Een cilinderkop heeft zo nu en dan onderhoud nodig. Het komt tegenwoordig veelvuldig voor dat de cilinderkop vervormt of krom trekt. Dit komt onder andere door de hogere drukken die ook grotere materiaalspanningen veroorzaken. Benieuwd naar de kosten voor het afvlakken van een cilinderkop in de gemeente Groningen? Vul dan een offerte formulier in bij een van de specialisten.
Tussen de cilinderkop en de motor zit een koppakking. Wanneer deze aan vervanging toe is, kan het nodig zijn om de cilinderkop te laten uitvlakken. Door het kromtrekken van de cilinderkop ontstaan er lekverliezen die weer nadelig gaan werken op het rendement. Door de cilinderkop te vlakken wordt het probleem opgelost.
Hieronder volgt een uitleg van het proces en een overzicht van bedrijven die deze diensten aanbieden.
Het Proces van Cilinderkop Vlakken
Eerst wordt de cilinderkop vet vrij gemaakt en worden alle pakkingresten verwijderd. Bij dieselmotoren wordt ook het gat waar de injecteur in zit extra gereinigd. De cilinderkop wordt ingespannen op de vlakbank, zodanig dat de uiterste kanten een hoogteverschil hebben van maximaal 0.02mm, teneinde zo weinig mogelijk materiaal weg te nemen. De slijpstenen worden gerectificeerd, wat betekent dat ze schoon en vlak gemaakt worden. Dit wordt gedaan door de steen te laten draaien en een diamantsteentje over de steen te bewegen.
Bij aluminium cilinderkoppen gaat het vlakken met een beitel in plaats van met een steen. Na het vlakken is het oppervlak van de cilinderkop betrekkelijk ruw, en deze ruwheid hangt af van de snelheid waarmee de cilinderkop onder de beitel of steen beweegt. Er moet wel een bepaalde ruwheid zijn om later een goede afdichting te verzekeren bij het plaatsen van een gewone koppakking. Bij het monteren van een multi gelagerde stalen pakking wordt er een zo glad mogelijk cilinderkop vlak gerealiseerd.
Lees ook: Stapsgewijze Cilinderkop Revisie
De hoeveelheid materiaal die bij het vlakken wordt afgenomen is gewoonlijk zeer gering. Als er te veel materiaal zou afnemen, dan zou dit gevolgen hebben op de compressieverhouding. Bij een vlakke cilinderkop zonder verbrandingskamer telt dit natuurlijk minder mee.
Mocht de zuiger de kleppen raken, kan dit een grote beschadiging veroorzaken. In dat geval kan men een iets dikkere koppakking monteren om dit hoogteverlies te compenseren.
LEKKE CILINDERKOP HERKEN JE ZO | VOL GAS MET JOEY
Specialisten in Motorrevisie
Diverse bedrijven in en rond Groningen bieden diensten aan op het gebied van motorrevisie en cilinderkop vlakken. Hieronder een overzicht van enkele specialisten:
- HR Engine & Propulsion Services: Een full-service bedrijf dat motoronderdelen levert, reviseert, test en repareert. Ze reviseren motoronderdelen om het milieu te sparen door hergebruik van materialen.
- Berger Motorenrevisie: Denkt in oplossingen en heeft een COMrail testbank. Ze reviseren alles, van dragracewagens tot ouderwetse tractormotoren.
- Ausma Motorenrevisie: Een gespecialiseerd revisiebedrijf voor alle merken en types verbrandingsmotoren met meer dan 80 jaar ervaring.
- De Jong Motorenservice (Coevorden): Specialist in het reviseren van cilinderkoppen, inclusief het monteren van nieuwe kleppen, klepgeleiders en klepzetels. Ze beschikken over een unieke vlakbank waarmee cilinderkoppen tot 1.60 m bewerkt kunnen worden.
- RH Motorenrevisie: Expert in het reviseren van alle auto motor onderdelen. Ze beschikken over moderne machines om snel en vakkundig cilinderkoppen te reviseren.
Overwegingen bij Cilinderkop Revisie
Bij cilinderkop revisie wordt de cilinderkop van de motor gereviseerd. De cilinderkop is een van de meest kwetsbare onderdelen van de motor. Schade ontstaat vaak na oververhitting, hoog olieverbruik, of het breken van de distributieriem. Het is tevens het meest gereviseerde onderdeel van de motor.
Het revisieproces omvat het demonteren en reinigen van de cilinderkop, het verwijderen van koolaanslag, en het ontvetten. Vervolgens wordt de cilinderkop afgeperst om te controleren op haarscheurtjes. Alle componenten (kleppen, geleiders, enz.) worden nauwkeurig opgemeten en waar nodig vervangen. Klepzetels worden gefreesd voor de juiste afdichting, en de cilinderkop kan lpg- en loodvrij geschikt gemaakt worden.
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken
Als je cilinderkop aan vervanging toe is, kun je kiezen voor een tweedehands cilinderkop. Dit kan schelen in de kosten, maar het is belangrijk om de kwaliteit te controleren.
Daarnaast kunnen specialisten ook diverse andere werkzaamheden uitvoeren, zoals:
- Laswerkzaamheden
- Cilinders boren en honen
- Draai- en freeswerk
- Krukasrevisie
Door te kiezen voor revisie van motoronderdelen draagt u bij aan een beter milieu. Het fabriceren van nieuwe onderdelen kost veel energie en is belastend voor het milieu. Revisie zorgt ervoor dat oude onderdelen hergebruikt worden, waardoor er minder kostbare grondstoffen nodig zijn.
| Bedrijf | Diensten | Specialisatie |
|---|---|---|
| HR Engine & Propulsion Services | Leveren, reviseren, testen en repareren van motoronderdelen | Milieuvriendelijke revisie |
| Berger Motorenrevisie | Cilinderkoprevisie, dieseltesten | Breed scala aan motoren (dragrace tot tractor) |
| Ausma Motorenrevisie | Revisie van alle merken en types verbrandingsmotoren | Service en onderhoud aan motoren, aggregaten en waterpompen |
| De Jong Motorenservice | Reviseren van cilinderkoppen, monteren van nieuwe kleppen | Grote cilinderkoppen (landbouw, industrie, scheepsmotoren) |
| RH Motorenrevisie | Reviseren cilinderkoppen, afpersen, vlakken, kleppen slijpen | Moderne 5-kleppen motoren |
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken in Eindhoven