Bent u de trotse eigenaar van een auto van ongeveer 30 jaar oud? Dan weet u hoe belangrijk goed onderhoud is om uw auto in topconditie te houden. Er zijn verschillende termen en regels als het gaat om klassieke auto’s. Een youngtimer is tussen de 15 en 30 jaar oud, afhankelijk van de verzekeraar, terwijl een oldtimer internationaal gezien minimaal 30 jaar oud moet zijn. In Nederland gelden echter specifieke belastingregels vanaf 40 jaar.
In dit artikel bespreken we de belangrijkste aspecten van het onderhouden van een 30 jaar oude auto, inclusief de APK-keuring, verzekering en belastingregels.
Waarom Kiezen voor een Youngtimer?
Youngtimers zijn auto's die tussen de 15 en 30 jaar oud zijn. Ze bieden een unieke combinatie van klassieke charme en moderne technologie. Veel youngtimers zijn goed gebouwd en hebben een tijdloos design, wat ze een populaire keuze maakt voor autoliefhebbers. Bovendien kunnen ze fiscaal aantrekkelijk zijn voor zakelijke rijders.
Onderhoud van een Youngtimer
Het sleutelwoord bij de kosten van onderhoud van een youngtimer is aandacht. Een auto van 30 jaar oud heeft nou eenmaal wat meer aandacht nodig dan een nieuwe. Als je die aandacht geeft, en het onderhoud niet verwaarloosd, dan hoeft het onderhoud niet duurder te zijn dan het onderhoud voor een recentere auto.
Regulier Onderhoud
Regulier onderhoud is cruciaal om ervoor te zorgen dat uw youngtimer soepel blijft rijden. Dit omvat:
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
- Uitgebreide controles
- Motoronderhoud
- Controle van elektronica en systemen
Reparatie
Naast regulier onderhoud kunt u ook terecht voor reparaties. Of het nu gaat om mechanische problemen, schadeherstel of elektronische storingen, er worden diverse reparatiediensten aangeboden.
APK Keuring
Een APK keuring is verplicht en essentieel voor de veiligheid van uw voertuig. Een APK kost niet alleen tijd en geld maar een groot deel van keuringsstations hebben vaak ook niet de juiste expertise in huis om aan een klassieker te sleutelen. De APK plicht is ontstaan om ervoor te zorgen dat de wegen veiliger zijn en dat de bestuurders niet in een onveilige auto stappen.
Tijdens de APK keuring worden onder andere de banden, verlichting, remmen, uitlaat, stuurinrichting en de carrosserie gecontroleerd. Als uw auto deze keuring doorstaat, ontvangt u een keuringsrapport.
APK Regels voor Oldtimers
Voor oldtimers geldt een aparte APK-regeling. Klassieke auto’s die ouder zijn dan 30 jaar moeten elke twee jaar gekeurd worden. Het kan een goed idee zijn om deze auto’s toch om het jaar te laten keuren. Gebreken worden dan vroeger opgespoord waardoor ze goedkoper te verhelpen zijn. Oldtimers met een datum van eerste toelating van 50 jaar of ouder hebben geen APK-keuringsplicht.
Vanaf 1 januari 2021 geldt er een nieuw oldtimerbeleid en hoeven voertuigen/oldtimers van 50 jaar en ouder niet meer verplicht APK gekeurd te worden, dit is mede vanwege de lage of lagere kilometerstand. Voor auto’s ouder dan 30 jaar maar nog geen 50 jaar geldt de regel dat deze om het jaar een APK keuring moet krijgen. Is een auto jonger dan 30 jaar? Dan gelden er andere APK regels.
Lees ook: Opel Crossland: Lange Termijn Betrouwbaarheid
Met deze vrijstelling komt echter een grotere onderhoudsverantwoordelijkheid bij de eigenaar te liggen.
Wat is het verschil tussen een APK keuring en regulier onderhoud?
Het is belangrijk om te weten dat een APK keuring niet hetzelfde is als regulier onderhoud. Zoals bekend, is goed onderhoud een must om je auto in topconditie te houden. Kort samengevat is de APK de jaarlijkse keuring en regulier onderhoud nodig om de jaarlijkse keuring door te komen.
Wanneer hoeft mijn auto niet gekeurd te worden?
De APK keuring is jaarlijks of tweejaarlijks verplicht. Koop je een nieuwe auto? Vanaf de eerste APK moet de auto om de twee jaar gekeurd worden tot deze 8 jaar oud is. Is je auto al ouder dan 30 jaar?
Houd er wel rekening mee dat, hoewel je wellicht bent uitgezonderd van de APK keuring, je nog steeds verantwoordelijk bent voor het onderhoud van je oldtimer en het rijden met een veilig voertuig.
Oldtimer Verzekering
Het is belangrijk om een speciale oldtimerverzekering af te sluiten. Je profiteert dan van een lagere premie dan je voor een reguliere autoverzekering betaalt. Je moet wel aan een aantal voorwaarden voldoen.
Lees ook: Peugeot 308: Alles wat je moet weten
Voordelen van een oldtimerverzekering:
- Bij schade bepaal je zelf waar je je oldtimer laat repareren.
