We willen allemaal in een veilige buurt wonen, waar kinderen en ouderen veilig over straat kunnen. Desondanks maken veel mensen verkeersovertredingen, vaak omdat we met allerlei dingen tegelijk bezig zijn, haast hebben of worden afgeleid. Het is belangrijk dat we ons daar bewust van zijn.
In Nederland komen verkeerssituaties in verschillende vormen en maten voor, maar een van de belangrijkste onderscheidingen die we maken, is die tussen 'binnen' en 'buiten' de bebouwde kom. Deze termen hebben betrekking op de kenmerken van de verkeersomgeving en de bijbehorende regels. Het begrijpen van wat de bebouwde kom inhoudt, is van essentieel belang om de specifieke verkeersregels en -voorschriften te kunnen naleven, en om het risico op aanrijdingen binnen de bebouwde kom te verminderen.
Elk jaar raken meer dan 400.000 personen betrokken bij verkeersongevallen in Nederland. Helaas resulteert meer dan een op de vier verkeersdeelnemers die bij dergelijke ongevallen betrokken zijn, in een bezoek aan de spoedeisende hulp. Nog erger is het feit dat honderden mensen uiteindelijk aan hun verwondingen overlijden. Deze trieste statistieken wijzen op een aanhoudend probleem met verkeersveiligheid in ons land, waarbij aanrijdingen binnen de bebouwde kom een belangrijke rol spelen.
Om deze kwestie beter te begrijpen en aan te pakken, moeten we eerst duidelijkheid scheppen over wat de bebouwde kom precies is. Binnen de bebouwde kom gelden andere verkeersregels en -voorschriften dan buiten de bebouwde kom. Dit onderscheid heeft betrekking op de dichtheid van bebouwing en de aanwezigheid van verschillende soorten weggebruikers, zoals voetgangers, fietsers en automobilisten.
De bebouwde kom verwijst naar een gebied waar de stedelijke ontwikkeling en bebouwing dicht genoeg zijn om een specifieke verkeerssituatie te creëren. Binnen de bebouwde kom bevinden zich meestal woonwijken, stadscentra en andere gebieden met hoge bevolkingsdichtheid. Dit betekent dat de wegen in deze gebieden vaak smaller zijn, er veel kruispunten zijn en er veel interactie is tussen verschillende weggebruikers.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
De bebouwde kom wordt meestal aangegeven door verkeersborden met de tekst "bebouwde kom" en een snelheidsbeperking die lager is dan buiten de bebouwde kom. In Nederland is de standaard maximumsnelheid binnen de bebouwde kom 50 kilometer per uur, maar in sommige woonwijken kan deze snelheid verlaagd zijn tot 30 kilometer per uur. Deze snelheidsbeperkingen zijn niet willekeurig; ze zijn ontworpen om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen.
Het is van cruciaal belang om te begrijpen dat aanrijdingen binnen de bebouwde kom bepaalde risico's met zich meebrengen die zich onderscheiden van die buiten de bebouwde kom. Hier zijn enkele van de belangrijkste oorzaken en factoren die bijdragen aan aanrijdingen binnen de bebouwde kom:
Oorzaken van Auto-ongelukken Binnen de Bebouwde Kom
De meeste aanrijdingen binnen de bebouwde kom worden door snelheidsovertredingen veroorzaakt. Binnen de bebouwde kom geldt een snelheidslimiet van 50 kilometer per uur. Binnen de meeste woonwijken is dat nog lager: 30 kilometer per uur. Desondanks rijden veel verkeersdeelnemers te hard. Er kan uit het niets een kind de weg op rennen. Of een fietser kan opeens afslaan zonder richting aan te geven. Dat wil niet zeggen dat de fietser dan geen verkeersfout begaat. Maar een automobilist moet hier wel op kunnen anticiperen. Als u te hard rijdt, is dat vrijwel onmogelijk. Omdat u dan een langere remweg heeft. Bovendien is de impact van een botsing veel groter als u harder rijdt. De overlevingskans daalt rap naarmate de snelheid vordert.
