Volvo staat van oudsher bekend als fabrikant van praktische en vierkante stationwagons. Terwijl steeds meer automerken uitwijken naar lifestylecombi’s met een schuine achterkant en minder kubieke meters laadruimte, heeft de derde generatie V70 (2007-2016) een klassieke rechte achterkant en een praktische vierkante laadruimte.
Inmiddels is de V70 definitief verleden tijd. Dankzij twee facelifts en de toevoeging van nieuwe motoren, opties en veiligheidsvoorzieningen kan de grote Volvo prima meekomen met de concurrentie van z’n tijd. Ook gebruikt is het een aantrekkelijke keuze, want door de populariteit van kleine en lichte auto’s zijn de vraagprijzen erg scherp in verhouding tot wat je krijgt.
Ten opzichte van de vorige generatie groeit de V70 III in alle richtingen. Een pluspunt is de toegenomen torsiestijfheid waardoor de grote Volvo bij oplopende leeftijd en kilometerstand aanzienlijk minder rammel- en kraakgeluiden voortbrengt dan zijn voorganger. De bagageruimte is hoog en breed en de beladingsmogelijkheden zijn uitgebreid dankzij een in drie delen neerklapbare achterbank en een neerklapbare bijrijdersstoel (optie).
Er is veel aandacht voor passieve en actieve veiligheidssystemen en de V70 biedt ook maximale bescherming als je niet precies volgens de EuroNCAP-normen crasht. De V70 III staat op het Ford EUCD-platform en heeft rondom onafhankelijke wielophanging.
Het interieur is een prettige plek om veel tijd in door te brengen. Terugkerende Volvo-elementen zijn voortreffelijke stoelen, rustgevende Scandinavische vormgeving, en verschillende kleurthema’s waaronder zwart, beige en rood leer en sierlijsten van hout of aluminium. Vanaf modeljaar 2012 heeft de V70 het nieuwe Sensus-multimediasysteem met 5- of 7-inch beeldscherm aan boord en 2013 brengt een nieuw adaptief tft-instrumentarium en Sensus Connect.
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou
Met zijn tijdloze vormgeving, comfortabele karakter en sympathieke uitstraling onderscheidt de Volvo V70 zich duidelijk van de concurrentie. Een messcherpe stuurmansauto is het beslist niet en het rustgevende onderstel is voor veel mensen een extra reden om voor de Zweed te kiezen. Toch zijn er ook Volvo-rijders die de voorkeur geven aan de handzamere afmetingen van het vorige model.
De Ford Mondeo trakteert op premium rijplezier, maar zonder een premium prijskaartje. Technisch is het model nauw verwant aan de V70, maar opvallend genoeg is de beenruimte een stuk rianter dan die van zijn Zweedse neef. Gebruikt veel keuze en messcherpe prijzen.
De Volvo V70 is praktisch; de laadruimte is enorm en de achterbank kan helemaal platgelegd worden. De kofferbak is ook heel doordacht, met bagagenetten en haken om te voorkomen dat voorwerpen tijdens het transport door de bagageruimte rollen. De inzittenden worden getrakteerd op uiterst comfortabele stoelen en het dashboard heeft een aangenaam minimalistisch design. Het interieur zit degelijk in elkaar en er zijn geen krasgevoelige kunststoffen te zien.
Naarmate de snelheid toeneemt wordt het gelukkig beter, hetgeen ervoor zorgt dat de V70 een aangename snelwegkruiser is. De bewegingen van de carrosserie worden goed onder controle gehouden, hoewel de vage besturing je ervan weerhoudt om heel enthousiast te rijden.
Dieselversies van de Volvo V70 zijn de meest logische keuze, omdat ze veel meer trekkracht leveren dan de benzinemodellen. Onze favoriet is de 136 pk sterke 2.0D, die weliswaar wat bromt maar een behoorlijk laag brandstofverbruik kent. De 163 pk 2.4D en 185 pk D5 werden in 2009 geüpdatet, waardoor het verbruik en de uitstoot zijn verbeterd. De D5 kreeg ook 20 pk extra.
Lees ook: Dashcam voor auto
De standaard modellen en Kinetic-uitvoeringen werden geleverd met lichtmetalen wielen, elektrisch bediende ramen rondom, MP3/cd-speler en dual-zone klimaatregeling. De Momentum-specificatie voegde hier lederen bekleding, Bluetooth en een verbeterde audio-installatie aan toe. De Summum-uitvoering bood daarnaast nog zaken als satellietnavigatie en een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, terwijl R-Design-modellen een sportievere binnen- en buitenkant kregen.
