De BMW 1 Serie Cabrio, een toonbeeld van Duitse engineering, heeft een belangrijke plaats in de geschiedenis van BMW. Dit artikel belicht de productie van de BMW 1 Serie Cabrio in Duitsland, de mijlpalen van BMW Group Plant Leipzig en de toekomstplannen van het bedrijf.
BMW Group Plant Leipzig: Een Fabriek vol Mijlpalen
BMW Group Plant Leipzig heeft onlangs een opmerkelijke mijlpaal bereikt. In de numerologie wordt gezegd dat het getal drie een speciale betekenis heeft: het wordt vaak geassocieerd met geluk, succes, diversiteit en creativiteit. Dus de nieuwste prestatie van BMW Group Plant Leipzig - waarbij niet één maar zeven drieën betrokken zijn - moet een zevenvoudig succes zijn!
Van de drie modellen die momenteel van de productielijnen in Leipzig rollen - de BMW 1 Serie, BMW 2 Serie Gran Coupé en BMW 2 Serie Active Tourer - was het een BMW 1 Serie die deze eigenzinnige mijlpaal zou markeren. De mijlpaal is behaald door de BMW 128ti. Met zijn opvallende interieur- en exterieurkenmerken is dit sportieve model sinds afgelopen november in productie en wordt het exclusief in de fabriek in Leipzig geproduceerd.
De rode BMW 128ti compacte sportwagen is de nieuwste in een reeks speciale mijlpaalvoertuigen die in de BMW-fabriek in Leipzig worden gemaakt. De eerste was een BMW 320i in maart 2005, de inaugurele "BMW made in Leipzig". Zes jaar later, in december 2011, kwam er een BMW 116d in Alpine White, de miljoenste auto van Leipzig. In oktober 2016 kwam de twee miljoenste, een BMW i3 in Protonic Blue.
Het volgende mijlpaalvoertuig wordt Leipzig's 4.000.000ste en ofwel een BMW of een MINI, aangezien de autofamilie van Leipzig dit jaar een nieuwe aanwinst verwelkomt: de nieuwe MINI Countryman.
Lees ook: Afmetingen en specs van de 3 Serie GT
Productiecapaciteit en Modellen
Om dit mogelijk te maken, is de productiecapaciteit in Leipzig gestaag toegenomen sinds de fabriek 18 jaar geleden in gebruik werd genomen. Het kan nu tot 350.000 auto's per jaar produceren - in vergelijking met ca.
De integratie van de MINI Countryman is eens te meer het bewijs van de enorme flexibiliteit van BMW Group Plant Leipzig, wiens productportfolio binnenkort uit vier verschillende modellen zal bestaan: de BMW 1 Serie, BMW 2 Serie Gran Coupé, BMW 2 Serie Active Tourer en de MINI Countryman.
De start van de productie van de MINI Countryman markeert een aantal mijlpalen voor BMW Group Plant Leipzig: voor het eerst wordt een MINI-model in Duitsland gemaakt - op dezelfde productielijn als de BMW 1 Serie en 2 Serie. Dit is allemaal mogelijk dankzij de flexibele structuren en ontwikkeling van de fabriek.
De productiestart van de MINI Countryman werd onlangs gevierd tijdens een speciaal evenement in de assemblagehal met Milan Nedeljković, bestuurslid van BMW AG en verantwoordelijk voor productie; Michael Kretschmer, minister-president van de deelstaat Saksen; Stefanie Wurst, hoofd van het merk MINI; Clemens Schülke, burgemeester en wethouder van Economische Zaken, Werkgelegenheid en Digitale Zaken plus diverse gasten uit de politiek en de media alsmede medewerkers van de fabriek.
Aanvankelijk zullen er ongeveer 100 exemplaren van de MINI Countryman per dag de productielijnen verlaten, oplopend tot 500 in de loop van volgend jaar - naast de bijna 1.000 modellen van BMW die nu al dagelijks de fabriek verlaten.
Lees ook: Katalysator vervangen BMW 1 Serie
Productieaantallen (voorbeeld):
| Model | Productie start | Geproduceerde aantallen (vanaf 02/2023) |
|---|---|---|
| BMW 2 Series Gran Coupé F44 | 2020 | 160.578 |
| BMW 2 Serie Active Tourer U06 | 2021 | 33.671 |
Elektrificatie en Duurzaamheid
Daarnaast zal deze derde generatie van het model ook leverbaar zijn met een volledig elektrische aandrijflijn. De hoogvoltage-batterijen voor de MINI Countryman Electric worden ook in Leipzig gemaakt.
