Een veelvoorkomend probleem bij BMW's met een automatische transmissie is dat de auto vast komt te zitten in de parkeerstand. Dit kan erg frustrerend zijn, vooral als u snel weg moet. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken van dit probleem en hoe u het kunt oplossen.
Mogelijke Oorzaken
Er zijn verschillende redenen waarom een automaat vast kan komen te zitten in de parkeerstand:
- Defecte Solenoïde: De solenoïde is een elektromagnetische spoel die in werking treedt wanneer de automaat in de parkeerstand staat en u op de rem trapt. Als deze niet goed werkt, kan de pook niet meer uit de parkeerstand gehaald worden.
- Kapotte Knop voor Ontgrendeling: De knop voor het ontgrendelen van de pook kan kapot zijn. Soms klikt deze goed en krijg je de pook los, maar vaak zit hij muurvast.
- Shiftlock Problemen: Regelmatig kan het voorkomen dat de keuzehendel shiftlock niet vrijgegeven wordt. De keuzehendel vanuit de P-stand naar de R of D verzetten wil dan niet lukken.
- Elektrische Problemen: Een storing in het elektrische systeem van de auto kan ervoor zorgen dat de pook niet meer uit de parkeerstand komt. Dit kan te maken hebben met de can-bus verbinding.
- Defecte Remlichtschakelaar: De remlichtschakelaar kan een probleem zijn omtrent het lossen van de P-stand. Zonder de rem in te trappen hoort de auto toch ook te starten?
- Vervuilde of Versleten Onderdelen: Vervuiling of slijtage van interne onderdelen in de transmissie kan leiden tot problemen met het schakelen.
Diagnose en Oplossingen
Het diagnosticeren van het probleem kan soms lastig zijn, maar hier zijn enkele stappen die u kunt volgen:
- Controleer de Zekeringen: Controleer of de zekeringen die gerelateerd zijn aan de transmissie en het schakelsysteem in orde zijn.
- Uitlezen van de Auto: Laat de auto uitlezen om te zien of er foutcodes zijn opgeslagen. Dit kan helpen om de oorzaak van het probleem te achterhalen.
- Inspecteer de Knop en Solenoïde: Controleer de knop voor het ontgrendelen van de pook en de solenoïde. Maak de knop schoon of vervang deze indien nodig. Vervang de solenoïde als deze defect is.
In het geval van de BMW 3-serie (E90) waar de keuzehendel shiftlock regelmatig niet vrijgegeven werd, bleek na onderzoek dat een klein stukje kabelboom isolatie in de X6031 connector zat. Dit voorkwam dat de connector goed borgde, wat leidde tot een spanningsval op de shift-lock.
De oplossing was het verwijderen van het stukje isolatie en het correct borgen van de connector.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Reparatie van de Solenoïde
Een van de genoemde oplossingen is het vervangen van de solenoïde. Dit is een elektromagnetische spoel die, wanneer de automaat in de parkeerstand staat en je op de rem trapt, in werking gaat. De lock is er dan af en je kan de pook in de versnellingen zetten.
De kosten voor een nieuwe solenoïde bedragen ongeveer 111,86 euro incl. btw. Het is even wat werk om de console te verwijderen en de solenoïde eruit te halen, maar is zeker zelf te doen.
Een Chrysler met een lamme pook | Wegenwacht vlog
Andere Mogelijke Problemen en Oplossingen
Naast de bovenstaande oorzaken, zijn er nog andere problemen die kunnen leiden tot een vastzittende automaat:
- Problemen met de Mechatronica: De mechatronica is een cruciaal onderdeel van de automatische transmissie. Defecten of storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen en het vastzitten van de pook.
- Laag Accu Vermogen: Sommige auto’s vergrendelen het contactslot wanneer de autoaccu leeg is.
- Bevriezing: Bij vorst kan condens in de auto bevriezen, waardoor het contactslot vast komt te zitten. Warm de sleutel op met een aansteker om het slot te ontdooien.
Het is belangrijk om de automatische transmissie van uw BMW goed te onderhouden om problemen te voorkomen. Regelmatige controle en onderhoud kunnen de levensduur van de transmissie verlengen en dure reparaties voorkomen.
| Oorzaak | Oplossing |
|---|---|
| Defecte solenoïde | Vervangen van de solenoïde |
| Kapotte knop voor ontgrendeling | Schoonmaken of vervangen van de knop |
| Shiftlock problemen | Controleren en corrigeren van elektrische connecties |
| Elektrische problemen | Uitlezen van de auto en repareren van elektrische storingen |
| Defecte remlichtschakelaar | Vervangen van de remlichtschakelaar |
| Vervuilde of versleten onderdelen | Reinigen of vervangen van de onderdelen |
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Lees ook: Occasion Audi A1 Automaat Kopen