De distributieketting is een cruciaal onderdeel van uw BMW en zorgt voor de synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen, waardoor de motor soepel loopt. Bij de BMW 1-serie en 3-serie diesel N47 en B47, en de benzinevarianten N20B20, B48 en B38, komen problemen met de distributieketting regelmatig voor. Deze problemen kunnen leiden tot aanzienlijke motorschade en dure reparaties.
Het is daarom essentieel om de distributieketting tijdig te controleren en indien nodig te vervangen. Doorrijden met een defecte distributieketting is niet zonder risico.
E90 318d N47 koude start distributieketting rammelt
Modellen BMW 1-serie en 3-serie
Bij de BMW 1 serie en 3 serie zijn er modellen waar deze problemen veel bij voorkomen. Dit zijn onderstaande modellen die een dieselmotor (N47 of B47) of een benzinemotor (N20B20, B48 of B38) hebben.
Symptomen van Distributieketting Problemen
Een slepend, ratelend geluid van de motor, vooral bij het starten, kan wijzen op een opgerekte distributieketting. Daarnaast kunnen de volgende symptomen duiden op kettingproblemen:
- Verminderde motorprestatie
- Een onregelmatig toerental
- Het oplichten van het motorstoringslampje
Als u bij het (koud) starten of rijden ratelende, klapperende of slepende geluiden hoort bij de motor, wordt aangeraden om zo snel mogelijk contact op te nemen met een specialist. Naarmate de tijd verstrijkt, kan het geluid steeds frequenter en heviger worden. Stop met rijden als u de distributie sterk kunt horen en laat uw BMW afslepen.
Lees ook: Distributieketting issues bij BMW
Oorzaken van Distributieketting Problemen
Het is onduidelijk wat precies de oorzaak is van de problemen met de distributieketting. Mogelijke oorzaken zijn:
- Een ontwerpfout
- Het materiaal van de ketting waardoor deze kan uitrekken en overslaan
- De diameter van de tandwielen
- De geleiderails en kettingspanner
- Een te hoge slingering van de ketting
Daarnaast is het essentieel om de BMW regelmatig te verversen met hoogwaardige en voorgeschreven olie. Een van de oorzaken waarom de ketting zo snel oprekt is het aanhouden van lange (>20000 km) onderhoudsintervallen in combinatie met een toenemende kilometerstand.
Vrijwel alle 'N & B-reeks' benzinemotoren (en sommige dieselmotoren) van BMW hebben het probleem dat de distributieketting op gaat rekken. Doordat de distributieketting steeds langer wordt heeft de hydraulische kettingspanner steeds meer tijd nodig om de ketting te spannen. Deze kettingspanner werkt echter op oliedruk en oliedruk is alleen aanwezig bij een draaiende motor. Op een gegeven moment is de distributieketting dusdanig lang geworden dat het spannen van de ketting niet meer mogelijk is. De ketting gaat dan ratelen/rammelen. Hierdoor raakt de distributietiming verstoord en kunnen foutcodes optreden in combinatie met verminderde motorprestaties.
Gevolgen van een Opgerekte of Gebroken Distributieketting
Als u niets onderneemt en door blijft rijden, kan/zal de distributieketting te lang of te ‘slap’ worden. De distributie/timing kan hierdoor ieder moment verspringen of breken met als gevolg: ernstige motorschade.
Wanneer de distributieketting te ver oprekt, bestaat de kans dat de ketting een tandje verspringt. Het gevolg: de kleppen gaan op het verkeerde moment open. In het ergste geval raken de kleppen de zuiger. Kromme kleppen, kapotte zuigers en zelfs verbogen drijfstangen kunnen het gevolg zijn! De distributieketting van uw BMW dieselmotor kan echter ook breken. Ook in dat geval kan de schade in de motor aanzienlijk zijn!
Lees ook: Alles over de distributie van de VW T-Roc
De oorzaak van het ratelen van de distributieketting komt in 99% van de gevallen door het oprekken van de distributieketting. De gevolgen hiervan zijn dat de motor meestal niet meer te repareren is en er een revisie motor moet worden geplaatst. Ook het plaatsen van een gebruikte motor is meestal niet aan te raden aangezien deze motoren vaak hetzelfde probleem hebben.
Oplossingen en Preventie
Voorkom ernstige motorschade aan uw auto én onnodige kosten door uw distributieketting tijdig te laten vervangen. Het is dan ook essentieel om de distributieketting tijdig te vervangen.
Om de distributie te kunnen vervangen dient het klepdeksel, verstuivers en de carterpan te worden verwijderd. Hierbij vervangen we ook alle pakkingen en keerringen.
Distributieketting (Preventief) op Slijtage Controleren
Bent u niet zeker van de bovengenoemde symptomen van een opgerekte distributieketting of wilt u de distributieketting (preventief) gecheckt hebben? Specialisten kunnen met een oscilloscoop of speciaal gereedschap controleren of de distributieketting is opgerekt. Afhankelijk van type motor kan een distributieketting controle ongeveer 60 tot 90 minuten duren. Prijs vanaf €139,- incl.
Distributieketting Vervangen BMW 1-serie en 3-serie
De distributieketting van uw BMW 1-serie of 3-serie laten vervangen? Dat kunt u het beste overlaten aan ervaren monteurs. Deze experts beschikken over ruime kennis en ervaring met BMW-motoren en weten precies hoe ze problemen rondom de distributieketting kunnen voorkomen en verhelpen. Er wordt gebruik gemaakt van hoogwaardige materialen en gereedschappen, zodat u verzekerd bent van een duurzame oplossing.
Lees ook: Volvo V40 (2012-2019): Distributieketting vs. -riem
Bij MAGO Automotive wordt de distributieketting van de BMW motor steeds vervangen door een distributiekettingset.
TechServiceCenter De Betuwe is gespecialiseerd in dit soort motorschades en vernieuwt de distributieketting, de oliepompketting en de geleiderails inclusief tandwielen, spanners en alle afdichtingen die er deel van uitmaken, natuurlijk met gebruikmaking van originele BMW-onderdelen. Ook vervangen ze de motorolie inclusief het oliefilter en vernieuwen de koelvloeistof.
Prijzen voor het vervangen van de distributieketting (indicatief)
De prijzen voor het vervangen van de distributieketting kunnen variëren afhankelijk van het model en de garage. Hieronder een indicatie van de prijzen:
| Reparatie | Prijs (incl. BTW) |
|---|---|
| Distributieketting vervangen (basis) | Vanaf €749,- |
| Distributieketting vervangen (N47 motor) | Vanaf €1179,- |
| Distributieketting vervangen (overgeslagen of gebroken ketting) | Vanaf €3499,- |
Let op: Dit zijn slechts indicatieve prijzen. Vraag altijd een offerte aan bij een specialist.
Neem tijdig contact op met een specialist om uw probleem te verhelpen en ernstige motorschade te voorkomen.