- De lage premie staat vast, dus geen terugval na schade.
- Je kiest zelf de dekking die bij je oldtimer past.
- Je auto is ook verzekerd tijdens klassieke rallyritten.
- De verzekering voldoet aan de strenge eisen van de Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs.
Oldtimer Belasting
Heb je een oldtimer die minimaal 40 jaar geleden in gebruik is genomen, dan hoef je geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Heb je een klassieke auto die op benzine rijdt en die tussen 1 januari 1975 en 31 december 1987 in gebruik is genomen, dan kun je mogelijk gebruik maken van de overgangsregeling voor oldtimers. Je betaalt dan een kwart van de normale belasting per jaar.
Er is een wijziging aangekondigd in de plannen rondom de MRB-vrijstelling voor oldtimers. Rijd je in een auto uit 1987, dan profiteer je dus een jaar eerder van de belastingvrijstelling. Voor andere bouwjaren verandert er niets. Deze aanpassing is gedaan om de invoering van een nieuw ICT-systeem bij de Belastingdienst eenvoudiger te maken.
Oldtimers die in de overgangsregeling vallen, moeten gebouwd zijn vóór 1 januari 1988 en jonger zijn dan 40 jaar op het moment van aanvraag. Gedurende de maanden december, januari en februari mag de oldtimer niet de weg op, behalve voor specifieke uitzonderingen zoals een APK-keuring of deelname aan een oldtimerevenement.
Oldtimers die rijden op diesel en LPG komen niet voor de MRB overgangsregeling in aanmerking.
Let op: Vanaf 2028 betaalt u mogelijk motorrijtuigenbelasting als uw auto vanaf 1988 is gebouwd. Is uw auto vóór 1988 gebouwd dan hoeft u geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Een auto uit 1988 is in 2028 40 jaar oud.
Onderhoudstips voor Oldtimers
Goed en regelmatig onderhoud aan jouw oldtimer zorgt voor minder slijtage, hogere betrouwbaarheid, langere levensduur en uiteindelijk ook voor lagere kosten. Laat bijvoorbeeld de olie op tijd verversen, de filters inspecteren of vernieuwen, de remmen nakijken, de banden controleren en het olieniveau checken.
Zelfs als de auto stilstaat, is periodiek onderhoud belangrijk. Start de motor af en toe, controleer op olielekkages, brandstofniveau en bandenspanning. Kijk ook of je oldtimerverzekering nog aansluit bij je wensen.
Omdat klassieke auto’s natuurlijk geen nieuwe auto’s zijn en soms speciale aandacht nodig hebben, kun je kiezen voor een autobedrijf dat gespecialiseerd is in oldtimers. Kijk altijd even of het bedrijf aangesloten is bij BOVAG. Deze bedrijven zijn ook lid van BOVAG. Dan weet je zeker dat je oldtimer in deskundige handen is en kun je rekenen op BOVAG Garantie.
Restauratie van een Oldtimer
Bij een technische restauratie worden alle onderdelen (motor, aandrijving, elektra) per groep gedemonteerd, geregistreerd, schoongemaakt en beoordeeld. Waarna eventuele reparatie volgt en de bruikbare onderdelen worden teruggeplaats. Hergebruik van originele onderdelen is belangrijk en waarde verhogend. Delen die defect blijken, worden vervangen en zo wordt de auto weer opgebouwd.
Een restauratie is uiteraard pas compleet als ook het interieur in perfecte staat is teruggebracht. Dat is over het algemeen verre van eenvoudig. Het bekleden van een klassieker vereist vakmanschap en is daarom werk voor echte specialisten. Het omvat ook veel meer dan alleen het aanbrengen van nieuwe bekleding. Zaken als vulling, het verenpakket en het stoelframe vereisen eveneens aandacht. Veel kennis van zaken hebben van de vroeger toegepaste technieken en materialen is dus noodzakelijk.
BOVAG Dutch Car Restorers onderscheiden zich binnen de klassiekerwereld op het gebied van vakmanschap en klantvriendelijkheid. Met hun kwalitatief hoogstaande en transparante aanpak tijdens, voor en na restauratie bieden zij nationale en internationale klanten het vertrouwen en de zekerheid die zij verdienen.
Elke Dutch Car Restorer kan complete restauraties uitvoeren. Sommigen zijn echter nog meer dan anderen gespecialiseerd in restauratie van stalen, aluminium, roestvast stalen en kunststof carrosserieën en in restauratie van houten frames.
Vaak is bij de restauratie van een klassieker originaliteit cruciaal. Specialisten weten alles over oorspronkelijke lakken, zoals celluloselak, lucite, synthetische en conventionele 2 k lakken en over de bijbehorende plamuren, verdunningen, spuitplamuren en primers.
Oldtimer repareren | BOVAG zoekt het uit
Conclusie
Het behouden van de originele staat en goed onderhoud zijn cruciale aspecten, evenals het feit dat de auto niet bedoeld is voor dagelijks gebruik. Door de juiste aandacht te besteden aan het onderhoud, de APK-keuring en de verzekering, kunt u nog jarenlang van uw 30 jaar oude auto genieten.