Het contactslot van uw Opel Combo kan na verloop van tijd problemen vertonen. Denk hierbij aan het moeilijk draaien van de sleutel of zelfs het volledig vastzitten van het slot. In dergelijke gevallen kan het nodig zijn om het contactslot te vervangen. Deze handleiding biedt een overzicht van de stappen die u kunt volgen om het contactslot van uw Opel Combo te vervangen.
Symptomen van een Defect Contactslot
- Sleutel draait moeilijk of helemaal niet.
- Sleutel zit vast in het contactslot.
- Elektronische problemen, zoals startproblemen.
Benodigdheden
Zorg ervoor dat u de volgende benodigdheden bij de hand heeft voordat u begint:
- Nieuw contactslot (cilinder met behuizing)
- Dunne schroevendraaier of inbussleutel
- Torx schroevendraaier
- Dopsleutel
- Terpentine
- Wattenstaafjes
- Lagervet
- Doekje
Stappen voor het Vervangen van het Contactslot
Volg deze stappen zorgvuldig om het contactslot van uw Opel Combo te vervangen:
1. Voorbereiding
Indien uw auto een verstelbaar stuur heeft, trek dan de verstelhendel naar beneden zodat er een schroefje tevoorschijn komt. Maak deze met beleid los. Daarna kunt u het kunststof kapje van het pookje afschuiven.
2. Verwijderen van de Stuurkolom Afwerking
Nu moet u het bovenste deel van de stuurkolom afwerking eraf klikken (nooit het onderste eerst proberen, deze zit nog geschroefd!). Duw hiervoor de stuurkolom kap die onder uw tellerunit vandaan komt terug, deze werkt met een veer en gaat over de voorste 2 kappen heen. Deze hoeft verder niet verwijderd te worden (hij is wel irritant, dus eventueel met 2 mensen werken). Daarna de bovenste kap er dus af klikken, aan de achterkant zit deze om de onderkant gehaakt, duw hem hier dus iets naar binnen zodat hij los komt.
Lees ook: Contactslot problemen identificeren en oplossen
3. Verwijderen van de Onderste Afwerking
Nu moet u de twee schroeven verwijderen (torx) die zichtbaar zijn geworden om het onderste gedeelte te verwijderen.
4. Verwijderen van Pookje en MID
Nu dat al het afwerking eraf is gaan we verder met het verwijderen van het pookje voor de ruitenwissers en het mid. Deze zit met de klemmetjes (onder en boven) vast.
5. Verwijderen van het Contactslot
Bovenop de behuizing van het contact zit een klein gaatje (onder waar het pookje heeft gezeten). Steek hier een dun schroevendraaiertje of inbussleuteltje in. Nu moet u ook echt de sleutel in het contact plaatsen en gaan draaien (hamer methode). Zet het contact op stand I, nu kunt u met de schroevendraaier een pinnetje naar beneden duwen. Trek nu aan de sleutel het contact eruit.
6. Reparatie of Vervanging
Nu heeft u de cilinder met behuizing vast met de sleutel erin, haal de sleutel er niet meer uit! Draai met de sleutel het contact om, u ziet nu dat het pinnetje aan de achterkant ronddraait tot deze niet meer verder kan, stand III(NOOIT NAAR STAND 0 DRAAIEN, nu dat het uit de auto is krijgt u hem met de hamermethode veel lastiger los). Het pinnetje wat u ziet draaien is geveerd, het pinnetje drukt u in en draait nog een stukje verder. Verlies het pinnetje met veertje niet! Trek de sleutel met cilinder uit de behuizing, u wilt niet de code plaatjes kwijtraken! Dus lekker de sleutel laten zitten!
Alles goed schoonmaken, u wilt geen oud vet in uw herstelde slot! Ik heb terpentine gebruikt en een wattenstaafje gebruikt. De cilinder waar uw sleutel in zit alleen even met een doek schoon wrijven.
Lees ook: Opel Meriva contactslot problemen oplossen
7. Slijtage Herstellen (Optioneel)
De reden dat de sleutel niet meer wil draaien is vaak slijtage. Het palletje slijt door de jaren heen de helling af. Hierdoor ontstaat op een gegeven moment een kuiltje en is de helling niet meer gelijk met de ruststand (0) van het palletje. Gebruik een dremel met een klein slijpbitje om dit weer “glad” te maken. IJzer slijpsel uit de behuizing halen/blazen.
8. Montage
Nu zowel de cilinder als de cilinder behuizing lekker invetten met lagervet. Eerst in de hand testen! Houd met een hand de cilinder behuizing vast en duw met uw wijsvinger de pin waar de veer omheen zit (wat het elektronisch (contact) slot bedient) naar binnen. Nu heeft u de andere hand vrij om de sleutel te draaien en testen.
