Staan de bijzondere verrichtingen bij jou bijna op de planning? Of ben je er al een tijdje mee bezig? Met onze tips en trucs draai jij daar je hand niet meer voor om!
Wat Zijn Bijzondere Verrichtingen?
Tijdens je rijopleiding en -examen dien je diverse bijzondere verrichtingen uit te voeren. Denk hierbij aan fileparkeren en achteruitrijden in een bocht. Tijdens je tussentijdse toets of praktijkexamen laat je twee bijzondere verrichtingen zien aan de examinator. Hij of zij bepaalt welke jij uitvoert.
Tips en Trucs voor het Uitvoeren van Bijzondere Verrichtingen
Neem je tijd voor elke bijzondere verrichting. Het is geen snelheidswedstrijd, maar een handeling die uitgevoerd wordt. Houd altijd rekening met de verkeersregels en het verkeer om je heen. Heb je moeite met een bepaalde verrichting? Bang dat je niet goed uitkomt tijdens je bijzondere verrichting? Corrigeer! Je mag altijd tussentijds corrigeren. Zo heb je de mogelijkheid om toch goed uit te komen. Vergeet niet om goed je heen te kijken. Tijdens het uitvoeren van de bijzondere verrichting gaat het verkeer om je heen gewoon door.
Fileparkeren
Fileparkeren is een van de bijzondere verrichtingen die vaak als lastig wordt ervaren. Tijdens het fileparkeren heeft al het andere verkeer voorrang. Dit betekent dat om je heen kijken reuze belangrijk is! Schat in of het parkeervak groot genoeg is. Parkeer de auto naast de auto voor je. Zet de auto naast het voertuig dat voor het lege parkeervak geparkeerd staat. Gelukt? Dan kun je nu volledig insturen naar rechts en langzaam achteruitrijden. Op het moment dat jouw buitenspiegels gelijk zijn aan de achterbumper van de geparkeerde auto stuur je naar links. Hebben andere auto’s nog genoeg ruimte om eruit te rijden?
Achteruitrijden in een Bocht
Tijdens deze bijzondere verrichting rijd je de auto achteruit een rechterbocht door. Houd genoeg afstand van de stoep. Vergeet bij het wegrijden na de verrichting niet je knipperlicht aan te zetten om aan te geven waar je heen wilt.
Lees ook: Complete Gids BE Rijbewijs
Wat Je Moet Weten Over Bijzondere Verrichtingen op het CBR Auto Examen
Bij het CBR auto praktijkexamen krijg je te maken met een aantal bijzondere verrichtingen. Dit zijn manoeuvres die vaak in de praktijk noodzakelijk zijn en waarvoor je moet aantonen dat je voldoende controle hebt over het voertuig. Of het nu gaat om fileparkeren, achteruitrijden in een bocht of de hellingproef, het is essentieel om deze handelingen goed te beheersen. In deze blog leggen we uit welke bijzondere verrichtingen je kunt tegenkomen op het praktijkexamen en hoe je je hier optimaal op voorbereidt.
Welke Bijzondere Verrichtingen Kun Je Tegenkomen?
Tijdens het praktijkexamen voor het auto rijbewijs moet je twee verschillende bijzondere verrichtingen uitvoeren. De plaats waar je deze verrichtingen uitvoert, mag je zelf kiezen. De belangrijkste bijzondere verrichtingen die je kunt verwachten, zijn onder andere:
- Achteruitrijden in een rechte lijn
- Achteruitrijden in een bocht
- Parkeren in een haaks of schuin vak
- Fileparkeren
- Omkeren door te steken
- Omkeren door een halve draai
- Hellingproef
Een belangrijke verandering die sinds maart 2019 van kracht is, is dat de traditionele stopopdracht is vervangen door de "recht achteruitrijden" oefening. Ook is het nu verplicht dat de examinator specifieker is in de formulering van de opdrachten. Je krijgt bijvoorbeeld de duidelijke instructie om te fileparkeren of om te parkeren in een haaks vak.
Algemene Tips voor Bijzondere Verrichtingen
Bij het uitvoeren van de verschillende bijzondere verrichtingen moet je je altijd bewust zijn van de verkeersomstandigheden en veiligheid. Hier zijn enkele algemene tips die je kunnen helpen:
- Kijk goed om je heen: Het belangrijkste bij elke manoeuvre is de veiligheid. Zorg ervoor dat je altijd goed om je heen kijkt en let op andere verkeersdeelnemers.
