Renault staat al jaren synoniem voor innovatie en aanpassingsvermogen. Met een rijke geschiedenis die teruggaat tot de late 19e eeuw, heeft het Franse automerk zich keer op keer heruitgevonden. Nu staat het merk aan de vooravond van een nieuw tijdperk, gedreven door het elektrische offensief van dochteronderneming Ampere. Renault zet vol in op elektrische mobiliteit, met baanbrekende technologieën en een sterke focus op duurzaamheid.
Het elektrische offensief van Renault/Ampere toont een duidelijke visie op de toekomst van mobiliteit, waarbij historisch erfgoed wordt gecombineerd met de nieuwste technologieën. Elk model in de elektrische reeks belooft een unieke mix van stijl, functionaliteit en duurzaamheid, waardoor Renault een stevige positie in de elektrische voertuigenmarkt kan realiseren.
Iconische Modellen Keren Terug in Elektrische Vorm
Enkele aangekondigde modellen in de elektrische portfolio, die nu alleen uit de uitlopende Zoe en de recent op de markt gekomen Megane bestaat, zijn geïnspireerd op vroegere succesvolle modellen. Dit geldt met name voor de elektrische Renault Twingo en Renault 5.
De Renault Twingo, oorspronkelijk gelanceerd in 1993, heeft een cultstatus verworven met zijn unieke ontwerp en speelse karakter. Dertig jaar na zijn vrolijke debuut keert de Renault Twingo terug - volledig elektrisch, maar met dezelfde speelse ziel als het origineel. Renault wil een legende tot leven wekken met de volledig elektrische 5 Turbo 3E. Een pure rijdersauto die brutale prestaties koppelt aan speelse achterwielaandrijving en een ontwerp dat aan zijn iconische voorgangers doet denken. Lichtgewicht, compromisloos en klaar voor actie, met moderne technologie.
De nieuwste toevoeging, de Renault Twingo Legend, neemt een behoorlijk stukje mee maar behoort tot het elektrische tijdperk. De auto wordt aangedreven door een bijzonder efficiënte elektromotor. Renault heeft het over een verbruik van slechts 10 kW per 100 km. Met een heel aantrekkelijke prijsstelling van minder dan 20 mille richt Renault zich op een heel breed publiek, van stadsbewoners tot milieubewuste consumenten. Ronduit een veelbelovend model.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Als onderdeel van het elektrische offensief van Renault en Ampere komt er een nieuwe, elektrische Renault Twingo. Deze wordt niet alleen heel betaalbaar maar ook erg zuinig. De onthulling van het interieur van de Twingo E-Tech electric prototype op het Autosalon van Brussel geeft ons een goed beeld van wat we kunnen verwachten van de productieversie in 2026. Een speelse, praktische en betaalbare elektrische stadsauto, waarvan het uiterlijk doet denken aan het originele.
De nieuwe Twingo E-Tech electric belooft elektrisch rijden bereikbaar te maken voor iedereen, met een prijs onder de € 20.000 en een karakter dat de stad opnieuw...
De Renault 5 is nog zo’n iconisch model dat een elektrische hergeboorte ondergaat. Deze auto, bekend om zijn compacte formaat en revolutionaire ontwerp in de jaren ’70, wordt opnieuw geïntroduceerd als een volledig elektrisch voertuig. De elektrische Renault 5 E-Tech belooft een mix van nostalgie en toekomstgerichte innovatie, gericht op een jonger publiek dat waarde hecht aan zowel stijl als duurzaamheid. Prijsidee: vanaf 25 mille. Dit wordt dus een van dé concurrenten van de Citroën ë-C3.
De Renault 5 E-Tech Electric is dé auto van 2025. Bijzonder is dat Renault de titel Car of the Year voor het tweede jaar op rij in de wacht sleept. Vorig jaar was het de Scenic E-Tech Electric die de show stal. Een dubbele overwinning die sinds 1996 niet meer is voorgekomen!
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
De Renault 5 E-Tech Electric staat nog niet in de startblokken, maar dat gaat niet lang meer duren. De officiële onthulling staat gepland voor februari 2024 en het Franse merk licht nu alvast een volgend tipje van de sluier.
In 1980 was de Renault 5 Turbo de eerste Franse auto met een turbomotor die een vermogen genereerde van 160 pk. In 2025 wordt de Renault 5 Turbo 3E nieuw leven ingeblazen met een elektrisch aandrijfsysteem dat dankzij zijn vermogen van 540 pk¹ ongekende prestaties levert. Razendsnelle acceleratie en een perfecte wegligging: de turbo-sensatie is terug.