Er zijn echter heel veel verschillende motorvarianten (geweest) en dito uitvoeringen met namen als Ocean Race en Limited Edition. Kijk dus goed met welke versie je van doen hebt en welke uitrusting daarbij hoort.
Het brede scala aan benzine- en dieselmotoren zorgt ervoor dat er voor ieder wat wils is, hoewel het de dieselversies zijn die de meeste indruk maken, met een gunstig brandstofverbruik en een indrukwekkend koppel. Handig om zware aanhangwagens of grote caravans te trekken. Helaas is het veercomfort verre van perfect en zelfs kleine oneffenheden en gaten in de weg zullen door de inzittenden worden gevoeld.
Kies het juiste model en de gebruikskosten zouden redelijk moeten zijn. De tweeliter diesel scoort een keurig verbruik van 1 op 16,9 en zelfs de grootste D5-motor haalt nog 1 op 15,3. Het zuinigst ben je onderweg met de DRIVe-modellen die in theorie een gemiddeld verbruik kennen van 1 op 20,4.
Ook qua onderhoudskosten is de V70 geen goedkope auto, maar de positieve kant van de medaille is dat Volvo-dealers bekendstaan om hun hoge serviceniveau naar de Volvo-rijder toe.
Lees ook: De beste occasion tips
Volvo heeft acht terugroepacties gehad voor de V70 sinds de lancering van de auto in 2007. Het is belangrijk om te checken of mogelijke problemen zijn verholpen, aangezien een aantal problemen betrekking had op gebreken van de veiligheidsuitrusting - in het bijzonder de veiligheidsgordels en het flankbeschermingssysteem. Auto's werden ook teruggeroepen vanwege defecte verwarmingskleppen en gecorrodeerde koelventilatoren, tekortkomingen die beide kunnen resulteren in brand.
Van de door Volvo gebruikte turbocompressoren is bekend dat ze de geest kunnen geven. Blauwe rook uit de uitlaat bij het starten en een gebrek aan motorvermogen zijn tekenen dat je die auto maar beter kunt laten staan. Reparatie kan namelijk een kostbare aangelegenheid zijn.
Als je deze ingedrukt houdt, worden eventuele fouten waarvan de boordcomputer op de hoogte is weergegeven. Een melding van '0 berichten' is goed nieuws, hoewel een grondige inspectie dan nog steeds een goed idee is.
Begin deze eeuw schreef Volvo geschiedenis met zijn legendarische D5-dieselmotor. Maar diesel raakte uit de gratie en nu heeft Volvo de uitvinding van Rudolf Diesel definitief uit zijn modellengamma verbannen. Op 26 maart liep Volvo’s laatste personenauto met dieselmotor van de band. Het was een Volvo XC90 die in de fabriek van Torslanda in elkaar werd geschroefd. Vervolgens werd-ie het 5 minuten verderop gelegen museum binnengereden. In Volvo's fabriek in het Belgische Gent werd op 8 februari 2024 al de laatste diesel-Volvo geproduceerd.
Dat Volvo nu definitief met diesels stopt, is geen verrassing. De dieselfans zullen bij dit nieuws best een traantje wegpinken, toch was de dieselgeschiedenis van Volvo-personenauto’s relatief kort. Het spits werd afgebeten door de Volvo 244 GL D6. Onder zijn horizontale motorkap lag een zescilinder lijnmotor met een inhoud van 2,4 liter.
Bovendien was de zescilinder geen eigen Volvo-ontwikkeling, maar een motor uit de Volkswagen LT, een bedrijfswagen nota bene. De motor stond dan ook niet bekend om zijn beschaving en heel betrouwbaar was-ie evenmin. Toch werd de motor tot halverwege de jaren 90 gebruikt in de Volvo 940.
Vanaf 1996 lepelde Volvo een vijfcilinder dieselmotor in de 850, wederom afkomstig van het Volkswagen-concern. De direct ingespoten 2,5-liter TDI werd ook toegepast in de Audi 100/A6 en de Volkswagen Transporter en was goed voor 140 pk en 290 Nm.
Pas in 2000 kwam Volvo met een bloedeigen vijfcilinderdiesel, de inmiddels bijna legendarische D5. Hij was leverbaar in de Volvo S60, S80 en de tweede generatie V70. Het vermogen varieerde van 130 tot 215 pk (twin-turbo).
Na kritiek op de wat al te gevoelige viercilinder PSA-diesels die Volvo toepaste, kwamen de Zweden in 2013 met een eigen tweeliter viercilinder diesel met 120 tot 190 pk.
