De BMW X5 is de SUV "to beat" in het premium segment. De eerste generatie BMW X5 werd in 1999 geïntroduceerd. Het was direct de best rijdende auto in het relatief nieuwe premium SUV segment. De auto blonk niet uit in terrein kwaliteiten maar juist op de weg waar hij het meest te vinden is. Dat is bij de vierde, huidige generatie, BMW X5 vanaf 2018 niet anders. De BMW X5 is samen met de Porsche Cayenne nog steeds de best sturende premium SUV.
Luitjes Car Company presenteert u deze zeer compleet uitgeruste BMW X5 XDrive40e iPerformance High Executive met M-Sport pakket en een keurig verleden! Hij is sportief en chique tegelijk en het ideaalbeeld voor vele.
Sportieve rijders zweren erbij: BMW. En gelijk hebben ze. BMW maakt rijden geweldig. Het betreft een origineel Nederlands geleverd exemplaar. Uiteraard is hij netjes gedocumenteerd van onderhoud en kilometers.
De 40e hybride is een populair model, het leven is al duur genoeg waar deze X5 wat kan besparen zonder dat u er op achteruit gaat in vermogen of rijcomfort. Het betreft een plug-in hybride wat extern laden mogelijk maakt.
De BMW verkeert zoals een echte liefhebbersauto dat doet in zeer goede condities op zowel technisch als optisch gebied.
Lees ook: 540i M Sport: Specificaties Onderzocht
Vraagprijs betreft marge. Er is dus GEEN btw verekenbaar.
Innovatieve Technologie en Comfort
Het met leer beklede interieur geeft deze auto een gedistingeerde uitstraling. Neem plaats op de comfortabele stoelen. Dankzij de elektrische bediening en het geheugen is het eenvoudig om hierin de beste zitpositie te vinden. Van binnen lijkt het allemaal uitermate ruim dankzij de vrije inval van daglicht via het elektrisch bediende glazen panoramadak. Een praktische extra is de elektrisch bedienbare achterklep die opent en sluit met een druk op de knop. U wordt in deze auto ook getrakteerd op LED koplampen, extra getint glas, in delen neerklapbare achterbank, verstelbare lendensteunen en verwarmde ruitensproeiers.
De 360 graden camera op deze auto wordt verzorgd door vier geavanceerde camera's. Het biedt garantie van uitstekende beeldkwaliteit. U rijdt snel, zuinig en zeker naar uw bestemming met het navigatiesysteem met harde schijf. Met automatische airconditioning hoeft u alleen de gewenste temperatuur in te stellen. Het systeem doet de rest. Alle belangrijke audiofuncties heeft u onder handbereik met de audiobediening op het stuur. Inparkeren zonder angst voor schade. De parkeersensoren helpen u om moeiteloos in de kleinste parkeervakken te manoeuvreren.
Wat u ook in deze auto kunt vinden zijn sportstuur met schakelpaddels, regensensor, cruise control, dvd-systeem, automatisch dimmende buitenspiegels en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening.
De nieuwste veiligheidssystemen komen in deze BMW X5 samen. Bij de veiligheidssystemen van deze BMW hoort ook de verkeersbord-detectie. Die leest tijdens het rijden als het ware met u mee en attendeert u op de significante verkeersborden langs en boven de weg. Met het Lane-keeping systeem gaat u nooit onbedoeld over de streep. Een ongeluk zit in een klein hoekje. Het accident avoidance system kijkt met u mee en helpt om ongevallen te voorkomen. Ook helpen het head-up display, dodehoekdetectie, hill hold functie en bandenspanningcontrolesysteem, uw rit tot een veilige rit te maken.
Lees ook: Review: BMW 330d E92 M Sport
Interesse voor deze BMW X5? Kom 'm dan van dichtbij bekijken. We maken graag een afspraak.
