Het vervangen van de distributieriem van uw Renault Twingo uit 2001 is een cruciale onderhoudstaak om ernstige motorschade te voorkomen. In dit artikel vindt u een overzicht van de stappen die u kunt volgen, evenals belangrijke overwegingen en tips om ervoor te zorgen dat de vervanging correct en efficiënt wordt uitgevoerd.
Wanneer Moet de Distributieriem Vervangen Worden?
Over het algemeen raadt Renault aan de distributieriem elke 120.000 kilometer of elke 5 jaar te vervangen. Het is raadzaam om dit interval aan te houden om problemen te voorkomen.
Stappenplan voor het Vervangen van de Distributieriem
Hieronder volgt een algemeen stappenplan voor het vervangen van de distributieriem. Het is belangrijk op te merken dat specifieke details kunnen variëren afhankelijk van het exacte model en de motor van uw Twingo. Raadpleeg altijd de servicehandleiding van uw auto voor gedetailleerde instructies.
- Voorbereiding:
- Minpool van de accu losnemen.
- Radiocode noteren.
- Voertuig opheffen en wiel rechtsvoor verwijderen.
- Wielkuipbekleding rechtsvoor en zijkant verwijderen.
- Onderbescherming motorruimte verwijderen.
- Motorsteun aanbrengen.
- Demontage:
- Multiriem/V-snaar verwijderen. Het wordt aanbevolen deze niet opnieuw te gebruiken, maar altijd te vervangen!
- Poelie voor krukas verwijderen.
- Stekker en diagnoseaansluiting losmaken.
- Bout(en) van motorsteun verwijderen en motorsteun verwijderen.
- Motor in BDP (Bovenste Dode Punt) positie zetten.
- Blokkeerpen(nen) vliegwiel plaatsen.
- Distributiehuisdeksel boven, midden en onder verwijderen.
- Moer(en) van spanrol losdraaien.
- Getande riem uitbouwen. Bij vervanging van de getande riem moet de spanrol worden vervangen.
- Installatie:
- Controleren of blokkeergereedschap correct geplaatst is.
- Controleren of de spanrolvergrendeling zich in de groef bevindt.
- Onderlegring(en) aanbrengen.
- Bout(en) van krukaspoelie monteren.
- BDP-markeringen controleren en eventueel afstellen.
- Getande riem beginnend bij het krukastandwiel tegen de wijzers van de klok in monteren. Merktekens op de getande riem moeten overeenkomen met de merktekens en referentietekens op de motor.
- Blokkeerpen(nen) vliegwiel plaatsen en vervolgens verwijderen.
- Excenter van de spanrol met de inbussleutel tegen de wijzers van de klok in op 1 positie zetten.
- Moer(en) van spanrol vastdraaien.
- Afwerking:
- Motor zes omwentelingen in de motordraairichting verdraaien (niet terugdraaien!).
- Motor in BDP positie zetten.
- Blokkeerpen(nen) vliegwiel plaatsen en verwijderen.
- Spanrol tegenhouden. Moer(en) van spanrol één omwenteling losdraaien.
- Excenter van de spanrol met de inbussleutel met de wijzers van de klok mee draaien tot de naald in het midden van de uitsparing staat.
- Moer(en) van spanrol vastdraaien.
- Verdere montage in omgekeerde volgorde van het uitbouwen.
- Voor montage van de motorsteun het centreergereedschap gebruiken.
- Multi-riem/V-snaar opleggen.
- Radio-code ingeven en snelkeuze toetsen programmeren.
- Motor starten en op werking controleren.
- Proefrit uitvoeren.
Na voltooiing van de installatie wordt de krukas met de hand 720 graden gedraaid en de juiste positie van de merktekens op de krukas en de nokkenassen wordt bevestigd. Uw auto is op de weg getest om de normale werking te bevestigen en een servicesticker is aangebracht.
Belangrijke opmerkingen:
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
- Motor alleen aan het krukastandwiel in draairichting draaien.
- Krukas- en nokkenastandwiel mogen bij verwijderde getande riem niet verdraaid worden.
- De getande riem mag niet met olie of koelvloeistof in aanraking komen!
- Afstelwerkzaamheden aan de getande riem alleen bij koude motor uitvoeren.
- Zelfborgende bouten en moeren moeten in principe altijd vernieuwd worden.
Waterpomp Vervangen: Ja of Nee?
Het is sterk aan te raden om de waterpomp tegelijk met de distributieriem te vervangen. Als de waterpomp lekt, kan dit de nieuwe riem beschadigen en tot grotere problemen leiden. Bovendien is de waterpomp vaak moeilijk bereikbaar en vereist de vervanging ervan veel van dezelfde stappen als de distributieriemvervanging. Door beide tegelijk te doen, bespaart u op de lange termijn tijd en kosten.
Indien de thermostaat van het koelsysteem alleen toegankelijk is met vervanging van de waterpomp, moet de thermostaat ook worden vervangen.
Let op: Bij sommige Renault-dealers is het standaard om de waterpomp mee te vervangen. Bij universele garages kan dit verschillen.
Kostenoverwegingen
De kosten voor het vervangen van de distributieriem kunnen variëren afhankelijk van de garage en de gebruikte onderdelen. Een richtprijs van ongeveer € 650 bij een Renault-dealer is niet ongebruikelijk. Universele garages kunnen mogelijk een goedkoper alternatief bieden.
Het is belangrijk om te overwegen dat goedkoop soms duurkoop kan zijn. Kies voor kwalitatieve onderdelen, zoals originele Renault-onderdelen of onderdelen van bekende merken zoals Valeo, om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Lees ook: Alles over het vervangen van de distributieriem van uw Ford Fiesta 2010
Dacia/Renault (2014) 1.2 16V D4F 55kW distributieriem en waterpomp vervangen...
Voorbeeld van een aanbieding:
Auto Service Bladel biedt bijvoorbeeld een distributieset inclusief spanrol, meelooprol en krukasbout (origineel Renault), samen met een Valeo waterpomp voor ongeveer 365 euro, inclusief montage, btw en 1 jaar garantie.
Multiriem/V-snaar en Krukaspoulie
De multiriem loopt over de krukaspoulie, gezien de poulie eraf moet moet de multiriem er ook af. De staat van deze riem is net zo goed belangrijk, knapt deze is er grote kans dat deze tussen de distributieriem komt en voor motorschade zorgt.
Voor sommige motoren geldt dat de krukaspoulie ook vervangen dient te worden. Hier zit een rubbere demping in die als deze niet vervangen wordt zeer waarschijnlijk defect raakt en loslopen multiriem met alle gevolgen van dien met zich mee brengt. Roestwater restjes betekent advies te vernieuwen buitenom dat deze ( afhankelijk van het indicenummer ) altijd vervangen dient te worden.
Conclusie
Het vervangen van de distributieriem van uw Renault Twingo uit 2001 is een belangrijke investering in de levensduur van uw auto. Door de juiste stappen te volgen, kwalitatieve onderdelen te gebruiken en de waterpomp en eventueel de multiriem en krukaspoulie mee te vervangen, kunt u ervoor zorgen dat uw Twingo nog vele kilometers probleemloos blijft rijden.
Lees ook: Volkswagen Distributieriem Vervanging: Info & Tips