9. Terugplaatsen van het Contactslot
Alles terug plaatsen, zet het contact op stand I net zoals toen u hem eruit haalde. Zo kan de vergrendeling op zijn plaats schuiven, doe u dit niet dan breekt hij. U kan dit testen door te kijken of u hem kan indrukken. Bij het terugplaatsen in de stuurkolom moet het stuurslot naar beneden zitten. Zo niet dan even met een schroevendraaier naar beneden duwen, ziet eruit als een schuifje. U merkt dit als het slot er de laatste centimeter niet in gaat. NIET FORCEREN, anders breekt u de vergrendeling op de cilinder behuizing.
10. Afronding
Monteer alle verwijderde onderdelen in omgekeerde volgorde. Controleer of het contactslot goed functioneert.
Tips en Waarschuwingen
- Wees voorzichtig: Forceer niets tijdens het demonteren of monteren.
- Schoonmaken: Maak alle onderdelen goed schoon voordat u ze terugplaatst.
- Smeren: Gebruik lagervet om de bewegende delen soepel te laten werken.
- Stuurslot: Zorg ervoor dat het stuurslot in de juiste positie staat bij het terugplaatsen.
Het zelf vervangen van het contactslot kan een uitdagende klus zijn. Als u twijfelt, is het raadzaam om professionele hulp in te schakelen.
Lees ook: Oorzaken en Oplossingen Contactslot Problemen
Changing Ignition Lock Opel Combo Fiat group
Pasklare Speakerset ZILVER
Naast het vervangen van het contactslot, kunt u ook overwegen om de audio in uw Opel Combo te upgraden. De pasklare speakerset ZILVER biedt een goede prijs/kwaliteit verhouding voor een beter geluid in uw auto.
Inhoud pakket:
- 2x sound quality tweeter
- 2x sound quality woofer
- 2x autospecifieke speakerringen
Deze speakerset Zilver heeft de beste prijs/kwaliteit verhouding als je op zoek bent naar beter geluid in jouw auto. De set bestaat uit 2 sound quality tweeters die voorzien zijn van een beschermfilter (cross-over) in de kabel. Daarnaast krijg je 2 sound quality woofers in de maat 16,5 cm. Deze woofers geven een mooie mix van midden-tonen en strakke kickbassen. Ook vind je in de speakerset een aantal adapters die je de vrijheid geven om de tweeters te plaatsen waar je dat wenst. Zo kun je hem achter het originele rooster monteren maar eventueel ook met de bijgeleverde cups in de raamlijsten of op het dashboard.
Akoestische demping
De uiteindelijke sound van speakersets in auto’s wordt mede bepaald door de mate van akoestische demping die toegepast wordt in de deuren. Wij adviseren dan ook om een dempingspakket te nemen die geschikt is voor 2 deuren zoals bijvoorbeeld de starter sets. Deze starter set vind je in de categorie “dempingsmaterialen”. Deze set bestaat uit een combinatie van anti-resonantie materiaal (2 mm zelfklevende bitumen platen) en geluidsabsorberend materiaal (zelfklevende akoestisch materiaal). Na het ontvetten van het oppervlak plak je de bitumen platen achter de woofer in de deur. Het zwarte dempingsmateriaal plaats je op het anti resonantie materiaal. Tot slot kun je met het noppenschuim zorgen dat reflecties tussen het deurpaneel en de luidspreker verminderd worden door om de luidspreker heen een kraag te plaatsen die je op de speakerring plakt. Dit alles zal resulteren in een strakker geluid met minder reflecties in de deur en een beperking van de resonanties. Hierbij geldt wel dat hoe meer aandacht je hieraan besteedt en meer materiaal gebruikt het geluid steeds voller en strakker zal worden.
Veel gestelde vragen
Kan ik deze speakers zo op de radio aansluiten?
Je kunt deze pasklare speakers zo op de originele bekabeling en radio aansluiten, deze zijn hier speciaal voor gemaakt.
Kan ik deze speakers ook op een versterker aansluiten?
Ja, je kunt deze pasklare speakers ook gebruiken i.c.m. een versterker. De versterker zal dan minimaal een vermogen moeten leveren van 35 Watt RMS voor een optimale werking.
Kan ik deze set zelf monteren?
Ja. Heb je nog nooit aan een auto gewerkt dan adviseren wij om in ieder geval 1 paneel te demonteren alvorens een pasklare speakerset te bestellen. Hierdoor weet je exact wat je te wachten staat en zal de uiteindelijke montage van de speakerset goed verlopen.
Is de set 100% pasklaar?
Ja. Wij besteden veel zorg aan het zoeken naar de beste speakerringen en bijbehorende woofer adapterkabels voor jouw auto. Het kan echter voorkomen dat fabrikanten tijdens de productiejaren van een automodel tussentijds kiezen voor een andere speakerring of dat de pasvorm niet exact overeenkomt met de auto (wij doelen op kleine afwijkingen met betrekking tot de schroefgaten). Hierdoor komt het heel soms voor dat de speakerring niet past of dat je de speakerring iets aan moet passen voor de perfecte aansluiting op de deur. Wij leveren aftermarket producten en deze kunnen weleens iets liefde nodig hebben tijdens de montage. Naast dit monteren wij dagelijks speakers en is het nog nooit voorgekomen dat een speaker in een auto niet vervangen kon worden.