De BMW 528i E12, een iconische auto uit de eerste generatie van de 5-serie, is een gewilde klassieker onder autoliefhebbers. Deze auto, geproduceerd van 1972 tot 1981, markeerde een nieuw tijdperk voor BMW en staat symbool voor sportiviteit en elegantie. Laten we eens dieper ingaan op wat deze auto zo speciaal maakt en waar je op moet letten als je een BMW E12 528i te koop ziet.
Technische Specificaties en Motorisatie
De 528i verscheen voor het eerst in het aanbod van BMW bij de introductie van de 5 Serie in 1974. In deze generatie, ook wel bekend als de E12, was de 528 het topmodel. Omdat het een benzinemotor betreft, is de typeaanduiding 528i. De 528i van de E12-generatie was leverbaar met een handbak en met een automaat en leverde ongeacht de transmissie 135 kW (184 pk) en een koppel van 240 Nm uit een zes-in-lijn motor.
De tweede generatie BMW 5 Serie (E28) en de derde generatie (E34) waren allebei niet leverbaar als 528. Het duurde tot de vierde generatie (E39), die in 1995 op de markt kwam, dat BMW de typeaanduiding weer nieuw leven inblies. De 528i E39 huisveste een 2,8-liter zes-in-lijn benzinemotor met 142 kW (193 pk) en 280 Nm.
Hoewel dit theoretische waarden bleken te zijn, want het gros van de 528i’s had beschikking over meer dan 200 pk, maar vanwege Duitse belastingvoordelen hanteerde BMW deze theoretische waarden. Na de facelift in 2000 keerde de 528i niet meer terug in het gamma.
De vijfde generatie van de BMW 5 Serie (E60) werd ook over geslagen met een 528 in het aanbod. De BMW 5 Serie F10, de zesde generatie die in 2010 op de markt kwam, was sinds zijn introductie wel weer leverbaar als 528i. Na de facelift van de F10 in 2013 werd de zes-in-lijn van de 528i vervangen voor een viercilinder benzinemotor met een turbo. De motor levert minder vermogen, maar wel weer meer koppel: 180 kW (245 pk) en een koppel van 350 Nm. Bovendien daalde het verbruik aanzienlijk van de 528 met de introductie van de viercilinder turbomotor.
Lees ook: Meer over de BMW 850 E31
Afmetingen en Varianten
Wat betreft afmetingen verschilt de 528 niet met de 5 Series uit dezelfde generatie met een andere motor. Alle 528’s hebben dezelfde binnen- en buitenmaten als de andere modellen van de betreffende 5 Series. Wat wel duidelijk is geworden door de jaren heen is het verschil in afmetingen tussen de eerste generatie van de 528 en de meest moderne. Zo telt de eerste generatie 5 Serie, de E12, 4,62m in lengte en de F10 is 4,90 m lang.
De BMW 528 is alleen verkrijgbaar met een benzinemotor en is daarom altijd een 528i. Verder is er uiteraard wel keuze uit een handgeschakelde of een automatische transmissie.
De BMW 528 werd gedurende zijn modelgeneraties aangeboden in 2 carrosserievarianten: als sedan en als stationwagon (Touring). De voornaamste reden om te kiezen voor een BMW 528 Touring is de extra ruimte die krijgt. Zo heeft de sedan van de F10-generatie een bagageruimte van 490 liter, terwijl de Touring (F11 genoemd) beschikt over 560 liter. Klap je de achterbank neer, dan komt er een inhoud van 1.670 liter vrij. Maar uiteraard geldt het verschil in bagageruimte ook voor de E39 sedan en Touring (410 vs.
Verder is de 528 in legio uitvoeringen te krijgen. In feite alle uitvoeringen die je ook op andere modellen kunt krijgen. De verschillende uitvoeringen zijn voornamelijk speciale edities die door de jaren heen op de markt zijn verschenen.
Waar op te Letten bij Aankoop
Bij het zoeken naar een BMW E12 528i te koop, zijn er een paar belangrijke punten om in gedachten te houden:
Lees ook: E36 Cabriolet Te Koop
- Roest: Controleer de auto grondig op roest, vooral onderaan de deuren.
- Transmissie: Veel modellen hebben een 4-versnellingsbak, een 5-bak is zeldzamer en duurder.
- Interieur: Let op het type interieur (skai of leer) en de staat ervan.
