Een cilinderkop heeft zo nu en dan onderhoud nodig. Tussen de cilinderkop en de motor zit een koppakking. Wanneer deze aan vervanging toe is, kan het nodig zijn om ook de cilinderkop te laten uitvlakken. In dit artikel bespreken we het belang van het vlakken van cilinderkoppen, de procedure, en waar je dit in Friesland kunt laten doen, inclusief een indicatie van de prijzen.
Waarom een cilinderkop vlakken?
Een cilinderkop kan vervormen en krom trekken. Dit kan gebeuren door oververhitting of andere factoren. Om een goede afdichting tussen de cilinderkop en de motor te garanderen, is het essentieel dat de cilinderkop vlak is. Het vlakken van de cilinderkop zorgt ervoor dat deze weer perfect aansluit op het motorblok.
Het proces van cilinderkop vlakken
Tijdens het vlakken (wat meestal met een diamantsteen gebeurt) wordt de cilinderkop vervolgens uitgevlakt. De cilinderkop wordt onder de slijpsteen bewogen. Dit gaat net zo lang door tot de gehele kop bewerkt is. De hoeveelheid materiaal die er bij het vlakken wordt afgeslepen is minimaal.
Het is belangrijk op te merken dat als er te veel materiaal zou afnemen, dit gevolgen zou hebben op de compressieverhouding. Echter, als de vlakke cilinderkop geen verbrandingskamer heeft, telt dit minder mee.
Cilinderkop revisie bij Vekoma; Cilinderkop vlakken en afpersen op bedrijfstemperatuur
Lees ook: Stapsgewijze Cilinderkop Revisie
Gevolgen van te veel materiaalverlies
Een grote beschadiging kan ontstaan wanneer de zuiger de kleppen zou gaan raken. Om dit hoogteverlies te compenseren, kan men een iets dikkere koppakking monteren.
Alternatieven: Tweedehands cilinderkop
Als je cilinderkop aan vervanging toe is, kun je kiezen voor een tweedehands cilinderkop. Dit kan schelen in de kosten van het onderdeel, maar het is belangrijk om de kwaliteit te controleren.
Specialisten in cilinderkop revisie
Er zijn verschillende bedrijven die gespecialiseerd zijn in het reviseren van cilinderkoppen. De Jong Motorenservice in Coevorden is bijvoorbeeld een specialist in het reviseren van cilinderkoppen. Ze monteren nieuwe kleppen, klepgeleiders en klepzetels (ook voor LPG). Het afpersen en vlakken van de cilinderkop hoort natuurlijk ook tot hun service.
Mocht het noodzakelijk zijn dat uw cilinderkop wordt gelijnboord, dan hebben ze daarvoor de juiste machines en vakmensen die dat perfect voor u uitvoeren. Op hun vlakbank kunnen ze cilinderkoppen tot een lengte van wel 1.60 m bewerken. Hierdoor is ook het vlakken en reviseren van grote cilinderkoppen zoals landbouw-, industrie- en scheepsmotoren geen probleem. In overleg met hun specialisten is elke reparatie bespreekbaar. Zo werken ze bijvoorbeeld regelmatig aan cilinderkoppen die aangepast moeten worden voor autosport. Ze kunnen bijvoorbeeld de cilinderkop flowen of de maat van de kleppen aanpassen voor uw gebruiksdoel.
Tip! Om het spruitstuk naadloos op de gereviseerde cilinderkop te laten aansluiten, raden wij aan het spruitstuk ook te laten vlakken.
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken
Berger Motorenrevisie
Bij Berger Motorenrevisie denken ze in oplossingen. Daarom hebben ze als één van de weinig revisiebedrijven een COMrail testbank. Alles en iedereen heeft bij hun een plekje; van dragracewagens tot ouderwetse tractormotoren en van particulieren tot garagebedrijven. Bij Berger Motorenrevisie doen ze alles in-house, van cilinderkoprevisie tot dieseltesten. Iedere motor komt als nieuw hun garage uit en is direct klaar om terug in het voertuig te monteren.
Ook voor verstuiver revisie en reparatie kunt u terecht bij Berger motorenrevisie. Het reviseren van een motor of de cilinderkop is de meeste gevallen nog steeds goedkoper dan een compleet nieuwe motor. Soms kan worden volstaan met een deel revisie en het vervangen van enkele onderdelen. Na een eerste inspectie kan een offerte worden gemaakt. Ook het gas geschikt maken van cilinderkoppen is mogelijk. Standaard is een cilinderkop meestal niet gasgeschikt. Speciaal voor motoren op gas gebruiken we gesinterde zetels (o.a van Snyder).
