De nieuwe BMW 3 Serie Touring is nu leverbaar en combineert elegantie met sportiviteit, waarmee het een aantrekkelijke keuze is binnen het segment van stationwagens. Deze nieuwste uitvoering brengt de Touring naar een nieuwe generatie van BMW, met geavanceerde technologie en een verfijnd design. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en kenmerken van deze veelzijdige auto.
Design en Uitvoering
Veel van het iconische silhouet van de BMW 3 Serie Touring is bewaard gebleven. Wel zijn de sportieve details prominenter gemaakt, met name bij de voor- en achterzijde. Details zoals de vernieuwde L-vormige koplampen met LED-technologie, maar ook de nierengrille met dubbele spijlen. De grille is grotendeels onveranderd gebleven voor de herkenbaarheid van de BMW 3 Serie Touring. Meer carrosserieonderdelen zijn nu in de lakkleur gestoken, zodat de nieuwe BMW 3 Serie Touring uit één deel vervaardigd lijkt te zijn.
Optioneel kunt u de nieuwe BMW 3 Serie Touring uitrusten met exclusieve BMW M-accessoires. Deze BMW 3 Serie Touring M-varianten worden met een extra sportieve exterieur en interieur geleverd. De nierengrille worden prominenter gemaakt door een mesh design, zwarte M spiegelkappen, trapeziumvormige uitlaatstukken en 18 inch BMW M-wielen maken het karwij af. Voor een meerprijs kunt u zelfs upgraden naar 19 inch exclusieve M-velgen.
De nieuwe BMW 3 Serie Touring is klaar voor de nieuwe generatie BMW. Dat is evident vanwege het vernieuwde Curved Display in het dashboard. Vrijwel alle functies zijn nu te bedienen via het 14,9 inch dashboardscherm. Ernaast staat het 12,3 inch cockpitscherm en beide screens lopen perfect in elkaar over. Bijvoorbeeld de verbeterde transmissiebediening van de standaard 8-traps steptronic. De knoppenindeling in de middenconsole is opnieuw ontworpen voor verbeterde bruikbaarheid en het stuur komt nu met schakelflippers.
BMW 3 Serie Touring Review 2021 | De ultieme stationwagen?
Motoruitvoeringen en Technologie
De nieuwe BMW 3 Serie Touring wordt een van de meest veelzijdige modellen uit onze hele range. Dat ziet u ook terug in de motoruitvoeringen die beschikbaar worden. Standaard wordt de Touring uitgerust met de nieuwste BMW TwinPower Turbo benzinemotor, maar dieselvarianten zijn ook beschikbaar. Bovendien kunt u Mild Hybrid Technologie in de BMW 3 Serie Touring verwachten en heeft deze carrosserievariant maar liefst 4 Plug-in Hybrid uitvoeringen. De vermogen starten bij 150 pk en het topmodel kan 374 pk maximaal bereiken.
Lees ook: Alles over de BMW 5 Serie Touring
De nieuwe BMW 3 Serie Touring is óók met Plug-in Hybride aandrijving verkrijgbaar, als de BMW 330e Touring Plug-in Hybrid met 292 pk vermogen en 420 Nm koppel. De 330e uitvoering haalt een indrukwekkende 230 km/u topsnelheid.
Uitrustingsniveaus en Standaardfuncties
Met de update voor de BMW 3 Serie Touring introduceert het concern gelijk een totaal nieuwe lijn uitrustingen. U profiteert standaard al mee want de Touring wordt veel luxer afgeleverd. Niet alleen heeft de 3 Serie standaard het Curved Display in het dashboard gebouwd, de BMW komt met BMW Live Cockpit Plus, verbeterde navigatie en 3-zone automatische airconditioning. Daarbovenop geniet de BMW 3 Serie Touring van 17 inch lichtmetalen velgen, cruise control met remsensor en verbeterde LED-koplampen.
De BMW 3 Serie Touring heeft voortaan 5 uitrustingsniveaus en de vanafprijs start bij Comfort.
Prestaties en Verbruik
De getoonde waarden van brandstofverbruik, CO₂ emissies, energieverbruik en bereik, zijn vastgesteld op basis van de versie van de Europese Verordening (EC) 2018 / 1832 die van toepassing is ten tijde van de typegoedkeuring. De cijfers verwijzen naar de WLTP testcyclus conform Richtlijn (EC) 1151 / 2017 en kunnen variëren afhankelijk van de geselecteerde opties. Sinds 1 september 2017 worden voertuigen gehomologeerd volgens de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Dit is een nieuwe, meer realistische rijcyclus voor het meten van brandstofverbruik en CO₂ emissie. Sinds 1 juli 2020 vervangt WLTP de New European Driving Circle (NEDC) volledig.
De testcondities van WLTP zijn realistischer dan die van NEDC. Het getoonde bereik is gebaseerd op verschillende configuraties van het geselecteerde model en is geen onderdeel van enig uitgebracht voorstel, ze zijn enkel bedoeld ter vergelijking van verschillende voertuigmodellen. Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere, niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van een auto. Voor voertuig gerelateerde belastingen of andere heffingen gebaseerd op (in ieder geval onder andere) CO₂- uitstoot kunnen de CO₂ waarden verschillen met de hier weergegeven waarden.
Lees ook: Lees meer over de BMW 2 Serie Gran Coupé
De CO₂ efficiency specificaties zijn vastgesteld op basis van de huidige toepasselijke versie van de Richtlijn 1999/94/EC en het Besluit van 3 november 2000, houdende regels inzake de etikettering van het energiegebruik van personenauto's (Besluit etikettering energiegebruik personenauto’s). Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de specifieke CO₂ emissie of nieuwe personenauto’s kan worden verkregen uit het “handboek brandstofverbruik, de CO₂ emissie en het energieverbruik van nieuwe personenauto’s”, dat verkrijgbaar is bij verkooppunten en bij het RDW.
Overzicht van enkele technische gegevens:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motortype | Benzine, 4-cilinder lijn |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Max. vermogen | 115 kW (156 pk) |
| CO₂-emissie | 153 g/km |
| Tankinhoud | 59 l |
Historie en Concurrentie
De BMW 3 Serie is een succesformule die zijn oorsprong vindt in 1975, of zelfs in 1966 als je de BMW 02-serie meerekent. Van oorsprong was de BMW 3 Serie altijd een tweedeurs coupé (of tweedeur sedan, zo je wilt), maar al snel groeide de modellijn uit tot een compleet aanbod van carrosserievarianten. De vierdeurs sedan en vijfdeurs stationwagen (BMW 3 Serie Touring) zijn daarbij vaste waarden gebleven. Verder waren er in de loop der jaren tweedeurs coupés en cabrio’s en een wat hoger model vijfdeurs liftback (BMW 3 Serie GT). De Coupé- en Cabrio-versies zijn sinds de zesde generatie afgesplitst in de BMW 4 Serie, die ook een lager model vijfdeurs liftback biedt.
De BMW 3 Serie bevindt zich in het druk bevochten D-segment, waarin hij het op moet nemen tegen auto’s zoals de Audi A4 en Mercedes-Benz C-Klasse. Toch komen lang niet alle concurrenten uit Duitsland. Denk maar aan auto’s zoals de Lexus IS, die niet voor niets wel eens een ‘Japanse BMW’ wordt genoemd. In verkoopaantallen weet de 3 Serie zijn concurrenten tot nu toe achter zich te houden en het zal zich uitwijzen of de nieuwe zevende generatie BMW 3 Serie dit ook gaat lukken.
Lees ook: Review: BMW 5 Serie Touring