- Gebruik je richtingaanwijzers: Wanneer je een parkeervak ingaat of een manoeuvre uitvoert, geef dan duidelijk aan wat je van plan bent. Dit voorkomt verwarring bij andere weggebruikers.
- Rust en geduld: Het is begrijpelijk dat je in de verleiding komt om snel te reageren, maar neem je tijd. Denk goed na over de verkeersregels en zorg ervoor dat je de manoeuvre rustig uitvoert.
- Zorg voor goede controle over je voertuig: Het uitvoeren van bijzondere verrichtingen vereist precisie en controle. Oefen regelmatig met je rijinstructeur om dit te perfectioneren.
Hoe Rijhetwijst Je Kan Helpen
Bij Rijhetwijst begrijpen we hoe belangrijk het is om goed voorbereid te zijn op de bijzondere verrichtingen tijdens je praktijkexamen. Daarom hebben we op ons YouTube-kanaal verschillende video's geplaatst waarin we alle belangrijke bijzondere verrichtingen uitgebreid uitleggen. In deze video's krijg je stap voor stap te zien hoe je bijvoorbeeld fileparkeren, achteruitrijden in een bocht, en de hellingproef uitvoert. Zo kun je deze manoeuvres in je eigen tempo bekijken en oefenen.
Lees ook: Hoe auto afschrijving berekenen?
Door deze video's te volgen, krijg je handige tips en kun je precies zien wat er van je verwacht wordt tijdens het praktijkexamen. Dit maakt het een stuk makkelijker om je voor te bereiden en zelfvertrouwen te krijgen voor de echte toets!
Alle 4 parkeermanoeuvres voor het rijexamen vereenvoudigd
Extra Tips en Details
Wanneer je je theorie-examen gehaald hebt en je met je rijlessen bent begonnen komen ze al snel ter sprake, de bijzondere verrichtingen. Tijdens je rijexamen ga je deze bijzondere verrichtingen ook zeker tegenkomen. Veel kandidaten zien er tegenop en zijn bang daarbij fouten te maken. Als je goed geoefend hebt is dat vaak helemaal niet nodig. Bij je examen zal je gevraagd worden twee van deze bijzondere verrichtingen te laten zien. Je mag hier zelf een plek voor uitkiezen.
Je mag van de examinator verwachten dat die de opdracht heel duidelijk formuleert. Alle bijzondere verrichtingen moeten op een verschillende manier uitgevoerd worden. Let altijd goed op het andere verkeer en met name op voetgangers, je bent immers bezig met een bijzondere manoeuvre en moet daarbij iedereen voor laten gaan. Kijk extra goed om je heen (inclusief de spiegels en de dode hoek) voordat je begint, tijdens de verrichting en nogmaals bij het weer wegrijden.
Specifieke Verrichtingen Uitgelicht
Recht achteruitrijden: Bij het recht achteruitrijden is het de bedoeling dat je ongeveer 20 meter achteruitrijdt in een rechte lijn. Stop aan de rechterkant op ongeveer een halve meter van de rijbaankant.
Vakparkeren: Het vakparkeren kan zowel voorwaarts als achterwaart worden uitgevoerd. Zorg door middel van kleine stuurbewegingen dat je in het midden van het vak uitkomt.
Lees ook: Vind de perfecte autodealer in Huizen
Omkeren: De bedoeling is om de auto, door eenmaal achteruit te rijden, op de gekozen plaats om te keren.
Hellingproef: Bij deze bijzondere verrichting is het de bedoeling dat je op een helling stopt en, zonder dat de motor afslaat of achteruitrolt, weer wegrijdt.
Belangrijk om te Onthouden
Het hoeft niet perfect te zijn als je er maar wel voor zorgt dat jouw voertuigbeheersing en kijktechniek voldoende is en je al het andere verkeer voor laat gaan. Je moet deze bijzondere verrichtingen goed beheersen. Wil je alvast weten hoe je een bijzondere verrichting moet uitvoeren? Bekijk dan de filmpjes!