Dankzij de flexibele assemblagestructuren is de fabriek in Leipzig in staat om twee merken met drie verschillende aandrijvingen - verbrandingsmotor, plug-in hybride en volledig elektrisch - allemaal op dezelfde productielijn te produceren.
De MINI Countryman van de derde generatie zal verkrijgbaar zijn met een benzine- en dieselmotor alsmede een volledig elektrische aandrijflijn.
BMW Stopt met Verbrandingsmotoren in München
De dag die je wist dat zou komen: BMW is in München gestopt met de productie van verbrandingsmotoren. Zeg maar gerust het einde van een tijdperk. Toch blijft BMW sceptisch over een volledig elektrische toekomst van het merk.
Lees ook: Ultieme gids: BMW 1 Serie winterbanden kopen
Dat de BMW-fabriek in München geen verbrandingsmotoren meer maakt, is wellicht een klap in het gezicht van de liefhebbers van de Bayerische Motoren Werke, maar nog geen reden om van een brug te springen. BMW blijft in zijn fabrieken in Engeland (Hams Hall) en Oostenrijk (Steyer) wel degelijk motoren bouwen die op benzine dan wel diesel lopen.
Volgens het Duitse nieuwsplatform br.de is de laatste verbrandingsmotor die de BMW-fabriek in München heeft verlaten, een V8. Een V8 vind je nog in de BMW 8-serie, de BMW X5 en de BMW X6. Een waardig afscheid voor de fabriek. Je moet er toch niet aan denken dat na 60 jaar productie de laatste motor een driecilindertje is van de BMW 1-serie.
De 1200 fabrieksmedewerkers die ervoor hebben gezorgd dat jij en wij konden ervaren wat BMW-rijden zo geweldig maakt, hoeven niet aan te kloppen bij een uitkeringsinstantie. Ze worden omgeschoold en krijgen binnen BMW andere functies.
BMW heeft nog niet gezegd wanneer het definitief stopt met de productie van benzine- en dieselmotoren. Volvo heeft al aangekondigd dat het per 2030 volledig elektrisch is, maar BMW is nog altijd sceptisch over een volledig elektrisch toekomst, vooral buiten Europa. BMW blijft dus nog wel eventjes verbrandingsmotoren bouwen, alleen niet meer in zijn geboorteland.
Cabriodak Onderhoud en Vervanging
Het onderhoud van uw cabriodak is cruciaal voor het behoud van uw BMW in topconditie. Het dak beschermt uw voertuig tegen weerinvloeden, vuil en UV-straling. Wanneer u geen aandacht besteedt aan het onderhoud, kunnen er op termijn ernstige schade en hoge kosten ontstaan door bijvoorbeeld lekkages of een versleten interieur.
Moet uw oude cabriodak vervangen worden? Kies dan voor een compleet nieuw dak van Cabrio Supply. Onze daken zijn gemaakt van hoogwaardige, duurzame materialen die voldoen aan OEM-specificaties, wat een perfecte pasvorm garandeert. Door uw cabriodak volledig te vervangen, kunt u jarenlang genieten van de voordelen die een nieuw dak met zich meebrengt.
Bij Cabrio Supply bieden wij u een 5 jaar garantie op alle cabriodaken die u bij ons aanschaft. Wij leveren producten gemaakt van hoogwaardige materialen zoals Sonnenland® Classic, die niet alleen een luxe uitstraling hebben maar ook zorgen voor een langdurige bescherming. Onze daken zijn precies op maat vervaardigd voor verschillende BMW-modellen.
BMW Cabrio Cabriodak op maat:
- BMW Z3 (1995-2002)
- BMW Z4 (2003-heden)
- BMW 3 Serie Cabriolet (E46) (2000-2006)
- BMW 4 Serie Cabriolet (F33) (2013-heden)
Elk cabriodak is op maat gemaakt voor het specifieke model en het jaar van uw BMW, waardoor u verzekerd bent van een perfect passende en originele uitstraling.