Sinds een aantal jaar is het aandeel SUV’s op het wagenpark flink toegenomen. De hogere zit in auto’s en het stoere uiterlijk spreken veel mensen aan. Een bijkomend voordeel is dat veel SUV’s vierwiel aangedreven zijn. Het onderdeel dat een auto vierwiel aangedreven maakt wordt de tussenbak genoemd. Bij ATR transmissies merken wij dat er regelmatig problemen zijn met tussenbakken.
In dit artikel bespreken we de veelvoorkomende problemen met de tussenbak van de BMW X3, de symptomen, oorzaken en mogelijke oplossingen. We gaan ook in op de vraag of het beter is om de tussenbak te reviseren, repareren of vervangen.
Symptomen van een Defecte Tussenbak
Hoe herkent u of uw tussenbak kapot is? Hier zijn enkele veelvoorkomende symptomen:
- De auto schokt of de aandrijflijn wringt bij het nemen van een bocht.
- Soms is het ook mogelijk dat de tussenbak lagergeluid gaat produceren.
- Gieren van uw tussenbak.
- Tussenbak wordt extreem warm of maakt hard lawaai.
- Dashboard lampen van de remmen, ABS en 4x4 systeem branden allemaal.
- Klikkende/haperende geluiden vanaf de versnellingsbak.
- Melding dat het 4x4 systeem inactief is.
Oorzaken van Tussenbak Problemen
Er zijn verschillende oorzaken voor problemen met de tussenbak. Een veelvoorkomende oorzaak is slijtage van het tandwiel in de servomotor. Dit tandwiel is vaak gemaakt van een slechte kwaliteit nylon kunststof, waardoor de tanden na verloop van tijd slijten. Hierdoor kan de servomotor niet meer goed functioneren, wat leidt tot problemen met de 4x4 aandrijving.
Andere mogelijke oorzaken zijn:
Lees ook: Tussenbak problemen BMW X3
- Slijtage in de transmissie.
- Ruimte op alle lagers resulteert in meer geluid en meer frictie.
- Het niet langdurig kunnen opvangen van een snelheidsverschil tussen de voor- en achteras.
Het is bij een x-drive vooral belangrijk dat de rolomtrek voor en achter zo gelijk mogelijk is (binnen 1% heb ik geloof wel eens gelezen).
BMW X3 Tussenbak Revisie
Mogelijke Oplossingen
Als u problemen ervaart met de tussenbak van uw BMW X3, zijn er verschillende oplossingen mogelijk:
- Vervangen van het tandwiel in de servomotor: BMW levert dit tandwiel niet los als vervangingsonderdeel, maar enkel als een complete motor met hoge kosten. Monteer een verbeterd ontworpen servomotor tandwiel en repareer de servomotor. Vervang alleen het van slechte kwaliteit tandwiel in de servomotor door een vervangende tandwiel van kunststof / koolstofvezelmengsel; een veel betere kwaliteit dan OEM. Dit nieuwe tandwiel zal het probleem repareren en de kosten van een nieuwe servomotor besparen die uiteindelijk ook weer defect gaat.
- Revisie van de tussenbak: Een complete revisie is niet altijd nodig, veel klachten zijn gericht te repareren. Als de klacht in een vroeg stadium wordt hersteld kan de schade enorm mee vallen! De lagers en tandwielen zijn te reviseren. Indien de tandwielen te ver versleten zijn moeten deze worden vervangen. Indien het visco koppeling moet worden vervangen is dit vaak een kostbare aangelegenheid.
- Vervangen van de tussenbak: Soms is revisie of reparatie geen optie. Wij kunnen uw kapotte tussenbak ook vervangen met een nieuwe of gereviseerde tussenbak.
Bij de keuze tussen revisie, reparatie of vervanging is het belangrijk om de volgende factoren in overweging te nemen:
- De aard van het probleem
- De leeftijd en kilometerstand van de auto
- De kosten van de verschillende opties
Het is raadzaam om een specialist te raadplegen om te bepalen wat de beste oplossing is voor uw specifieke situatie.
Kosten van Onderhoud en Revisie
De kosten van een onderhouds-servicebeurt incl. olie en filter voor de tussenbak bedragen € 495,- incl. BTW. Bovengenoemde prijzen zijn incl. BTW en geldend voor 2019. Een revisietussenbak kan tussen de €1500 en €2000 kosten, afhankelijk van het bedrijf en de omvang van de revisie.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
Het is belangrijk om te realiseren dat een Servicebeurt geen wondermiddel is. Slijtage in de transmissie wordt niet opgelost middels een Servicebeurt. Mocht de Servicebeurt niet helpen, dan bent u nog steeds de kosten verschuldigd. Over het algemeen gaan onze klanten tevreden de deur uit, maar u moet wel realiseren dat een Servicebeurt geen wondermiddel is.
Aanbevelingen voor Banden en X-Drive
Om problemen met de tussenbak te voorkomen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de rolomtrek van de banden voor en achter zo gelijk mogelijk is. Een rolomtrekverschil vanwege slijtage op een square setje valt binnen de 1%. Het is aan te raden om bij nieuwe banden alle 4 te vervangen om te zorgen dat verschil niet te groot is.
Daarnaast wordt vaak aangeraden om banden met * (BMW) markering te gebruiken. Hardeman Motorsport zegt dat sterbanden noodzakelijk zijn voor de tussenbak.
Conclusie
Problemen met de tussenbak van de BMW X3 kunnen vervelend en kostbaar zijn. Door de symptomen vroegtijdig te herkennen en een specialist te raadplegen, kunnen grotere problemen worden voorkomen. Regelmatig onderhoud en het gebruik van de juiste banden kunnen ook bijdragen aan een langere levensduur van de tussenbak.
Lees ook: Symptomen van een defecte Opel versnellingsbak