Het is belangrijk om regelmatig de bijzondere verrichtingen te oefenen tijdens rijlessen. Deze handelingen moet je soepel en zelfverzekerd kunnen uitvoeren. Hoe meer je oefent, hoe makkelijker het wordt om kalm te blijven. Dit helpt vooral in stressvolle situaties, zoals tijdens het examen. Daarnaast helpt het om samen met je instructeur extra aandacht te besteden aan details zoals je techniek bij het kijken en voertuigcontrole.
Tijdens het examen let de examinator op je kijktechniek en hoe je de auto beheerst. Ook kijken zij naar zelfvertrouwen. Gebruik dus altijd goed je spiegels en let op wat er om je heen gebeurt. Vergeet niet om regelmatig over je schouder te kijken. Controleer ook de zijruiten om een goed overzicht van het verkeer te behouden. Laat zien dat je de auto volledig onder controle hebt. Blijf daarbij altijd zelfverzekerd en kalm tijdens het rijden. Op deze wijze kun je in elke verkeerssituatie veilig handelen.
Wat te Doen bij Fouten?
Fouten kunnen gebeuren. Zelfs tijdens het examen. Het is belangrijk om rustig te blijven. Maak je een fout? Corrigeer deze dan rustig en beheerst.
De Examenrit: Wat Kun Je Verwachten?
Het examen duurt in totaal 55 minuten.
- Voor de examenrit: In het CBR-examencentrum maak je kennis met de examinator. Die legt uit hoe je examen verloopt en controleert:
- de uitnodiging voor je examen;
- je identiteitsbewijs;
- of je bent geslaagd voor je theorie-examen;
- of je het formulier Zelfreflectie ingevuld hebt. Na de examenrit bespreekt de examinator dit formulier met je.
- De examenrit: De examenrit duurt ongeveer 35 minuten. Je rijdt voor een deel zelfstandig naar een bepaalde bestemming. Dit doe je met behulp van een navigatiesysteem. Voor het grootste deel rijd je op aanwijzingen van de examinator. Die kijkt of je veilig en zelfstandig rijdt. Daarbij let hij onder meer op de beheersing van de auto, kijkgedrag en voorrang verlenen. Dat geldt voor alle zeven examenonderdelen.
- De uitslag: Direct na afloop van de rit krijg je in het CBR-examencentrum te horen of je geslaagd bent. Ben je geslaagd? Dan kun je ná de examendag je rijbewijs aanvragen bij de gemeente waar je woont. Ben je gezakt? Van de examinator hoor je waar je nog aan moet werken voor de volgende keer. Op het uitslagformulier kun je dat terugzien. Dit kun je samen met je instructeur bespreken. Je mag op zijn vroegst na 2 weken weer afrijden. Begin zo snel mogelijk weer met lessen als voorbereiding op het herexamen. Dat verloopt hetzelfde als het eerste examen. Alleen als je binnen 5 jaar 4 keer of vaker bent gezakt voor je rijexamen, gaat het anders. Dan krijg je elke volgende keer een speciaal examen.
Turbo-Rotondes
Turbo-rotondes zijn ontworpen om het verkeer veiliger en efficiënter te laten verlopen. In tegenstelling tot traditionele rotondes hebben turbo-rotondes meerdere rijstroken die specifiek naar verschillende afritten leiden. Dit voorkomt weven en vermindert de kans op ongelukken. Turbo rotondes worden steeds populairder in Nederland. Ze zorgen voor een betere doorstroming van verkeer en verhogen de veiligheid door duidelijke rijstrookscheidingen.
Een turbo rotonde heeft meerdere rijstroken met vaste rijrichtingen. Voordat je de rotonde oprijdt, kies je al de juiste rijstrook.
Tips voor Turbo-Rotondes
- Vroegtijdig voorsorteren - Kijk ruim van tevoren naar de borden en wegmarkeringen.
- Bij het afslaan: Geef richting aan zodra je de afslag voor jouw gewenste uitrit voorbij bent.
Achteruit Inparkeren: Stappenplan
Rij langzaam langs het parkeervak waarin je achteruit wilt inparkeren en stop ter hoogte van het derde vak na het vak waarin je wilt parkeren. Na het stoppen mag je de richtingaanwijzer uitzetten en de achteruitversnelling inschakelen. Rij nu heel langzaam achteruit met behulp van de slippende koppeling (ongeveer 1 km/u), tot je het eerste herkenningspunt bereikt: wanneer het deurkozijn ter hoogte is van de helft van het tweede vak, stuur dan vlot naar rechts in terwijl je langzaam achteruit blijft rijden.
