De BMW F44, oftewel de 2 Serie Gran Coupé, was een frisse wind in de compacte premium klasse. Deze vierdeurs coupé combineerde de elegantie van de BMW 8 Serie met een compact formaat en een hoogwaardig interieur. Geproduceerd van 2020 tot 2024, is de F44 nu ook als occasion een interessante optie. Inmiddels is de tweede generatie van de 2 Serie Gran Coupé onthuld, die sportiviteit en elegantie nog verder combineert.
Why do people take a BMW 2 Series Gran Coupé over a 3 Series? New M235 driving REVIEW!
Design en Uitstraling
De BMW F44 is iets langer en breder dan de 2 Serie Coupé, wat resulteert in een ruim interieur en een meer agressieve uitstraling. De voorkant heeft het kenmerkende BMW-uiterlijk, met een opvallende grille. De aflopende daklijn geeft de auto een sportief silhouet, maar beperkt de hoofdruimte op de achterbank. Frameloze portierruiten en een strakke daklijn leiden naar een sportieve achterzijde met dubbele uitlaat. LED-verlichting en een panoramadak zijn optioneel beschikbaar.
De typische BMW-karakteristieken zijn duidelijker dan ooit aanwezig in het nieuwe model. Het is BMW gelukt om de 2 Serie Gran Coupé sportiever te maken dan de eerdere modellen uit de 2 Serie. De agressieve grille straalt beweging uit vanuit ieder onderdeel en de strakke lijnen golven verder naar achteren toe.
Interieur, Ruimte en Technologie
Het interieur van de BMW 2 Serie Gran Coupé F44 is gericht op de bestuurder, met een dik stuurwiel, een touchscreen met infotainmentsystemen en een 7- of 8-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling. Het interieur oogt strak en georganiseerd, met een toegenomen zitruimte. Het panoramadak zorgt voor extra lichtinval.
Belangrijkste kenmerken van het interieur:
Lees ook: Ontdek alle details die je moet weten over de BMW 3 Serie Touring.
- Sportief stuurwiel met intuïtieve bediening
- Touchscreen met infotainmentsystemen
- 7- of 8-traps Steptronic transmissie
- Panoramadak (optioneel)
Binnenin is de BMW 2 Serie Gran Coupé een echte BMW. Dat betekent: hoogwaardige materialen, een strakke afwerking en een duidelijke focus op de bestuurder. De auto biedt vijf zitplaatsen, maar zoals vaak bij auto’s met een aflopende daklijn is de ruimte achterin beperkt. Vooral lange passagiers zullen merken dat de hoofdruimte krapper is. Ook de beenruimte is in het segment geen recordbreker. Voorin zit je daarentegen uitstekend, met goede zijdelingse steun en een lage, sportieve zitpositie. Qua technologie is de Gran Coupé voorzien van een volledig digitale cockpit en een groot centraal display. Het BMW Operating System biedt zowel touchscreenbediening als bediening via de sneltoetsen op de middentunnel, een combinatie die in de praktijk heel prettig werkt. Optioneel zijn luxe voorzieningen zoals een head-up display, een Harman Kardon-audiosysteem, draadloos opladen voor smartphones en ambient lighting.
Motoren en Prestaties
De BMW F44 biedt een breed scala aan motoren, waaronder benzine- en dieselopties. De M235i xDrive Gran Coupé is de topuitvoering, met een M TwinPower Turbo benzinemotor die 306 pk levert. Nieuwe zuigers, een grotere turbocompressor en een high performance koelingpakket zorgen voor meer vermogen.
Overzicht van beschikbare motoren:
- Benzinemotoren: 4 opties
- Dieselmotoren: 4 opties
- M235i xDrive Gran Coupé: 306 pk
Bij zo’n sportieve Gran Coupé horen prestatie gedreven motoren en de BMW F44 stelt niet teleur. Er waren 8 motoren leverbaar voor de BMW 2 Serie Gran Coupé F44. Zo kan een model beschikken over één van de 4 benzinemotoren en 4 dieselmotoren. Al decennia brengt BMW M de aller sportiefste varianten uit van modellen en ook voor de 2 Serie Gran Coupé F44 hebben ze een uitvoering op het scherpst van de snede ontworpen. De BMW M235i xDrive Gran Coupé is de ultieme uitvoering van het model. Eenmaal onderweg merkt u dat de BMW M235i xDrive Gran Coupé wordt aangedreven door een topatleet onder de motoren. Dit model wordt geleverd met de M TwinPower Turbo benzinemotor met 306 pk vermogen. Nieuwe zuigers, een grotere turbocompressor, geoptimaliseerde inlaatluchtgeleiding en een high performance koelingpakket geven uw BMW meer vermogen dan ooit tevoren!
