Steeds meer mensen kiezen ervoor om de ruiten van hun auto te blinderen. Het zorgt voor minder fel zonlicht en geeft de auto een stoerdere uitstraling. Maar wat zijn de regels hiervoor in Nederland? Mag je zomaar de ramen blinderen, of zijn er bepaalde voorschriften waar je je aan moet houden?
We begrijpen dat niet iedereen op de hoogte is van de wetgeving. Daarom gaan we in deze blog in op alle regels en aandachtspunten.
Het vriest! Vijf tips om je auto (niet) te krabben
Waarom Autoruiten Blinderen?
Er zijn veel redenen waarom mensen kiezen voor geblindeerde autoramen:
- Minder inkijk, wat zorgt voor meer privacy.
- Een aangenamere temperatuur in de auto, doordat de folie (UV-)licht tegenhoudt.
- Een stoerder uiterlijk van de auto.
- Verkleuring van bekleding tegengaan.
Tegelijkertijd mogen er vanwege de verkeersveiligheid geen onnodige voorwerpen of verkleuringen op autoruiten zitten.
Wetgeving voor het Blinderen van Autoruiten
Bij het blinderen van autoramen worden de ruiten beplakt met een autoraamfolie. Deze folie is in veel gevallen donkerder dan de ruit zelf, waardoor inzittenden meer privacy ervaren. Maar juist die verminderde lichtdoorlatendheid zorgt ervoor dat je autoramen niet zomaar mag blinderen. Het zicht van de bestuurder mag immers niet belemmerd worden.
Lees ook: Regels en voorschriften voor autoruit tinten
De Regels
Wil je geblindeerde ramen voor je auto? Dan moet je aan een aantal regels voldoen. Deze regels zijn vastgelegd in Europese richtlijnen en de Regeling voertuigen. In de Europese richtlijn 92/22/EEG en de Regeling voertuigen staat vermeld dat de voorruit en de voorste portierruiten van een personenauto of een bedrijfswagen minstens 55% licht moeten doorlaten. Folies en coatings die de lichtdoorlatendheid sterk verminderen mogen niet op autoruiten worden aangebracht. Laat de ruit minder licht door, dan voldoet de auto niet aan alle veiligheidseisen.
Specifieke eisen:
- Voorruit: Minimaal 75% lichtdoorlatendheid.
- Zijruiten voor: Minimaal 70% lichtdoorlatendheid.
Wil je de ramen achter de bestuurder blinderen? Dan gelden andere regels: een donkere tint folie op deze ramen is toegestaan als de auto is uitgerust met een rechter zijspiegel.
De achterruit en zijruiten achter mag je van een folie voorzien, maar dan moet de auto beschikken over een rechter-buitenspiegel.
Samenvatting van de regels
Om het overzichtelijk te houden, hieronder een tabel met de belangrijkste regels:
Lees ook: Twizy raamreparatie: een gids
| Ruit | Minimale lichtdoorlatendheid | Extra voorwaarden |
|---|---|---|
| Voorruit | 75% | - |
| Voorste zijruiten | 70% | - |
| Achterste zijruiten | Geen specifieke eisen | Rechter zijspiegel verplicht |
| Achterruit | Geen specifieke eisen | Rechter zijspiegel verplicht |
Controles op Geblindeerde Ramen
De Nederlandse politie controleert regelmatig auto's op de lichtdoorlatendheid van de ruiten met behulp van een apparaat genaamd de 'tintman'.
Het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) voert regelmatig controles uit op auto’s met geblindeerde ramen. Met de Tintman, een gecertificeerd meetmiddel, stelt de politie vast of de lichtdoorlatendheid van de autoruit voldoende is. De politie maakt gebruik van meetcellen die aan weerszijden van de ruit worden geplaatst. Deze cellen kunnen door het glas heen ‘zien’ en meten de hoeveelheid licht die wordt doorgelaten.