Kijk tussendoor goed om je heen en in de spiegels om het overige verkeer in de gaten te houden. Stop indien nodig op tijd om anderen voor te laten gaan. Blijf langzaam achteruitrijden en let goed op de voorzijde (neus) van de auto. Rij langzaam naast de geparkeerde auto tot je ongeveer 30-50 cm stopafstand hebt tot die auto. Begin nu met volledig naar rechts sturen en rij langzaam achteruit tot de tweede herkenningspunt.
Omkeren in de Praktijk
Allereerst kijk je of je wel kan en mag keren. Ondertussen blijf je om je heen kijken om te controleren of er verkeer aankomt, doe dit zo vaak mogelijk. Vervolgens stuur je vlot naar links en maximaal. Je auto moet in één draai gekeerd worden. Bij het wegrijden nog even in je linkerbuitenspiegel en over je linkerschouder kijken.
Controlevragen over de Auto
Voorafgaand aan een TTT of praktijkexamen bij het CBR zal de examinator je altijd een aantal controlevragen stellen over de auto. Deze vragen zijn vooral bedoeld om een beetje het ijs te breken en de spanning weg te nemen. Daarom zal er dus geen enkele kandidaat zakken of de vrijstelling niet halen als je geen antwoorden weet.
Belangrijke Controles
Als automobilist heb je de taak om het verkeer veilig te houden. Daarom ben je ook verplicht je auto in goede conditie te houden.
Bandenspanning= Max. Deze vier zaken zijn belangrijk om voor elkaar te hebben, omdat het goed voor de veiligheid is. De bandenspanning die niet juist is, leidt tot overmatige slijtage, slechte wegligging en een te hoog brandstofverbruik. Deze kun je bijvoorbeeld controleren bij een tankstation. De juiste bandenspanning hangt af van welke auto je hebt en staat altijd in het instructieboekje. Deze wordt weergegeven in bar en zit meestal tussen de 2 en 3.
Het profiel van een autoband is om bij regen het water dat zich tussen de band en het wegdek bevindt, af te kunnen voeren. Als dit profiel te ondiep is, kan het water niet goed weg. Daarom is er een wettelijk minimum diepte opgesteld. In het profiel van autobanden zijn kleine indicatoren aangebracht, die gelijk zijn aan bovengenoemde diepte. Is de band gelijk afgesleten met de indicatoren, weet je dat de band versleten is en vervangen moet worden.
Door het raken van een stoeprandje of door over een scherp voorwerp te rijden, kan de band beschadigd raken. Het is belangrijk dat je dan ook regelmatig het loopvlak, maar ook de beide zijkanten goed controleert op beschadigingen. Deze zorgen voor zwakke plekken op de band en kunnen zorgen voor een klapband. Dat gebeurt altijd op een moment dat je juist niet wilt, namelijk op het moment dat de luchtdruk in de band het hoogst is. En dat is dan juist als de band het warmst wordt, dus op de autoweg of autosnelweg.
Alle Bijzondere Verrichtingen op een Rij
Voordat we dieper ingaan op alle bijzondere verrichtingen is het handig om te weten welke bijzondere verrichtingen je allemaal kan krijgen op het examen. Onderstaande bijzondere verrichtingen moet je allemaal kunnen uitvoeren van het CBR:
- Hellingproef
- Fileparkeren
- Rechte lijn achteruit rijden
- Achteruit rijden in een bocht
- Omkeren door halve draai
- Omkeren door te steken
- Vooruit parkeren in een parkeervak
- Achteruit parkeren in een parkeervak
Uitleg van de Verrichtingen
Hellingproef: Hierbij toetst de CBR examinator of je van een helling kan vertrekken zonder de auto achteruit te laten rollen. Dit doe je door de remmen los te laten en gelijk de koppeling op te laten komen en gas te geven.
Fileparkeren: Bij deze bijzondere verrichting is het de bedoeling dat je voor- en achter een geparkeerde auto parkeert. Dit doe je terwijl je achteruit rijdt met de auto. Het is bij deze bijzondere verrichting erg belangrijk dat je in je spiegels blijft kijken.
