De distributieriem is een cruciaal onderdeel van de motor van je auto. Het zorgt ervoor dat de krukas en nokkenas synchroon draaien, waardoor de inlaat- en uitlaatkleppen op het juiste moment openen en sluiten. In dit artikel bespreken we alles wat je moet weten over de distributieriem van een Iveco Daily, inclusief vervangingstermijnen, kosten en het verschil tussen een distributieriem en een distributieketting.
Heeft mijn Iveco Daily een distributieriem of distributieketting?
Veel auto-eigenaren vragen zich af of hun auto een distributieriem of een distributieketting heeft. Beide onderdelen hebben dezelfde functie: het aandrijven van de nokkenas. Het is belangrijk om te weten welk type je auto heeft, omdat dit invloed heeft op het onderhoud en de vervanging.
De meeste moderne auto's hebben een distributieriem. Dit is een getande riem gemaakt van een sterk soort kunststof. Tegenwoordig kiezen fabrikanten steeds vaker voor een riem in plaats van een ketting, omdat motoren compacter en lichter worden. Er worden echter nog steeds auto's geproduceerd die een ketting hebben. Dit is een ketting met metalen schakels gemaakt van gehard staal.
In het instructieboekje van je auto kun je vinden of je auto een distributieriem of distributieketting heeft. Als alternatief kun je online zoeken naar een lijst met auto's met een distributieketting. Staat je auto niet in de lijst en worden er distributieriemen aangeboden voor jouw model? Dan heeft je auto waarschijnlijk een riem.
Wat is het verschil tussen een distributieriem en een distributieketting?
Het belangrijkste verschil is het materiaal. Een distributieriem is gemaakt van kunststof, terwijl een distributieketting van gehard staal is. Dankzij het materiaal is een ketting duurzamer dan een riem en hoeft deze minder vaak vervangen te worden. De ketting is namelijk onderhoudsvrij, terwijl de distributieriem regelmatig moet worden vervangen.
Lees ook: Belang distributieriem vervanging Iveco Daily
De Distributieketting Van Een Zip Scooter Vervangen
Wanneer moet de distributieriem van mijn Iveco Daily vervangen worden?
Het is lastig om precies te bepalen wanneer een distributieriem vervangen moet worden. Dit hangt onder andere af van het merk en type auto. Elk merk en type wordt namelijk met een andere motor en riem geleverd. Een richtlijn voor het vervangen van de distributieriem is na 60.000 tot 120.000 gereden kilometers. Dit is een ruime schatting. Daarom is het belangrijk om de riem regelmatig visueel te inspecteren en te controleren op slijtage. Dan kun je de distributieriem op tijd vervangen.
Een distributieketting kan een stuk langer meegaan dan een riem. Een distributieketting is in principe onderhoudsvrij en kan wel meer dan 300.000 km meegaan. Toch raden wij aan om deze ketting af en toe goed te inspecteren. Werkt de spanner niet meer goed, dan zal de ketting los gaan liggen. Het kan ook voorkomen dat de ketting is uitgerekt en deze slap komt te hangen. Wanneer de ketting te slap komt te hangen, verspringt deze een of meerdere tanden. Dit is ook vaak te herkennen aan een ratelend geluid in de motor en kan flinke schade aan de auto toebrengen.
De distributieriem van een Iveco moet vervangen worden na een bepaald aantal kilometers. Dit is uiterst belangrijk onderhoud dat gaat om de behoud van de motor. In het onderhoudsboekje van uw Iveco kunt u precies nakijken wanneer u de distributieriem moet vervangen. In de meeste gevallen is dat iedere 100 000 km of iedere 5 jaar (afhankelijk van het aantal kilometers dat u per jaar rijdt). Om onherstelbare schade aan de Iveco motor te voorkomen, vervangt u daarom de distributieriem op tijd.
Fabrikanten nemen voor slijtage zowel de kilometerstand als de leeftijd van de distributieriem als maatstaf. Zo hanteerde Fiat voor de modellen van voor 2002 een interval van 3 jaar of 120.000 kilometer. Voor de modellen vanaf 2002 tot januari 2006 was dat 4 jaar of 120.000 kilometer. Renault hanteerde voor de oude 2,5 liter Masters een interval van 5 jaar of 120.000 kilometer. Ondertussen hebben de met Nissan ontwikkelde 2,3 liter Renault motoren een distributieketting, waarvoor heel andere criteria gelden. Ford hanteert voor de 2,5 liter Transit, model 2000, een interval van 5 jaar of 90.000 kilometer.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Gedurende de gebruiksduur van de distributieriem en de spanrol groeit het risico dat bij heftige gebeurtenissen, zoals fout op- of afschakelen bij hoge toerentallen of schokken in de grip op de weg, de distributieriem een tand verspringt op één van de tandwielen. Dit zal niet meteen leiden tot de gevreesde catastrofale schade. Het is wel te merken aan het minder goed lopen van de motor omdat de timing van de kleppen niet meer klopt.
