De automobielindustrie is al lang in een revolutionaire verandering verwikkeld dankzij de transformatie naar elektrisch rijden. Binnen dit enorme proces zien we diverse kleinere revoluties plaatsvinden. BMW, bijvoorbeeld, was aanvankelijk bezig met het inrichten van zijn platformen en productielijnen om zowel volledig elektrische auto's als auto's met verbrandingsmotoren te kunnen bouwen. Echter, BMW zet nu aanzienlijke stappen richting de productie van uitsluitend elektrische voertuigen.
Met de ambitieuze Neue Klasse werkt de Beierse autofabrikant aan de ontwikkeling van een reeks compleet nieuwe elektrische voertuigen. De eerste lanceringen staan al gepland voor eind 2025. Dat belooft dus heel wat onthullingen in amper twee jaar tijd.
EERSTE BLIK: BMW Vision Neue Klasse X – BMW Design weer op de rails?
Volledig Elektrische Modellen uit München Vanaf 2027
Dit betekent niet direct dat BMW stopt met de productie van auto's met verbrandingsmotoren, aangezien de markt - vooral wereldwijd - hier nog niet klaar voor is. De iconische BMW-fabriek in München, waar al meer dan een eeuw auto's worden geproduceerd, ondergaat momenteel een radicale transformatie. Deze fabriek zal tegen het einde van 2027 alleen nog maar elektrische modellen produceren. Een historisch moment, aangezien dat ook net het moment is dat men op die locatie 75 jaar verbrandingsmotoren produceert.
De hele reeks modellen moet tegen 2027 op de markt zijn gebracht. De eerste twee modellen die verwacht worden, zijn een SUV met de interne benaming NA5, gevolgd door een middenklasse sedan die bij BMW momenteel NA0 wordt genoemd.
Zes Nieuwe Modellen Tot 2027
Elk van deze modellen brengt iets unieks op de markt. De NA5, geproduceerd in Hongarije, zal naar verwachting de huidige in China geproduceerde iX3 gaan vervangen. De NA0, die in München, Mexico en China geproduceerd zal worden, vertegenwoordigt de kern van de Neue Klasse. Daarnaast komt er de NA6, een langere versie van de NA5, welke exclusief in China zal worden geproduceerd. De NA7, de mogelijke opvolger van de iX4, moet een SUV-coupé worden en wordt rond 2026 verwacht. De NA1, een elektrische stationwagen, wordt eveneens in München geproduceerd en weerspiegelt de populaire vraag in Duitsland naar dergelijke voertuigen. Ten slotte is de NB5, een compacte SUV, bedoeld om de iX1 te vervangen.
Lees ook: Nieuw tijdperk van mobiliteit
Hieronder een overzicht van de geplande modellen:
| Model | Type | Details | Lancering | Productie |
|---|---|---|---|---|
| NA5 | SUV | Nieuw SUV-model, vergelijkbaar met de huidige iX3 | Eind 2025 | Hongarije |
| NA0 | Sedan | Middenklasse sedan | 2026 | München, Mexico, China |
| NA6 | Sedan | Langere versie van de NA5, specifiek voor de Chinese markt | N.v.t. | China |
| NA7 | Coupé (mogelijk iX4) | SUV-coupé variant | Rond 2026 | N.v.t. |
| NA1 | Touring | Elektrische stationwagen | 2027 | München |
| NB5 | SUV | Compacte SUV, bedoeld om de huidige iX1 te vervangen | N.v.t. | N.v.t. |
Wat betreft de twee SUV’s zou het niet verbazen als deze een segment groter worden dan wat er momenteel verteld wordt. De NA5 zou dan een elektrische SUV in het formaat van de X5 worden, terwijl de NB5 dan de iX3 zou opvolgen.
Naamgeving en Toekomstvisie
De naamgeving van deze modellen blijft dicht bij BMW's traditionele schema, waarbij bijvoorbeeld verwacht wordt dat een elektrische sedan in het formaat van de BMW 3-serie bijvoorbeeld als i330 op de markt komt.