Rechte lijn achteruit rijden: Hierbij rijd je met de auto langs een rechte stoeprand. Het is in dit geval niet toegestaan om het overige verkeer te hinderen.
Achteruit rijden in een bocht: Hier rijdt je alleen langs een stoeprand in een bocht. Ook bij deze bijzondere verrichting mag je de andere weggebruikers niet hinderen.
Omkeren door halve draai: Let er hierbij op dat je genoeg ruimte hebt om in één keer de verrichting uit te voeren. Hierbij mag je de stoep niet raken of meerdere keren steken.
Omkeren door 3 keer te steken: Deze verrichting voer je uit door eerst naar links te steken, hierbij mag je de stoeprand zachtjes aanraken. Vervolgens rijd je achteruit, ook hierbij mag je zachtjes de stoeprand raken. Daarna rijd je linksom weg.
Vooruit parkeren in een parkeervak: Hierbij kom je aanrijden met de auto en parkeer je de auto met de voorkant in het parkeervak.
Achteruit parkeren in een parkeervak: Echter zijn er voor deze bijzondere verrichting allerlei trucjes die je kunnen helpen bij het uitvoeren van deze verrichting. Deze hulpmiddelen leer je bijna altijd van je instructeur tijdens de rijlessen.
Voorbereiding voor Wegrijden
Kijk van op een afstandje onder de auto of er geen vloeistoffen (brandstof, olie, koelvloeistof, remolie, ruitenwisser vloeistof), hond, kat, bal, kind, enz….
Scan rondom de auto en verleen voorrang indien er een andere weggebruiker aankomt. Koppeling op laten komen totdat je voelt dat de auto vooruit wil. Handrem langzaam laten zakken of de voetrem loslaten. Iets meer gas geven.
Volgorde van Kijken
Langzaam rijden. Volgorde van kijken: rechter buitenspiegel, vooruit, binnenspiegel, linker buitenspiegel en linker schouder. Veel rondom de auto kijken. Weinig sturen.
Parkeren: Stappenplan
Zet de auto aan de rechter kant van de weg. Maak snelheid en kijk nog een keer in de binnenspiegel, buitenspiegel en over de linker schouder. Plaats de auto op plm. 50 cm afstand naast een geparkeerde auto en met de rechter buitenspiegel ter hoogte van de voorbumper van diezelfde auto.
Langzaam achteruit rijden (aangrijpingspunt), tot de achterkant van de auto rechts naast je in de grote zijruit zichtbaar is. Stuur nu volledig en snel naar rechts. Kijk in de rechter buitenspiegel om de auto recht, parallel aan de stoeprand stil te zetten.
Wanneer de bocht volledig uit je rechter spiegel verdwijnt: 1/2 slagje naar rechts sturen, kijken …… en dan nogmaals een 1/2 slagje naar rechts sturen. Volg nu via de rechter buitenspiegel de stoeprand. Wanneer het einde van de witte lijn naast de geparkeerd staande auto (de eerste witte lijn die je tegenkomt tijdens het achteruit rijden dus) midden in het rechterportier verschijnt, volledig en snel naar rechts sturen.
Wegrijden na het Parkeren
Na het parkeren weer wegrijden. (kijk links, rechts. Geef richting naar links en ga zover mogelijk aan de linker kant van de weg rijden om de bocht zo ruim mogelijk in te kunnen sturen. Stuur, wanneer de rechter (linker) spiegel net voorbij de geparkeerde auto is waarnaast je wil parkeren, volledig en snel volledig naar rechts.
Rijschool Schmitz: Ervaringen
Ik ben erg blij met mijn keuze voor Rijschool Schmitz. Ik ben ontzettend goed geholpen met het behalen van mijn rijbewijs door de fijne manier van uitleg en de gegeven tips die Erwin op een goede manier overbrengt. Zeker aan te raden!
Erwin was heel erg hulpzaam, blijft rustig, en heeft mij bovendien erg snel aan mijn rijbewijs gekregen. Geslaagd met maar 20 lessen!
Ik heb bij deze rijschool mijn rijbewijs gehaald en kan hem zeker aanraden. Een erg fijne auto om in te rijden met een goede en geduldige instructeur die echt de tijd neemt en waar je ook zeker goed mee kan lachen. Bedankt Erwin