De Plug-in Hybride Aandrijving
Want wat deed BMW? Een handvol accu’s in hun meest populaire SUV, gekoppeld aan een kleinere motor, en die beide in hun gedrag laten besturen door het navigatiesysteem. Het werkt eigenlijk heel simpel: zet je route in het navigatiesysteem, selecteer de optie Auto eDrive en de BMW X5 gidst je niet alleen naar je bestemming, hij zorgt er ook voor dat je er zo optimaal mogelijk naartoe rijdt.
De 40e is uitgerust met een 4-cilinder in lijn waar een elektromotor aan is toegevoegd. Dit zorgt voor een overdosis aan vermogen wat op een soepele manier overgebracht kan worden.
In de praktijk blijkt het uitstekend te werken. Zodra we een bordje ‘binnen de bebouwde kom’ voorbij rijden, valt de toerenteller stil en suizen we elektrisch door een dorpje. Eenmaal voorbij ‘einde bebouwde kom’ assisteert de benzinemotor weer waar nodig, zonder dat je daar ook maar iets van voelt. Met volle accu’s - hang ‘m dus aan een stekker waar het kan - haal je maximaal 31 kilometer geheel elektrisch, dus als je woon-werkverkeer minder is en je rijdt heel beschaafd, verbruik je helemaal geen benzine.
In een ideale situatie is het gemiddelde brandstofverbruik 3,3 liter per 100 kilometer, in de praktijk komen we uit op bijna 10 liter per 100 kilometer. Waarbij we ook even z’n maximum snelheid van 210 km/u reden - in Duitsland - en de prima acceleratiecijfers (0 naar 100 in 6,8 seconden) verifieerden. Een gecombineerd vermogen van 313 pk met 450 Nm koppel zorgt daarvoor.
Lees ook: Luxe Automerken Wereldwijd
Omdat de CO2-uitstoot van de BMW X5 PHEV onder de 80 g/km zit, kent ie in Nederland 14 procent bijtelling. Alleen dit jaar nog trouwens.
Het enige nadeel is z’n gewicht: met 2.205 kilo is ie 160 kilo zwaarder dan een in prijs vergelijkbare 3,0-liter diesel en dat merk je tijdens het rijden. Hij is minder scherp, helt wat meer over en bovendien moet ie in z’n normale Comfort-stand lang nadenken over welke stappen ie moet ondernemen als je het gaspedaal vol intrapt. Terugschakelen, alle accu’s en de motor volop aanspreken: het vergt twee tellen.
Slim en relatief schoon rijden in een grote BMW is mogelijk met deze PHEV.
BMW X5 xDrive40e hybrid 2016 review | TELEGRAPH CARS
Plus- en Minpunten van de BMW X5
De BMW X5 is één van de meeste verkochte auto's bij Qoets. Op basis van de ruime ervaring van een groot aantal eigenaren van een BMW X5 hebben we aantal plus en minpunten van de auto samengesteld.
Wat is top?
- Rijeigenschappen op zeer hoog niveau (onder andere door de optionele luchtvering)
- Auto rijdt ondanks zijn omvang erg "makkelijk"
- Het BMW iDrive systeem werkt subliem
- Veel optie en keuze mogelijkheden
Wat had beter gekund?
- Uitstraling van de auto kan ook een nadeel zijn...
- Ruimte op de optionele derde zitrij is beperkt
- Hoge "vanaf" nieuwprijs en prijzen van opties
Beschikbare Motoren in de BMW X5
BMW heeft voor de nieuwe X5 ook een reeks nieuwe benzine, diesel en hybride aandrijflijnen geïntroduceerd. Bij de benzine motoren is er keuze uit de BMW X5 xDrive 40i en de BMW X5 M50i. De X5 4.0i is een 3.0 liter 6-cilinder in lijn twinturbo met 340 pk. De X5 M50i (bekijk hier de subpagina over de BMW X5 M50i) is een 4.4 liter V8 twinturbo met 530 pk.
