De BMW 5 Serie Touring heeft al decennialang een vaste plek in het gamma en is uitgegroeid tot een van de meest geliefde premium stationwagens. Nu, in een tijd waarin elektrificatie de norm wordt, kiest BMW ervoor om deze traditie voort te zetten met een volledig elektrische variant: de i5 Touring. Daarmee blijft de kern behouden - ruimte, rijplezier en veelzijdigheid - maar dan in een moderne, emissievrije vorm. Het model is groter dan zijn voorganger, met een lengte van 5,06 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,51 meter.
In dit segment staat de i5 Touring niet alleen: hij gaat de strijd aan met onder meer de Audi A6 e-tron Avant en luxere alternatieven zoals de Porsche Taycan Sport Turismo.
Design en uitstraling van de BMW i5 Touring
Aan de buitenkant is de i5 Touring een herkenbare 5 Serie, maar dan met moderne accenten. Het exterieur oogt strak en dynamisch, met een langgerekte motorkap en vloeiende lijnen die typisch BMW zijn. Opvallend is dat er geen frunk aanwezig is, ondanks de lange neus. De achterzijde biedt het praktische karakter waar de Touring zijn reputatie aan dankt.
De bagageruimte meet 570 liter in standaardconfiguratie en groeit tot 1.700 liter met de achterbank neergeklapt.
Accenten zoals L-vormige koplampen en de iconische BMW-look van de nierengrille, optioneel met Light-effecten, maken direct indruk. Pijlvormige dagrijverlichting, tevens richtingaanwijzers, leidt de blik naar de zijkanten. Adaptieve LED-koplampen met BMW grootlichtassistent zijn optioneel.
Lees ook: De Stijlvolle Corolla E210 Touring Sports
Dynamische eigenschappen omvatten gemoderniseerde luchtinlaten, extra chroomdetails, stijlvolle chromen dakrails en unieke achterlichten.
Interieur, ruimte en technologie
Binnenin ademt de i5 Touring de sfeer van modern premium. Het dashboard is minimalistisch vormgegeven, met een breed gebogen display dat zowel het instrumentarium als het infotainment samenbrengt. De iDrive-bediening is hier nog steeds aanwezig, wat prettig is voor wie liever niet alles via het touchscreen aanstuurt. De stoelen zijn ontworpen voor lange ritten en bieden zowel comfort als steun. Met hoogwaardige bekleding, verfijnde stiksels en fraaie details voelt het interieur luxueus aan. De geïntegreerde ventilatieroosters zorgen voor een rustige look, al vragen ze in gebruik enige gewenning.
Achterin biedt de i5 Touring ruim voldoende beenruimte en hoofdruimte voor volwassenen. De middelste zitplaats is door de middentunnel wat minder bruikbaar, maar over het algemeen is de ruimte achterin royaal.
Qua technologie pakt BMW uit met moderne assistentiesystemen. Adaptieve cruise control, rijbaanassistentie en parkeerhulpen zijn allemaal aanwezig. Het infotainmentsysteem is snel en intuïtief, met uitgebreide connectiviteitsopties. Wat ontbreekt is Vehicle-to-Load, een functie waarmee je apparaten kunt voeden via de auto.
De interieurontwerpen van de nieuwe BMW 5 Serie Touring leggen de focus op de bestuurder en zijn voorzien van het innovatieve BMW Curved Display. Dit geavanceerde systeem combineert een 12,3-inch informatiedisplay met een 14,9-inch bedieningsdisplay, waardoor een volledig digitale cockpit ontstaat. Daarnaast biedt de nieuwe BMW 5 Serie Touring standaard een volledig veganistisch interieur, met de mogelijkheid om de Veganza-zitvlakken optioneel te voorzien van decoratieve perforaties. Voor wie op zoek is naar nog meer luxe, zijn er verschillende tweekleurige varianten van de BMW Individual Merino lederen bekleding beschikbaar.
Lees ook: Verbruik van de BMW 320d Touring
Het interieur van de BMW 5 Serie Touring richt zich volledig op de bestuurder, met exclusieve keramiekapplicaties en een licht en ruimtelijk gevoel dankzij het panoramadak en diverse materialen en kleuropties. Standaard sportstoelen in geperforeerd Sensatec en een centraal informatiedisplay van 10,25 inch, uitbreidbaar tot 12 inch optioneel, zorgen voor comfort en intuïtieve bediening.
BMW i5 Touring - AutoWeek Review
Rijervaring met de BMW i5 Touring
De i5 Touring blijft trouw aan het dynamische karakter van BMW. Ondanks zijn forse formaat en gewicht voelt de auto verrassend wendbaar en precies aan. Het onderstel filtert oneffenheden soepel weg, maar biedt voldoende stevigheid om de bestuurder vertrouwen te geven bij sportiever rijden. De besturing is direct en voorspelbaar, en in combinatie met de lage plaatsing van de accu’s ontstaat er een stabiel en gebalanceerd rijgedrag.