Prijzen voor cilinderkop vlakken en revisie
Hieronder vind je een overzicht van de prijzen voor de meest voorkomende werkzaamheden bij Berger Motorenrevisie. Let op: deze prijzen zijn exclusief BTW en mede bepaald op het meeleveren van de benodigde onderdelen. Levert u toch liever zelf de onderdelen, dan dient u rekening te houden met een opslag bovenop de genoemde prijzen.
Cilinderkop reviseren
- 1-Cilinderkop reviseren: € 65,00
- 1-Cilinderkop multiklepper reviseren: € 75,00
- 2-cilinderkop reviseren: € 80.00
- 2-cilinderkop multikepper reviseren: € 100,00
- 3-Cilinderkop reviseren: € 110,00
- 3-Cilinderkop multiklepper reviseren: € 145,00
- 4-Cilinderkop reviseren: € 140,00
- 4-Cilinderkop multiklepper reviseren: € 195,00
- 5-Cilinderkop reviseren: € 175,00
- 5-Cilinderkop multiklepper reviseren: € 245,00
- 6-Cilinderkop reviseren: € 210.00
- 6-Cilinderkop multiklepper reviseren: € 292,50
Werkzaamheden zoals nokkenassen en klepstoters de- en monteren, afgebroken bougies en tapeinden verwijderen, klepgeleiders vervangen, klepzetels vervangen, spruitstukken demonteren, kleppen stellen, enz. wordt als extra werk gezien en apart berekend.
Cilinderkop vlakken en ander vlakwerk
- Cilinderkop meten/controleren met rij op vlakheid (vervalt bij het vlakken): € 7,50
- 1- of 2-Cilinderkop van aluminium vlakken: € 38,85
- 1- of 2-Cilinderkop van gietijzer vlakken (personenwagen/lichte industrie): € 42,60
- 1- of 2-Cilinderkop van gietijzer vlakken (vrachtwagen/zware industrie): € 46,30
- 3- of 4-Cilinderkop van aluminium vlakken: € 43,95
- 3- of 4-Cilinderkop van gietijzer vlakken (personenwagen/lichte industrie): € 50,00
- 3- of 4-Clinderkop van gietijzer vlakken (vrachtwagen/zware industrie): € 57.50
- 5- of 6-Cilinderkop van aluminium vlakken: € 50,60
- 5- of 6-cilinderkop van gietijzer vakken (personenwagen/lichte industrie): € 57.25
- 5- of 6-cilinderkop van gietijzer vlakken (vrachtwagen/zware industrie): vanaf € 67.50
- Spruitstuk vlakken (per uur): € 100,00
Cilinderkoppen dienen zo aangeleverd te worden dat er niets meer gedemonteerd hoeft te worden om ze te kunnen vlakken. Demontagewerk wordt als extra werk gezien en apart berekend.
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken in Eindhoven
Cilinderkop afpersen op lekkage
- 1- of 2-Cilinderkop afpersen op lekkage: € 49.50
- 3- of 4-Cilinderkop afpersen op lekkage: € 62,15
- 5- of 6-Cilinderkop afpersen op lekkage: € 70,15
Cilinderkop dient zo aangeleverd te worden dat er niets meer gedemonteerd hoeft te worden om ze te kunnen afpersen. Demontagewerk wordt als extra werk gezien en apart berekend.
Cilinder(blok) boren en/of honen
- Cilinder(blok) alleen honen (opruwen) per cilinder: vanaf € 11,00
- 1-Cilinderblok boren en honen op overmaat (tot max +1,00 mm): € 58.60
- 1-Cilinderblok opboren en honen met meer dan +1,00 mm: vanaf € 71.10
- 2-Cilinderblok boren en honen op overmaat per cil. (tot max +1,00 mm): € 49.25
- 2-Cilinderblok opboren en honen met meer dan +1,00 mm per cil: vanaf € 62,50
- Cilinderblok van 3 of meer cilinders boren en honen op overmaat per cil. (tot max. +1,00 mm): € 43.75
- Cilinderblok van 3 of meer cilinders opboren en honen met meer dan +1, 00 mm per cil.: vanaf € 56.25
- V-6 Cilinderblok boren en honen op overmaat (tot max. +1.00 mm: € 312,50
- V-8 Cilinderblok boren en honen op overmaat (tot max. +1,00 mm): € 400,00
- Cilinder(blok) voorzien van een nieuwe cilindervoering per cil. (excl. cilindervoering): € 185,00
Het cilinderblok dient "kaal" en vrij van pakkingen aangeleverd te worden. Demontagewerk en het verwijderen van pakkingen wordt als extra werk gezien en apart berekend.