Afgeleide verkeersdeelnemers zorgen vaak voor achterop aanrijdingen in de bebouwde kom. Bijvoorbeeld als uw voorganger stopt voor een stopbord of een stoplicht. Als u niet oplet in het verkeer, mist u ook andere belangrijke signalen. Bijvoorbeeld dat de fietser voor u zijn hand uitsteekt om af te slaan. Iemand die afgeleid is, denkt dat die afleiding slechts enkele seconden duurt. Luttele seconden kunnen echter al het verschil tussen leven en dood betekenen. Kinderen en ouderen zijn veel kwetsbaarder en daardoor sneller ernstig gewond. U kunt afleiding voorkomen door minder gehaast op pad te gaan. Kies één radiozender en wijk daar de hele rit niet meer vanaf. Uw smartphone kunt u op vliegtuigmodus zetten of in een handsfree-apparaat plaatsen. App of bel ook geen geliefden waarvan u weet dat ze onderweg zijn.
Helaas worden sommige voorrangsregels nogal eens overtreden. Er zijn verkeersdeelnemers die dit met opzet doen. Maar er zijn ook verkeersdeelnemers die de regels van een bepaalde situatie niet kennen. Als u te snel rijdt of afgeleid bent, kan het gebeuren dat u voorrangstekens mist. Dat kan voor gevaarlijke situaties zorgen. Daarnaast is het soms goed om uw geheugen op te frissen over de vele verkeersregels.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Hoewel iedereen deze dingen belangrijk vindt, houdt lang niet iedereen zich hieraan. Bent u aangereden binnen de bebouwde kom? Dan heeft u in de meeste gevallen recht op schadevergoeding.
Allianz Direct heeft de oorzaken van deze ongelukken voor je opgesomd:
- Bellen in de auto: Door te bellen in de auto zijn bestuurders minder alert. Zorg daarom dat je altijd belt met een carkit. Is dit niet mogelijk voor je? Stop dan even bij een parkeerplaats of een tankstation.
- Een andere muziekzender opzetten: Vooral in langzaam rijdend verkeer kan deze korte afleiding grote gevolgen hebben. Vanwege deze reden is het belangrijk dat je thuis al de goede radiozender instelt, zodat je je tijdens het autorijden volledig op de weg en het verkeer om je heen kunt focussen. Probeer multitasken in de auto dus altijd te voorkomen.
- Eten tijdens het rijden: Als je eet terwijl je rijdt, heb je minder aandacht voor het verkeer. Zo zorgt een hongergevoel ervoor dat je minder alert bent. Het is daarom verstandig dat je, voordat je de auto instapt, genoeg gedronken en gegeten hebt. Zo blijf je alert tijdens het rijden.
- Achterom kijken: Dit zorgt voor teveel afleiding en vergroot de kans op een ongeluk aanzienlijk. Het is belangrijk dat je regelmatig in je spiegels kijkt om het verkeer om je heen in de gaten te houden, maar zorg dat dit niet continu gebeurt. Kijk vooral ook ver vooruit. Zo rijd je niet te dicht op je voorganger of word je onaangenaam verrast door langzaam rijdend verkeer.
- Alcohol drinken tijdens het rijden: Rijden onder invloed heeft een negatief effect op je rijgedrag. Iedereen weet het, maar helaas is het nog een veel voorkomende oorzaak van een auto ongeluk. Drink je graag een borrel of een alcoholisch drankje? Spreek dan van te voren af wie er rijdt. Bent je zelf de chauffeur, maar wil je toch gezellig een drankje mee drinken? Probeer dan ook eens een alcoholvrij biertje. Er zijn tegenwoordig veel verschillende smaken en merken.
Je rijdt nooit alleen. Houd daarom rekening met je medeweggebruikers en neem bovenstaande tips in acht.
Remmen autorijden - 10 tips om ongelukken te voorkomen
Tips om een auto-ongeluk te voorkomen
Door bewust te zijn van de oorzaken van verkeersongevallen en proactief veiligheidsmaatregelen te nemen, kunnen we gezamenlijk bijdragen aan veiligheid op de weg. Hier zijn enkele tips om de kans op een ongeluk te verkleinen:
- Naleving van Snelheidslimieten: Het is van essentieel belang dat automobilisten zich houden aan de geldende snelheidslimieten binnen de bebouwde kom. Dit omvat niet alleen het respecteren van de maximumsnelheid, maar ook het aanpassen van de snelheid aan de heersende verkeersomstandigheden.
- Vermindering van Afleiding: Om afleiding in het verkeer te verminderen, moeten bestuurders zich bewust zijn van de gevaren van multitasking achter het stuur. Het is raadzaam om smartphones opzij te leggen, niet te eten tijdens het rijden en de volledige aandacht op de weg te houden.