BMW lijkt met de Neue Klasse klaar voor productie, met snelladen via 800V architectuur en een flink verbeterde energiedichtheid van de accu. Toch is BMW overduidelijk niet van plan om alleen maar Neue Klasses te maken in de nabije toekomst.
Duitse media berichten dat de elektrische motorenfabriek in Oostenrijk de komende jaren voldoende krachtbronnen voor 600.000 elektrische BMW’s per jaar gaat maken. De BMW Groep verkoopt jaarlijks zo’n 2,4 miljoen auto’s. Dus dit zou dan 25 procent van de verkochte auto’s betreffen. Dit is in lijn met wat Oliver Zipse al jaren predikt. Namelijk dat de komende jaren ingezet moet worden op een productmix met daarin elektrische auto’s, maar ook auto’s met verbrandingsmotor en wellicht auto’s op waterstof. BMW werkt samen met Toyota nog altijd aan die waterstoftechnologie, als een van de weinige ‘grote’ fabrikanten.
Lees ook: Plug-in hybride bedrijfswagen van Ford
Sommige journalisten menen echter dat BMW nu te weinig ambitie toont om de Neue Klasse massaal aan de man te brengen. Waarvan akte.
100% Elektrisch BMW Rijden
De elektrische modellen van BMW combineren het luxe en sportieve gevoel van BMW rijden met milieuvriendelijke prestaties en maken elektrisch rijden daardoor nog leuker. Enkele voorbeelden van elektrische BMW modellen zijn:
- BMW i4 (G26): Gebaseerd op de BMW 4 Serie Gran Coupé, maar met een volledig elektrische aandrijving.
- BMW i5 (G60): De elektrische uitvoering van de BMW 5 Serie Sedan.
- BMW i7 (G70): Het toppunt van luxe gecombineerd met elektrisch rijden.
- BMW iX (I20): Een volledig op zichzelf staand BMW model met een spraakmakend design en sportieve prestaties.
- BMW iX1 (U11): Comfortabel genieten in alle rust met een hogere instap.
- BMW iX2 (U10): Sportief, actief en comfortabel design.
- BMW iX3 (G08): De volledig elektrische variant van de BMW X3.
BMW biedt diverse mogelijkheden aan om een elektrische BMW te rijden, waaronder private lease, operational lease, zakelijk financieren en privé financieren.
BMW i4: Een Nieuwe Generatie Elektrische Gran Coupé
BMW’s eerste 100% elektrische Gran Coupé is vernieuwd. De BMW i4 van 2025 is een prachtig staaltje vakmanschap en naast elektrisch is de BMW i4 ook intelligent, sportief en beschikt het model over 590 km actieradius. De Beierse ontwerpers hebben gelijk een BMW M-uitvoering toegevoegd: de BMW i4 M60. Alle uitvoeringen bevatten de nieuwste elektrische rijtechnologie, het sportieve BMW i-exterieur en van binnen het verbluffende BMW Curved Display, dat het instrumentenpaneel en het infotainmentscherm samenvoegt tot de toekomst van auto-interieurs.
De vernieuwde BMW i4 beschikt over opvallend vormgegeven koplampen met een nieuwe indeling van de LED-units. Verticale lichtbronnen bieden functionaliteit voor stadslicht, dagrijverlichting en richtingaanwijzers. Voor de versies met optionele Comfort Access is er een nieuwe Welcome Light Animation. De lange wielbasis en de elegante daklijn, zijn typische kernmerken van BMW’s sportieve coupés. Het eerste dat in het oog springt in het BMW i4 interieur is natuurlijk het Curved Display en het vernieuwde BMW M stuurwiel. Het is BMW gelukt om het 12,3 inch instrumentenpaneel en het 14,9 inch infotainmentscherm samen te voegen tot één gebogen dat perfect afgesteld is op de bestuurder. Optioneel kunt u tevens het BMW IconicSounds Electric pakket toevoegen. Elke rijstand komt dan met zijn eigen gecomponeerde geluid, perfect geschikt voor uw rijgedrag.
