De trend om een auto om te bouwen tot een 45 km voertuig is in opkomst in Nederland. Dit biedt mogelijkheden om belastingvrij te rijden in een auto die niet APK-gekeurd hoeft te worden. Dit is mogelijk dankzij een maas in de wet, maar er zijn wel degelijk belangrijke aspecten om te overwegen.
Wat houdt het ombouwen van een auto tot 45 km voertuig in?
Bij autobedrijf Kiewiet in Drachten is men gespecialiseerd in zogeheten MMBS voertuigen (Motorvoertuigen Met Beperkte Snelheid). Deze voertuigen mogen een maximale snelheid halen van 25 km/u binnen de bebouwde kom of 45 km/u buiten de bebouwde kom. Steeds vaker krijgt het autobedrijf aanvragen voor het ombouwen van een ‘gewone‘ auto naar een 25 km/u of 45 km/u wagen. Na de ombouw wordt het voertuig gekeurd door de RDW en kan het de weg op.
Simpel gezegd zijn de enige eisen dat de auto niet harder dan 45 km/u mag, wat bereikt wordt door de auto te begrenzen op de versnellingsbak en onder het gaspedaal.
Kosten van het ombouwen
Bij Kiewiet auto’s kost het ongeveer 1000 euro om een auto te laten ombouwen tot bromfiets.
Voordelen van een 45 km Voertuig
- Geen wegenbelasting
- Geen jaarlijkse APK-keuring
- Geen autorijbewijs nodig (in sommige gevallen)
- Toegestaan vanaf 16 jaar
Regelgeving en Eisen van de RDW
De RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) stelt bepaalde eisen aan voertuigen met beperkte snelheid. Hieronder een overzicht:
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
- Maximale snelheid: 45 km/u
- Keuring: Het omgebouwde voertuig moet door de RDW gekeurd worden als motorrijtuig met beperkte snelheid.
- Rijbewijs: Tot 1 januari is geen rijbewijs verplicht, maar daarna geldt een rijbewijs voor landbouwvoertuigen dat vanaf 16 jaar te behalen is.
De RDW controleert of aan de technische eisen wordt voldaan, maar controleert niet of het voertuig gebruikt wordt waarvoor het bedoeld is. Dit kan leiden tot misbruik van de wet.
Zorgen en Kritiek
Er zijn diverse zorgen en kritiekpunten met betrekking tot het ombouwen van auto's naar 45 km voertuigen:
- Veiligheid: Brancheorganisatie BOVAG en autodealers maken zich zorgen over de veiligheid, vooral door de manier waarop de voertuigen begrensd worden en het ontbreken van een APK.
- Misbruik: Er bestaat bezorgdheid dat mensen misbruik maken van de regeling om geen wegenbelasting en APK te hoeven betalen.
- Verkeersveiligheid: Langzaam rijdende auto's op wegen waar hogere snelheden zijn toegestaan, kunnen gevaarlijke situaties opleveren.
Sommige mensen vinden het asociaal om willens en wetens met een onveilige auto de weg op te gaan om geld te besparen. Anderen zien het als een handige oplossing als ze weinig rijden.
Alternatieven en Overwegingen
Als alternatief voor het ombouwen van een auto, kan men ook kijken naar:
- Brommobielen: Deze zijn speciaal ontworpen als 45 km voertuigen en voldoen aan alle veiligheidseisen.
- Landbouwvoertuigen: In sommige gevallen kan een auto omgebouwd worden tot landbouwvoertuig, maar dit is niet bedoeld voor woon-werkverkeer.
- Elektrische fietsen of scooters: Voor korte afstanden kan dit een goed alternatief zijn.
Het is belangrijk om alle opties te overwegen en te kijken welke het beste past bij de persoonlijke situatie en behoeften.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
De brommobiel (45km auto), wat zijn de regels en waarom het ook voor u geschikt is!
Speciale aanpassingen voor mensen met een beperking
Een 45 km auto voor mensen met een beperking, ook wel een invaliden 45 km auto genoemd, biedt extra comfort en zekerheid. Dit komt onder andere door de gesloten cabine, het compacte formaat en de mogelijkheid tot diverse aanpassingen, zoals een draaibare stoel of handgas.
Voordelen van een brommobiel op maat:
- Zelfstandigheid: Mensen met een beperking krijgen de kans om zelfstandig en veilig te rijden.
- Comfort: Fabrikanten richten zich steeds meer op rijcomfort en gebruiksgemak, zoals brede instapmogelijkheden en een draaibare stoel.
- Gemak: Minder parkeerproblemen en lagere onderhoudskosten.
Technische aanpassingen:
- Handgas en remsystemen: Op maat gemaakte systemen helpen als je een beperking hebt aan je rechterbeen of helemaal geen voetpedalen kunt bedienen.
- Comfortstoel: Extra zachte bekleding, verstelbare zijsteunen of zelfs stoelverwarming.
- Draaibare stoelen: Vergemakkelijken het in- en uitstappen.
Regelgeving en verkeersregels:
- Maximumsnelheid: Maximaal 45 km/u.
- Rijbewijs: Soms volstaat een AM-rijbewijs (bromfiets), in andere gevallen heb je een B-rijbewijs nodig.
Subsidies en financiering:
Gemeentes bieden soms vergoedingen via de WMO (Wet maatschappelijke ondersteuning) of het PGB (Persoonsgebonden Budget), afhankelijk van jouw zorgbehoefte.
Kosten:
De kosten van een brommobiel kunnen uiteenlopen, afhankelijk van de mate van aanpassing. Het is slim om eerst verschillende modellen te vergelijken of zelfs een brommobiel proefrit te boeken voordat je definitief kiest.
Door een auto om te bouwen tot een 25 of 45 kilometer-wagen val je onder dezelfde voorwaarden als een bromfiets. Dit scheelt veel maandelijkse kosten. Je hoeft dan geen wegenbelasting te betalen, er is geen APK-plicht en de bestuurder hoeft ook geen autorijbewijs te hebben.
Aantal omgebouwde auto's
Het aantal omgebouwde auto's is de laatste jaren flink gestegen:
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
| Jaar | Aantal omgebouwde auto's |
|---|---|
| 2010 | 3 |
| 2013 | 360 |
| Begin 2014 | 113 |
Deze trend laat zien dat het ombouwen van auto's tot brommobielen steeds populairder wordt.
Conclusie
Het ombouwen van een auto naar een 45 km voertuig kan aantrekkelijk zijn vanwege de lagere kosten en het ontbreken van bepaalde verplichtingen. Echter, het is belangrijk om de veiligheidsaspecten, de regelgeving en de mogelijke kritiek in overweging te nemen. Daarnaast zijn er alternatieven die wellicht beter passen bij de individuele behoeften en omstandigheden. Voor mensen met een beperking biedt een aangepaste brommobiel op maat extra mogelijkheden voor zelfstandigheid en comfort.