De verschillende BMW modellen zijn goed te onderscheiden door haar verschillende Series. Maar weet je wat de gedachte is achter de nummering? Daarnaast zijn alle modellen ook nog eens te onderscheiden met letters voor de Serie, motoriseringsnummers en letters achter de motorisering. Laten we eens dieper ingaan op de betekenis achter BMW en haar modellen.
Wat Betekent BMW?
Om te beginnen bij het begin is het goed om te weten waar BMW voor staat. Zoals je waarschijnlijk wel zal weten, is BMW een Duits automerk. Daarom is BMW ook een afkorting van een Duitse naam, namelijk Bayerische Motoren Werke.
BMW is een Beiers merk, daarom is het logo ook gebaseerd op de vlag van Beieren.
Het BMW Logo: Meer Dan Alleen een Propeller
Wat betekent het BMW-logo dan? En waar komt het vandaan?
Hoewel men zou denken dat het bedrijf al ouder is vanwege de eerste oprichting in 1913, vierde BMW pas later het 100-jarig bestaan. Hierbij werd de oprichtingsdatum van 1926 aangehouden.
Lees ook: Oplossingen voor Punto waarschuwingslampjes
Het bedrijf werd in het jaar 1913 opgericht als fabriek voor het vervaardigen van motoren voor vliegtuigen. In 1916 werd hiervoor het nevenbedrijf Bayerische Flugzeug Werke opgericht.
BMW zelf ziet hierdoor de daadwerkelijke datum van oprichting als 1916. De overname vond plaats in 1922.
Ook tegenwoordig is BMW nog steeds nauw verweven met de luchtvaart, door middel van het leveren van onderdelen voor vlieg motoren.
Het Verdrag van Versailles maakte in het jaar 1919 een einde aan de productie van vliegtuigmotoren door Duitse bedrijven. Hierdoor moest BMW voor het voortzetten van het bedrijf overschakelen naar een nieuwe productielijn. Hierbij werd gekozen voor het maken van hoogwaardige motoren.
Met de start hiervan (en de officiële naam Bayerische Motoren Werke) werd het huidige bekende BMW-logo een feit. De drie kleuren in het logo van BMW staan voor de kleuren van de Beierse vlag.
Lees ook: Bluemotion: Brandstofbesparingstechnologie van Volkswagen
Tijdens de tweede wereldoorlog leverde BMW desalniettemin vliegtuigmotoren aan de Luftwaffe. Dit is een pijnlijke vlek op de geschiedenis van het merk.
In 1929 kondigt BMW met grote advertenties in de dagbladen aan dat het bedrijf alleen nog maar auto's zal maken in de toekomst.
Het bedrijf koopt de licentie over van Austin voor het vervaardigen van de Austin Seven, die in de Duitse volksmond al snel de Dixi wordt genoemd. Deze auto's zijn razend populair onder het publiek en worden als zoete broodjes verkocht.
De eerste sportwagen van BMW, de bekende 328, wint tijdens de races in Le Mans met een gemiddelde snelheid die rond de 160 kilometer ligt.
Er zijn twee belangrijke inspiratiebronnen voor het BMW symbool. Ten eerste is er het logo (het logo dat we vandaag de dag zo goed kennen) van een van de twee bedrijven die het Duitse bedrijf oprichtte. Het logo van Rapp Motorenwerke was cirkelvormig met een zwarte buitenkant. Het logo van Rapp Motorenwerke was het silhouet van het schaakstuk de ridder.
Lees ook: Kia Kaha: Een Maori concept uitgelegd
Toen BMW werd opgericht, werden de vorm en de buitenkant behouden. Ten tweede was de Beierse vlag een inspiratiebron voor het logo. Deze regio van Duitsland, waar BMW werd opgericht, gebruikt een blauw-wit geblokte vlag met een wapenschild.
Om verschillende esthetische en politieke redenen besloot de autofabrikant echter om de kleurenvolgorde om te keren bij het ontwerpen van haar eigen logo. Uiteindelijk werd de bedrijfsnaam bovenaan toegevoegd om een badge-logo te creëren.
In 1929 zond het Duitse bedrijf een advertentie uit waarin de kwaliteit van haar vliegtuigmotoren werd aangeprezen. In het beeld creëerden de propellers van het bewegende vliegtuig een illusie die het beroemde BMW-embleem voorstelde. Sindsdien geloofden veel mensen dat de propeller de belangrijkste inspiratie was achter het merkimago van de motorfabrikant.
