De BMW M3 is door de jaren heen altijd een populaire auto geweest. Hoewel de M3 in veel verschillende configuraties is verschenen, bleef het recept vrijwel gelijk: een achterwielaangedreven ‘gezinswagen’ met potente krachtbron en de focus op rijplezier. Laten we eens kijken naar de verschillen tussen de E30, E36 en E46 modellen.
Als je een pistool tegen ons hoofd zet en ons vraagt één BMW M3 te kiezen om de rest van ons leven in te rijden, dan hopen we dat we niet té veel grove grappen hebben gemaakt in ons leven. Al schijnt het wel lekker warm te zijn, daar beneden. Want oef, wat is het lastig kiezen uit alle generaties BMW M3. De ene klinkt net wat goddelijker, de andere ziet er beter uit en die daarna is gewoon veel sneller. Misschien toch de BMW M3 E46 CSL?
E36 VS E46 DAILY/PROJECT - PROS & CONS
De Ontstaan van de M3
Hoe ontstond de M3 eigenlijk? De eerste aanleiding was dat de toenmalige CEO van BMW, Eberhard von Kuenheim, de 3-serie wat sportiever wilde maken; motor-upgrade, bumpertje hier, spoilertje daar. Zeven jaar eerder werd dat al gedaan met de 5-serie (M535i), dus de kennis hadden ze in huis. Plus: BMW wilde meedoen in het DTM, en om aan de reglementen van dat kampioenschap te voldoen, moesten zij 5.000 exemplaren van die auto voor de weg maken. Homologatie-speciaaltjes, dus. De raceauto’s moesten namelijk gebaseerd zijn op bestaande straatauto’s. Zo werd de M3 geboren.
BMW E30 M3
Het was BMW wel duidelijk geworden dat ze de juiste snaar hadden geraakt.
De BMW E30 M3
De BMW M3 E30 is het model waar het allemaal begon. Deze M3 was alleen leverbaar als tweedeurs model, zowel met vast dak als met softtop. Hij had een ongeblazen 2,3 liter viercilinder in de neus, die afhankelijk van de specificatie tot 194, 200 en 215 pk kwam. Nul naar honderd deed de auto in 6,7 seconden en de topsnelheid lag rond de 235 km/h. Toentertijd kon je er eentje kopen voor omgerekend tussen de 47.000 euro en 51.000 euro. Tegenwoordig liggen de prijzen voor een gebruikte M3 tussen de 54.000 euro en de 139.000 euro (voor een krachtigere Sport Evolution).
De E30 M3 is sportauto pur sang. Standaard e30 M3 is heerlijke comfortabele auto met een uitstekende balans en een uitstekend onderstel en een heerlijke aandrijving. Hoogtoerige S14 blokje, sper achterin, laag wagengewicht. Heerlijk speels en agiel. Geen hard-core sportauto in basis vorm maar wel heerlijk sportief.
Kenmerken van de E30 M3:
- Productie: 1986-1991
- Motor: 2.3L viercilinder
- Vermogen: Tot 215 pk
- Kenmerken: Lichtgewicht, sportief, iconisch
De BMW E36 M3
In 1993 werd de E30 M3 opgevolgd door de E36 M3. Het was een fijn monstertje met een nog veel fijner geluid; de viercilinder werd uitgezwaaid, de schreeuwende zescilinder verwelkomd. Op het moment van introductie was het de meeste krachtige ongeblazen motor die er te krijgen was: 102 pk per liter. De E36-generatie was meer gericht op comfort dan de E30-generatie. Goed, de E30 was spartaans, de E36 meer comfortabel. De E36 is de derde generatie 3 Serie van BMW. Het is de opvolger van de legendarische E30 3 Serie.
BMW E36 M3
De tweede generatie M3 werd in 1993 geïntroduceerd als coupé. De eerste coupé had een 3,0 liter zes-in-lijnmotor met 286 pk, en deed de 0-100 km/h sprint in 6 seconden. De topsnelheid lag bij deze generatie al op 250 km/h. In 1994 kwamen de M3 cabriolet en sedan. De cabrio deed 0,2 seconde langer over de sprint, de sedan was net zo vlot als de coupé. In 1995 kregen de drie carrosserievarianten een motorupdate. Het motorblok werd vergroot naar 3,2 liter en het vermogen steeg naar 321 pk. Daardoor gingen de sedan en coupé van nul naar honderd in 5,5 seconden, de cabrio deed het in 5,6 seconden. De nieuwprijzen voor deze auto’s lagen tussen de 61.000 euro en de 75.000 euro. Tweedehands liggen de prijzen nu tussen de 17.000 euro en 49.000 euro (de duurdere hebben lagere kilometerstanden).
