De Volvo V50, gepresenteerd op de Bologna Motorshow als de opvolger van de Volvo V40, staat bekend om zijn premium kenmerken en aantrekkingskracht op jonge gezinnen. De Volvo V50 werd geproduceerd in de Volvo-fabriek in Gent, België.
De Volvo V50 is ontworpen met de hoogste veiligheidsniveaus in gedachten, zowel op het gebied van actieve als passieve veiligheid. Het doel was om een veiligheidsniveau te creëren dat vergelijkbaar is met dat van de Volvo S80, en dit is zeker gelukt.
Belangrijkste Kenmerken van de Volvo V50
Enkele opvallende kenmerken van de Volvo V50 zijn:
- Superslank middenpaneel: Een uniek en vrijstaand middenpaneel verbindt de tunnelconsole met het instrumentenpaneel.
- Veiligheidssystemen: WHIPS (Whiplash Protection System) en SIPS (Side-Impact Protection System) met zijairbags en inflatable curtains.
- Stijve carrosserie: De carrosserie is 34 procent stijver dan die van zijn voorganger, wat bijdraagt aan een stabiel weggedrag.
De achterkant van de Volvo V50 heeft een ronder ontwerp dan de achterkant van de Volvo V70. In combinatie met de ronde daklijnen en extreem korte achterkant geeft dit een moderne uitstraling. Deze indruk wordt versterkt door de ietwat ronde neus, korte motorkap en het opvallende cab-forward design, waarbij het passagiersgedeelte zo ver mogelijk naar voren is geplaatst.
Veiligheidssystemen in Detail
De Volvo V50 is uitgerust met diverse geavanceerde veiligheidssystemen, waaronder:
Lees ook: Volvo DSTC: Functie en onderhoud uitgelegd
- ABS-remsysteem: Een krachtig ABS-remsysteem met elektronische remkrachtverdeling naar de achterwielen.
- Emergency Brake Assistance (EBA): Treedt automatisch in werking in panieksituaties.
- IDIS (Intelligent Driver Information System): Voorkomt dat de bestuurder tijdens het rijden onnodig wordt afgeleid.
De Volvo V50 kan ook worden uitgerust met het Keyless Drive-systeem, waardoor de portieren zonder sleutel geopend en gesloten kunnen worden en de motor zonder sleutel gestart kan worden.
Motoren en Transmissies
De Volvo V50 wordt geleverd met dwars geplaatste vijfcilinder lijnmotoren. De krachtigste motor, de T5, heeft een vermogen van 220 pk en een koppel van 320 Nm. Ten tijde van zijn lancering zal de Volvo V50 ook leverbaar zijn met twee vijfcilinder motoren zonder turbo (170 en 140 pk) en een compleet nieuwe viercilinder dieselmotor (136 pk).
De zestraps manuele versnellingsbak die is ontworpen voor de Volvo S60 R en de Volvo V70 R komt nu ook terug in de Volvo V50 T5. De motoren zonder turbo worden geleverd met een nieuwe vijftraps versnellingsbak. De automatische transmissie van de Volvo V50 is dezelfde als die van de grotere modellen. Hij heeft vijf versnellingen met een adaptief schakelpatroon.
DSTC: Dynamic Stability and Traction Control
Wat is DSTC?
DSTC staat voor Dynamic Stability and Traction Control. Het is een systeem dat helpt voorkomen dat de wielen doorslippen en verbetert de tractie van de auto. Bij een ingreep van het systeem kunnen er merkbare pulsaties optreden in het rem- of gaspedaal. Tijdens het gas geven kan de auto langzamer optrekken dan u verwacht.
DSTC is ontworpen om de bestuurder te helpen de controle over de auto te behouden in moeilijke rijomstandigheden. Het systeem grijpt in door de remmen op individuele wielen te activeren en het motorvermogen te verminderen om de auto stabiel te houden.
Lees ook: Hoe DSTC uitschakelen in uw Volvo
Hoe Werkt DSTC?
