In een BMW zijn meerdere boordcomputers (modules) aanwezig die verschillende functies in het voertuig regelen. BMW levert het voertuig met de bijbehorende instellingen op basis van de gekozen uitvoering, maar vaak zijn er veel meer functies mogelijk dan daadwerkelijk vanuit de fabriek zijn geactiveerd. Het wijzigen van de instellingen in uw BMW wordt coderen genoemd.
Met professionele software wordt via de OBD aansluiting in uw BMW (een bekabelde) verbinding met het voertuig gemaakt. Hierdoor kunnen de huidige instellingen van de aanwezige modules worden uitgelezen en geheel naar wens worden gewijzigd.
Codering: Personaliseer uw BMW
BMW’s en MINI’s worden vanuit de fabriek met verschillende opties geleverd. Hieronder staat een lijst met meest voorkomende coderingen. Dit is per auto verschillend:
- De sporttransmissie kan in uw BMW met standaard automatische transmissie worden geactiveerd.
- Bochtverlichting werkt door middel van de mistlampen. Deze functie werkt ook als uw BMW niet over de kostbare adaptive koplampen beschikt.
- De dagrijverlichting kan ook aan de achterzijde van uw BMW geactiveerd worden.
- Speedlimit Info (SLI) is een optie die normaal alleen werkt als uw BMW is uitgerust met een KAFAS camera.
Zodra jij een bepaalde module vervangt (omdat jouw oude bijvoorbeeld stuk was), moet je deze coderen. Je leert dan eigenlijk de nieuwe module in welke auto hij zit en welke opties die auto heeft. Bijvoorbeeld: je vervangt de JBBF module van jouw auto. Jouw auto heeft stoelverwarming, maar de module waarmee je jouw kapotte JBBF vervangt komt uit een auto zonder stoelverwarming. Resultaat: na vervangen werkt jouw stoelverwarming niet meer; de nieuwe JBBF module begrijpt simpelweg de stoelverwarming functie niet.
Retrofitten: Achteraf opties inbouwen
Bij BMW en MINI is het mogelijk achteraf opties in te bouwen, zogenoemde retrofits. Retrofitten is het installeren van opties (origineel BMW en MINI) die bij jouw auto ontbreken.
Lees ook: Aanpassingen via het E87 verborgen menu
BMW Storingen Uitlezen
Uw auto wordt uitgelezen met origineel BMW apparatuur en storingen worden vastgesteld. Nadat uw BMW is uitgelezen en de diagnose is vastgesteld, ontvangt u een uitleesrapport en een bijhorend reparatieadvies. Wij gebruiken de officiële werkplaats handboek van BMW waardoor wij beschikken over alle technische informatie van uw auto inclusief terugroepacties, elektrische schema’s, uitlezen sleutel en reparatie advies bij veel voorkomende klachten.
Software update: Met een software update zijn wij in staat om storingen of klachten te verhelpen waarmee uw BMW weer naar behoren functioneert. Zo kunt u zonder zorgen weer genieten van uw auto!
Koelvloeistof Temperatuur en Thermostaten
Een veelbesproken onderwerp onder BMW rijders is de koelvloeistof temperatuur en de werking van de thermostaten. Het is belangrijk dat de motor op bedrijfstemperatuur komt om problemen te voorkomen.
Een motor die niet op bedrijfstemperatuur komt geeft geheid problemen. De temp die stijgt daalt is vooral afhankelijk van koeling door de rijwind. Bedrijfstemperatuur bekijk je niet door naar je watertemperatuur te kijken maar naar je olietemperatuur. Een normale temperatuurmeter was er vroeger om te voorkomen dat je motor ging koken als hij toch het rood invloog en er geen koeling in werking trad.
Het systeem is normaal zo ingeregeld dat het indien op temperatuur op een bepaalde waarde aanstuurt. Blijft je kvs normaal op peil is er niks aan de hand. Daarom blijf ik erbij: werkt de bovenste waarde goed en opent je thermostaat correct en zakt dan je temperatuur (en springen hulpventilatoren aan) is er niks aan de hand.
Lees ook: Verborgen functies BMW E90
Het rare is dat na het vervangen van mijn thermostaat hij voor een lange tijd snel naar de 88 liep en ook daar bleef. Nu is dat dus niet meer zo. Te koud rijden is niet goed.
Niels, ik heb niets laten coderen betreft dit. Dit is het "geheime" bmw menu waar je komt door je kilometerteller reset knop ingedrukt te houden en in te loggen met de som van je laatste cijfers van je vin nummer.
Verder is er de temperatuur sensor die je E fan aanstuurt en je DME (en je display) van info voorziet. Deze kan ook defect zijn.
Hoe je het verborgen menu in de BMW iDrive CCC-navigatie kunt openen (E60 E90 E63 E81 X5 X6)
Prijzen van Codering en Retrofitting
Hieronder een overzicht van de prijzen voor codering en retrofitting:
| Dienst | Oorspronkelijke prijs | Huidige prijs |
|---|---|---|
| Codering | €55,00 | €50,00 (incl.) |
| Retrofitting (optie 1) | €120,00 | €115,00 (incl.) |
| Retrofitting (optie 2) | €140,00 | €120,00 (incl.) |
Lees ook: Ontdek het menu van Vin Perdu