De BMW 8 Serie is een bovengemiddeld grote en lange auto, zoals een supercoupé betaamt. De eerste generatie van de BMW 8 Serie verscheen begin jaren 90 als het echte topmodel van BMW. En hoewel de auto zijn tijd ver vooruit was wat betreft elektronica, functionaliteiten en motoren, was hij eigenlijk te duur.
De facelift van de 8-serie is behoorlijk subtiel, met als voornaamste wijziging de grille en de indeling van de luchtinlaten. De nieuwe grille van de 8-serie is voortaan standaard voorzien van 'Iconic Glow'. Dit betekend dat de spijlen oplichten wanneer de auto wordt ontgrendeld. Verder is het M-pakket voortaan standaard op alle 8-serie uitvoeringen.
De BMW 8-serie liet voor het eerst van zich horen in 1990. Deze E31 betrof het summum van wat de Beierse autobouwer destijds aan coupes aanbood. De royale coupe was dan ook alleen leverbaar met 8- en 12-cylinders. Een cabrio versie van deze eerste generatie werd - in ieder geval niet in serieproductie - niet aangeboden.
In 2018 werd de huidige generatie (G14) geïntroduceerd en daarmee ook de benaming 8-serie weer in ere hersteld. De BMW 8-serie en M8 zijn bijgewerkt. Zowel het exterieur als het interieur zijn vernieuwd. De vernieuwde 8-serie en M8 staan in de lente van dit jaar bij de dealers. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt door BMW, maar verwacht een kleine stijging ten opzichte van het uitgaande model.
Review BMW M850i xDrive Cabrio - Zwaar doch magisch
Zodra de zon zich laat zien, kunt u heerlijk genieten achter het stuur van deze cabriolet. Al meer dan honderd jaar is het bewijs geleverd: BMW maakt rijden geweldig. Deze nieuwe auto is nu uit voorraad leverbaar. De aandrijving wordt verzorgd door een zescilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Ontdek de fantastische prestaties van vierwielaandrijving met deze 4x4!
Lees ook: Review: De Nieuwe BMW 5 Serie Touring
Technische gegevens
Motorisatie
Waar er bij de eerste generatie keuze was uit een V8 en een V12, moet de tweede generatie het doen met een zes-in-lijn en een V8. Bescheiden vermogen geeft BMW niet voor de instapper van de 8 Serie. De ‘kleinste motor’ wordt geleverd in de 840i en dat is een 3,0-liter zes-in-lijn, voorzien van turbo’s, met 245 kW (333 pk) en 500 Nm.
De volgende in de line-up van de modelreeks is de M850i xDrive. In dit model ligt een 4,4-liter grote V8 met maar liefst 390 kW (530 pk) en 750 Nm aan koppel. Dan kan er ook nog gedieseld worden met de 8 Serie. Er is dan wel maar één keuze en dat is de 840d xDrive met 250 kW (340 pk) en 700 Nm uit een zescilinder dieselmotor.
Het voordeel van een dieselauto is natuurlijk het verbruik en met 6,8 liter op 100 km is het prima zuinig rijden voor een auto van dit formaat. Let erop dat de hoogte van de wegenbelasting wel aanzienlijk is.
Het absolute topmodel van de BMW 8 Serie is de M8. De BMW M8 beschikt over dezelfde motor als de M850i, maar door verschillende aanpassingen weet het blok in dit model er 441 kW (600 pk) uit te persen. Tevens is de M8 altijd voorzien van vierwielaandrijving om al het vermogen op het asfalt te krijgen. Altijd gekoppeld aan een 8-traps automaat, maar dit is wel de M-automaat met meer configuratieopties dan de non-M modellen.
Afmetingen
De coupé en de cabriolet tikken een lengte aan van 4,85 meter, de Gran Coupe zelfs de 5 meter. Hierdoor biedt hij met 20 centimeter meer voldoende plaats aan maximaal vijf personen. Dankzij de royale afmetingen is de ruimte voor de bestuurder en passagier bovengemiddeld goed. Achterin is de hoofd- en beenruimte enigszins beperkt, maar kleinere mensen en kinderen kunnen er prima zitten.
