Autoimport van een tweedehands auto kan veel voordeel bieden. Doordat er in het buitenland meer auto’s te koop staan dan in Nederland is de keuze veel groter. Daarnaast kan een auto kopen in Duitsland vaak goedkoper zijn dan van een auto die in Nederland wordt aangeboden. Dit komt met name door de gunstige BPM afschrijving bij import. In Nederland is Duitsland het meest populair als het gaat om het importeren van auto's, daarnaast zijn ook België en Oostenrijk erg populair. Dit komt met name doordat Duitsland dicht bij ligt en veel Nederlanders Duits spreken.
Bent u op zoek naar een kwalitatieve occasion? De Oostenrijkse automarkt staat bekend om zijn aanbod van goed onderhouden voertuigen. Dit komt mede door de strenge, jaarlijkse technische keuringen. Een auto importeren uit Oostenrijk is een slimme keuze als u op zoek bent naar een kwalitatieve occasion. De Oostenrijkse markt is zeer transparant en competitief. Auto’s zijn vaak scherp geprijsd en door de hoge eisen aan onderhoud krijgt u veel kwaliteit voor uw geld.
In dit artikel nemen we u mee door het proces van het importeren van een auto uit Oostenrijk. We bespreken de stappen, geven tips en waarschuwingen, en belichten de voordelen van het inschakelen van een specialist.
Hoe moet je een auto importeren uit het buitenland? | ANWB Autotest
Waarom een Auto Importeren uit Oostenrijk?
Er zijn nog veel meer redenen te vinden om een import auto te kopen. Jaarlijks importeren we in Nederland meer dan 200 duizend occasions. Deze tweedehands auto’s komen vooral uit Duitsland, Belgie en Frankrijk. De reden dat er veel auto’s uit België en Duitsland worden geïmporteerd is dat veel Nederlanders de Duitse taal machtig zijn en zich ook goed in het Vlaams kunnen redden.
Een kwalitatieve auto uit Oostenrijk importeren is een slimme zet. De Oostenrijkse markt staat niet alleen bekend om de kwaliteit van zijn personenauto’s. Ook voor andere voertuigen is het een uitstekende bestemming. Of het nu gaat om een robuuste camper, een krachtige motor of een historische oldtimer: wij regelen de complete import.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Oostenrijk exporteert veel auto’s naar landen in Europa. Vooral Duitsland, Denemarken, Polen, Zweden en Nederland zijn populaire bestemmingen voor occasions uit Oostenrijk. Het zal geen verrassing zijn dat het vooral gaat om Volkswagens, maar ook Audi, Mercedes en BMW zijn populaire exportmerken.
Stappenplan voor het Importeren van een Auto uit Oostenrijk
Een auto importeren uit Duitsland kan in een paar eenvoudige stappen. Je zoekt eerst een auto uit, regelt de aankoop en het transport. In Nederland moet je vervolgens de BPM aangifte en RDW identificatie regelen.Hieronder een uitgebreider stappenplan:
- Bekijk het aanbod occasions uit Oostenrijk: Je zou natuurlijk zelf kunnen gaan zoeken op Duitseoccasionsites zoals Mobile.de en AutoScout24.de. Wat opvalt is dat je enorm veel keuze hebt.
- Neem contact op met de verkoper van de auto uit Oostenrijk: Nu je de importauto ziet zitten moet er een overeenkomst gemaakt worden.
- Invoer auto uit Oostenrijk: De auto is gevonden, de aankoop is geregeld. Nu moet de auto nog naar Nederland gebracht worden.
- BPM berekenen import auto uit Oostenrijk: Voordat een auto de Nederlandse kentekenplaten krijgt moet er een belasting betaald worden.
- RDW importkeuring auto uit Oostenrijk: Voordat een auto een Nederlands kentekenplaten krijgt zal eerste de identiteit van de auto vastgesteld moeten worden. De instantie die dat regelt is de Rijksdienst voor het Wegverkeer.
Laten we deze stappen eens nader bekijken:
1. De Zoektocht naar de Perfecte Auto
Misschien is dit wel een van de mooiste fases in de zoektocht naar leuke auto om te importeren. Je kunt zelf op zoek gaan naar een auto. Onze ervaring leert om de zoektocht te beperken tot auto’s die door merkdealers worden aangeboden.
Zoekt u een jonggebruikte auto van een officiële Duitse merkdealer? Dan kan onze zoekmodule uitkomst bieden. Wij hebben hierin importauto's van 2012 en jonger voor u in kaart gebracht waarbij de weergegeven prijzen inclusief BPM en importkosten zijn.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
2. Onderhandeling en Overeenkomst
Zorg dat je de overeenkomst die je tekent goed begrijpt. Let op dat je niet te maken hebt met algemene voorwaarden die negatief uitpakken voor een koper in het buitenland. Juridisch jargon die ook nog eens is verpakt in een taal die u niet dagelijks gebruikt, kunnen zorgen voor vergaande juridische gevolgen. Dus zorg dat u alles begrijpt voordat u tekent.
