De Fiat Multipla is een automodel van de Italiaanse fabrikant Fiat. De naam Multipla verwijst naar de Fiat 600 Multipla uit 1956. De auto behoort tot de zogenaamde MPV's (Multi-purpose vehicle). De Multipla wordt geproduceerd sinds 1998. Naast de vormgeving is ook de indeling van de auto afwijkend.
De opvallende voorkant van de Fiat Multipla.
De Eerste Generatie Fiat Multipla
De eerste Fiat Multipla kwam in 1956 op deze wereld en was eigenlijk een verlengde Fiat 600, die ondanks een lengte van 3,53 meter toch plek gaf aan zes personen. In 1959 krijgt de Fiat 600 er een variant bij. En het is zelfs een bijzondere. Ondanks dat de 600 een stukje ruimer was dan de 500, hield het nog steeds niet echt over. Daarom komt er een grotere variant. Omdat het motorblok bij de auto achterin ligt, wordt de voorkant verlengd. Het dak is hoger. De frontovergang is langer. Gezien de ruimte die de auto op straat inneemt biedt de auto van binnen opvallend veel ruimte.
De auto is te krijgen met diverse interieur-indelingen. Je kon de auto bijvoorbeeld als vijfzitter krijgen. Dan heb je een voorbank en achterbank. De bagage kun je kwijt tussen de achterkant van de leuning en boven de motor. Een andere variant is de zespersoons uitvoering. Deze had een voorbank voor 2 personen en daarachter 2 rijen van elk 2 stoelen. Die vier stoeltjes kon je ook nog eens wegklappen. De 600 Multilpla was echter geen daverend succes. Althans, niet in vergelijking met de gewone Fiat 600, laat staan de Fiat 500. Desalniettemin blijft de auto maar liefst 14 jaar in productie. De Fiat Multilpla zou je (terecht) kun zien als de eerste Multi Purpose Vehicle. Was het een mooie auto? Neen, maar dat maakte niet uit.
De Tweede Generatie (1998-2010)
De tweede generatie werd wat minder hartelijk ontvangen. Deze ontstond in 1998 en de productie werd gestopt in 2007. Diverse media noemden de Multipla lelijke auto ter wereld, en opzich hadden ze het niet mis. In 2020 werd de Multipla ook tot lelijkste auto uitgeroepen maar dan door middel van een kranten-enquete. Van de 17.000 mensen die mee deden koos bijna driekwart voor de Multipla.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
De Fiat Multipla werd gebouwd van 1998 tot 2010. Deze MPV is echter spraakmakender dan zijn voorganger uit de jaren vijftig van vorige eeuw. Al laat zijn praktische inzetbaarheid niets te wensen over. De hoekige vormgeving heeft als voordeel dat de ruimte binnenin enorm is. De Multipla is een bijzondere auto die niet veel mensen voor hun deur hebben staan.
De buitenmaten waren verantwoordelijk voor de meest perfecte interieur-indeling van welke Midi-MPV dan ook. Midi-MPV’s waren toen 5-zits hatchbacks die iets verhoogd waren. De Opel Zafira was een zevenzitter, maar de twee achterste stoelen zaten midden in de kreukelzone. De twee achterste stoelen waren ook nog eens bijzonder krap en wanneer ze open geklapt waren, bleef er van de bagageruimte bijna niets meer over. Fiat was ervan overtuigd dat een 2+3+2 configuratie nooit ideaal zou zijn. Als je iedereen aan boord hebt, kan de bagage niet mee. Daarom was de Multipla zo breed. Je kon er met zes man inzitten. Drie op de voorste rij en drie op de achterste rij. De bagageruimte onder de hoedenplank bedroeg 430 liter. Kijk, daar kun je nog wat mee. Het was een MPV, dus het interieur was bijzonder variabel. Je kon de stoelen neerklappen of verwijderen. Deed je dat, dan was de bagageruimte even vorstelijk als die van een Mercedes-Benz E-klasse Combi (S210): bijna 2.000 liter.
Het dashboard was net als de rest van de Multipla: compleet gestoord, maar het klopte. De ergonomie was namelijk uitstekend. De versnellingspook zat op het dashboard. Dat ziet er niet sexy uit, maar het werkt wel prettig. Alles was eigenlijk kinderlijk eenvoudig te bedienen. Mocht je veel spullen over hebben, dan kon je die in allerlei bakjes en vakjes kwijt.
