De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) is een essentieel onderdeel van moderne auto's, vooral die met dieselmotoren, zoals de Skoda Octavia. De EGR-klep helpt om de uitstoot van schadelijke gassen van je auto te verminderen.
De Exhaust Gas Recirculation, oftewel uitlaatgas-recirculatie, zit op veel diesel- en benzinemotoren in de uitlaatzijde van het motorblok. Dit is een van de onderdelen die helpen om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. SKODA zorgt samen met het roetfilter voor deze verminderde uitstoot. Door deze klep wordt een deel van de uitlaatgassen opnieuw gemengd met de lucht die de motor in gaat.
Doordat die uitlaatgassen niet deelnemen aan de verbranding, daalt de verbrandingstemperatuur waardoor ook de NOx-uitstoot automatisch daalt. NOx (stikstofoxide en stikstofdioxide). de motor wordt verbrand, stoot de auto NOx uit.
Levensduur en problemen met de EGR-klep
De levensduur van een EGR-klep is afhankelijk van diverse factoren. Bij normaal gebruik en onderhoud mag je van de EGR-klep verwachten dat deze ten minste 100.000 km meegaat. Na 100.000 km moet je er rekening mee houden dat je hem moet laten vervangen. Als er een probleem ontstaat, komt dit vaak door vervuiling waardoor de klep niet meer goed sluit of de doorstroming niet meer voldoende is.
Vervuiling treedt sneller op bij veel korte ritten, zoals stads- en fileverkeer. Of door het rijden met een laag toerental. Doordat uitlaatgassen worden gemengd met aangezogen lucht, kan dat voor vervuiling van het EGR‑systeem zorgen. uitlaatgassen raakt de EGR-klep SKODA uiteindelijk vervuild. Een vervuilde klep kan voor problemen zorgen. SKODA kan namelijk een ongecontroleerde verbranding veroorzaken.
Lees ook: Handleiding dashboardkastje vervangen A4
Doorrijden met een kapotte EGR-klep is niet verstandig. Hiermee loop je het risico dat de auto meer problemen en defecten krijgt, bijvoorbeeld met het roetfilter. kunnen er interne motordelen beschadigd raken. een kapotte motor is een stuk duurder!
De belangrijkste oorzaak van een storing in een EGR-klep is koolafzetting.
Reinigen van de EGR-klep
Als de klep goed wordt schoongemaakt, werkt die vaak weer naar behoren. SKODA reinigen. Spuit de klep in met het schoonmaakmiddel en laat het inwerken. hierdoor losweken en sneller loslaten. of twee slangklemmen weghalen.
Soms is reinigen niet voldoende. worden. Bijvoorbeeld het roetfilter en het inlaatspruitstuk. niet weg nadat u de klep heeft gereinigd? vervangen. Het verschilt per auto hoe eenvoudig dit is.
Uitschakelen van de EGR-klep
Het uitschakelen van de EGR-klep - ook wel afdoppen van de klep - is niet aan te raden. Een motor met een EGR-klep is namelijk compleet afgesteld op een goede werking hiervan. Deactiveren is trouwens illegaal.
Lees ook: EGR problemen oplossen V50
Vervanging van de EGR-klep
Vanwege de vaak moeilijke toegang en de arbeid die gepaard gaat met vervanging, is dit een dure aangelegenheid die altijd door een specialist moet worden gedaan. motorsysteem. gemonteerd. Het is vaak voordeliger om het onderdeel zelf te vervangen. uit. De kosten voor onderdelen bij de garage zijn namelijk over het algemeen duurder. betaalt u hier nog montage kosten overheen.
Waarom een EGR-klep vervangen?
- Verminderde prestaties van de motor
- Verhoogde uitstoot van schadelijke stoffen
- Mogelijkheid tot verdere schade aan andere motoronderdelen
MARTIJN moet EGR-KLEP fiksen - klep sluit niet meer? | Wegenwacht vlog
EGR-koeler
Ze zorgen ervoor dat de temperatuur van een deel van de uitlaatgasstroom wordt afgekoeld voordat deze opnieuw in het inlaatkanaal wordt geleid. Hiervoor wordt de EGR-koeler in het koelwatercircuit geïntegreerd. Een defecte EGR-koeler kan leiden tot hoge thermische belastingen, uitlaatgasresten en ouderdomsslijtage. De symptomen zijn duidelijk. Als deze zich voordoen, moet de EGR-koeler onmiddellijk worden vervangen.Symptomen van een defecte EGR-koelerEGR koeler reparatie EGR-klep vervangenEGR koeler kostenSymptomen van een defecte EGR-koelerNormaal gesproken behoort de EGR-koeler niet tot de slijtende onderdelen.