Let op! Zodra je een overeenkomst hebt gesloten zit je juridisch gezien aan de koop vast. Procederen in het buitenland is duur.
Tip! Laat de auto door een professional inspecteren voordat je de aankoop definitief regelt. Vraag voor de definitieve aankoop naar een kopie van de buitenlandse autopapieren. Hier is het chassisnummer op te vinden. Voer dit voertuig identificatienummer in op online zoekmachines en kijk goed of je resultaten kunt vinden. Helaas komt het voor dat een specifieke auto aan de hand van het chassisnummer online te vinden is op een veilingplatform voor schadeauto’s waar die eerder aangeboden is.
3. Transport naar Nederland
Aangezien in het buitenland het kenteken vaak bij de koper hoort en niet bij de auto heeft die bij aflevering geen kentekenplaten. Even een paar ‘groene handelaarsplaten’ regelen bij een bevriende autodealer is geen optie, aangezien ook het gebruik van deze platen aan strenge regels is gebonden. Meenemen op een autotrailer? Let op dat de buitenlandse Politie hier erg streng op toeziet. Zit er een rafeltje aan de spanbanden waarmee je de auto hebt vastgezet? Dan kun je de trailer achterlaten en een fikse boete tegemoetzien.
Als je een auto uit Duitsland gaat importeren is een optie om een tijdelijk kenteken (kurzzeitkennzeichen) met een tijdelijke autoverzekering (kurzzeitversicherung) te regelen, maar hier mag je wel mee in het buitenland rijden, maar niet mee in Nederland de weg op.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
Let op! Let goed op of je een all-risk verzekering voor de terugreis goed geregeld hebt. Het al je maar gebeuren dat je bij een ingeval betrokken raakt terwijl je met je nieuwe aankoop onderweg bent naar Nederland.
4. RDW-Keuring
Deze zal de technische staat van de auto globaal controleren en vooral de identiteit checken. Het ingeslagen chassisnummer en het chassisnummer op het identiteitsplaatje moet overeenkomen met het chassisnummer op de autopapieren. Ook zal de RDW een controle uitvoeren of de importauto niet voorkomt in het register van gestolen voertuigen.
Let op! Het is flink balen dat als je eindelijk aan de beurt bent bij de RDW, dat je de juiste documenten niet bij je hebt. Maar welke documenten heb je nodig bij een RDW-keuring?
De set autopapieren die je nodig hebt bij de import van een Duitse auto bestaan o.a. uit de kentekenpapieren. Deze wordt ‘Fahrzeugbrief’ genoemd, maar dat is niet helemaal de juiste benaming. De Duitse autopapieren bestaan namelijk uit twee delen, de ‘fahrzeugschein’ (Zulassungsbescheinigung teil 1) en de ‘fahrzeugbrief’ (Zulassungsbescheinigung teil 2). Het eerste deel bevat alle autogegevens zoals het chassisnummer, het bouwjaar en de CO2 uitstoot. Het tweede deel bevat de gegevens van de eigenaar. Neem daarnaast ook het doopceel van de auto mee zoals deze is afgegeven door de fabrikant. Dit doopceel staat ook wel bekend als EWG- Übereinstimmingsbescheinigung, COC (Certificate of conformity) of Certificaat van Overeenstemming (CVO).
Let op! Mocht je met buitenlandse kentekenplaten naar de RDW-keuring rijden, dan zal de RDW dit buitenlandse kentekenbewijs en de bijbehorende kentekenplaten in beslag nemen tijdens de keuring.
5. BPM Aangifte
Tijdens het gebruik betaal je natuurlijk al accijns op de brandstof en houderschapsbelasting (wegenbelasting) om te mogen rijden, maar ook tijdens de registratie moet er afgerekend worden. De BPM is een belangrijke inkomstenbron voor de Nederlandse overheid, fraude wordt dan ook gezien als een fiscaal delict. Let er dan ook op dat je dit goed en netjes regelt. Aan de andere kant wil je ook geen dief zijn van je eigen portemonnee en te veel betalen.
Om het allemaal wat ingewikkelder te maken zijn er vele manieren om de bpm te bepalen bij het invoeren van een auto, en de Belastingdienst geeft de mogelijkheid om die manier te gebruiken die financieel gezien het voordeligste voor je is. In de basis zijn er de volgende mogelijkheden om de bpm te bepalen: rest bpm op basis van afschrijvingstabel, rest bpm op basis van een koerslijst en rest bpm op basis van een taxatierapport.
Let op! Het bepalen en de aangifte van de juiste hoeveelheid bpm is een ingewikkeld proces waar je makkelijk fouten in kunt maken.