DSTC werkt door middel van sensoren die de beweging van de wielen, de stuurhoek en de gierhoek van de auto meten. Als het systeem detecteert dat de auto dreigt te slippen, grijpt het automatisch in. Dit kan gebeuren door:
- Remmen van individuele wielen: Het systeem kan de remmen op één of meer wielen activeren om de auto terug in de juiste richting te sturen.
- Verminderen van motorvermogen: Het systeem kan het motorvermogen verminderen om te voorkomen dat de wielen doorslippen.
Wanneer is DSTC Nuttig?
DSTC is vooral nuttig in situaties waarin de grip op de weg verminderd is, zoals bij:
- Gladde wegen: Bijvoorbeeld door sneeuw, ijs of regen.
- Scherpe bochten: Waarbij de auto dreigt uit te breken.
- Plotselinge uitwijkmanoeuvres: Om een obstakel te ontwijken.
DSTC Aan of Uit?
In de meeste situaties is het aan te raden om DSTC ingeschakeld te laten. Het systeem biedt extra veiligheid en helpt de bestuurder de controle over de auto te behouden. Er zijn echter situaties waarin het handig kan zijn om DSTC uit te schakelen:
- Wegrijden in de sneeuw: In sommige gevallen kan het uitschakelen van de tractiecontrole helpen om gemakkelijker weg te rijden.
- Rijden met sneeuwkettingen: Omdat de tractiecontrole de werking van de sneeuwkettingen kan belemmeren.
Het is belangrijk om te onthouden dat het uitschakelen van DSTC de stabiliteit van de auto kan verminderen, vooral in moeilijke rijomstandigheden.
Verschil tussen STC en DSTC
Afhankelijk van de markt kan de auto uitgerust zijn met STC (Stability and Traction Control) of DSTC. De tabel hieronder geeft de bijbehorende regelingen van de verschillende systemen weer:
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
| Functie/Systeem | STC | DSTC |
|---|---|---|
| Antislipregeling | X | X |
| Antispinregeling | X | X |
| Tractieregeling | X |
Het stabiliteits- en tractieregelsysteem STC/DSTC ((Dynamic) Stability and Traction Control) helpt de bestuurder voorkomen dat de wielen doorslippen en verbetert de tractie van de auto.
Volvo DSTC System
Kijk voor een visuele uitleg van de werking van DSTC in de Volvo V50 naar deze video:
De Adaptive Cruise Control kan worden ingesteld op snelheid net als een normale Cruise Control. Daarnaast kan er ook een maximale afstand tussen de voorganger worden ingesteld. Stel u heeft dit op 40 meter ingesteld dan zal uw Volvo niet dichter bij komen dan 40 meter en daardoor automatisch het gas minderen. Zodra de weg weer vrij is zal de ingestelde snelheid weer hervat worden.
Adaptieve remlichten zijn er om het verkeer achter u te waarschuwen dat u hard remt. Het systeem werkt vanaf 50 km p/u. Zodra u vanwege een opkomende file ineens hard moet remmen dan gaan al uw remlichten knipperen en worden de alarmlichten ingeschakeld. Dit alarmeert het achteropkomende verkeer waardoor zij sneller kunnen handelen.
BLIS staat voor Blind Spot Information System en waarschuwt u voor verkeer welke zich in uw dode hoek bevindt. Op de achterbumper van de Volvo zitten 2 radarsensoren welke het verkeer kunnen detecteren. De sensoren werken via ultrasone golven zodat het niet uitmaakt of het licht of donker is buiten. BLIS wordt automatisch geactiveerd bij een snelheid van 10 km p/u of hoger.
City Safety voorkomt aanrijdingen bij een snelheid tot 50 km p/u. De geavanceerde lasertechnologie detecteert uw voorganger en merkt op of uw voorligger te snel dichtbij komt of zelfs stopt. City Safety reageert hier direct op en kan zowel het gas als de rem bedienen.