- Documentatie: Controleer de historie van de auto en de originaliteit van de onderdelen.
Prijzen en Beschikbaarheid
De BMW 528 is niet meer nieuw verkrijgbaar, aangezien BMW is overgestapt op andere typeaanduidingen. Op de occasionmarkt vind je al een BMW 528 voor 1.500 euro. Dit zijn dan wel de modellen met veel ervaring en die niet in al te beste staat zijn. De E12 528, het topmodel van die generatie, is in prijs gestegen door de jaren heen. Vooral goede exemplaren worden voor veel geld aangeboden. Prijzen van rond de 10.000 euro zijn geen uitzondering. De BMW F10/F11 528 kost minimaal 10.000 euro als je kiest voor de versie met zes-in-lijn benzinemotor.
Voor die prijs moet je wel rekening houden met kilometerstanden van boven de 200.000 kilometer. Wat die motoren overigens prima aankunnen, mits goed onderhouden. De versie met viercilinder benzinemotor is te vinden vanaf zo’n 12.500 euro.
Een bijzonder exemplaar is de BMW 528i E12 in Alpina uitvoering uit 1980 met 81.000km op de teller, die in Nederland te koop wordt aangeboden. De auto is sinds de aflevering in 1980 gedurende 22 jaar in bezit geweest van de eerste eigenaar en verkeert volgens de verkoper in perfecte staat en staat nog geheel in de originele lak!
Hieronder een overzicht van de prijzen van de BMW 528i:
| Model | Prijs (occasion) | Opmerkingen |
|---|---|---|
| BMW 528 (algemeen) | Vanaf €1.500 | Modellen met veel ervaring en niet in al te beste staat. |
| BMW E12 528 | Rond €10.000 | Goede exemplaren. |
| BMW F10/F11 528 (zes-in-lijn) | Vanaf €10.000 | Kilometerstanden boven de 200.000 km. |
| BMW F10/F11 528 (viercilinder) | Vanaf €12.500 | - |
Design en Interieur
Gedurende zijn ontwikkeling heeft het exterieur van de BMW 528 ingrijpende veranderingen ondergaan. Desalniettemin is de sportieve, tegelijkertijd elegante en dynamische uitstraling altijd behouden gebleven.
Lees ook: Gids voor de E38
Het interieur van de BMW 5 Serie is bij de eerste generaties nog vrij old school, met alleen het hoognodige aan boord. Bij nieuwe generaties zie je steeds meer en vooral grotere digitale displays verschijnen. Ook de connectiviteit ging er bij de laatste twee modelgeneraties sterk op vooruit. BMW houdt wel vast aan een traditionele opzet van het dashboard, waarbij er nog een centrale draaiknop op de middenconsole zit voor het bedienen van het multimediasysteem.
De ruimte in het interieur hangt af van de generatie.
Veiligheid en Alternatieven
De meeste 528-modellen ontvingen de maximumscore van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests. Uiteraard zijn de jongste generaties voorzien van meer veiligheidsvoorzieningen dan vroegere generaties. Zo is de F10-generatie bijvoorbeeld standaard uitgerust met cruise control en parkeersensoren. Maar hoewel de 5 Serie een indrukwekkend arsenaal aan veiligheidssystemen heeft, zijn die vaak wel optioneel. Let daar dus goed op als je gaat kijken voor een BMW 528 occasion. De belangrijkste stelregel is daarbij: hoe ouder de BMW 528, hoe minder veiligheidsvoorzieningen de auto heeft.
Wat betreft alternatieven voor de BMW 528 zijn er de gebruikelijke concurrenten uit Duitsland, zoals de Audi A6 en de Mercedes-Benz E-Klasse. Beide modelreeksen zijn leverbaar met vergelijkbare motorisatie als de BMW 528. Voor latere generaties telt ook de Jaguar XF nog mee als alternatief en ook de Skoda Superb is beschikbaar met een motor die vergelijkbare prestaties biedt.
De eerste BMW van de 5-serie kwam als opvolger van de BMW nieuwe klasse op de markt en werd gebouwd van september 1972 tot juni 1981, met een facelift in 1976. In Zuid-Afrika werd hij nog verder geproduceerd tot 1985. Met de invoering van de 5-serie begon men bij BMW met een nieuwe klasseordening per serie.