Wanneer u bij ons een cilinder(blok) wilt laten boren en honen zonder levering van bijbehorende zuiger(s) dient u zelf voor de technische gegevens te zorgen. Tevens dient u rekening te houden met een opslag bovenop de genoemde prijs.
Krukas slijpen en/of polijsten
- Krukastap polijsten per stuk vanaf € 2,00
- Krukas controleren op lineariteit en ovaliteit€ 22,50
- Krukas inspannen op de bank en uitrichten€ 22.50 (Dit vervalt bij het slijpen van 3 of meer krukastappen)
- Drijfstanglagertap slijpen van normale krukas (bv. auto) per stuk€ 35,00
- Extra brede drijfstanglagertap slijpen van bijv. V6 of V8 krukas€ 47.50
- Hoofdlagertap slijpen van normale krukas (bv. auto) per stuk€ 31,50
- Drijfstanglagertap slijpen van zware krukas (tractor/industrie) per stuk€ 40,00
- Hoofdlagertap slijpen van zware krukas (tractor/industrie) per stuk€ 35,00
- Krukas richten [per uur] € 85,00
* Bij het slijpen van de complete krukas krijg u 10% korting op de werkzaamheden. Dit geld niet wanneer u zelf voor de lagers zorgt.
Wij slijpen geen krukassen van (zware) vrachtwagens
Wanneer u bij ons een krukas laat slijpen zonder levering van de bijbehorende lagerschalen dient u zelf de voor de technische gegevens te zorgen, Tevens dient u rekening te houden met een opslag bovenop de genoemde prijs. .
Losse werkzaamheden
- Klep(veer) de- en/of monteren p. stk. € 3,05
- Klep pasmaken {schuren} en testen p. stk.€ 4,00
- Klep slijpen p. stk.€ 3,50
- Klepzetel frezen p. stk.€ 5,35
- Klepzetel vervangen p. stk. {excl. materiaal}€ 16,15
- Cilinderkop opspannen om klepzetels te kunnen frezen € 19,75(Wordt alleen berekend bij enkel stuks bewerking)
- Cilinderkop ontdoen van koolaanslag {p. cil.}€ 10.75
- Klepgeleider vervangen p. stk. {excl. materiaal}€ 4,25
- K-Line {klepgeleider insert} monteren p. stk. {excl. materiaal} (Speciaal voor cilinderkoppen met vaste klepgeleiders)€ 10,00
- Kleppen stellen per uur {excl. materiaal} € 85,00
- Afgebroken bout, tapeind of {gloei}bougie uitboren per uur € 85,00
- Verstuiver testen {geen common-rail}€ 4.25
- Verstuiver reviseren en afstellen op druk {excl. materiaal} {geen common-rail}€ 15,00
- Verstuiver common-rail testen€ o.a
Alle andere niet genoemde werkzaamheden worden berekend op basis van de hierboven genoemde uurtarieven.
Alle genoemde prijzen zijn exclusief btw. Prijswijzigingen onder voorbehoud.
CSDB: Specialist in cilinderkoppen
Bent u op zoek naar een betrouwbare partner voor het vlakken van cilinderkoppen? Zoek niet verder! CSDB is al meer dan 40 jaar gespecialiseerd in het leveren, repareren en vlakken van alle typen cilinderkoppen. Hun technisch goed uitgeruste werkplaats stelt hen in staat om zelfs de meest complexe problemen aan te pakken.
Diensten van CSDB
- Cilinderkoppen Vlakken: Hun vakmensen hebben uitgebreide ervaring in het nauwkeurig vlakken van cilinderkoppen.
- Reparatie en Onderhoud: Naast het vlakken van cilinderkoppen bieden zij ook uitgebreide reparatie- en onderhoudsdiensten.
- Kwaliteit en Garantie: Bij CSDB staat kwaliteit voorop. Zij werken met hoogwaardige materialen en moderne apparatuur.
CSDB waardeert hun klanten en wil u graag verwelkomen. Daarom bieden zij een exclusieve 10% korting op uw eerste opdracht.
Het vervangen van onderdelen is voor enkelen gelijk aan revisie. Echter revisie is een vak apart. Vandaar dat de meeste garage's het reviseren uitbesteden. De aanschaf van machines vergt een flinke investering en ook het vakgebied en kennis is anders dan die van een automonteur.