Het kan ook gebeuren dat de distributieriem eerder aan vervanging toe is. Denk bijvoorbeeld aan bedrijfsomstandigheden als korte ritten met veel stops en starts of het rijden in de woestijn met veel zandkorrels in de lucht. Ook de onderhoudstoestand van de motor speelt een niet te onderschatten rol bij de levensduur van de distributieriem. Lekkende motorolie of koelvloeistof op de riem kunnen deze sterk verzwakken.
Symptomen van een versleten distributieriem of -ketting
- Tikkend geluid
- Schurend geluid (bij een versleten distributieketting)
- Motor loopt minder goed
Kosten van het vervangen van de distributieriem
De kosten van het vervangen van de distributieriem kunnen uiteenlopen van zo’n 300 tot wel 1000 euro. De kosten voor een nieuwe distributieriem variëren afhankelijk van het automerk, het motortype en het aantal cilinders.
Meestal wordt aangeraden om ook spanrollen vervangen. Deze hebben doorgaans dezelfde levensduur als de riem en gecombineerd onderhoud is goedkoper dan binnen afzienbare tijd dezelfde operatie nog eens te moeten uitvoeren. Als de waterpomp ook door de distributie wordt aangedreven, wordt om dezelfde reden aangeraden om deze ook preventief te laten vervangen.
Vaak wordt voorgesteld bij vervanging van de distributieriem ook gelijk de waterpomp en de (span)rollers te vervangen. Dat is inderdaad te overwegen. Vaak zijn rond de vervangingstijd van de distributieriem ook de waterpomp of rollers bijna aan hun einde.
Lees ook: Alles over het vervangen van de distributieriem van uw Ford Fiesta 2010
Een motor voor Iveco Daily kost tussen de 1.261,00 en 12.002,00 EUR*. De prijs is afhankelijk van de staat, gebreken en slijtage van het artikel, evenals of het artikel origineel is. Bij vervanging van een motor moet de distributieriem worden vervangen, de ketting gecontroleerd als deze ketting aangedreven is.
Waar kan ik een nieuwe distributieriem of -ketting kopen?
Het aanschaffen van een distributieriem hoeft zeker niet duur te zijn. Een distributieriem kunt u al bestellen vanaf € 6, een set bestelt u al vanaf € 21. In de meeste sets zit een riem, spanrol en een waterpomp. Een complete kettingset bestelt u al vanaf € 65, deze sets bevatten over het algemeen een distributieketting, een spanner, een geleiderail en een pakkingsset.
Kijk voor alle sets op onze site, vul uw kenteken of automodel in en de geschikte auto-onderdelen voor uw auto zullen worden getoond.
Tips voor het onderhoud van de distributieriem
Om onherstelbare schade aan de Iveco motor te voorkomen, vervang je de distributieriem op tijd. Sommigen stellen de vervanging van een distributieriem uit. Of ze slaan beurten over, waardoor de distributieriem niet bij de juiste kilometerstand wordt vervangen. Dat is verkeerde zuinigheid, ze lopen het risico van zeer hoge reparatiekosten.
Bij aanschaf van een gebruikte camper is het van belang om te verifiëren of en wanneer een distributieriem vervangen is. Traditioneel wordt na het vervangen van de distributieriem een aantekening gemaakt in het onderhoudsboekje en wordt in de motorruimte een sticker met vervagingsdatum en kilometerstand aangebracht. Als die aanduiding ontbreekt, kan bij nieuwere auto’s de vervanging in het computersysteem van de fabrikant zijn opgenomen.
Lekkende motorolie of koelvloeistof op de riem kunnen deze sterk verzwakken.
Belangrijk: De distributieriem vervangen is specialistenwerk. Laat vervanging over aan de vakman.
| Merk/Model | Vervangingstermijn |
|---|---|
| Fiat (voor 2002) | 3 jaar of 120.000 km |
| Fiat (2002 - jan 2006) | 4 jaar of 120.000 km |
| Renault Master (2,5 liter) | 5 jaar of 120.000 km |
| Ford Transit (2,5 liter, model 2000) | 5 jaar of 90.000 km |
| Iveco Daily (algemeen) | 5 jaar of 100.000 km |
Let op: Dit zijn algemene richtlijnen. Raadpleeg altijd het onderhoudsboekje van uw auto voor de specifieke vervangingstermijn.