De distributieriem is een cruciaal onderdeel van de motor van uw Citroën Berlingo. Hij zorgt ervoor dat de timing van belangrijke motoronderdelen nauwkeurig wordt beheerd. Het is dus belangrijk om te weten wanneer deze vervangen moet worden en welke problemen er kunnen ontstaan.
In dit artikel bespreken we de vervangingsintervallen, mogelijke problemen en het belang van tijdig onderhoud van de distributieriem bij de Citroën Berlingo, inclusief aandacht voor de bekende problemen met de 1.2 PureTech-motoren.
Distributieriem of Distributieketting?
In de jaren '70 en '80 stapten veel automerken over van de ketting naar een distributieriem, omdat dit goedkoper was in productie. Het nadeel is echter dat de riem op tijd vervangen moet worden. Mocht deze breken, dan kan dit aanzienlijke motorschade tot gevolg hebben. De laatste jaren wint de ketting weer terrein. Het nadeel van de ketting is dat deze bij te weinig smering of ouderdom kan uitrekken. De kettingspanner vangt dit wel deels op, maar bereikt een keer het breekpunt. Ook dan kan de ketting van tijd verspringen of zelfs breken. Onderhoud van de motor is dus van groot belang.
Wilt u weten of uw auto een distributieketting of -riem heeft? Lees dan de handleiding van uw auto of neem contact op met een garage.
De 1.2 PureTech Motor en Distributieriemproblemen
De 1.2 PureTech motoren van PSA, die gebruikt worden in verschillende modellen van Peugeot, Citroën, DS en Opel, staan bekend om hun innovatieve ontwerp, maar helaas ook om problemen met de distributieriem. Deze motoren zijn voorzien van een ‘natte’ distributieriem die door de motorolie draait, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage.
Lees ook: Onderdelen specialist Klijnstra Nagele
Oorspronkelijk Vervangingsinterval
Het oorspronkelijke onderhoudsschema voor de 1.2 PureTech-motoren adviseerde om de distributieriem preventief te vervangen bij 175.000 km of 10 jaar.
Versnelde Slijtage door ‘Natte’ Distributieriem
De 1.2 PureTech-motor maakt gebruik van een ‘natte’ distributieriem, wat betekent dat de riem door de olie draait. Dit ontwerp kan echter leiden tot versnelde slijtage van de distributieriem.
Gevolgen van Slijtage
- Verstopping van de oliezeef: Door de slijtage komen er deeltjes van de distributieriem in de olie terecht. Deze deeltjes worden opgevangen door de oliezeef, die hierdoor kan verstoppen.
- Daling van de oliedruk: Een lage oliedruk door een verstopte oliezeef kan ernstige schade aan de motor veroorzaken, aangezien belangrijke onderdelen mogelijk niet goed gesmeerd worden.
- Schade aan de vacuümpomp en rembekrachtiging: Door de lage oliedruk kan ook de vacuümpomp schade oplopen, wat invloed kan hebben op de rembekrachtiging.
Het branden van het oliedruklampje is een duidelijk signaal dat er een probleem is met de distributieriem of oliedruk. Wanneer het lampje brandt, moet de distributieriem onmiddellijk worden vervangen en de oliezeef gereinigd.
Factoren die Slijtage Beïnvloeden
- Gebruik van verkeerde olie: Het gebruik van niet-voorgeschreven olie kan de levensduur van de riem aanzienlijk verkorten.
- Langere onderhoudsintervallen: Moderne onderhoudsintervallen zijn vaak verlengd, waardoor de olie verouderd kan raken.
- Invloed van biobrandstoffen: Door biobrandstoffen kan soms een kleine hoeveelheid brandstof in de olie terechtkomen.
Terugroepacties
Vanwege de ongevalsrisico's met letselschade heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) in 2020 en 2022 een terugroepactie opgelegd voor modellen met deze distributieriem.
Dus moesten importeurs en dealers autobezitters per brief vragen of ze hun auto naar de garage wilden brengen voor een software-update van het remsysteem en voor inspectie van de distributieriem. Is dan slijtage duidelijk zichtbaar? Dan wordt de distributieriem kosteloos vervangen.
Lees ook: Gids voor distributieriem vervanging Jumper
Echter, veel autobezitters geven aan geen brief over de terugroepactie te hebben ontvangen en van niets te weten.