De aandrijflijnen variëren van praktisch tot ronduit sportief. De eDrive40 levert 340 pk en 400 Nm koppel, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 6,1 seconden en een actieradius van 560 kilometer. Voor wie meer vermogen en grip zoekt, is er de xDrive40 met vierwielaandrijving. Het vlaggenschip is de M60 xDrive, die 601 pk en 820 Nm levert. Deze uitvoering sprint in slechts 3,9 seconden naar 100 km/u en combineert brute kracht met een sportieve uitstraling.
De accu van 81,2 kWh zorgt voor een balans tussen actieradius en laadsnelheid. Laden kan standaard met 11 kW aan wisselstroom en snelladen is mogelijk tot 205 kW. Daarmee kan de accu in een half uur weer voor 80 procent worden bijgeladen.
De BMW i5 Touring (2025) bewijst dat efficiëntie niet ten koste hoeft te gaan van emotie. Met kleine technische stappen tilt BMW zijn elektrische stationwagon naar een nog iets hoger niveau van verfijning. Geen revolutie, wel evolutie. En misschien is dat precies wat de elektrische 5 Serie zo aantrekkelijk maakt: volwassen, comfortabel en met een realistische actieradius van ruim 500 kilometer.
Lees ook: BMW E39 Touring dakdragers: Koopadvies
De i5 Touring rijdt als een BMW hoort te rijden: strak, precies en met veel rust. De vernieuwde aandrijflijn reageert nog verfijnder; acceleratie is zijdezacht en de gasrespons perfect lineair. Verwacht niet de rauwe en ongefilterde acceleratie die je nekpijn levert. Daardoor voelen de 340 pk’s wel iets minder krachtig aan. Zijn gewicht heeft BMW aardig kunnen maskeren, maar zijn lengte is lastiger. Met in-/uitvoegen, en bij parkeren helemaal, merk je zijn +5 meter lengte wel.
Op de snelweg valt de stilte op. Wind- en rolgeluid zijn minimaal, zelfs bij 130 km/u. Volgens BMW zorgen de verbeterde elektronica niet alleen voor minder verbruik, maar ook voor een rustiger gevoel in de aandrijving.
BMW 5 Serie Touring: Motor Specificaties
De BMW 5 serie Touring facelift model is ten tijde van dit schrijven leverbaar met drie verschillende typen aandrijflijnen: benzine, diesel en plug-in hybride.
Hieronder een overzicht met de motor-specificaties van de BMW 5 serie Touring:
| Uitvoering | Vermogen | Motor | 0-100 km/h | Nieuwprijs rijklaar |
|---|---|---|---|---|
| Plug-in hybride BMW 530e Touring | 292 pk | 4 cilinder benzine motor + elektromotor | 6.1 sec. | 71.100 euro |
| Benzine BMW 520i Touring | 184 pk | 4 cilinder benzine motor | 8.3 sec. | 72.100 euro |
| Benzine BMW 530i Touring | 245 pk | 4 cilinder benzine motor | 6.7 sec. | 79.600 euro |
| Benzine BMW 530i xDrive Touring | 245 pk | 4 cilinder benzine motor | 6.6 sec. | 87.900 euro |
| Benzine BMW 540i xDrive Touring | 333 pk | 6 cilinder benzine motor | 5.2 sec | 99.200 euro |
| Diesel BMW 518d Touring | 150 pk | 4 cilinder diesel motor | 9.2 sec. | 71.400 euro |
| Diesel BMW 520d Touring | 190 pk | 4 cilinder diesel motor | 7.9 sec. | 76.800 euro |
| Diesel BMW 520d xDrive Touring | 190 pk | 4 cilinder diesel motor | 7.6 sec. | 82.100 euro |
| Diesel BMW 530d xDrive Touring | 286 pk | 6 cilinder diesel motor | 5.6 sec. | 97.100 euro |
| Diesel BMW 540d xDrive Touring | 340 pk | 6 cilinder diesel motor | 4.8 sec. | 102.500 euro |
Uitrusting en prijzen
BMW biedt de i5 Touring aan in meerdere varianten. De eDrive40 vormt de basis en is verkrijgbaar vanaf ongeveer 75.220 euro. Deze versie is al rijk uitgerust, met een groot digitaal scherm, uitgebreide assistentiesystemen en hoogwaardige afwerking. De xDrive40 voegt vierwielaandrijving toe en start bij 77.882 euro. Helemaal bovenaan staat de M60 xDrive, die met 601 pk, sportieve accenten en een prijskaartje vanaf ongeveer 106.075 euro het vlaggenschip van de lijn vormt.
De BMW 5 Serie Touring is nu te configureren bij Van Poelgeest en is nu te bestellen vanaf € 73.226.