Lees ook: Uitgebreide Review: BMW 3 Serie Touring
De kofferruimte heeft een inhoud van 440 liter en is daarmee wat aan de kleine kant voor de grootte van de auto, maar er is nog steeds genoeg ruimte voor zowel kleine als grote bagage.
Varianten
De BMW 8 Serie is in drie modelvarianten verkrijgbaar: Coupé, Cabrio en Gran Coupé. Eerstgenoemde is de basisversie, voor de andere twee moet een meerprijs betaald worden. De BMW 8 Serie Cabrio is voorzien van een elektrisch te openen stoffen dak dat na het openen verdwijnt in de kofferbak.
De grootste uit de serie is de 8 Serie Gran Coupé. Aan uitvoeringen doet BMW niet echt. Enkel de M850i en M8 kunnen gezien worden als losstaande uitvoeringen. De M850i wordt gekenmerkt door zijn sportieve accenten en prestaties. Hij wordt gezien als de “M8 light” en is de perfecte keuze voor wie de M8, het topmodel, net wat te extreem is.
Prijzen
Wie in de markt is voor een BMW 8 Serie moet rekening houden met tamelijk hoge aanschafprijzen. Prijzen voor de 8 Serie beginnen bij 133.000 euro voor de 840i Coupé. Op de occasionmarkt vind je ook goedkopere 8 Serie modellen.
Uiteraard ook van de eerste generatie, al worden die langzaam steeds meer waard, maar ook van de tweede generatie zijn genoeg alternatieven voor een nieuwe te vinden. Prijzen beginnen ongeveer bij 65.000 euro voor dieselexemplaren met wat ervaring.
Lees ook: Ontdek de kenmerken van de nieuwe BMW 1 Serie
Design
Buitenkant
De 8 Serie is gemakkelijk te herkennen aan het sierlijke uiterlijk. De brede grille aan het einde van de lange motorkap is typisch, samen met de smalle, spits toelopende koplampen. De krachtige achterkant met de brede en smalle achterlichten biedt niet alleen veel herkenbaarheid, maar oogt ook enorm gestroomlijnd.
Ongeacht de carrosserievorm is de 8 Serie duidelijk herkenbaar. De Cabrio heeft een stoffen dak en de Gran Coupé heeft twee deuren extra. Voor de rest zien ze er allemaal, op enkele details na, hetzelfde uit.
Binnenkant
Binnenin de 8-serie veranderde BMW één prominent element. Het iDrive-touchscreen is voortaan namelijk hoger gepositioneerd op het dashboard en meet 12,3-inch. Aangezien het M-pakket voortaan standaard is inbegrepen, komt de 8-serie vanaf nu ook altijd met RVS-pedalen, M-instaplijsten en -vloermatten.
De tweede generatie 8 Serie oogt vanbinnen aanzienlijk moderner dan zijn voorganger. Naast een verscheidenheid aan moderne displays en een digitaal dashboard blinkt hier vooral de uitstekende bouwkwaliteit uit en het gevoel van luxe. De gebruikte materialen overtuigen qua uiterlijk en voelen zeer aangename aan.
Veiligheid
Zoals gebruikelijk in dit segment, is de BMW 8-serie voorzien van een zeer uitgebreide veiligheidsuitrusting. Bovendien zorgen verschillende airbags voor de bescherming van de inzittenden bij een botsing, waaronder hoofd-, zij- en knieairbags.
Op het lijstje aantrekkelijke extraatjes vallen meteen op: het lederen interieur en de elektrisch bedienbare achterklep. Zit u goed? De stoelen zijn eenvoudig instelbaar dankzij de elektrische bediening met geheugen. De lichtintensiteit van de laserlight koplampen is vele malen hoger dan van conventionele verlichting.
Tot de uitrusting van deze BMW behoren ook LED koplampen, adaptief dempingsysteem, in delen neerklapbare achterbank, LED-achterlichten, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging en windscherm. Het eigentijdse interieur wordt natuurlijk helemaal volmaakt met het digitale dashboard.
