Het resetten van de bandenspanningscontrole bij runflat auto's is een standaard procedure. Dit moet iedere keer als je je bandenspanning wijzigt of wielen wisselt. Anders krijg je inderdaad een melding. Mocht je niet weten hoe het werkt, lees dan even het instructieboekje van de auto.
In dit artikel wordt de configuratie van de universele HELLA TPMS-sensoren geïllustreerd met een Volkswagen Passat B8 als voorbeeld. Echter, de principes en procedures zijn vaak vergelijkbaar voor BMW modellen.
How To: TPMS resetten op een BMW 1-serie
Wat is TPMS en waarom is het belangrijk?
TPMS staat voor Tyre Pressure Monitoring System (bandenspanningscontrolesysteem). De TPMS-sensor stuurt zijn meetwaarden draadloos naar de systeemregeleenheid op hoger niveau. Bij spanningsverlies in een band wordt via het display van het voertuig een visueel of akoestisch waarschuwingssignaal gegeven. De bestuurder wordt in een vroeg stadium gewaarschuwd en kan verdere schade aan het voertuig of mogelijke gevaarlijke situaties voorkomen.
De ventielen zíjn de sensoren, maar je hebt ook een ontvanger nodig, iets dat de sensor uitleest en dus druk en evt temperatuur uitleest en weergeeft.
Afbeelding van een TPMS sensor (Bron: Hella)
Lees ook: RAV4 bandenspanning probleem
Standaard Procedure voor het Resetten van de Bandenspanning
Volgens mij is dit een standaard procedure, het betreft het resetten van de bandespanningscontrole bij runflat auto's.
- Auto starten en in zijn vrij zetten.
- Dan je BC (boordcomputer) aantikken, en naar het kopje gaan met een rondje en een uitroepteken, dit is de bandenspannings reset.
Inderdaad gewoon even de bandenspanning resetten.
Universele HELLA TPMS-sensoren
De universele HELLA bandenspanningscontrolesensor kan op bijna alle originele en aftermarket velgen worden gemonteerd. Indien nodig kunnen de sensoren ook afzonderlijk worden vervangen en met andere originele sensoren gecombineerd. De universele bandenspanningssensoren kunnen worden besteld in de ventieluitvoeringen rubber, aluminium-zilver of aluminium-zwart.
Technische gegevens van de HELLA TPMS-sensor:
- Frequentie: 433Mhz (Europa)
- Druk regelbereik: 0- 8,9 bar
- Stroomvoorziening: geïntegreerde 3,0 V lithium-ion-batterij
- Gewicht: ca.
Diagnose en Controle van TPMS
Voordat de nieuwe sensoren, bijvoorbeeld voor de winterwielen, worden geïnstalleerd en de wielen worden gemonteerd, moet als onderdeel van een eerste diagnose de werking van het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) worden gecontroleerd. Afhankelijk van het voertuigmodel kan dit gebeuren via de boordcomputer of ook via de regeleenheidsdiagnose.
Lees ook: Skoda Fabia: Waarschuwing voor bandenspanning uitgelegd
De eerste diagnose wordt meestal gesteld wanneer het voertuig de werkplaats binnenkomt. Als het TPMS-waarschuwingslampje op het dashboard uitgaat na het starten van de motor en uit blijft tijdens het rijden, kan er meestal van worden uitgegaan dat alle sensoren hun waarden doorgeven aan de regeleenheid.
Een andere testmogelijkheid is het uitlezen van de TPMS-sensoren met een TPMS-diagnoseapparaat. In veel onderhoudsapparaten kan hier de functie "Sensor controleren" worden geselecteerd. Bij deze functie wordt het apparaat met de antenne tegen de zijkant van de band ter hoogte van het ventiel gehouden en wordt de triggerimpuls geactiveerd door op een knop te drukken.
Het apparaat activeert de sensor en de waarden worden op het display weergegeven. De ID-code, bandenspanning, frequentie, temperatuur en batterijstatus van de sensor kunnen dan worden afgelezen.
Vervolgens wordt de werking van het TPMS-waarschuwingslampje in de instrumentengroep gecontroleerd. Na het starten van de motor mag het controlelampje niet gaan branden of knipperen. Een permanent brandend controlelampje wijst meestal op een verkeerde bandenspanning.
Voor documentatiedoeleinden moeten de uitgelezen sensorgegevens altijd worden genoteerd in het overdrachtsrapport met de desbetreffende voertuiggegevens en de kilometerstand. Dit zorgt voor transparantie in de voertuighistorie in geval van latere reparaties aan het TPMS-systeem.