Wat begon als een designstudie, circuitmonster voor driftvideo’s en eerbetoon aan een legendarisch rallymonster, krijgt nu daadwerkelijk vorm als ‘straat legale’ EV: de Renault 5 Turbo 3E is nu te reserveren. Maar voor wie precies? Wie koopt zo’n auto? De prijs is fors, de levering laat nog aardig l...
Als het goed is, staat komende zomer de nieuwe Renault 4 E-Tech Electric in de showroom. Vandaag trok Renault alvast het doek van de volledig elektrische reïncarnatie van de iconische Renault 4. Dit is niet alleen het praktische, maar ook het bijzonder veelzijdige broertje van de eveneens nieuwe en ...
Bij de nieuwe Renault 4 E-Tech Electric draait het niet alleen om zijn kwaliteiten, maar ook om de vraag hoe hij zich verhoudt tot zijn klassieke voorbeeld.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
De nieuwe Renault 4 E-Tech electric blaast een icoon nieuw leven in. Dankzij zijn compacte lengte van 4,14 meter en het innovatieve AmpR Small-platform biedt de nieuwe Renault 4 de perfecte mix van ruimte, flexibiliteit en rijcomfort. Bij de Renault 4 E-Tech electric is het kenmerkende design van het dak van de Renault 4 behouden gebleven. Door zijn hoge bodemspeling heb je de vrijheid om overal naartoe te rijden. Dit elektrisch bedienbare panoramische canvas schuifdak - een van de grootste in zijn klasse - past perfect bij de elektrische Renault 4. Je opent en sluit het moeiteloos met een druk op de knop of via spraakbediening.
Kies je voor een uitvoering zonder canvas dak? De nieuwe Renault 4 E-Tech is er in twee krachtige motorvarianten, zodat jij kunt kiezen wat het beste bij jouw rijstijl past. De versie met 120 pk is ideaal voor dagelijks gebruik en biedt een fijne balans tussen bereik en comfort. Heb je liever wat extra pit? Dan is de 150 pk-uitvoering perfect: meer vermogen, sneller optrekken en een dynamischere rijervaring.
Eerste kennismaking | Nieuwe Renault Twingo E-Tech electric ONDER de € 20.000
Renault's Elektrische Bedrijfswagens: Klaar voor de Toekomst
Renault kondigt drie nieuwe, volledig elektrische bestelauto's aan: de Estafette, de Goelette en de Trafic. De eerste twee namen verwijzen naar iconische modellen uit het verleden van Renault, die net als de Trafic in een elektrische uitvoering opnieuw op de markt komen. De overeenkomsten met de vor...
Trots presenteert Renault de nieuwe Trafic, Estafette en Goelette. Bestelauto’s met bekende namen uit het verleden, maar ze zijn helemaal bij de tijd. Een modern platform markeert een nieuwe manier van bestelauto’s ontwerpen.
De Renault Trucks Master E-Tech Red Edition zou wat ons betreft op die lijst mogen staan. Geen haastig omgebouwde dieselvariant, maar een doordachte elektrische bestelauto. Een werkpaard met genoeg trek- en la...
Onze toekomstige elektrische bedrijfswagens zijn ontworpen met software als uitgangspunt. Oftewel: SDV "Software Defined Vehicle" architectuur.SDV: Software Defined Vehicle* connectiviteit en intelligentieEen besturingssysteem dat in verbinding staat met de cloud** controleert en analyseert gegevens, zodat we de prestaties van onze bedrijfswagens kunnen volgen. Waar mogelijk en indien gewenst rusten we ze uit met nieuwe functies en diensten.
Op basis van berekeningen van SDV* kunnen we realtime de slijtage bijhouden van bepaalde onderdelen. Met een diagnose op afstand plannen we onderhouds- of herstelwerkzaamheden in.
De Renault Trafic, Goelette en Estafette zijn op hetzelfde platform ontwikkeld en rijden met hypermoderne motoren en zijn volledig toekomstbestendig. Deze maakt sneller opladen mogelijk. Het opladen van de batterij gaat van 15% naar 80% in minder dan 20 minuten**.
Door zijn slimme afmetingen kun je de nieuwe Renault Trafic overal parkeren. Ideaal als je ergens in de binnenstad moet zijn. De L1-uitvoering heeft een laadvolume van 5,1 m³ de L2-uitvoering van 5,8 m³.
De Renault Estafette is ergonomisch, rijdt geweldig en is perfect voor stedelijke omgevingen. De zijschuifdeuren en een verticaal scherm achterin maken veilig laden eenvoudig. Hij is zó hoog, dat een bestuurder van 1,90 m rechtop kan staan.
