BMW E21: Alles Wat U Moet Weten Over Kabelboom Reparatiesets

Een kabelboom reparatieset is een handige oplossing voor het herstellen van beschadigde of defecte elektrische bedrading in uw voertuig. Ontdek meer over kabelboom reparatiesets, hun toepassingen en waarom ze belangrijk zijn voor het onderhoud van uw voertuig. Kabelboom reparatiesets zijn waardevolle hulpmiddelen om de levensduur van uw voertuig te verlengen door beschadigde bedrading te herstellen.

Waarom een kabelboom reparatieset?

Heeft u een storing in de kofferklep of een van de deuren? Dan bestaat de kans dat er een draadbreuk heeft voorgedaan in de bewegende delen van de kabelboom en doorvoertule van de carrosserie naar de deur. Normaal gesproken is het een hele zoektocht naar dat ene of zelfs meerdere draden die inwendig gebroken zijn. Ten einde raad vervangt u de gehele kabelboom. Daar komt nu een eind aan. U vervangt enkel het gedeelte waar daadwerkelijk de storing zich bevind met een reparatieset.

Deur kabelboom reparatieset

Door de steeds verder uitbreidende opties en schakelaars die zich in de deur bevinden word ook de kabelboom daarmee steeds dikker. Het raammechanisme, de verstelling van de buitenspiegel, het knipperlicht in diezelfde spiegel. Zodra er een draadbreuk optreed stopt er één of meer van deze essentiële onderdelen van de auto. Geen nood. Bij EasyCarParts besteld u eenvoudig een reparatieset.

De beschadigde kabels haalt u door en de reparatieset, met dezelfde kleurcodes als de originele kabelboom, knijpt u eenvoudig vast met de voor gemonteerde of bijgeleverde kabelschoenen. Bij de achterklep is het vaak niet alleen de stroomkabels die door de tule heen gaan. Ook bijvoorbeeld de ruitensproeier leiding loopt erdoor. Ook deze wil op een bepaald moment doorslijten. Vervang alle aansluitingen met één reparatieset om er zeker van te zijn dat de storing niet terug komt.

Voor de montage word het zo makkelijk mogelijk gemaakt. Waar mogelijk zijn de kabelschoenen reeds bevestigd aan het uiteinde van de nieuw kabel. U hoeft enkel nog de oude kabel op maat af te knippen en de juiste kleuren aan elkaar verbinden. Met de juiste kabelschoentang knijpt u vervolgens de kabels aan elkaar. De doorvoertule klikt u weer op zijn plaats.

Lees ook: Oplossingen bedradingsproblemen E24

Waar mogelijk word de reparatiekabel aan beide zijden voorzien van een originele stekker die direct op de bestaande aansluiting past. Zo hoeft u niets te verbinden of repareren.

Professionele installatie van kabelboom reparatiesets wordt aanbevolen, vooral als het gaat om complexe elektrische systemen.

Hoe u een kabelboom kunt herstellen

Toerenteller problemen en oplossingen

Na inbouwen van een ander motorblok in mijn auto krijg ik mijn toerenteller niet aan de praat.

Probleem: Een BMW 323i e21 uit 1982 6 cilinder met een motor van een BMW 525i uit 1992 6 cilinder. De oude motor had 1 bobine welke dus 3 pulsen per omwenteling gaf. De nieuwe motor geeft ook 6 pulsen per omwenteling, maar bij een voltage van 8,5v ipv 12v.

Mogelijke oplossingen:

Lees ook: Complete Gids E87 Zekeringkast

  • Een optocoupler ertussen gooien en zo het signaal omzetten naar 12v.
  • Controleren of er ergens een voorschakelweerstand op de auto zit.
  • Probleem met de geschakelde + uit een van de relais. Meet de spanning eens met contact aan motor uit. Je moet dan 12v meten.
  • De toerenteller aanpassen, ergens in de ingangs schakeling van de teller zelf moet een weerstand verlaagd worden zodat hij wel op een 12v signaal reageert.

Modificatie: De teller is rond de SAK215 opgebouwd. De ingangs schakeling heb ik verandert. R1, R2, C5, ZD1 verwijderen en hiervoor in de plaats een R van 8,2K. De teller doet het nu vanaf 5v.

Elektrisch schema en bedrading

Het geluid bij vermogen vragen in sportstand. Je moet de kabels doormeten. Pin 49 van je computer staat in verbinding met een van de aansluitingen van de ronde stekker. Deze moet aan de contact stekker van de auto zelf.

Ben in ieder geval van plan om de E39 zekeringkast om te bouwen naar E21, deze zit bovenin het handschoenkastje en kan naar beneden klappen. Dan heb ik de zekeringen binnen in de auto zitten, en ben ik eindelijk verlost van de staafzekeringetjes onder de kap.

Kleurcodes: Het volgen van de bedrading wordt stukken eenvoudiger met de juiste kleurcodes.

Lees ook: Zekeringkast Schema BMW E70: Gedetailleerde uitleg

Populaire artikelen:

Plaats een reactie