Rijervaring
De BMW 2 Serie Gran Coupé rijdt dynamisch en betrokken, met een direct stuurgevoel en een stevig onderstel. Er zijn verschillende aandrijflijnen beschikbaar, van de zuinige 216 met 122 pk tot de krachtige M235i xDrive met 301 pk. Dieselrijders kunnen kiezen uit de 218d (150 pk) en 220d (163 pk).
Lees ook: Alles over de BMW 5 Serie Touring
Het rijgedrag is het fijnst bij een rustige rijstijl. Voor scheuren is deze auto niet gemaakt. Het sturen gaat lekker strak en ook bij snellere bochtjes geeft de BMW 218i Gran Coupé geen krimp. Op de snelweg komt de BMW 218i Gran Coupé volledig tot zijn recht. Hier maakt de motor weinig toeren. Dit rijdt erg comfortabel, ook omdat het erg stil is in het interieur. Bovendien is de auto hier opvallend zuinig: bij normaal rijgedrag reden we 1 op 17, tijdens een rustig ritje in eco-stand gingen we zelfs over de 1 op 20.
Uitrusting en Prijzen
De BMW 2 Serie Gran Coupé is leverbaar in verschillende uitvoeringen, van een basisversie tot rijk uitgeruste M Sport Design Edition-modellen. De veiligheidsuitrusting is uitgebreid, met systemen zoals botswaarschuwing en rijstrookassistentie. De prijzen beginnen bij ruim 46.000 euro voor de instapversie, oplopend tot bijna 82.000 euro voor de M235 xDrive-variant.
Prijsindicatie (nieuw):
- Instapversie: vanaf € 46.000
- M235 xDrive: tot € 82.000
BMW 218i Gran Coupé: Een Nadere Beschouwing
De 218i Gran Coupé, uitgerust met een 1.5-liter driecilinder motor met 140pk, biedt een comfortabele rijervaring, vooral op de snelweg. De automatische versnellingsbak is goed geprogrammeerd en de auto is zuinig in eco-stand. Het interieur is opgeruimd en de optionele M-sportstoelen zijn comfortabel. Echter, het gebrek aan vermogen en het soms abrupte stop/startsysteem kunnen storend zijn.
Het agressieve front, de frameloze portierruiten en de spoiler achterop scheppen verwachtingen die de BMW 218i Gran Coupé M Sport niet waarmaakt. De auto doet zijn best vlot over te komen, maar je merkt het gebrek aan vermogen. Het gaspedaal moet je voor meer dan de helft intrappen voor je enig effect merkt, alleen in sport-stand is dit iets beter. Het rijplezier wordt verder niet geholpen door het stop/startsysteem, dat de motor al uitschakelt als de auto nog aan het uitrollen is. Het gevolg is dat vaak de motor meteen weer start, wat zeker in de file snel gaat vervelen. Bij het starten gaat namelijk elke keer een flinke trilling door de auto.
Lees ook: Review: BMW 5 Serie Touring
Nieuwe BMW 2 Serie Gran Coupé (2024): Wat is er anders?
De vernieuwde BMW 2 Serie Gran Coupé heeft een flink opgefrist dashboard met het BMW Curved Display. Alle motoren zijn nu standaard uitgerust met een 7-traps Steptronic transmissie met dubbele koppeling. De aandrijflijn van de 220 Gran Coupé en de 220d Gran Coupé zijn geëlektrificeerd met 48-volt Mild Hybrid technologie.
Hoewel hij in grote lijnen behoorlijk lijkt op zijn voorganger, zegt BMW dat er geen carrosseriedeel hetzelfde is gebleven. Hij is dan ook iets langer en hoger geworden, al gaat het om centimeters hier en daar. Maar als je de ontwerpers mag geloven, leveren die kleine verschillen meteen een auto op met veel meer uitstraling. Daaraan dragen trouwens ook veel andere visuele wijzigingen bij, zoals de glimmend zwarte grille, raamstijlen en de hele onderkant achteraan. Het is nog even de vraag hoe lang dat mooi blijft, want het spul is nogal krasgevoelig. Eventueel kun je ook het dak in glanzend zwart krijgen. Daarnaast zijn uiteraard ook de koplampen en achterlichten nieuw. Standaard zijn ze voorzien van led’s; geavanceerd adaptief spul met matrix-grootlicht is een optie.