Lees ook: Achtergrondinfo Volvo XC40 Electric
BMW i4 Uitvoeringen en Specificaties
De BMW i4 heeft drie uitvoeringen: de BMW i4 eDrive35, BMW i4 eDrive 40 en de BMW i4 M60. Qua comfort komen ze veel overeen en zijn ze beide standaard uitgerust met het indrukwekkende Curved Display in het interieur. Beide BMW i4 uitvoeringen kunnen optioneel ook het IconicSounds Electric-pack uitgerust krijgen, dat heerlijke rijgeluiden toevoegt, geoptimaliseerd voor iedere rijstand.
De BMW i4 eDrive35 heeft 1 elektrische motor maar wel op de achteras. En met de 286 pk en een topsnelheid van 190 km/u, kunt u alsnog rekenen op een zeer dynamische Gran Coupé.
Standaard uitgerust met twee elektrische motoren, een per as, kunt u met de BMW i4 M60 altijd rekenen op een van de meest indrukwekkende aandrijvingen van de hele BMW range. De opvolger van de BMW i4 M50 levert zelfs een topvermogen van 544 pk, goed voor een (begrensde) topsnelheid van 225 km/u.
Nieuwe Software en Features in 2025
Zomer 2025 brengt een reeks verfijningen, vernieuwingen en verrassingen voor de BMW-modelreeks. De BMW i4 profiteert vanaf juli van nieuwe halfgeleiders in de vermogenselektronica. Dankzij de toepassing van siliciumcarbide (SiC) in de inverter daalt het verbruik met circa 4,5 procent. Ook de krachtigste variant, de BMW i4 M60 xDrive, krijgt een upgrade. De elektromotoren leveren nu 601 pk, een winst van 57 pk ten opzichte van zijn voorganger.
De BMW Digital Key, waarmee de smartphone fungeert als autosleutel, wordt vanaf juli standaard op veel modellen en is eenvoudiger te activeren. Via een nieuwe Setup Card en de My BMW-app is het digitale slot sneller te koppelen aan de auto. De sleutel is te delen met tot 18 apparaten, inclusief instelbare gebruikersprofielen.
BMW's Toekomst met het Neue Klasse Platform
Naarmate het modelgamma verder wordt vernieuwd, zal BMW meer en meer volledig elektrische versies met de ‘i’ badge gaan aanbieden. Hiervoor gaat de autofabrikant uit München vanaf 2025 haar Neue Klasse platform gebruiken.
BMW bereidt momenteel een nieuw modulair platform voor dat geoptimaliseerd is voor volledig elektrische voertuigen. Op deze basis zal op de middellange termijn het hele assortiment van de Duitse fabrikant worden gebaseerd. Dit keer (in 2025) zal de technische basis ‘Neue Klasse’ worden ingehuldigd door zowel een sedan als een SUV (een carrosserietype waarvan men in 1961/1962 nog nooit gehoord had). Daarna volgen nog meer modellen. Die hebben allemaal de interne code ‘Nxx’ gekregen.
Alle modellen dit op het ‘Neue Klasse’ platform gebaseerd gaan worden, krijgen een lithium/ion batterij van de nieuwe generatie met een 30 procent groter rijbereik dankzij cilindrische cellen. Verder kunnen wij rekenen op een dashboard zonder schermen: alle rij informatie gaat met augmented reality op de voorruit worden geprojecteerd; een technologie waarmee ook de kleur van het voertuig naar wens kan worden gewijzigd.
Het ‘Neue Klasse’ platform zal in eerste instantie worden gebruikt voor de opvolgers van de huidige 1-, 2-, 3- en 4-serie. Deze modellen zullen in de periode t/m 2028 worden afgelist. Tegelijkertijd zullen de X5, X6, X7 en XM inclusief hun elektrische varianten worden vernieuwd volgens de zogeheten multi-energie strategie met thermische, hybride en elektrische aandrijflijnen. Pas vanaf 2029 zullen de topmodellen de ‘Neue Klasse’ architectuur gaan omarmen. De 7-serie zal dan nog alleen in elektrisch vorm (i7) aangeboden worden.