Het diesel aanbod begint met de enige 4-cilinder, de BMW X5 xDrive25d. De X5 xDrive30d, BMW X5 xDrive40d en de BMW X5 M50d zijn alle 3.0 liter 6-cilinder diesel motoren. De vermogens starten bij 231 pk voor de 25d en lopen op naar 400 pk voor de M50d.
Uiteraard is er ook een Plug-in Hybride leverbaar, BMW X5 xDrive45e. De X5 xDrive45e heeft een systeemvermogen van 394 pk. Dit vermogen wordt geleverd door een 3.0 liter 6-cilinder twinturbo gecombineerd met een 113 pk elektromotor. Bekijk hier de subpagina over de BMW X5 45e.
Ook deze X5 is weer als M model leverbaar, de BMW X5 M. De 4.4 liter V8 twinturbo heeft standaard 600 pk. Wanneer de X5 M over het M Competition Package beschikt stijgt dit naar 625 pk.
Hieronder een volledig overzicht van de beschikbare motoren in de BMW X5.
| Uitvoering | Vermogen | Motor | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| BMW X5 xDrive40i | 340 pk | 3.0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo | 5,5 sec. |
| BMW X5 M50i | 530 pk | 4,4 liter 8-cilinder TwinPower Turbo | 4,3 sec. |
| BMW X5 M | 600 pk | 4,4 liter 8-cilinder TwinPower Turbo | 3,9 sec. |
| BMW X5 M met M Competition Package | 625 pk | 4,4 liter 8-cilinder TwinPower Turbo | 3,8 sec. |
| BMW X5 xDrive45e | 394 pk (286 pk + 108 pk) | 3.0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo + elektromotor | 5,6 sec. |
| BMW X5 xDrive25d | 231 pk | 2.0 liter 4-cilinder TwinPower Turbo | 7,5 sec. |
| BMW X5 xDrive30d | 265 pk | 3.0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo | 6,5 sec. |
| BMW X5 xDrive40d | 340 pk | 3.0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo | 5,5 sec. |
| BMW X5 M50d | 400 pk | 3.0 liter 6-cilinder TwinPower Turbo | 5,2 sec. |
Bekende Problemen van de BMW X5
Ondanks de goede bouwkwaliteit van de auto zijn er een aantal problemen die we vaker tegenkomen bij de geleverde BMW X5-en. Hieronder een overzicht van deze bekende problemen.
- Airco systeem voor interieur en voor koeling van het accupakket.
- Remproblemen zoals trillingen en piepende geluiden.
De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor. Het is zeker geen reden om niet een BMW X5 te kopen. Daarnaast vallen de problemen binnen de zekerheid van onze 12 / 24 maanden Qoets merk garantie.
Concurrenten van de BMW X5
Bij de eerste generatie X5 was de concurrentie vrij overzichtelijk. Tegenwoordig hebben veel meer premium merken een SUV in het gamma opgenomen. De voornaamste spelers in dit segment zijn de:
- Audi Q7
- Mercedes GLE
- Porsche Cayenne
- Range Rover Sport
- Volvo XC90
De BMW X5 onderscheidt zich het meeste ten opzichte van de concurrentie door zijn weggedrag. De auto rijdt simpelweg ontzettend fijn. Met name de combinatie van een dynamisch karakter en het comfort is verrassend goed. Eigenlijk komt alleen de Porsche Cayenne in de buurt van deze sublieme balans.
De Audi Q7 en de Mercedes GLE zijn duidelijk meer gericht op ultiem comfort en minder op rijdynamiek. De Porsche Cayenne en de Range Rover Sport zitten beide meer in de hoek van de BMW X5 met eveneens een dynamisch karakter.
-Inruil mogelijk.
-Garantie mogelijk
-Financiering mogelijk via onze financieringsmaatschappij (vraag naar de voorwaarden.)
6 dagen per week geopend, zondag alleen op afspraak.
Tot ziens bij Luitjes Car Company!
Kijk voor meer informatie op www.luitjescarcompany.nl
Disclaimer. Soms zit genialiteit in een klein hoekje.