Het bedrijf vond het destijds niet belangrijk om de situatie recht te zetten, maar werkte in 2010 mee aan de ontwikkeling van een artikel om de vormgeving van haar logo uit te leggen.
Het BMW-embleem is in de loop der tijd niet veel veranderd, wat in grote mate heeft bijgedragen aan een sterk merkimago. De eerste versie uit 1917 lijkt nog steeds erg op de huidige versie. In die tijd waren de dunne contouren en de naam van het bedrijf vormgegeven in goud met een zwarte achtergrond. Het goud stond voor rijkdom en luxe, maar ook voor het wapen van Beieren.
In 1953 werd het goud vervangen door wit. Het logo onderging daarna enkele kleine wijzigingen om het in de loop van de decennia te moderniseren.
Een van de veranderingen door de jaren heen is het gebruik van een schreefloos lettertype. In de eerste versies van het BMW-logo koos het merk voor een schreeflettertype, wat logisch is omdat dat vaak gebruikt werd bij oudere bedrijven. Sinds 1963 gebruikt BMW echter een schreefloos lettertype voor de merknaam.
BMW 2020 logo geschiedenis
Het Verschil Tussen de BMW Series
BMW heeft veel verschillende modellen, waarvan de meesten zijn onderverdeeld in een Serie. Bij de 1, 2, 3, 5 en 7 Serie geldt hoe hoger het getal, hoe groter het model. De 4, 6 en 8 Serie worden gezien als de sportievere modellen onder de Series.
Al Die Cijfers: De Nummering Uitgelegd
Een 218i, 520e, of een 840d. Het klinkt als codes, maar er zit meer logica achter dan je misschien zal denken. Het honderdtal is namelijk de Serie. Simpel uitgelegd zijn de getallen achter de Serie omvat de motorisering.
Letters van de Modellen
Om onderscheid te maken tussen de verschillende modellen heeft BMW ervoor gekozen om bij sommige uitvoeringen vooraf een letter te plaatsen:
- i: De i staat voor een elektrische BMW. Let op dat je deze i voor de Serie niet verward met de i achter de motorisering. BMW kent zes elektrische modellen, waarvan de i3 niet meer in productie is. Naast de i3 heeft BMW ook de i4, i7, iX, iX1 en iX3.
- M: De letter M is vooral heel bekend onder de liefhebber van sportauto’s. De M staat voor Motorsport. BMW M werd oorspronkelijk opgericht om het raceprogramma van BMW te vergemakkelijken. Tegenwoordig worden er veel sportvarianten van de personenauto’s van BMW ontwikkeld onder de naam BMW M. De M staat voornamelijk voor de aanduiding van de Serie. In het geval van de SUV’s en roadster staat deze M achteraan, omdat deze uitvoeringen hun eigen letter hebben.
- X: Wanneer er een X voor de Serie staat betekent dit dat het om een SUV gaat. Alle hoge modellen van BMW worden aangeduid met deze letter. Elke Serie, behalve de 8 Serie heeft een BMW X model. Ook voor deze SUV’s geldt, hoe hoger de Serie, hoe groter de auto.
- Z: Er is maar één model met een Z, namelijk de Z4.
Onderscheid Tussen BMW Motoren en Aandrijvingen
Tot slot is het handig om te weten waar de letter achter de motorisering achter staat en hoe de aandrijving te onderscheiden is. De letters achter de motorisering staat voor het soort motor in de BMW. Het is te onderscheiden in drie categorieën, namelijk de d voor diesel, de e voor een plug-in-hybride en de i voor een benzine injectiemotor.
Wil je weten of de BMW vierwiel-, voor- of achterwielaandrijving heeft? Dat is te onderscheiden aan de volgende termen, namelijk xDrive en sDrive. xDrive betekent dat de BMW een vierwielaandrijving heeft. Is het een sDrive? Dan heeft de BMW voor- of achterwielaandrijving.
BMW M3 CS: Een Speciale Vermelding
De nieuwe BMW M3 CS belichaamt meer dan ooit passie voor de autosport. De BMW M3 CS heeft een doordachte lichtgewicht constructie met veel componenten van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP), extra motorvermogen, een modelspecifieke onderstelafstemming, exclusieve designkenmerken en een uitrusting die is gericht op optimale beleving van de prestaties op het circuit.