Het interieur van de Fiat Multipla met drie zitplaatsen voorin.
Motorisatie
De Fiat Multipla was er op de Nederlandse markt met benzine- en dieselmotoren. De 1,6-liter viercilinder benzinemotor is een motor die ook voorkwam in de andere Fiat-modellen van dat moment, zoals de Brava en de Stilo. Deze 1.6 16v was voorzien van 76 kW (103 pk), vlot genoeg om de Multipla soepel met het verkeer te laten meekomen. Dieselen kan ook. Je kunt voor de Fiat Multipla ook kiezen voor de 1.9 JTD. De JTD-dieselmotor kreeg door de jaren heen verschillende vermogensversies, die varieerden tussen 77 kW (105) en 84 kW (115 pk).
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
In de laatste jaren was de Multpla voorzien van de 1.9 MultiJet met 85 kW (120 pk). Hoewel de benzinemotoren van Fiat niet altijd even goed bekend staan om hun betrouwbaarheid, staat de dieselmotoren dan wel.
Afmetingen
De voornaamste reden om een Fiat Multipla te kopen is uiteraard zijn afmetingen. De lengte meet net geen vier meter. De hoogte wordt bepaald op 1,70 meter, terwijl de breedte 1,87 meter bedraagt. De wielbasis is 2,66 meter. De bagageruimte is 430 liter groot en wanneer de drie achterste stoelen worden neergeklapt, groeit de inhoud naar 1.300 liter. De Fiat Multipla van na de facelift is ietsje langer met 4,08 meter en iets lager met 1,69 meter.
Varianten en Uitvoeringen
Bij de lancering van de Multipla hield Fiat het simpel wat betreft uitvoeringen. Er was de SX-basisversie en de luxere ELX-uitvoering.
De Multipla VAN
De Multipla VAN onderscheidt zich door zijn ruime cabine, met zitplaatsen voor drie personen. De Fiat Multipla VAN wordt geleverd met een tweetal motoren. Allereerst met de 115 pk sterke 1.9 JTD common-rail turbodieselmotor. Tot op heden werd de Multipla VAN grijs kenteken aangeboden als SX en ELX.
Met de komst van de volledige nieuwe Multipla worden dezelfde versienamen gebruikt als in het geval van de geel kenteken versie, te weten Active en Dynamic. twee Plus varianten toegevoegd. De extra uitrusting van de Active Plus-versies t.o.v. de Active bestaat uit een handbediende airconditioning en een Radio/Cd-speler. De meerprijs van de Active Plus t.o.v. de Active is € 690,-. Dynamic Plus t.o.v.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500
Prijzen en Beschikbaarheid
Toen de Fiat Multipla in 1998 op de markt verscheen, deed hij dat met een prijs vanaf 19.000 euro. De Multipla ging in 2010 uit productie, dus een nieuwe kopen is niet meer mogelijk. Als je in de markt bent voor een Fiat Multipla zul je dus de occasionmarkt op moeten. Een Multipla vinden die in nieuwstaat verkeert, kan een flinke opgave zijn. Als er al een te vinden is, want de Multipla is een redelijk zeldzame auto geworden. Dat komt in de eerste plaats vanwege de cultstatus die de auto inmiddels heeft en dat de verzamelaars en liefhebbers de goede exemplaren hebben gekocht, maar ook omdat de auto niet uitblonk in betrouwbaarheid.
Design en Facelift
Hoe je het wend of keert, de Fiat Multipla was vanaf het moment dat hij gepresenteerd werd een eyecatcher. De Multipla van voor de facelift werd gekenmerkt door zijn opvallende extra bolling boven de motorkap met daarin twee lampen. Het lijkt een beetje alsof er een andere auto uit de onderste groeit. Dat was nog nooit eerder gedaan. Ook de vlakke achterkant van de auto viel direct op, evenals de apart vormgegeven achterlichten.
Fiat trok zich de kritieken aan en bij de facelift werd alles strakgetrokken, met vierkante koplampen en achterlichten in de stijl van de Fiat Stilo. Kenmerkend voor het interieur was de indeling. Zo had de Multipla zowel voorin als achterin plaats voor drie personen, allemaal op aparte stoelen. Zes zitplaatsen in totaal dus. Super praktisch. Bovendien kun je de middelste zitplaats platklappen, waarmee je een tafeltje met bekerhouders tot je beschikking hebt en meer bewegingsruimte voor je ellebogen.
