Een brandend olielampje in je BMW 318i, terwijl er voldoende olie in de tank zit, is geen reden tot onmiddellijke paniek, maar vereist wel snelle actie. Het probleem kan complexer zijn dan een simpel tekort aan olie. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken van een te lage oliedruk en wat je eraan kunt doen.
Mogelijke Oorzaken van een Te Lage Oliedruk
Wanneer het olielampje brandt, terwijl het oliepeil in orde is, zijn er verschillende mogelijke oorzaken:
- Te Laag Oliepeil: Hoewel het lampje brandt, kan het peil toch te laag zijn door lekkage of verbruik van motorolie.
- Problemen met de Oliedruk: Een te lage of te hoge oliedruk kan worden veroorzaakt door een verstopte oliefilter of een defecte oliepomp.
- Defecte Oliedruksensor: Een sensor die onjuiste informatie doorgeeft, kan het lampje activeren.
- Vervuild Oliecircuit: Verstoppingen in de oliekanalen en filters kunnen de druk verlagen.
Het eerste waar je logischerwijs aan denkt is een te laag oliepeil. Dit kun je in principe makkelijk zelf controleren. Met een oliepeilstok achterhaal je binnen een paar minuten of je oliepeil hoog genoeg is. Is deze te laag? Dan moet je de olie (laten) bijvullen, en dan is het probleem waarschijnlijk opgelost.
Vaak heeft het te maken met een te laag oliepeil. Wanneer het oliepeil te laag is doordat je olie lekt moet je zo snel mogelijk naar de garage. Het liefst vul je de olie dan zelf al bij. Let er goed op dat je voldoende olie houdt om de motor goed draaiende te houden. Als dat niet het geval moet je de auto laten ophalen. Het laten draaien van de motor zonder voldoende olie doet je motor wellicht vastlopen.
De Rol van de Oliedrukschakelaar
De oliedrukschakelaar is een vitaal onderdeel dat de oliedruk in de motor bewaakt. Deze druksensor geeft aan het dashboard door, zodra de druk van de motorolie onder een bepaalde waarde komt. Als dus het olielampje gaat branden, kan het zijn dat er te weinig olie in de carterpan zit, of de oliepomp te weinig druk geeft. De kwaliteit van de olie kan ook meespelen.
Lees ook: Olie specificaties BMW 318i
Door onvoldoende oliedruk tijdig te detecteren, beschermt de oliedrukschakelaar de motor tegen mogelijke schade. De oliedrukschakelaar draagt bij aan het voorkomen van motorschade door onmiddellijk in te grijpen wanneer er problemen met de oliedruk worden gedetecteerd.
Gevolgen van een Te Lage Oliedruk
Een te lage oliedruk is vaker het probleem dan een te hoge oliedruk. Hierbij kan de olie niet alle delen van de motor bereiken, terwijl die delen natuurlijk wel gesmeerd moeten worden. Dit heeft een versnelde slijtage van onderdelen tot gevolg. Dat is al vervelend, maar nog erger is eigenlijk dat de onderdelen veel te warm worden. Dit zou kunnen leiden tot grote problemen en verdere schade in de motor. Wanneer je hiermee gewoon doorrijdt kan dat leiden tot een motor die vastloopt, net zoals rijden zonder olie.
Oliedruk auto systemen zijn essentieel voor de smering van alle bewegende onderdelen in de motor. Zodra de motoroliedruk te laag is, kunnen deze onderdelen onvoldoende gesmeerd worden. Dit zorgt voor overmatige wrijving, hitteontwikkeling en uiteindelijk ernstige motorschade.
Als de oliedruk te laag blijft tijdens het rijden, kan dit leiden tot ernstige motorschade. Denk aan oververhitting, vastlopende lagers of zelfs een compleet vastgelopen motor. Zeker bij auto’s zoals de BMW 1 Serie, waarbij de melding motoroliedruk te laag BMW 1 Serie vaker voorkomt bij slecht onderhoud, is snel ingrijpen cruciaal.
Wat Te Doen Bij Een Brandend Olielampje?
Kleur van het Lampje:
Lees ook: Motor Specificaties: BMW E36 318i
- Niet Rood: Als het lampje brandt maar niet rood is en het oliepeil is in orde, kun je zelf naar de garage rijden. Absolute haast is niet nodig.
- Rood: Als het lampje rood is, start de motor niet meer omdat het probleem kritiek is.
Wat je moet doen bij een rood lampje op je dashboard is dan ook zo snel mogelijk je motor uitschakelen, en ook zeker niet meer starten.
Oliedruk Problemen en BMW Specifieke Meldingen
Merken als BMW, Peugeot en Citroën zijn geen uitzondering: meldingen als oliedruk te laag Peugeot 207 of oliedruk te laag Citroën C4 komen geregeld voor.
De auto is bij ons binnengekomen met de klacht dat de auto af en toe een olielampje geeft. De olieniveau sensor is al vervangen, dit heeft echter geen effect gehad. We zijn de diagnose begonnen met de auto uit te lezen. De bovenste foutcode is dan ook de oorzaak voor de oliemelding. Dit geeft aan dat de oliedrukregeling niet klopt.
Oplossingen en Preventie
Wanneer je een probleem hebt met de oliedruk zal de oliepomp vervangen moeten worden. Een te lage oliedruk zou ook nog te maken kunnen hebben met een lekkage van olie. Dit moet daarom altijd eerst worden gecontroleerd. Is dit niet het geval, dan zal de oliepomp het probleem zijn. Dit is overigens geen operatie om zelf uit te voeren.
Je kunt een olie lampje niet zelf uitschakelen, zeker een rood olie lampje niet. Een rood dashboard lampje blijft in het geheugen van de computer zitten en kan alleen worden weggehaald door de foutcode te wissen. Dat gebeurt pas wanneer het probleem in de motor is verholpen.
Lees ook: Specificaties 318i Touring
Reiniging van het Oliesysteem:
Wanneer vervuiling de oorzaak is, biedt een grondige reiniging van het oliesysteem vaak uitkomst. Hiervoor raden we de Lindemann Oil System Cleaner aan. Dit product verwijdert sludge en andere afzettingen die de oliedruk negatief beïnvloeden.
Preventie:
Regelmatig onderhoud blijft de beste manier om het een te lage oliedruk probleem te voorkomen. Controleer regelmatig het oliepeil en vervang de olie op tijd. Gebruik daarnaast kwalitatieve toevoegingen om je motor in topconditie te houden. Zeker bij oudere voertuigen of auto’s met een onregelmatige onderhoudshistorie, is dit geen overbodige luxe. Laat het oliedruk lampje niet zomaar branden en neem actie voordat het te laat is.
Onderhoudsschema:
| Onderhoud | Frequentie |
|---|---|
| Oliepeil controle | Maandelijks |
| Olie verversen | Elke 15.000 km of jaarlijks |
| Oliefilter vervangen | Bij elke olieverversing |
| Oliesysteem reiniging | Elke 50.000 km |