De Volvo 5-Cilinder Dieselmotor
Bij Driessen Auto’s in Druten vindt u een ruim aanbod aan Volvomodellen uitgerust met de befaamde Volvo 5 cilinder benzine en Volvo 5 cilinder diesel motoren.
De 5-cilinder motoren van Volvo staan bekend om hun soepele kracht, unieke geluid, en indrukwekkende prestaties. Ze bieden een uitstekende balans tussen kracht en efficiëntie, wat ze tot een populaire keuze maakt onder zowel particuliere als zakelijke rijders.
Een van de grootste voordelen van de Volvo 5-cilinder motor is de combinatie van kracht en betrouwbaarheid. Deze motoren zijn gebouwd om lang mee te gaan en bieden een soepele rijervaring, zelfs na vele kilometers. Of u nu kiest voor een Volvo 5 cilinder benzine of een Volvo 5 cilinder diesel, u kunt rekenen op een motor die betrouwbaar is en uitstekende prestaties levert.
De Volvo 5 cilinder diesel motoren zijn ontworpen om duurzaam en krachtig te zijn, met een hoog koppel dat ideaal is voor lange ritten en zwaar beladen voertuigen. De dieselmotoren bieden een uitstekende brandstofefficiëntie, wat betekent dat u minder vaak hoeft te tanken en kunt genieten van lagere brandstofkosten. Volvo's 5-cilinder dieselmotoren zijn vooral populair in de grotere modellen, zoals de Volvo XC70 en de Volvo XC90. Deze SUV's profiteren van het extra koppel en de duurzaamheid die de dieselmotor biedt, waardoor ze ideaal zijn voor zowel gezinsgebruik als voor zakelijk rijden.
Er zijn verschillende redenen om te kiezen voor een Volvo met een 5-cilinder motor. Ten eerste bieden deze motoren een unieke rijervaring. De 5-cilinder configuratie zorgt voor een karakteristiek motor geluid en een soepele vermogensafgifte die zorgt voor rijplezier in elke situatie. Daarnaast staan Volvo's 5-cilinder motoren bekend om hun betrouwbaarheid en duurzaamheid, wat betekent dat u kunt rekenen op jarenlange probleemloze kilometers.
Bovendien biedt Volvo een breed scala aan modellen met 5-cilinder motoren, wat betekent dat er voor iedereen een passende Volvo is. Of u nu op zoek bent naar een compacte en wendbare auto voor stadsritten of een ruime SUV voor lange ritten en gezinsvakanties, bij Driessen Auto’s in Druten vindt u altijd de perfecte Volvo.
Bent u geïnteresseerd in het kopen van een Volvo met een 5-cilinder motor? Bezoek dan Driessen Auto’s in Druten en ontdek ons uitgebreide aanbod. Onze deskundige medewerkers staan klaar om u te adviseren over de verschillende modellen en om u te helpen bij het vinden van de auto die perfect aansluit bij uw wensen en behoeften. Neem vandaag nog contact op voor een proefrit of kom langs in onze showroom in Druten. Bij Driessen Auto’s bent u verzekerd van kwaliteit, service en een breed scala aan Volvo-modellen. Uw ideale Volvo met 5-cilinder motor wacht op u!
De Nieuwe Volvo V60 D4: Kleinste met Klasse
Volvo nam al eerder afscheid van de befaamde motoren met meer dan vier cilinders en doet nu ook dieselmotoren in de ban. Grote crossovers en SUV's blijken nog steeds bij het merk te passen, want met de XC40 wordt een hoge Volvo bereikbaarder dan ooit. We maken kennis met de kleinste telg van de SUV-familie en grijpen gelijk de kans om met een dieselmotor in het vooronder te rijden, zolang dat nog kan.
Om bij het begin te beginnen: de auto ziet er goed uit. De neus is minder pompeus, oogt breder en vertoont een soort kalme stijl - heel Scandinavisch. Het interieur is alweer mooier geworden en is nu voorzien van dezelfde digitale tellers, infotainment en connectiviteit als de V40.
De nieuwe dieselmotor heeft twee turbo’s en voor elke injector een aparte computer. Hij levert 181 pk en, in een S60 met handbak, een mooie CO2-uitstoot van 99 g/km. Dat komt volgens het merk overeen met de meeste pk’s per gram van alle viercilinders in zijn segment; oké, leuk gevonden. Het blok is voor het eerst in tijden weer door Volvo zelf ontwikkeld, niet door een moedermerk.