De materialen waren in beige of grijs uitgevoerd, de resterende panelen konden wel in kleur besteld worden. Het nadeel van de gebruikte materialen in de Fiats destijds was dat ze erg krasgevoelig waren en vrij goedkoop aanvoelde. Ook bijzonder was de schakelpook die uit het dashboard komt. Er zijn nagenoeg geen verschillen tussen het interieur van voor de facelift en erna.
Om toch nog een beetje commercieel te kunnen profiteren van de Multipla, kreeg de auto uiteindelijk een nogal grondige facelift. Aan de achterkant veranderde er niet zo heel erg veel. Ook het koetswerk bleef grotendeels gelijk. De auto zou nooit mooi worden. Maar de neus werd wel aangepakt. De kenmerkende Dolfijn-neus werd overboord gekieperd ten faveure van een conventioneler front.
De Fiat Multipla na de facelift.
Alternatieven
Hoeveel MPV’s met zes stoelen op twee rijen ken jij? Behalve de Fiat Multipla kennen wij enkel de Honda FR-V nog, die het midden jaren 2000 ook even op de Europese markt probeerde. Hem was echter geen lang leven beschoren.
De Toekomst: Een Nieuwe Generatie Multipla?
De baas van Fiat: Olivier François, durft het aan om binnenkort een waardige opvolger van de Multipla uit te brengen, meldt Youtube-kanaal Wolff. Toch gaat de auto enigszins veranderen. Zo krijgt hij meer binnenruimte en zal de auto meer op een SUV gaan lijken in plaats van een MPV. Hoogstwaarschijnlijk gaat het nieuwe model de basis delen met auto's als de Citroën C4 Aircross, Citroën ë-C3 en de nieuwe Opel Frontera.
Forococheselectricos laat weten dat de volgende generatie van de Multipla zeven stoelen krijgt, en gelukkig volgens een normale indeling. Dus niet met drie stoelen voorin. Het model krijgt meer de vormen van een klassieke Fiat Panda. De nieuwe generatie Multipla is geschikt voor zowel brandstof als elektrische motoren en wordt straks geleverd in Europa, en Zuid-Amerika.
Het nieuwe model schijnt een 'retro' uiterlijk te krijgen maar moet vooral worden gezien als een 'hele grote Panda'. Stiekem wekt dit toch onze interesse.
Alternatieven voor Grote Gezinnen
Alfa Romeo Tonale krijgt een bijzonder broertje in Europa Grote of samengestelde gezinnen zoeken vaak een auto voor zes personen. Die zijn zeker te vinden, maar vaak zijn ze ook peperduur. Wil je wél 6 personen kwijt kunnen in je auto, maar heb je geen zin om daar je hele spaarrekening voor te moeten plunderen? We zetten 6 betaalbare persoons auto’s voor je op een rij.
- Peugeot 5008: De Peugeot 5008 is het zevenzits broertje van de vijfzits Peugeot 3008, die trouwens in 2017 Auto van het Jaar was. De tweede generatie van de 5008 is dus de auto die wij hier onder de aandacht brengen. De 5008 is vanbinnen een erg fraaie auto voor 6 personen. Hij rijdt heerlijk comfortabel. Maar het zijn vooral de zeven stoelen die deze Peugeot tot een gebruiksvriendelijke gezinsauto maken. De 5008 is echt een slag groter dan de 3008 zodat je op de derde zitrij niet je hoofd stoot. De beenruimte is op de achterste zitrij beperkt maar kinderen zitten er uitstekend. Let er wel op dat je niet voor de versie gaat met het 1.2 PureTech motor, want met die krachtbron waren nogal wat problemen. De 1.6-versie daarentegen is een prima keuze.
