Als een auto schokt tijdens het rijden, is dat geen goed teken. Het kan verschillende dingen betekenen, maar gelukkig is het meestal eenvoudig op te lossen. Wie pech heeft, krijgt te maken met een dure reparatie of vervangingskosten van het onderdeel.
In dit artikel ontdek je alles wat je moet weten over een stotterende auto, van mogelijke oorzaken tot oplossingen. We bespreken verschillende scenario's, zoals stotteren bij het optrekken, wegrijden, schakelen of rijden, en geven advies over hoe je het probleem kunt aanpakken.
Kapotte EGR-Klep? Dit kan zorgen voor een stotterende motor! | Wegenwacht Legt Uit
Wanneer Stottert de Auto?
De momenten waarop het schokken plaatsvindt, kan ook een aanwijzing zijn voor de oorzaak van het schokken. Hieronder een overzicht van verschillende situaties en mogelijke oorzaken:
- Bij constante snelheid: Problemen met de toevoer van lucht of het inspuiten van brandstof.
- Bij optrekken/wegrijden: Problemen met de ontsteking, bobine of bougie.
- Bij koude motor: Problemen met de temperatuursensor.
- Bij warme motor: Problemen met de temperatuursensor of vervuilde injectoren.
- Bij gas loslaten: Mechanische oorzaak, zoals een vacuümlek of probleem met de motorsteunen.
- Bij gas geven / hoog toerental: Problemen met de ontsteking, bougiekabel of brandstofopbrengst.
- Bij stationair toerental: Mechanische oorzaken, zoals valse lucht, ontsteking of injectiesysteem.
Mogelijke Oorzaken van een Stotterende Auto
Als er iets mis is met de auto, zullen geluiden en schokken aanwijzingen geven over de oorsprong van het probleem. Stottert of hapert een auto, dan kan dat onder andere te maken hebben met de versnellingsbak, maar ook met de roetfilter, inlaatspruitstuk of de katalysator. Hier zijn enkele veelvoorkomende oorzaken:
1. Ontstekingssysteem
Schokt een auto al zodra hij gestart wordt, dan is de kans groot dat er een beschadiging is aan het ontstekingssysteem. Het kan hierbij gaan om een kapotte bougiekabel of bobine. Als een bobine kapot is, kan de ontstekingsvonk niet meer overspringen naar de bougie. En als de bougiekabel kapot is, kan er ook geen ontsteking plaatsvinden.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Als de auto vooral tijdens het optrekken trilt en schokt, kan het te maken hebben met de bougies. Bougies zijn zeer gevoelig voor slijtage en moeten daarom regelmatig worden vervangen. Als de auto tijdens het rijden blijft schokken, kan dat komen doordat de bougies kapot zijn. Ondanks dat het redelijk eenvoudig is om die te vervangen, moet het wel direct gebeuren. In sommige gevallen is het geen slijtage van de bougies, maar zijn de bougies nat.
2. Massasensor (Luchtmassameter)
Een andere oorzaak voor schokken en trillen van de auto kan te maken hebben met een kapotte massasensor (of luchtmassameter). Deze sensor bepaalt normaal gesproken hoeveel brandstof en lucht samen moeten komen. Als de sensor defect of vuil is, worden de brandstof en lucht niet in de juiste hoeveelheden naar de motor gestuurd, wat zorgt voor schokken.
3. Versnellingsbak
Rijdt u een Volkswagen? Als een auto tijdens het schakelen schokt, kan dat te maken hebben met de versnellingsbak. In veel gevallen heeft het echter eerder te maken met het rijgedrag van de chauffeur. Is de auto wat ouder dan is de kans groter dat het aan de versnellingsbak ligt. Een kapotte versnellingsbak is één van de onderdelen die gaat schokken als hij bijna stuk gaat. Als de versnellingsbak stuk gaat, schokt of trilt de auto.
Handgeschakelde versnellingsbakken maken een snerpend geluid en schokken tijdens het schakelen. Tijdens het schakelen pakt de versnelling niet direct en het duurt even voordat de auto voldoende vermogen heeft. Daarbij kan het voorkomen dat tijdens het rijden de auto uit de versnelling schiet of automatisch naar een andere versnelling gaat. Naarmate de versnellingsbak verder slijt zullen er meer geluiden te horen zijn, ook als de auto alleen stationair loopt.
Als een versnellingsbak verder verslijt, zal er een vreemde brandgeur vrijkomen. De geur is het beste waarneembaar na het uitstappen. In de versnellingsbak zit rode vloeistof. Als die onder de auto ligt na het wegrijden dan zit er een lek in de versnellingsbak. Dit is gelukkig geen groot probleem. Het lampje voor de versnellingsbak is een tandwiel met daarin een uitroepteken. Brandt het lampje voor de versnellingsbak dan is het tijd om actie te ondernemen.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
De lampjes op de dashboard kunnen een aantal kleuren hebben. Is het lampje wit dan is dit een waarschuwing dat het tijd is voor een onderhoudsbeurt. Is het lampje groen dan is een systeem ingeschakeld. Een oranje lampje is een teken dat het onderdeel negatieve effecten heeft op de rijprestaties. Het is belangrijk om hiermee direct naar de garage te gaan.