Voorwaarden bij Terugroepacties
De ANWB stelt dat het feit dat er bij een terugroepactie voorwaarden worden gesteld waaraan autobezitters moeten voldoen - zoals dat je het onderhoud bij de dealer hebt moeten laten doen en dat je een brief moet kunnen voorleggen - raar is.
“Onderhoud is onderhoud en als het door een erkende garage wordt uitgevoerd moet dat volstaan. Eisen dat je dat bij de dealer moet doen is onzin. Da's een stok om de hond te slaan”, stelt Annemieke Zerdoun-Dekker van de ANWB. Door deze voorwaarden te stellen, nemen de merken nu niet alle kosten op zich.
1 2 Puretech distributieriem vervangen
De Distributieketting: Een Duurzaam Alternatief
De distributieketting is een kritisch onderdeel van het motormechanisme in voertuigen, verantwoordelijk voor de timing en synchronisatie van de nokkenas en krukas. De distributieketting staat bekend om zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid. Net als de distributieriem zorgt de distributieketting voor de nauwkeurige timing tussen de nokkenas en krukas.
Distributiekettingen worden vervaardigd uit sterke materialen zoals gehard staal. Moderne kettingen maken gebruik van geavanceerde constructietechnieken om slijtage te minimaliseren en een soepele werking te waarborgen.
Lees ook: Distributieriem vervangen: Citroën C4 handleiding
Een van de voordelen van een distributieketting is het verminderde onderhoud in vergelijking met distributieriemen. Hoewel distributiekettingen robuust zijn, zijn er aandachtspunten, zoals slijtage en rek. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn echter nog steeds essentieel voor een optimale motorprestatie.
Wanneer de Distributieketting Vervangen?
De vervanging is afhankelijk van de onderdelen die u gaat vervangen. De krukas draaibeweging zorgt ervoor dat via de distributieketting de nokkenassen aangedreven worden. De ketting loopt via kettinggeleiders om een maximaal draagvlak te creëren op de tandwielen. Hoe meer tanden meegepakt worden door de ketting hoe meer grip er ontstaat. Tevens wordt de kracht per tand kleiner, hierdoor kan de slijtage verminderd worden.
Het is aan te raden om zowel de tandwielen als de ketting met geleider en spanner te vervangen. Een tekort aan smering is tevens een grote reden voor overmatige slijtage. Op tijd olie verversen en het oliepeil bijhouden is van belang.
Kosten van Vervanging
De kosten voor het vervangen van de distributieriem of -ketting variëren afhankelijk van het type auto en de motor. Deze werkzaamheden worden uitgevoerd door een gespecialiseerde monteur, aangezien het vakkennis vereist. De kosten bestaan uit arbeid en de onderdelen.
Het vervangen van de distributieketting kan hoge kosten met zich meebrengen. Toch is hier zeker een hoop vakkennis voor nodig. Deze ketting zorgt dan ook voor de timing tussen de krukas en de nokkenassen. Mocht deze timing fout lopen dan loopt de motor zeer slecht of zelfs niet.
Stappen bij Vervanging van de Distributieriem
De installatie van de nieuwe distributieriem omvat de volgende stappen:
- Verwijder distributieriem afdekkingen.
- Als u de waterpomp vervangt, doe dit dan en tap eerst het koelsysteem af.
- De installatie van de nieuwe distributieriem omvat alle bovengenoemde stappen, uitgevoerd in omgekeerde richting, volgens strikte richtlijnen om zeker te stellen dat de nokkenas en krukas (en balansas, indien aanwezig) perfect uitgelijnd zijn nadat de spanner is ingesteld.
- Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd.
- Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.
Het is erg afhankelijk van het type auto wanneer een distributieriem aan vervanging toe is. In het onderhoudsboekje vind je een indicatie voor jouw specifieke Citroën.
Preventieve Maatregelen en Onderhoud
Als specialist in het oplossen van distributieriemproblemen bieden wij een compleet pakket aan om uw motor optimaal te herstellen. Dit omvat:
- Vervangen van de distributieriem, inclusief de geleiderol, spanners en alle bijbehorende afdichtingen.
- Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel voor een optimale motorprestatie.
Heeft u problemen met de distributieriem of wilt u preventieve maatregelen nemen? Neem dan contact met ons op voor een afspraak.
| Onderdeel | Aanbevolen Vervangingsinterval |
|---|---|
| Distributieriem (oorspronkelijk) | 175.000 km of 10 jaar |
| Distributieriem (aangepast) | 100.000 km of 6 jaar |
| Distributieketting | Afhankelijk van slijtage en conditie |