Het rijden op LPG was lange tijd een populaire keuze voor automobilisten die op zoek waren naar een voordeligere en milieuvriendelijke brandstof. Steeds meer automobilisten kiezen voor het rijden op LPG (autogas), zeker met de brandstofprijzen die blijven stijgen. Maar is LPG nog steeds een slimme keuze?
Wat is LPG?
De afkorting LPG betekent ‘Liquefied Petroleum Gas’. LPG is, in tegenstelling tot wat men soms denkt, geen aardgas. Wellicht ken je LPG van de gasflessen waar je op de camping mee kookt, of voor de BBQ in de zomer. Maar wist je dat LPG ook wordt gebruikt als brandstof voor je auto? In dat geval noemen we het ook wel ‘Autogas’. LPG komt vrij bij de winning van aardolie en aardgas.
De Populariteit van LPG door de Jaren Heen
LPG (liquified petroleum gas) was met name in de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw populair in Nederland. Dat kwam onder andere omdat LPG aanzienlijk goedkoper was dan benzine en diesel dankzij onder andere de fiscale stimulering van de overheid. Inmiddels neemt het aantal personenauto’s op LPG af, zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau van de Statistiek.
Kosten van LPG versus Benzine en Diesel
LPG is een relatief goedkope brandstof in vergelijking met benzine en diesel. In 2024 kostte een liter LPG gemiddeld 0,80 euro, terwijl dat voor Euro 95 op 1,91 euro per liter ligt en een liter diesel 1,65 euro kost. Deze prijsverschillen komen onder meer door de accijnstarieven. De accijns per liter LPG bedroeg in 2024 18,62 cent, terwijl dat voor diesel 51,63 cent was en voor benzine zelfs 78,91 cent.
Hieronder een overzicht van de brandstofprijzen en accijnzen in 2024:
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
| Brandstof | Gemiddelde Prijs per Liter | Accijns per Liter |
|---|---|---|
| LPG | € 0,80 | 18,62 cent |
| Euro 95 | € 1,91 | 78,91 cent |
| Diesel | € 1,65 | 51,63 cent |
Truma Duocontrol CS
Voordelen van Rijden op LPG
- Lagere brandstofkosten: Een liter LPG is aanzienlijk goedkoper dan benzine of diesel.
- Grotere actieradius: Omdat auto’s met een LPG-installatie vaak ook nog een benzinetank hebben, hebben deze een flink grotere actieradius omdat er eenvoudig overgeschakeld kan worden van autogas naar benzine.
- Milieuvriendelijker: LPG stoot tot 21% minder CO2 uit en ook de uitstoot van andere schadelijke stoffen ligt lager. Door het rijden op LPG draag je direct bij aan een schoner milieu.
- Beschikbaarheid: In Nederland zijn er ongeveer 1.200 LPG-tankstations, waardoor u altijd ergens in de buurt kunt tanken. Altijd een LPG-tankstation bij jou in de buurt.
Nadelen en Overwegingen
- Hoger verbruik: Houd er wel rekening mee dat het verbruik van uw auto op LPG ongeveer 15 procent hoger ligt dan op benzine.
- Fiscale belasting: De totale fiscale belastingen op een auto met een LPG-installatie liggen hoger dan voor dezelfde auto op benzine. Dit verschil neemt de komende jaren alleen maar verder toe. Per 2026 vervalt namelijk de G3-regeling.
- Inbouwkosten: De kosten van het achteraf inbouwen van een LPG-installatie in een benzineauto bedragen gemiddeld 1.500-3.000 euro. Vervolgens moet uw auto gekeurd worden door de RDW en het kentekenbewijs worden aangepast.
- Technische problemen: Er kunnen zich technische problemen voordoen bij auto's met een LPG-installatie en dan vooral bij jongere exemplaren. De verbrandingstemperatuur van gas ligt namelijk hoger dan van benzine, waardoor kleppen en andere onderdelen sneller slijten. Ook is er meer kans op storingen en vergen LPG-installaties over het algemeen meer onderhoud.
- Toegang tot bepaalde locaties: Hoewel u met uw LPG-auto welkom bent in milieuzones, is dat niet altijd het geval in andere publieke ruimtes. Zo zijn niet alle parkeergarages toegankelijk voor auto’s met een LPG-installatie. Ook kunt u niet door alle tunnels rijden. U bent bijvoorbeeld niet welkom in de Duplex tunnel nabij Parijs en de Kanaaltunnel tussen Frankrijk en Groot-Brittannië. De reden hiervoor is dat LPG als gas een potentieel explosiegevaar is en in afgesloten ruimtes een gevaar kan vormen.
Een verkeersbord dat aangeeft dat LPG voertuigen verboden zijn.
LPG-installatie inbouwen
Ook moet u er rekening mee houden dat de kosten van het achteraf inbouwen van een LPG-installatie in een benzineauto gemiddeld 1.500-3.000 euro bedragen. Het kan daarom lonen om in de zoektocht naar een nieuwe auto te kijken of daar al een LPG-installatie is ingebouwd.
Moderne LPG-systemen
LPG-systemen zijn in de loop der jaren steeds verder doorontwikkeld. Vroeger werd een grote tank in de kofferruimte geplaatst, waardoor er kostbare laadruimte verloren ging. Tegenwoordig wordt de tank bijna altijd op de plek van het reservewiel geplaatst. Zo behoud je optimale opslagruimte voor de dagelijkse boodschappen, reiskoffers en andere belangrijke spullen.
Terugverdientijd van een LPG-installatie
Voor een gemiddelde en veel gereden gezinsauto, zoals een Volkswagen Golf, Skoda Octavia of Opel Astra, is de investering voor inbouw van een LPG-systeem ongeveer €2.000,-. Bij 15.000 jaarlijkse kilometers, een gewicht van 1.300 kg en een verbruik van 1:15, is de terugverdientijd van de installatie twee jaar en 4 maanden. Rijd je 20.000 kilometers per jaar? Dan is de investering zelfs al na één jaar en 8 maanden terugverdiend.
Let op: in bovenstaand rekenvoorbeeld is ook wegenbelasting meegenomen. Voor een auto op LPG betaal je in de meeste gevallen iets meer motorrijtuigenbelasting. Dat hangt af van de provincie waar je woont en het nieuwe gewicht van je auto. Echter door inbouw van een Prins LPG-systeem, krijg je nagenoeg altijd weer korting op de motorrijtuigenbelasting.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Speciale Motoren en LPG
Veel auto's van na 2010 dragen een extra toevoeging aan de merk- en modelnaam: TSI, FSI, TFSI, GDI, TCE of THP. Daarmee geven de fabrikanten aan dat de motor is voorzien van directe brandstofinspuiting. Soms ontbreekt die extra aanduiding, maar heeft de motor toch een direct injectiesysteem. Ook de eigenaren van auto's met dit soort motoren kunnen profiteren van het voordeel van LPG. Alleen is er dan een speciaal op deze motoren afgestemd LPG-systeem nodig.
Conclusie
Overweeg zorgvuldig de voor- en nadelen voordat u besluit uw auto om te bouwen naar LPG. De initiële investering en de technische aspecten vereisen aandacht, maar de potentiële besparingen en milieuvriendelijkheid kunnen aantrekkelijk zijn. Een LPG-installatie gaat zich terugverdienen en uiteindelijk kun je maandelijks flink geld besparen op de totale autokosten.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp