Er zijn van die auto’s die direct een speciaal gevoel oproepen. De BMW M3 is zo'n icoon. Toen BMW besloot de 3 Serie Coupé (de basis voor de meeste M3’s) hoger in de markt te zetten en de opvolger van de 3 Serie de naam 4 Serie kreeg, was de cultuurschok groot. Net als de reguliere 4 Serie had de M4 geen atmosferische motor meer. Onder de kap met powerdome lag een S55B30 zes-in-lijn met dubbele turbo.
In dit artikel duiken we dieper in op de BMW M4 GTS, een bijzondere variant die is ontworpen voor circuitgebruik en hoge prestaties. We bespreken de specificaties, het gewicht en andere belangrijke details die deze auto uniek maken.
De BMW M4 Familie: Een Overzicht
Er was keuze uit vier varianten, in eerste instantie. Er kon gekozen worden uit een Coupé of Cabriolet (Cabrio is meer dan 200 kilogram zwaarder) en tussen een handbak en een automaat (de automaat was 40 kilo zwaarder). Voor de topsnelheid maakte het niets uit: alle M4’s waren namelijk begrensd op 250 km/u.
Naast de standaard M4 zijn er verschillende speciale edities en uitvoeringen uitgebracht:
- M4 Competition: Een pakket met subtiele maar merkbare wijzigingen zoals andere veren, dempers, anti-rollbars en een aangepast differentieel. Tevens kreeg je een sportuitlaat, andere velgen, gave sportstoelen en de M-driekleur in de gordels.
- M4 CS (Competition Sport): Met 460 pk en 50 kilogram lichter dankzij een koolstofvezel splitter. Van de M4 CS zijn er slechts 3.000 gebouwd.
- M4 CSL: Een hardcore variant met 550 pk en 650 Nm koppel, die in 3,7 seconden naar de honderd sprint. Het model weegt 1.625 kg.
- 3.0 CSL: Een zeer exclusieve variant met een compleet andere carrosserie, geïnspireerd op de originele 3.0 CSL. Er zijn slechts 50 stuks van gemaakt.
De BMW M4 GTS: Een Circuitmonster
In 2015 zag de BMW M4 GTS het levenslicht. De auto was de geestelijk opvolger van de BMW M3 Sport Evolution (E30), M3 GT (E36), M3 CSL (E46) en M3 GTS (E92). Mede dankzij waterinjectie was de zescilinder nu goed voor 500 pk en 600 Nm. Tegelijkertijd lag het gewicht zo’n 30 kilogram lager. De topsnelheid was wel begrensd, maar niet op 250 km/u. Op de Autobahn kun je 305 km/u halen.
Lees ook: Bekijk de specificaties van de Carnival
De auto is voornamelijk gebouwd voor de betere trackdays. Het interieur is veel minder luxe. Van de M4 GTS zijn er maar 700 stuks gebouwd.
Belangrijkste Kenmerken van de M4 GTS:
- Vermogen: 500 pk en 600 Nm koppel
- Topsnelheid: 305 km/u
- Gewicht: Circa 30 kg lichter dan de standaard M4
- Productie: Slechts 700 stuks
- Doel: Circuitgebruik
BMW M4 CS: De Gulden Middenweg
Voor wie de GTS net gemist heeft en de Competition te gewoontjes vindt, kwam er in 2017 een M4 CS, wat verwarrend genoeg staat voor Competition Sport. De CS heeft 460 pk, is 50 kilogram lichter mede dankzij een koolstofvezel splitter. Van de M4 CS zijn er slechts 3.000 gebouwd.
BMW M4 CSL: De Ultieme Performance
Ter gelegenheid van het 50-jarig bestaan presenteert BMW M GmbH een speciale editie van een van de succesvolle high performance modellen. Dat is de nieuwe BMW M4 CSL, die zijn genen deelt met de race-uitvoering BMW M4 GT3. Zijn zeer sportieve karakter is in belangrijke mate het resultaat van twee highlights: een toename van het vermogen ten opzichte van de BMW M4 Competition Coupé met 30 kW (40 pk) tot 405 kW (550 pk) en een reductie van het gewicht met maar liefst 100 kg.
Met zijn indrukwekkende vermogen en slimme lichtgewichtconstructie, tweezits configuratie, diverse onderstelmodificaties en tal van specifieke uitrustingsdetails is dit nieuwe model sterk gefocust op rijden op het circuit.
Zo liet de BMW M4 CSL tijdens tests een rondetijd noteren van 7 minuten en 15,677 seconden op de roemruchte Nürburgring-Nordschleife (20,6 kilometer zonder het rechte stuk van sectie T13). Daarmee is het de snelste in serie geproduceerde auto ooit van BMW Group.
Lees ook: Meer over de Opel Astra J GTC
Gewichtsbesparing bij de M4 CSL
Het talent om te innoveren en de uitgebreide raceauto-expertise stelden BMW M GmbH in staat om het gewicht van de BMW M4 CSL (gemiddeld brandstofverbruik 9,8 - 10,1 l/100 km, gemiddelde CO2 emissie 222 - 227 g/km volgens WLTP) terug te brengen tot 1.625 kg (volgens DIN).
De montage van M Carbon volledige kuipstoelen reduceert het gewicht met circa 24 kg ten opzichte van de sportstoelen die standaard in de BMW M4 Competition Coupé (gemiddeld brandstofverbruik 9,8 l/100 km, gemiddelde CO2 emissie 223 - 224 g/km volgens WLTP) worden gemonteerd.
Het weglaten van de achterbank en veiligheidsgordels achterin bespaart 21 kg. Voor eveneens 21 kg besparing zorgt het gemodificeerde onderstel, met onder meer extra-lichtgewicht M Carbon-keramische remmen, alsmede speciale lichtmetalen M wielen, veren en verstevigingen. Gebruik van minder en lichter geluidsisolatiemateriaal levert 15 kg minder gewicht op, toepassing van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) 11 kg.
Zo zijn behalve het dak ook de motorkap, achterklep en middenconsole van de BMW M4 CSL vervaardigd uit het hightech lichtgewicht CFRP. De in titanium uitgevoerde einddemper schraapt nog eens ruim 4 kg van het gewicht van het uitlaatsysteem af.
Specificaties BMW M4 CSL
De specifiek voor de BMW M4 CSL ontwikkelde krachtbron is gebaseerd op de hoogtoerige zescilinder-in-lijn met M TwinPower Turbo technologie uit de BMW M4 GT3 raceversie. Zijn enorme vermogensreserves maken een flinke toename van het vermogen mogelijk zonder concessies aan draaieigenschappen en levensduur. De belangrijkste bijdrage aan deze vermogenstoename leveren de verhoogde maximum laaddruk van de twee MonoScroll turbocompressoren (van 1,7 naar 2,1 bar) en de finetuning van het motormanagement.
Lees ook: KIA Rio 1.2 Gewicht
De motor van de BMW M4 CSL levert een maximum koppel van 650 Nm tussen 2.750 en 5.950 toeren per minuut. Het uit de autosport stammende ontwerp van de 3,0-liter zescilinder is duidelijk gericht op hoge toerentallen en een maximale vermogensontwikkeling. De closed deck constructie van het carter maakt hem uiterst sterk, terwijl de gesmede lichtgewicht krukas hem geschikt maakt voor een extreem hoog koppel. Zowel de oliesmering als de koeling zijn berekend op de uitdagingen die circuitgebruik met zich brengt.
Het aandrijfkoppel van de motor wordt via een 8-traps M Steptronic Sport transmissie met Drivelogic op de achterwielen van de nieuwe BMW M4 CSL overgebracht.
| Model | Vermogen | Koppel | Gewicht (DIN) |
|---|---|---|---|
| M4 GTS | 500 pk | 600 Nm | ~1510 kg |
| M4 CS | 460 pk | 600 Nm | ~1580 kg |
| M4 CSL | 550 pk | 650 Nm | 1625 kg |
De BMW M4 GTS, CS en CSL zijn uitzonderlijke auto's die elk een unieke rijervaring bieden. Of u nu op zoek bent naar een circuitmonster, een gulden middenweg of de ultieme performance, er is een M4 die bij uw wensen past.