Als de politie vermoedt dat de voorruit of de voorste zijruiten van een auto te sterk geblindeerd zijn of onvoldoende licht doorlaten, kan de Tintman ingeschakeld worden.
Gevolgen van Overtreding
Is dit niet het geval, dan mag volgens de Regeling voertuigen een proces-verbaal worden opgemaakt. Een proces-verbaal wordt uitgereikt als de lichtdoorlatendheid van de voorruit of de voorste zijruiten lager is dan de vereiste 70%. In sommige gevallen wordt zelfs het kentekenbewijs ingevorderd. Als bestuurder heb je dan 4 weken de tijd om de ruiten aan te passen volgens de regels.
Indien jouw getinte autoramen niet aan de Europese wettelijke eisen voldoen, riskeer je een boete van 230 euro. Daarnaast kan het kentekenbewijs deel 1(A) worden ingevorderd.
Lees ook: Auto slapen met gesloten ramen: Wat je moet weten
Ramen Blinderen: Hoe Voldoe Je Aan de Wetgeving?
De ruiten van de auto hebben namelijk al een lichte tint, wat het extra lastig maakt om de lichtdoorlatendheid van het glas in combinatie met een folie zelf vast te stellen.
Om er zeker van te zijn dat je bij het blinderen van de autoruiten aan de wetgeving voldoet, doe je er dus verstandig aan om de folie aan te laten brengen door een professional. Een vakman kan de exacte lichtdoorlatendheid meten met de Tintman.
Dus om te voorkomen dat je autoruiten te donker zijn, kun je het liefst terecht bij professionals in blindering. Spreek altijd eerst af met je autogarage in welke tint je jouw ruiten wilt blinderen.
De achterruit mag wel zijn voorzien van een folie of coating. Het is daarom niet verstandig om nog een folie aan te brengen. De lichtdoorlatendheid vermindert hierdoor nog meer.
Ook kun je zelf aan de slag om je ramen te blinderen, maar houdt de richtlijnen wel in gedachte.
Zekerheid met een Certificaat
Laat je je autoruiten door Luna Glass Tinting tinten, dan ben je niet alleen verzekerd van een strak resultaat, maar ook van een resultaat dat voldoet aan alle normen. Na oplevering krijg je zelfs een certificaat mee met alle gemeten waardes. Handig, voor wanneer de politie je laat stoppen.
De raamfolies van Luna Glass Tinting zijn goedgekeurd door alle officiële instanties. Dit betekent dat je zonder problemen de weg op kunt. Word je toch aangehouden door de politie? Geen zorgen. Wanneer je je autoramen door ons laat tinten, krijg je het Folie Garant certificaat mee. Hierop staan alle gemeten waardes van jouw raamfolie. Wel zo geruststellend.
Internationale Regels
Als je van plan bent om met je auto naar het buitenland te reizen, is het verstandig om ook de plaatselijke regels te kennen. In principe geldt dat als een voertuig in Nederland tot de weg is toegelaten, dit ook in andere Europese landen zou moeten worden geaccepteerd. De regels over de voertuigeisen worden bepaald door het land waar het voertuig geregistreerd staat. Het is niet ondenkbaar dat de auto wel tot de weg is toegelaten, maar in een ander land toch niet gebruikt mag worden.
Het aanbrengen van coatings of folies op de ruiten kan strijdig zijn met plaatselijke verkeersregels die voor iedereen gelden. Dus ook voor bezoekers uit Nederland. Verder komt het voor dat de lokale politie niet op de hoogte is van de regels die gelden voor internationaal verkeer. Je kunt achteraf de boete dan betwisten, maar je moet daar dan wel moeite voor doen. Bovendien is het kwaad al geschied als je ter plaatse gedwongen wordt om de folie te verwijderen voordat je mag doorrijden.
De wetten voor het tinten van autoruiten verschillen in Europa van land tot land. Het is erg belangrijk om up-to-date te zijn met de huidige wetten wanneer u door Europa reist om geen hoge boetes te riskeren of uw auto in beslag te laten nemen door de lokale politie.