Het is stil en veerkrachtig, werkt optimaal samen met de vlotte achttraps automaat en voelt vrij licht aan; de V60 is prettig wendbaar en onderstuur blijft - mede dankzij een stel kleverige Continental-banden - behoorlijk beperkt.
Volvo laat zich met de bijgeschaafde Volvo V60 D4 van z’n beste kant zien. Volvo’s nieuwe denkwijze maakt indruk, en deze V60 D4 is misschien wel een van de best mogelijke combinaties.
Aandachtspunten bij Volvo Dieselmotoren
Ook Volvo kent een aantal motoren die behept zijn met een hoog olieverbruik. Met name de soepel en krachtige 2.0 turbo diesel motoren (voorzien van één of twee turbo’s) kennen dit probleem. De betroffen types zijn de:
- Volvo V40 (vanaf ca. 2012)
- Volvo S60 (vanaf ca. 2010)
- Volvo S90 (vanaf ca. 2016)
- Volvo V90 (vanaf ca. 2016)
- Volvo Xc40 (vanaf ca. 2016)
- Volvo Xc90 (vanaf ca. 2015)
De mooie Volvo-medaille heeft dus soms een keerzijde: hoog olieverbruik bij zowel de dieselmotoren als de benzine motoren. De zuigerveren maar ook de klepzittingen hebben de twijfelachtige eer hier een hoofdrol bij spelen. Er dringt olie in het verbrandingscompartiment en verbrand daar met het brandstof/lucht-mengsel.
Vaak beginnen de problemen na ongeveer 100.000 km maar soms ook al eerder. En dat is natuurlijk slecht voor uw portemonnee, uw auto en het milieu! Het herkennen van het probleem is (helaas) relatief eenvoudig. Naast het hoge olieverbruik (meer dan 1 liter olie op 1500 km) maakt de auto vaak ook meer lawaai, verliest hij vaak vermogen en stoot hij ’n forse zwarte rookpluim uit… Overduidelijk wordt er olie verbrand! Directe actie is in dat geval geboden!
Omdat TSC De Betuwe gespecialiseerd is in dit soort grote motorschades, ook bij Volvo dieselmotoren, kunnen we u een unieke totaaloplossing aanbieden voor de beste prijs:
- We vervangen de zuigerveren door gemodificeerde zuigerveren
- We honen de cilinders
- We vervangen het onderblok
- We vervangen de kleprubbers
- We vervangen de drijfstanglagers
- We vervangen alle relevante pakkingen
- We vervangen de krukaskeerring
- We vervangen het oliefilter, de olie en de koelvloeistof
- We vervangen de distributieriem incl. alle geleidingen
- We controleren de carterpan-ontluchting
- En uiteraard gebruiken we uitsluitend originele Volvo-onderdelen!
TSC De Betuwe brengt met deze reparatie het olieverbruik terug tot een niveau dat binnen de door de fabrikant aangegeven waarden ligt! En dat durven we tot 24 maanden of 25.000 km te garanderen, zwart-op-wit! Er gingen veel tevreden klanten u voor.
Op de hendel van de richtingaanwijzers van de V70 zit een knop met 'Lezen' erop. Als je deze ingedrukt houdt, worden eventuele fouten waarvan de boordcomputer op de hoogte is weergegeven. Een melding van '0 berichten' is goed nieuws, hoewel een grondige inspectie dan nog steeds een goed idee is.
Onderhoudskosten
Hieronder een overzicht van de kosten voor diverse onderdelen:
| Onderdeel | Prijs (per set) |
|---|---|
| Remschijven voor | € 168,75 |
| Remblokken voor | € 87,43 |
| Condensor incl. droger (airco) | € 232,32 |
| Koppeling incl. drukgroep | € 292,52 |
| Distributieriem incl. | N/A |
Alternatieven voor de Volvo V70
Als alternatief voor de Volvo V70 kunt u de volgende modellen overwegen:
- Skoda Superb (2009-2015): De no-nonsense pakezel uit Tsjechië is onverslaanbaar als het gaat om maximale been- en laadruimte voor een verhoudingsgewijs bescheiden prijs. De specificaties variëren van eenvoudig tot premiumwaardig en de aandrijftechniek is helemaal bij de tijd. Zeer waardevast; gefacelift in 2013.
- Ford Mondeo (2007-2013): De Ford Mondeo trakteert op premium rijplezier, maar zonder een premium prijskaartje. Technisch is het model nauw verwant aan de V70, maar opvallend genoeg is de beenruimte een stuk rianter dan die van zijn Zweedse neef. Gebruikt veel keuze en messcherpe prijzen.