De achteruitrijcamera vergemakkelijkt achteruit inparkeren. U ziet duidelijk wat er achter de auto gebeurt. Dankzij Connected Services weet u precies waar uw auto geparkeerd staat. Ook andere functies, zoals bandenspanning en brandstofniveau, zijn via de app altijd onder handbereik.
Hoog, laag, midrange: het high performance audiosysteem is volledig afgestemd op de akoestiek in deze auto. De draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons voldoet aan de universele Qi-standaard. Elke geschikte smartphone is onderweg zonder snoeren en stekkers op te laden.
De uitrusting van deze BMW is met dashboard met spraakbediening, navigatiesysteem met harde schijf, WIFI-hotspot, achteropkomend verkeer waarschuwing, automatische airconditioning en sportstuur met schakelpaddels behoorlijk compleet.
Zoals u mag verwachten van deze BMW 8 Serie is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen. De head-up display projecteert alle gewenste dashboardinformatie op de juiste hoogte in de voorruit. Wat deze auto ook kan, is lezen. Hij 'leest' voor u de verkeersborden tijdens de rit en attendeert u erop door ze op het dashboard te projecteren.
Een camera houdt de juiste koers binnen de rijstrook in de gaten en het Lane-keeping systeem corrigeert bij afwijkingen. In deze BMW vinden we verder een voetgangersbescherming, dodehoekdetectie, forward collision warning system, hill hold functie, vermoeidheidsherkenning en autonoom remsysteem.
Alternatieven
Het waarschijnlijk meest voor de hand liggende alternatief voor de BMW 8 Serie komt uit Stuttgart, de Mercedes-Benz S-Klasse Coupé. Deze is minder sportief, maar aanzienlijk luxueuzer. Voor de Bentley Continental kan hetzelfde gezegd worden.
Het aanbod van cabriolets in dit (hoge) segment is zeer beperkt. Zo beperkt zelfs dat een van de meest geduchte concurrenten van BMW - Audi - geen alternatief aanbiedt. Mercedes-Benz heeft wel een grote en luxe cabriolet in haar gamma; de S-klasse Cabriolet. Deze met ster getooide Cabrio is echter veel meer ingericht op comfort; dat geldt zelfs voor de door AMG ontwikkelde versies. Daarnaast heeft Bentley met de Continental GTC een concurrent in haar line-up. Deze nobele Brit met inmiddels ook het nodige Duitse DNA vaart eveneens meer de op comfort gerichte koers.
Bekende problemen BMW 8 Serie Cabrio
Ondanks de goede bouwkwaliteit van de auto zijn er een aantal problemen die we vaker tegenkomen bij de BMW 8 Serie Cabrio. Hieronder een overzicht van deze bekende problemen.
- Sommige eigenaren hebben geklaagd over technische problemen, zoals storingen in de elektronica en problemen met de motor of transmissie.
Plus en minpunten BMW 8 Serie Cabrio
Hieronder een overzicht van de belangrijkste plus- en minpunten van de BMW 8 Serie Cabrio:
- De rijbeleving is exact zoals die bij een luxe en sportieve cabriolet dient te zijn.
- Vooralsnog maar twee kleuren beschikbaar voor de cabrio-kap.
- Seer fraai design; zowel met open als gesloten kap. Beperkte bagageruimte bij open kap.
- De best klinkende BMW van dit moment.
- Door de M850i lijkt een M8 nagenoeg overbodig.
Beschikbare motoren in de BMW 8 Serie Cabrio
De BMW 8 Serie Cabrio wordt alleen geleverd met motoren die recht doen aan de beleving die BMW met deze auto wenst te realiseren. Hieronder een overzicht van de beschikbare motoren:
| Uitvoering | Vermogen | Motor | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| BMW 840i Cabrio (xDrive) | 333 pk | 3,0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo | 5,5 sec. (5,2 sec.) |
| BMW M850i xDrive Cabrio | 530 pk | 4,4 liter 8-cilinder TwinPower Turbo | 4,0 sec. |
| BMW M8 Cabrio (Competition) | 600 pk. (625 pk.) | 4,4 liter 8-cilinder TwinPower Turbo | 3,4 sec. (3,3 sec.) |
| BMW 840d xDrive | 340 pk. | 3.0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo Diesel | 5,1 sec. |