- Educatie en Bewustwording: Voorrangsregels en andere verkeersvoorschriften moeten regelmatig worden onderwezen en gepromoot. Educatieve campagnes kunnen weggebruikers bewust maken van de specifieke uitdagingen en gevaren binnen de bebouwde kom.
- Verkeersinfrastructuur Verbeteren: Gemeenten en overheden kunnen bijdragen aan verkeersveiligheid door de infrastructuur binnen de bebouwde kom te verbeteren. Dit omvat het herstellen van slechte wegen, het installeren van duidelijke verkeersborden en het ontwerpen van veilige kruispunten.
- Handhaving van Verkeersregels: Het handhaven van verkeersregels is essentieel om overtredingen te ontmoedigen. Politiepatrouilles en snelheidsmetingen dragen bij aan een grotere naleving van de regels.
Welke autofuncties ondersteunen je?
Bij Renault voorzien we onze voertuigen van geavanceerde systemen die de veiligheid van bestuurders, passagiers en medeweggebruikers vergroot. Met deze technologieën sta je sterker in allerlei onverwachte situaties. Bovendien ga je met meer vertrouwen de weg op.
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
- Waarschuwingssystemen voor bandenspanning: Helpen je bij het behouden van optimale grip.
- Drive modes: Bepaalde Renault-modellen bieden een rijmodus voor natte of gladde omstandigheden.
- Lane keep assist: Zorgt voor koerscorrectie bij slipgevaar.
- Active emergency braking system (AEBS): Remt automatisch als er kans op botsing is door verminderde grip.
Statistieken van Verkeersongevallen in Nederland
Statistisch gezien is de kans op een verkeersongeval met een dodelijke afloop het grootst op een vrijdag in de maand oktober tussen 12 en 15 uur. Bij ongeveer elke negen miljoen km die op de Nederlandse wegen wordt afgelegd, raakt één weggebruiker minstens zwaargewond.
Geschat wordt dat 5% van alle verkeersdoden rechtsreeks kan worden gelinkt aan de weersomstandigheden. Niet enkel sneeuw of andere vormen van neerslag zijn hierbij een oorzaak, maar ook mist, de laagstaande zon, wind en zelfs hitte kunnen een invloed hebben op het rijgedrag en de eventuele bijhorende ongevallen.
Volgens Europese cijfers vallen verkeersongevallen vrijwel altijd naar de mens te herleiden. Bij vrijwel 95% van alle verkeersongevallen in Europa ligt een menselijke fout aan de basis. Het is een van de redenen waarom lagere maximumsnelheden werken: er is meer tijd om te reageren, het resulteert in minder ongevallen en ook het aantal ernstig gewonden of verkeersdoden neemt af.
Opvallend is dat er in de eerste drie maanden (januari-februari-maart) de afgelopen twintig jaar 3.754 verkeersdoden vielen, daartegenover vielen er in de laatste drie maanden (oktober-november-december) 4.444 doden.
Waar Gebeuren de Meeste Ongelukken in het Verkeer?
Hoe meer verkeer op de weg, hoe meer verkeersongevallen. Inderdaad: we zien een duidelijke correlatie tussen de bevolkingsdichtheid en het aantal verkeersslachtoffers.
Een van de meest voorkomende verkeersongevallen in Nederland is de kop-staartbotsing. Volgens de TNO zijn 51% van de ongevallen een achteraanrijding en 19% een vooraanrijding. In ongeveer 15% van de verkeersongevallen is er sprake van een kettingbotsing en in 14% van de gevallen van een zijaanrijding.
De cijfers tonen bovendien nog iets opmerkelijks aan: de meeste ongelukken vinden plaats in de eerste vijf minuten van de autorit en binnen de vijf kilometer van de woonplaats.
Enkele wegen die volgens experts te mijden zijn:
- N336 Giesbeek - Babberich
- N307 Markerwaarddijk
- N34 Groningen - Emmen
- A7 bij Zaandam
Een auto-ongeluk zit vaak in een klein hoekje, maar met de juiste voorbereiding kun je veel risicoâs voorkomen. Door regelmatig onderhoud, alert rijgedrag en de ondersteuning van slimme technologieën verklein je het risico op een auto-ongeluk en vergroot je je veiligheid in onverwachte situaties. Ontdek het met Renault.