Lees ook: Optimale bandenspanning voor uw e-tron
Vervanging en Programmering van Sensoren
Het juiste vervangende onderdeel is essentieel voor de reparatie. Vanwege de grote verscheidenheid aan modellen en onderdelen is een exacte toewijzing van het vervangende onderdeel alleen mogelijk op basis van de desbetreffende voertuiggegevens uit het kentekenregister. Indien deze beschikbaar zijn, kunnen de passende vervangende onderdelen worden toegewezen in de elektronische onderdelencatalogus of, afhankelijk van de fabrikant, in het TPMS-diagnoseapparaat.
De sensor-ID van de nieuwe, universele TPMS-sensor kan nieuw worden aangemaakt of overgenomen (gekopieerd) van een andere sensor. Indien echter vier wielsensoren nodig zijn voor een nieuwe set winterbanden, zoals hieronder weergegeven, kunnen de gegevens van de oude sensoren van de zomerwielen worden overgedragen op de nieuwe sensoren.
De sensoren kunnen dus worden geprogrammeerd voordat ze in de velg worden gemonteerd en draadloos geprogrammeerd met behulp van een TPMS-programmeerapparaat. Het is belangrijk dat de nieuwe sensoren dienovereenkomstig worden gemarkeerd en later in de juiste aspositie worden gemonteerd.
De gewenste functie voor het kopiëren van de sensoren in het diagnoseapparaat selecteren, vervolgens de sensor ID-gegevens van de oude sensoren uitlezen en deze overdragen op de nieuwe sensoren.
Het TPMS-apparaat met de antenne tegen de banden op de plaats van het bandventiel houden en op de startknop drukken Na succesvolle overdracht wordt het sensor-ID van de oude sensor op het scherm weergegeven.
Voor het kopiëren van de gegevens als volgt te werk gaan: Een nieuwe bandenspanningssensor tegen de antenne houden en op de startknop drukken. De overdracht wordt aangegeven met "Bezig met verwerken" en "Controle".
Als bij een voertuig slechts één sensor defect is, kan deze ook afzonderlijk worden vervangen. Aangezien er geen gegevens van de oude sensor beschikbaar zijn om te kopiëren, wordt een nieuwe ID voor deze sensor aangemaakt en bij het voertuig ingeleerd.
Daartoe wordt de desbetreffende functie op het apparaat geselecteerd en gestart. Vervolgens de instructies van het diagnose-apparaat selecteren. Na succesvolle overdracht wordt de sensor-ID op het scherm weergegeven.
Aanwijzing! De nieuw aangemaakte ID-codes moeten vervolgens in het voertuig worden geregistreerd of het inleerproces van de desbetreffende voertuigfabrikant moet worden uitgevoerd.
Inleerprocedures
Afhankelijk van de voertuigfabrikant en het bandenspanningscontrolesysteem zijn er verschillende inleerprocedures. Afhankelijk van het voertuigmodel kan deze procedure worden uitgevoerd via het voertuigmenu of via de OBD-interface met een geschikt diagnoseapparaat.
In ons voorbeeldgeval, de Passat B8, is geen handmatig inleren nodig na de vervanging van de bandenspanningssensoren. De TPMS-sensoren en hun positie worden automatisch door het systeem herkend tijdens een daaropvolgende testrit. De snelheid van het voertuig moet hoger zijn dan 25 km/h.
Als onderdeel van de basisinstelling worden alle oude waarden van de bandenspanningssensoren gereset en de nieuwe, actuele gegevens opgeslagen.
Een basisinstelling is nodig na het vervangen van een TPMS-sensor of het verwisselen van een wiel, omdat verschillende bandenspanningen kunnen leiden tot onjuiste informatie in het systeem.
Basisinstelling van de bandenspanning op de Passat B8
Voertuigen met infotainment-systeem:
- Het contact inschakelen
- Infotainment-systeem inschakelen
- Op de CAR-toets op het infotainment-systeem drukken
- Op het aanraakscherm op de menukeuze "SETUP" drukken
- Op het aanraakscherm op de menukeuze "Banden” drukken
- Op het aanraakscherm op de menukeuze "SET" drukken
- Op het aanraakscherm op de menukeuze "Bevestigen” drukken.
Als alle door de regeleenheid bepaalde bandenspanningen overeenkomen met de specificaties van de fabrikant, wordt de menukeuze voor de aanpassing niet weergegeven!
Basisinstelling van de bandenspanning op Passat B8 - Voertuigen zonder infotainment-systeem:
- Bandenspanning controleren en zo nodig corrigeren
- Knop voor bandenspanningscontroleweergave ingedrukt houden tot u een bevestigingstoon hoort.
Reparatie van TPMS-Sensoren
In geval van een reparatie adviseren wij de volgende algemene werkwijze:
- Rubberventiel insmeren met een geschikte montagepasta.
