De BMW R 1200 R is een sportieve roadster die een lange traditie van BMW voortzet. Met een combinatie van klassieke en moderne designelementen is deze motorfiets een echte blikvanger. De R 1200 R is ontworpen om te voldoen aan de groeiende vraag naar dynamiek in het roadstersegment en biedt uitstekende allround rijeigenschappen.
Technische gegevens
Hieronder vind je een overzicht van de technische specificaties van de BMW R 1200 R:
- Motor: Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt
- Cilinderinhoud: 1170 cc
- Max. vermogen: 92 kW/125 pk bij 7.750 tpm
- Max. koppel: 125 Nm bij 6.500 tpm
- Max. snelheid: 200+ km/u
- Aandrijving: Voetgeschakelde zesversnellingsbak
- Eindoverbrenging: Cardan
- Wielen v/a: 17 inch/17 inch
- Remmen v/a: Dubbele schijf/enkele schijf
- Afmeting lxbxh: R: 216,5 x 88 x 130 cm / RS: 220,3 x 998 x 141,5 cm
- Zithoogte: R: 79 cm (76/82/85/87 cm optioneel) / RS: 82 (76/78/83/85 cm optioneel)
- Gewicht rijklaar: R: 231 kg / RS: 236 kg
De R 1200 R is uitgerust met een 1.170 cc tweecilinder boxermotor, die ook in de R 1200 RT wordt gebruikt. Volgens BMW levert deze motor een topvermogen van 109 pk bij 7500 tpm en een koppel van 115 Nm bij 6000 tpm. De aandrijving wordt verzorgd door een voetgeschakelde zesversnellingsbak en een cardan.
BMW R1200R Test Ride and Specs
Rijeigenschappen en Comfort
De zitpositie op de BMW R 1200 R is ontspannen, maar het zadel kan na langere ritten oncomfortabel aanvoelen. Ook de duo-zitplaats is krap bemeten, wat het comfort voor de passagier kan verminderen. Het voorste deel van de tank heeft een smal profiel, wat zorgt voor een goede binding met de machine, zelfs voor langere bestuurders.
De 1200 cc boxer heeft een licht "bokken" bij lage, constante snelheden en een vertraagde gasaanname onderin toeren. Dit kan de machine een nerveus karakter geven, vooral in de stad of op smalle wegen. Boven de 2000 toeren verbetert de gasreactie en begint de boxer goed te trekken.
Lees ook: Waarom de BMW R 1200 GS een revolutie ontketende
De R 1200 R accelereert van 0 naar 100 km/uur in 3,4 seconden en bereikt 200 km/uur in 14 seconden. De begrenzer grijpt in de hoogste versnelling bij 7900 tpm in, met een topsnelheid van iets meer dan 218 km/uur.
Remmen en Veiligheid
De BMW R 1200 R is uitgerust met een deel-integraal ABS-remsysteem. Dit systeem is subtieler en biedt een betere doseerbaarheid dan zijn voorganger. Het heftige pulseren van het remhendel is verdwenen en de regelintervallen zijn fijner geworden.
Het nieuwe ABS werkt met elektro-hydraulisch gestuurde regelventielen, wat zorgt voor een snellere en gevoeligere regeling van de remdruk. Bij een kneep in het handremhendel worden zowel de voor- als achterrem geactiveerd. Het achterrempedaal werkt alleen op het achterwiel.
De R 1200 R is optioneel leverbaar met Electronic Suspension Adjustment (ESA) en Automatische Stabiliteits Controle (ASC). Ook is er een TPC-systeem beschikbaar dat de bestuurder informeert over een te lage bandenspanning.
Verbruik
Ondanks de verhoogde prestaties is het verbruik van de R 1200 R nagenoeg gelijk gebleven aan dat van de R 1150 R. Bij een gematigd tempo op secundaire wegen verbruikt de motor ongeveer 4,8 liter Superplus-benzine per honderd kilometer, wat neerkomt op een verbruik van 1 op 20,8. Met een tankinhoud van 18 liter is de theoretische actieradius ongeveer 375 kilometer.
Lees ook: Specificaties R 1200 RS
Conclusie
De BMW R 1200 R is een veelzijdige roadster met een klassiek-modern design. De machine is geschikt voor zowel rustige toertochten als sportieve ritten. Met de vele beschikbare opties en accessoires kan de R 1200 R volledig naar eigen smaak worden aangepast.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motor | Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt |
| Cilinderinhoud | 1170 cc |
| Max. vermogen | 92 kW/125 pk bij 7.750 tpm |
| Max. koppel | 125 Nm bij 6.500 tpm |
| Gewicht rijklaar | 231 kg |
| Tankinhoud | 18 liter |
Lees ook: BMW R 1200 GS Adventure: Gewicht en prestaties