E36 M3 EVO is onmiskenbaar en modern BMW. Lekker luxe, lekker stug en heerlijk ingebouwd. Alles / dashboard is gericht op de bestuurder. Erg bekend en vertrouwd komend uit een e46 M3. Rijden vind ik goed vergelijkbaar met een e46. Auto voelt zwaar aan, is heerlijk comfortabel en daarnaast lekker sportief met die typische 6-cylinder ///M aandrijflijn. Auto doet qua gevoel niet veel anders dan een e46 M3. Veel koppel onderin, toerengeil blokje en je voelt dat je redelijk wat gewicht bij je heb. Verder erg veel "feel-good-factors" binnenin. Heerlijk kuipstoelen, vol leer, luxe, etc.
Kenmerken van de E36 M3:
- Productie: 1992-1999
- Motor: 3.0L en 3.2L zescilinder
- Vermogen: Tot 321 pk
- Kenmerken: Meer comfort, zescilinder motor, diverse carrosserievarianten
De BMW E46 M3
De BMW M3 E46 snoept van twee walletjes. Het sportieve karakter van de E30 was weer terug en tegelijkertijd bleef de luxe behouden. In de tijd van de E46 werden allerlei coole uitvoeringen geïntroduceerd. Onze favoriet vraag je? Deze was zo populair dat alle 1.383 exemplaren binnen een maand waren uitverkocht. Het was geen commercieel speciaaltje met weinig om het lijf: de M3 CSL deed 7 minuten en 50 seconden over een rondje Nürburgring.
BMW E46 M3
Deze derde generatie M3 zag in het jaar 2000 zijn leven als coupé, en in 2001 als cabriolet. De vernieuwde 3,2 liter zes-in-lijn kreeg nu 343 pk mee, goed voor een 0-100 tijd van 5,2 seconden voor de coupé en 5,5 seconden voor de cabriolet. In 2003 vond de facelift plaats, en werd de E46 M3 hier en daar vernieuwd. Echt ingrijpend waren de veranderingen echter niet. In 2003 werd er nog de begeerlijke M3 CSL toegevoegd aan het gamma, die 360 pk kreeg. Op zich is die 17 pk niet heel veel meer dan de normale M3, maar het verschil zat hem ook in de ‘L’ voor Leichtbau. Er werd 185 kilogram aan gewicht bespaard bij de CSL door het achterwege laten van luxe opties als radio, airco en meer. Daarnaast werd er gebruik gemaakt van koolstofvezel. In 2005 kwam de M3 Competition, met onder meer 19-inch wielen, een sportiever onderstel, directere besturing, grotere remschijven, alcantara elementen in het interieur en M Track Mode. Nieuw kostte de E46 tussen de 78.000 euro en de 121.000 euro (voor de exclusieve CSL). Gebruikt staan ze te koop tussen de 16.000 euro en 42.000 euro (heeft ook weer te maken met kilometerstanden).
Mijn e46 M3 en de e36 M3 van Nandor zijn wat mij betreft heel vergelijkbare auto's en er zit qua gevoel / rijden / snelheid / bruutheid / sportiviteit weinig tussen. Naar mijn mening staat een e36 M3 veel dichter bij een e46 M3 dan bij een e30 M3.
Kenmerken van de E46 M3:
- Productie: 2000-2006
- Motor: 3.2L zescilinder
- Vermogen: Tot 360 pk (CSL)
- Kenmerken: Sportief en luxe, diverse uitvoeringen, CSL-versie met gewichtsbesparing
Vergelijkingstabel
| Model | Productie | Motor | Vermogen | Kenmerken |
|---|---|---|---|---|
| E30 M3 | 1986-1991 | 2.3L viercilinder | Tot 215 pk | Lichtgewicht, sportief, iconisch |
| E36 M3 | 1992-1999 | 3.0L en 3.2L zescilinder | Tot 321 pk | Meer comfort, zescilinder motor, diverse carrosserievarianten |
| E46 M3 | 2000-2006 | 3.2L zescilinder | Tot 360 pk (CSL) | Sportief en luxe, diverse uitvoeringen, CSL-versie met gewichtsbesparing |