6. Kentekenplaten en Verzekering
Zodra overheidsinstanties het met elkaar eens zijn over de bpm-aangifte en de RDW-keuring zal het felbegeerde kentekenpasje worden afgegeven. Deze zal je per post thuis ontvangen samen met de twee delen van de tenaamstellingscode. Deze codes dien je goed te bewaren. Als je de geïmporteerde auto ooit weer gaat verkopen heb je deze namelijk nodig voor de overschrijving.
Met het kentekenpasje kun je vervolgens naar een kentekenplaten fabrikant.
Let op! Zorg ervoor dat je de kentekenplaten goed bevestigd. Populair zijn kentekenplaathouders waarbij de kentekenplaat in een kunststof rand worden vastgeklikt. Mooi is het dat je dan geen gaten in de kentekenplaat zelf hebt, het nadeel is dat je deze snel kwijt bent. In een wasstraat of na een kleine botsing breekt het kunststof snel af. Ook worden er regelmatig kentekenplaten gestolen. Goed vastzetten is dus verstandig. Het liefst op de 4 hoeken met eenrichtingsschroeven.
Zodra de auto een Nederlands kenteken heeft, moet je 'm direct verzekeren. Dit moet je zelf regelen.
7. Garantie en Onderhoud
Nadat je het hele traject hebt doorlopen en eindelijk de gele platen op de auto hebt zitten gaat er tijdens de eerste rit een lampje branden. Of je hoort dat de versnellingsbak een vreemd geluidje maakt, of de airco koelt toch niet zo goed, of je moet best vaak de olie bijvullen. Een auto is een technisch hoogstaand product waarin vele mechanische techniek moet samenwerken met elektronica en hydrauliek. Hier kan erg eenvoudig iets in misgaan. En dan is het vervelend als je erachter komt dat de garantie is uitgesloten tijdens de verkoop, of dat je helemaal terug moet rijden naar de dealer om even een storingslampje uit te lezen.
Let op! Tijdens de onderhandelingen kun je regelen dat de auto die je gaat importeren voor aflevering een goede onderhoudsbeurt krijgt. Check ook goed vooraf de staat van de banden zodat je niet vlak na de aflevering alweer kosten moet maken voor nieuwe banden of een beurt.
Kosten van een Auto Importeren
Het importeren van een auto is vaak goedkoper dan een auto kopen die al in Nederland staat, maar dit is zeker niet altijd het geval. De kosten van een auto importeren bestaat o.a. De kosten voor een RDW identificatie bedragen € 51. Daar bovenop komen nog de kosten voor o.a.
We geven een voorbeeld. Op zoek naar een stoere stationwagen stuitten we in Zweden op een nette Volvo uit 2003 met 100.000 kilometer op de teller. De vraagprijs bedraagt € 6.500. Een vergelijkbare uitvoering kost in Nederland zo’n € 13.000. Maar: dat prijsverschil kun je niet zomaar in je zak steken. Reis je zelf naar Zweden, dan ben je voor de benodigde vliegtickets, bootovertochten, hotelovernachtingen en brandstof al snel zo’n € 600 kwijt. Daar komen nog de kosten voor een verzekering (€ 85), de verschuldigde BPM (€ 360), een RDW-keuring (€ 104,40) en de kentekenplaten (ca. € 50) bij.
AUTOproff: Een Platform voor Auto Import
AUTOproff is hét internationale autoveiling handelsplatform voor gebruikte auto’s. Wil je als autobedrijf een Mercedes occasion importeren uit Europa? Wil je een groter marktbereik? Dan is AUTOproff hét aangewezen platform om dit te doen. AUTOproff is namelijk het enige online autoveiling platform waar je grip hebt op het importeren van auto’s uit Polen, Duitsland, Zweden, Denemarken en Oostenrijk.
Vanuit AUTOproff zetten we ons in om een serieuze, betrouwbare partner te zijn in de import van auto’s en occasions uit Oostenrijk. AUTOproff biedt klanten, en hun klanten, professionele en nuttige diensten, die de autohandel optimaliseren.
Op ons internationale handelsplatform doe je alleen zaken met erkende autobedrijven. Alleen autobedrijven waarvan we de identiteit kunnen bevestigen krijgen toegang tot ons handelsplatform.
Wil je meer informatie over het importeren van occasions uit Oostenrijk of AUTOproff diensten?
Alternatieve Importlanden
Andere importlanden van auto’s in Europa zijn:
- Auto importeren uit Duitsland
- Auto importeren uit Denemarken
- Auto importeren uit Zweden
- Auto importeren uit Polen
Zoals je ziet is het importeren van een auto een leuk avontuur met vele mogelijke valkuilen. Met MrWheelson willen we het kopen van een gebruikte auto uit het buitenland net zo eenvoudig maken als het kopen van een occasion bij een Nederlandse autodealer.