Het aandrijfconcept van de nieuwe BMW M3 CS omvat een 405 kW (550 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor, een 8-traps M Steptronic transmissie en intelligente M xDrive vierwielaandrijving.
Verschillende designkenmerken verwijzen al bij de eerste aanblik nadrukkelijk naar de aangescherpte prestaties van de BMW M3 CS. Exclusief voor de M3 CS is de carrosseriekleur Frozen Solid White. Een zichtbare carbonstructuur is toegepast op het dak, op de motorkap, de frontsplitter, de voorste luchtinlaten, de M buitenspiegelkappen, de achterspoiler en de achterbumper.
Aan de voorzijde valt de lichtgewicht BMW nierengrille zonder omlijsting op met zijn bijzonder puristische en op de autosport geïnspireerde stijl. Een bijzonder markant accent aan de voorzijde van de BMW M3 CS zijn de standaard BMW Laserlight koplampen.
In het interieur zijn de middenconsole, de knoppen op het stuurwiel en de interieurlijsten van CFRP gemaakt. De standaard M Carbon kuipstoelen zorgen voor een verdere gewichtsbesparing. Die zijn volledig elektrisch instelbaar en voorzien van stoelverwarming, geïntegreerde hoofdsteunen en een verlichte modelaanduiding.
Bij het BMW iDrive van de nieuwste generatie, op basis van het BMW Operating System 8, hoort het BMW Curved Display. In de cockpit van de BMW M3 CS bestaat het uit een 12,3 inch informatiedisplay en een Control Display met een diagonaal van 14,9 inch, die samen één gebogen glazen oppervlak vormen.
Centraal daarbij staat het gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP). Zo is niet alleen het dak van dit speciale M model gemaakt van carbon, maar zijn ook de motorkap, frontsplitter, luchtinlaten voor, buitenspiegelkappen, achterdiffusor en achterspoiler gemaakt van dit hightech lichtgewicht materiaal.
De M3 CS is nu te bestellen bij Van Poelgeest.
De elektronisch aangestuurde lamellekoppeling verdeelt het koppel traploos en volledig variabel over de voor- en achterwielen. De geoptimaliseerde olietoevoer van de lamellenkoppeling zorgt ook tijdens het leveren van topprestaties op het circuit voor optimale prestaties van de vierwielaandrijving.
De ondersteltechniek van de BMW M3 CS is nauwkeurig afgestemd op het karakter van de motor, het voertuigconcept en de gewichtsverdeling van de auto. Bovendien zijn de mode specifieke instellingen van de DSC en de M Dynamic Mode gericht op de bijzondere vereisten van zeer dynamisch gebruik op het circuit.
De M Carbon kuipstoelen van de BMW M3 CS zijn voorzien van lederen bekleding Merino in een exclusief design in de kleurcombinatie zwart met rood en met contrasterend stiksel.
De Setup toets op de middenconsole biedt direct toegang tot de instellingsmogelijkheden voor motor, onderstel, besturing, remmen en M xDrive. Twee individueel samengestelde instellingsvarianten zijn met de voorkeursinstellingen voor motorgeluid, DSC, de Auto Start-/Stop functie en de karakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie op te slaan en altijd aanpasbaar.
Dit systeem biedt dit speciale M model niet alleen functies als de M Drift Analyser en M Laptimer, maar ook de 10-traps M Traction Control. Ook onderdeel van M Drive Professional is de M Mode toets op de middenconsole waarmee de bestuurdersassistentiesystemen, het informatiedisplay en het BMW Head-up display zijn te bedienen.
De BMW M3 CS biedt keuze uit de instellingen ROAD, SPORT en TRACK. De functieomvang van het standaard BMW Live Cockpit Professional omvat onder meer het navigatiesysteem BMW Maps, Smartphone Integratie, telefonie met Wireless Charging en een WiFi Hotspot.
CS staat voor Club Sport, BMW geeft deze benaming aan de nog snellere versies van hun M-modellen. Zo heeft de BMW M3 CS, 40 pk meer en is 20 kilogram lichter dan de reguliere BMW M3.
| Kenmerk | BMW M3 CS |
|---|---|
| Vermogen | 405 kW (550 pk) |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 3,4 seconden |
| Startprijs | € 199.825 |