4. Injectoren
Bij de Opel Astra is het goed mogelijk dat de injectoren vastzitten of gewoon niet meer werken. Hun rol is het leveren van het lucht met brandstofmengsel aan de cilinders. Een injector heeft een levensduur van ongeveer 150 000 km. Het probleem kan heel simpel zijn: soms is het vervangen van de brandstoffilters in uw Opel Astra voldoende om van het schokken tijdens het rijden af te komen.
5. Roetfilter, Inlaatspruitstuk en EGR Klep
Grote kans dat er problemen zijn met de EGR Klep, het inlaatspruitstuk of het roetfilter. Al deze onderdelen staan met elkaar in verband.
- Roetfilter: Een roetfilter kan verzadigd raken wanneer jouw auto het maximale roetgehalte bereikt. Wanneer dit aan een maximum zit wordt het regeneratieproces in gang gezet. Wanneer door verschillende oorzaken het regeneratieproces niet op gang komt kunnen er storingen ontstaan. Een van deze storingen is een haperende motor.
- Inlaatspruitstuk: Het inlaatspruitstuk zorgt voor de luchtstroom in de auto. Dit is weer nodig voor de juiste verbranding. Het inlaatspruitstuk in jouw auto kan verstopt raken door uitlaatgassen die een plakkerige aanslag (roet) produceren. Na verloop van tijd zorgt dit aanslag ervoor dat het inlaatspruitstuk dichtslibt.
- EGR Klep: De EGR Klep kan echter vervuild raken doordat de klep de hoeveelheid uitlaatgassen niet kan verwerken. Een plakkerige aanslag verstoort de werking van de EGR Klep. Hiermee ontstaan er storingen in het motorproces. Gevolg is de haperende motor waar jij nu mee kampt.
Wat Te Doen Bij Een Stotterende Auto?
Wat de oorzaak ook is van het schokken, stotteren en haperen, het is van belang om tijdig contact op te nemen met de garage. In veel gevallen kan tijdige reparatie namelijk hoge kosten voor vervanging of schade aan andere onderdelen voorkomen.
Hieronder een overzicht van mogelijke acties die je kunt ondernemen:
Lees ook: Elektrische Auto Pechhulp
- Diagnose stellen: Laat de auto uitlezen om de oorzaak te achterhalen.
- Injectoren reinigen: Gebruik een additief om de injectoren te reinigen.
- Bougies vervangen: Vervang versleten of natte bougies.
- Roetfilter reinigen of vervangen: Reinig het roetfilter met additieven of vervang het indien nodig.
- Inlaatspruitstuk reinigen: Reinig het inlaatspruitstuk om de luchtstroom te verbeteren.
- EGR Klep reinigen of vervangen: Reinig of vervang de EGR Klep om storingen te voorkomen.
Advies per Situatie
Afhankelijk van wanneer de auto stottert, kun je de volgende adviezen overwegen:
- Bij constante snelheid: Reinig het systeem inwendig met een brandstofadditief.
- Bij optrekken/wegrijden: Reinig de injectoren met een additief en controleer de ontsteking.
- Bij koude motor: Reinig de injectoren met een additief en controleer de temperatuursensoren.
- Bij warme motor: Reinig de injectoren met een additief en controleer de temperatuursensoren.
- Bij gas loslaten: Reinig de injectoren met een additief en controleer op vacuümlekken en motorsteunen.
- Bij gas geven / hoog toerental: Reinig de injectoren met een additief en controleer de ontsteking.
- Bij stationair toerental: Reinig de injectoren met een additief en controleer op mechanische problemen.
Tabel: Mogelijke Oorzaken en Oplossingen
| Probleem | Mogelijke Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Auto stottert bij warme motor | Temperatuursensor, vervuilde injectoren | Injectoren reinigen, temperatuursensor controleren |
| Auto schokt tijdens het rijden | Bougies, bobine, massasensor | Bougies/bobine vervangen, massasensor controleren |
| Auto hapert bij optrekken | Inlaatspruitstuk, roetfilter, EGR Klep | Inlaatspruitstuk reinigen, roetfilter reinigen/vervangen, EGR Klep reinigen/vervangen |
| Versnellingsbak schokt | Defecte versnellingsbak | Versnellingsbak laten controleren/repareren |
Door deze stappen te volgen, kun je de oorzaak van het stotteren achterhalen en de juiste oplossing vinden. Het is altijd raadzaam om bij twijfel een professional te raadplegen om verdere schade te voorkomen.