De Renault Goelette is verkrijgbaar in drie uitvoeringen: chassiscabine, laadvoertuig en kiepbak, zodat hij breed inzetbaar is. Met deze praktische mogelijkheden kun je je bedrijfswagen perfect aanpassen aan de behoeften van je onderneming.
Technologie en Duurzaamheid
Renault Group heeft een pragmatische kijk op technologie. Innovatie is pas waardevol als deze gedeeld wordt, financieel haalbaar is en daadwerkelijk voordelen biedt aan zoveel mogelijk mensen. Technologische ontwikkelingen maken het mogelijk om steeds effectievere bestuurdersassistentie te bieden en...
Renault staat voor een duurzame toekomst. Om de wereld ook voor toekomstige generaties leefbaar te houden spant Renault zich iedere dag in om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Dat vertaalt zich ook direct in het modellen- en motorenaanbod in onze showrooms. Op dit moment heeft Renault al een breed aanbod van volledig elektrische en hybride modellen. Niet alleen onze personenwagens, maar ook onze bedrijfswagens zijn inmiddels met deze nieuwe aandrijvingen uitgerust. Allemaal met hetzelfde doel: zuinig met een lagere (of geen!) CO2-uitstoot.
Voordelen van Elektrisch Rijden met Renault
- Ecologische voordelen: Geen CO2-uitstoot tijdens het rijden.
- Financiële voordelen: Goedkoper laden dan tanken, lagere onderhoudskosten en geen wegenbelasting.
- Comfort: Soepel en stil rijden, geen handmatig schakelen.
Renault E-Tech Modellen
De elektrische E-Tech-modellen bieden je ecologische én financiële voordelen. Met elektrisch rijden kies je voor duurzaam rijden op basis van comfort, prestaties en innovatie. In E-Tech electric-modellen rijd je soepel en stil. Voor je dagelijkse ritten van gemiddeld 50 km hoef je je auto niet elke dag op te laden. Bij langere ritten profiteer je van een fantastisch rijbereik tot wel 625 km(¹).
E-Tech electric: Volledig elektrisch, geen CO2-uitstoot.
Tot slot biedt Renault je, binnen het E-Tech-aanbod, auto’s met een hybride motorisatie. Een hybride auto, oftewel HEV, beschikt ook over een brandstofmotor en een batterij, net als de PHEV. Een belangrijk verschil tussen een HEV en PHEV is dat je een HEV niet met een stekker hoeft op te laden. De batterij wordt automatisch opgeladen door de energie die vrijkomt tijdens het rijden en afremmen. Zo kun je met een HEV korte afstanden volledig elektrisch rijden, waarna de auto vanzelf overschakelt op brandstof. Ideaal dus als je niet veel rijdt of bijvoorbeeld geen oplaadpunt (in de buurt) hebt. En ook met een HEV bespaar je op brandstofkosten en heb je voordeel.
De aanschaf van een volledig elektrische personenwagen of bedrijfswagen van Renault is een slimme keuze, omdat het elektrisch laden goedkoper is dan tanken, de auto’s goedkoper zijn in onderhoud én omdat je geen wegenbelasting hoeft te betalen.
Tabel: Renault Elektrische Modellen en Kenmerken
| Model | Type | Actieradius (WLTP) | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech Electric | Stadsauto | Variabel | Iconisch design, compact formaat |
| Renault Twingo E-Tech Electric | Stadsauto | N.v.t. | Betaalbaar, speels karakter |
| Renault 4 E-Tech Electric | SUV | Tot 409 km | Ruimte, flexibiliteit, rijcomfort |
| Renault Trafic E-Tech Electric | Bedrijfswagen | N.v.t. | Laadvolume tot 5,8 m³ |
| Renault Estafette E-Tech Electric | Bedrijfswagen | N.v.t. | Ergonomisch, ideaal voor stedelijke omgevingen |
| Renault Goelette E-Tech Electric | Bedrijfswagen | N.v.t. | Veelzijdig, chassiscabine-uitvoering |
Renault heeft inmiddels al ruim tien jaar expertise en is daarmee één van de voorlopers op het gebied van elektrificatie. Zo was de Renault ZOE één van de eerste elektrische auto’s en is dat inmiddels de bestverkochte EV in Europa. De techniek heeft Renault afgelopen jaren verder uitgebreid en ontwikkeld, wat heeft geleid tot nóg betere aandrijflijnen en een groter bereik.