- Rubberventiel door de velg voeren en de sensor positioneren. Daartoe het ventiel met geschikt ventielintrekgereedschap monteren en ervoor zorgen dat de sensor niet klemt.
- Er vervolgens voor zorgen dat het ventiel direct op de velg rust.
Of:
- Het bandventiel door de velg steken en de sensor zo dicht mogelijk bij de velgrand aanbrengen.
- De wartelmoer over het ventiel aanbrengen en het handvast aandraaien. Vervolgens de wartelmoer met een geschikte momentsleutel vastdraaien met een aanhaalmoment van 4 Nm.
Nadat de sensoren op de juiste wijze zijn gemonteerd, kunnen de banden op de velg worden gemonteerd. Om beschadiging of een slechte werking van de sensor tijdens de montage van de banden te voorkomen, dient u de volgende instructies in acht te nemen:
- Bij het monteren van de band de montagekop op de tegenovergestelde zijde van de TPMS-sensor aanbrengen
- De bandenspanningssensor mag niet met montagepasta worden ingesmeerd.
- Een onjuiste montage kan tot een onjuiste werking of uitval van het onderdeel leiden.
Bij het vervangen van de bandenspanningssensoren moeten altijd de installatie-instructies en reparatie-instructies van de product- en voertuigfabrikanten in acht worden genomen. Gebruik zo nodig de door de voertuigfabrikant voorgeschreven montage- en demontagegereedschappen.
De verschillende diagnosemogelijkheden werden geïllustreerd aan de hand van het mega macs 77 diagnose-apparaat en het TPMS-diagnoseapparaat.
BMW 318i: Algemene Onderhoudstips
De BMW 318i staat bekend om zijn betrouwbaarheid, rijplezier en elegante design. Of u nu net de trotse eigenaar bent van deze iconische auto, of al jarenlang geniet van zijn prestaties, deze handleiding is er om u te helpen het maximale uit uw BMW 318i te halen.
Het is belangrijk om uw auto door en door te kennen. Begrijpen hoe de verschillende systemen werken en waar de knoppen zitten, draagt niet alleen bij aan uw rijcomfort, maar ook aan uw veiligheid.
Belangrijke aspecten van de BMW 318i:
- Dashboard en Bedieningselementen: Neem de tijd om alle knoppen en indicatoren op het dashboard te leren kennen. Wat betekenen de symbolen?
- Motor en Prestaties: De BMW 318i is ontworpen voor een optimale balans tussen prestaties en efficiëntie.
- Veiligheidssystemen: Uw BMW is uitgerust met een reeks geavanceerde veiligheidssystemen, zoals ABS, ESP en airbags.
Goed onderhoud is cruciaal om uw BMW 318i in topconditie te houden en onverwachte problemen te voorkomen.
Essentiële onderhoudspunten:
- Olie verversen: Regelmatige olieverversing is essentieel voor de smering van de motor en het voorkomen van slijtage.
- Bandenspanning controleren: Controleer regelmatig de bandenspanning en pas deze aan volgens de aanbevelingen in uw handleiding.
- Remmen controleren: Laat uw remmen regelmatig controleren door een gekwalificeerde monteur.
- Koelvloeistof bijvullen: Een correct koelvloeistofniveau is belangrijk om de motor te beschermen tegen oververhitting.
Probleemoplossing
Soms stuit u op kleine problemen die u zelf kunt oplossen zonder direct naar de garage te hoeven.
Mogelijke problemen en oplossingen:
- Startproblemen: Controleer de accu, de brandstoftoevoer en de startmotor.
- Oververhitting: Controleer het koelvloeistofniveau en de ventilator.
- Lampjes op het dashboard: Raadpleeg uw handleiding om de betekenis van de verschillende waarschuwingslampjes te achterhalen.
Extra Tips
- Prestatie upgrades: Voor de liefhebbers van extra vermogen zijn er diverse prestatie upgrades beschikbaar, zoals chiptuning of een sportuitlaat.
- Brandstofbesparing: Rijd rustig en vermijd hard optrekken en remmen.
- Parkeren: Maak gebruik van de parkeersensoren en camera’s om schade te voorkomen.
- Schoonmaak: Was uw auto regelmatig om vuil en zout te verwijderen.
Veelgestelde vragen
- Wat is de gemiddelde levensduur van een BMW 318i motor?
- Welke brandstof moet ik tanken?
- Hoe vaak moet ik de olie verversen?
- Waar vind ik het chassisnummer (VIN) van mijn BMW 318i?
- Hoe reset ik de service-indicator?
De procedure voor het resetten van de service-indicator kan variëren afhankelijk van het modeljaar van uw BMW 318i. Raadpleeg de handleiding voor de specifieke instructies.