uitgesproken quattro-wielkasten en het duidelijk geaccentueerde plaatwerk rond de dorpels laat zien dat het een echte e-tron is.
Uitvoeringen
De Audi Q4 e-tron (Sportback) is met vier "motoriseringen" leverbaar, te weten de 35, 40, 45 en 50. Hierbij staan de getallen voor het vermogen (en de actieradius), dat start bij 170 pk en eindigt bij 299 pk. De 45 en 50 zijn altijd voorzien van de befaamde Quattro vierwielaandrijving. De 35 en 40 beschikken hier niet over, maar hebben opvallend genoeg achterwielaandrijving.
De vernieuwde Audi Q4 e-tron is nu verkrijgbaar als aantrekkelijke edition, advanced edition en S edition. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van navigatie Plus & Virtual cockpit, 19 inch lichtmetalen velgen, ledkoplampen en Audi smartphone interface.
Overzicht van Uitvoeringen
| Uitvoering | Vermogen | Motor | 0-100 km/h | Rijbereik (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| Q4 e-tron 35 (Sportback) | 170 pk | Volledig elektrisch | 9,0 sec. | 340 km |
| Q4 e-tron 40 (Sportback) | 204 pk | Volledig elektrisch | 8,5 sec. | 520 km |
| Q4 e-tron 45 (Sportback) quattro | 265 pk | Volledig elektrisch | 6,9 sec. | 490 km |
| Q4 e-tron 50 (Sportback) quattro | 299 pk | Volledig elektrisch | 6,2 sec. | 488 km |
Audi Q4 e-tron rijtest: het premium zusje van de ID.4
Bekende Problemen
Ondanks de goede bouwkwaliteit van de auto zijn er een aantal problemen die we vaker tegenkomen bij de Audi Q4 e-tron.
Lees ook: e-tron Accu: Garantie Uitgelegd
- De Audi Q4 e-tron heeft enkele problemen ondervonden met betrekking tot de batterijduur en laadtijden.
- De Audi Q4 e-tron kent ook euvel met terugkomende elektrische storingen.
De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor. Het is zeker geen reden om niet een Audi Q4 e-tron kopen.