De extreme temperatuurschommelingen kunnen echter tot defecten leiden. Op de lange termijn leidt dit tot lekkages in de koeler - meestal aan de uitlaatzijde van de koeler. Een gebarsten EGR-koeler leidt tot een ongecontroleerde ontsnapping van de uitlaatgasdruk en daarmee tot een daling van de vuldruk in de turbocompressor.
Een defecte EGR-koeler uit zich door middel van duidelijke symptomen. Een zeker teken van een defect aan de uitlaatgaskoeler is een geleidelijk verlies van koelwater in verband met een hogere motortemperatuur. Dit verlies wordt in eerste instantie meestal niet opgemerkt omdat de tegendruk van de uitlaat hoger is dan de druk in het koelsysteem wanneer de motor draait. Zodra de motor wordt afgezet, daalt de druk en komt de koelvloeistof in de motor. Als de motor opnieuw wordt gestart, kan er schade ontstaan aan de cilinder, zuiger en drijfstang.
Een ander symptoom is de geur van uitlaatgassen in het interieur van het voertuig.
Lees ook: Kosten EGR klep vervangen Skoda
Als er symptomen van een defecte EGR-koeler optreden, moet de koeler onmiddellijk worden vervangen. Anders bestaat het risico van schade tot grote motorschade. Dit is met name het geval wanneer het verlies aan koelwater zo groot is dat de motor oververhit raakt. Dit kan leiden tot schade aan de cilinderkoppakking en de cilinderkop.
Kosten
De kosten van een defecte EGR-koeler kunnen sterk variëren, afhankelijk van het voertuigmodel. Om bij de koeler te komen, moeten meestal verschillende onderdelen worden gedemonteerd, zoals de uitlaatpijp, de olieretourleiding of het roetfilter. Zodra de koeler zichtbaar is, kan deze worden vervangen. Het gebruik van gebruikte EGR-koelers wordt afgeraden.
Een nieuwe EGR-koeler kost oorspronkelijk tussen de 750 euro en 1.500 euro. Dan zijn er de materiaalkosten voor het nieuwe koelwater - ongeveer drie tot vijf liter. In totaal komt hiervoor zo’n acht tot tien euro per liter bij elkaar. Het totaal is ongeveer 25 tot 50 euro. Er moet ook rekening worden gehouden met de arbeid die nodig is om de koeler te vervangen. Voor de inspanning moet in totaal vier tot zes uur worden ingeschat. Afhankelijk van het uurtarief kunnen de arbeidskosten variëren van ongeveer € 400 tot € 600. De uiteindelijke kosten variëren afhankelijk van het voertuigmodel. In totaal zijn er kosten van rond de 1.100 euro en 2.200 euro te verwachten.
Als de uitlaatgaskoeler defect is, wordt ook de EGR-klep vervangen, aangezien dit vaak een onderdeel is. De situatie is anders als de componenten afzonderlijk zijn geïnstalleerd of als alleen de EGR-klep is beschadigd. In dit geval hoeven beide componenten niet te worden vervangen.
| Onderdeel | Kosten (ongeveer) |
|---|---|
| Nieuwe EGR-koeler | €750 - €1500 |
| Koelwater | €25 - €50 |
| Arbeidskosten | €400 - €600 |
| Totale kosten | €1100 - €2200 |
U kunt kosten besparen door de nieuwe EGR-koeler en zijn componenten goedkoop te kopen in de online winkel van Motointegrator. In ons assortiment met ca.
Bent u opzoek naar andere SKODA onderdelen? SKODA kopen bij Winparts! SKODA eenvoudig met uw kenteken. naar reinigingsmiddelen voor de auto?