Collision Warning with Auto Brake wordt afgekort met CWAB. CWAB is een veiligheidssysteem welke voorkomt dat u op uw voorligger botst. Dit systeem is uitgerust met een radar en een camera welke het verkeer voor u tot 150 meter in de gaten houden. Indien u een langzaam rijdend of zelfs stilstaand voertuig nadert dan zullen er eerst alarmbellen gaan rinkelen.
Cruise Control zorgt ervoor dat u ontspannen in uw stoel kunt gaan zitten en dat de Volvo voor u gas geeft. Met de knoppen of hendels aan het stuur kunt u de Cruise Control activeren en instellen. Tijdens het rijden kunt u ook met deze knoppen de snelheid aanpassen. Zodra u de rem of koppeling intrapt wordt de Cruise Control afgebroken. Een van de voordelen is dat het brandstofbesparend werkt. Door een constante snelheid te rijden wordt er namelijk minder brandstof verbruikt. Helaas zijn er sommige landen waar het rijden met Cruise Control niet is toegestaan. België als voorbeeld geeft met verkeersborden aan waar het rijden met Cruise Control niet is toegestaan. Dit is i.v.m.
De Drive-E technologie van Volvo zorgt voor een extreem lage CO2 uitstoot. De E kan als Eco aangezien worden. Bij de Drive-E is de aandrijflijn en de luchtweerstand onder handen genomen om het maximale te bereiken zonder in te hoeven leveren op performance.
Uit onderzoek is gebleken dat 90% van de verkeersongevallen is te wijten aan afgeleide bestuurders. Drivers Alert Control, welke ook wel afkort wordt met DAC, treed in werking boven de 65 km p/u en houdt het verkeer samen met de stuurbewegingen nauwlettend in de gaten. Het systeem kan uw rijgedrag onderscheiden en alarmeert u als. Een niveauindicator houdt uw alertheid in de gaten en zal u waarschuwen wanneer u minder alert begint te worden.
Four-C staat voor Countinuously Controlled Chassis Concept, oftewel CCCC (4 C’s). Hierbij worden de schokbrekers afgestemd op de gewenste rijeigenschappen waarbij een keuze onstaat tussen Sport, Comfort en Advanced. In de stad wordt de Comfort stand als prettig ervaren en op de snelweg de sportstand welke de vering wat stugger maakt.
Keyless Drive maakt het mogelijk dat u zonder een afstandsbediening in uw handen heeft de deuren te openen (ontgrendelen) binnen een straal van 1,5 meter. Er is een starknop aanwezig waarmee u eenvoudig de Volvo start. Allemaal zonder sleutel want de speciale kaart communiceert met de auto.
Het Lane Departure Warning systeem, afgekort met LDW, treed in werking bij een snelheid boven de 65 km p/u en zorgt ervoor dat u op de eigen rijbaan blijft rijden. Camerasystemen houden de rijstrook aanduidingen nauwlettend in de gaten en weten wanneer u de zijlijn van de rijstrook onbedoeld nadert. Hierbij wordt o.a.
On Call is een systeem welke hulpdiensten en servicediensten automatisch alarmeert wanneer de airbags worden geactiveerd. U wordt automatisch verbonden met een Volvo On Call operator en uw GPS coördinaten worden automatisch doorgegeven zodat er meteen hulp gestuurd kan worden naar de juiste locatie.
Het Park Assist systeem maakt inparkeren makkelijker. De sensoren en camera in de bumper geven niet alleen een audiowaarschuwing wanneer u een object nadert maar is dit nu ook terug te zien om het TRI navigatiescherm.
Pedestrian Detection kan voetgangers detecteren en een botsing voorkomen dat voor u te remmen. Pedestrian Detection is een onderdeel van de Collision Warning met Full Auto Brake.
De Personal Car Communicator is meer dan een keyless drive afstandsbediening. Queue Assist is een volgsysteem waarbij u de auto voor u kunt volgen. Hierbij wordt de volgsnelheid automatisch geregeld en een veilige afstand bewaard.