- Fiat Multipla: De Fiat Multipla is nieuw al jaren niet meer verkrijgbaar. Je zult er voor op zoek moeten gaan in het tweedehands aanbod. De Multipla is in tegenstelling tot de meeste auto’s in deze top 10 geen zevenzitter maar een onvervalste zeszitter. Hij heeft drie stoelen voorin, en drie stoelen op de tweede zitrij. De Fiat Multipla is dan ook best breed. De auto biedt erg veel leefruimte door het hoge dak. De Multipla is één keer gefacelift waarna het uiterlijk iets minder markant was dan bij het eerste model. Wat die vormgeving betreft: Je vindt ‘m geweldig of je vindt het helemaal niks. Een tussenweg bestaat niet!
- Toyota Prius Wagon: Een hybride auto die ook nog eens plaats biedt aan zes personen. Daarvan zijn er niet zoveel maar de Toyota Prius Wagon is er een van. Deze Prius springt erg zuinig om met brandstof; 1 op 18 haal je gemakkelijk. Je rijdt altijd elektrisch weg en pas als je meer gas geeft, slaat de benzinemotor aan. Je kunt er ook voor kiezen om korte stukken geheel elektrisch te rijden. Dan kies je voor de EV-modus. Als je eenmaal de weg weet in deze Prius, dan is hij heel gemakkelijk te rijden. Op de snelweg doet hij het fantastisch. Hij is zeer comfortabel in zijn demping en vering. Verder blijft hij lekker stil van binnen. De prestaties zijn voldoende.
- Dacia Jogger: Een absolute aanrader is de Dacia Jogger met zeven zitplaatsen en dus geschikt voor zes personen. Waren Dacia’s vroeger wat suf qua uiterlijk, dat is bij deze Jogger wel anders. Deze auto is nu ruim twee jaar op de markt en hij ziet er dan ook heel eigentijds uit. Gebruikte exemplaren zijn vanaf twintig mille te koop. De Jogger is een mengvorm van een crossover en een stationwagen, maar dat is niet het enige wat hem uniek maakt. Het is daarnaast de enige zevenzitter met een nieuwprijs van ruim onder de dertig mille. Overigens is de Jogger er ook als hybride. Een schoonheidsfoutje: de achterste zitrij kun je niet wegklappen in de bodem, zoals bij veel andere zevenzitters, maar moet je uit de auto tillen en in de schuur zetten als je extra bagageruimte wil. De driecilinder Renault-krachtbron is aan de rumoerige kant.
- VW Tiguan Allspace: De Tiguan Allspace van VW biedt ruimte aan zes personen en maximaal zelfs zeven. Gebruikt zijn ze er vanaf zo’n 22 mille. De Volkswagen Tiguan Allspace is 21 centimeter langer dan z’n vijfzits broer. Hij staat ook op een grotere wielbasis en biedt daarmee voldoende interieurruimte voor een derde zitrij. De Allspace rijdt heerlijk, zit degelijk in elkaar en beschikt over een prima actieve veiligheidsuitrusting. Weet dat er ook een technisch identieke Skoda Kodiaq is met zeven zitplaatsen. Die is wat goedkoper in aanschaf. Tot slot een belangrijke tip bij de TSI-motoren: die kennen een vrij lange onderhoudsinterval zodat regelmatig de olie peilen noodzakelijk is. Deze motoren kunnen namelijk een beetje olie verbruiken. Dat is helemaal niet erg, maar je moet het wel op tijd bijvullen.
- BMW 2-serie Gran Tourer: Even voor de duidelijkheid: De BMW 2-serie Active Tourer is een vijfpersoons-MPV, de BMW 2-serie Gran Tourer is voor driekwart dezelfde auto, maar is voorzien van een andere achterkant. Daardoor is ruimte ontstaan om er zes personen in kwijt te kunnen (en als het moet zelfs zeven). De Gran Tourer is 21 centimeter langer dan de Active Tourer en staat op een 11 centimeter langere wielbasis. BMW’s staan bekend om hun verfijnde rijeigenschappen en die gelden ook voor deze 2-serie Gran Tourer. Hoewel BMW bekendstaat om z’n achterwielaandrijving is deze 2-serie Gran Tourer een voorwielaandrijver. Niet dat het wat uitmaakt, de auto rijdt uitstekend. Tweedehands is ie er vanaf zo’n 18 mille en voor dat geld krijg je heel veel auto.
- Peugeot Rifter: Deze Rifter is een personenversie van een lichte bestelwagen. Daarbij verdient dit model een compliment, want van de kale uitrusting en afwerking die in het verleden inherent was aan dit soort ‘bestelwagens op geel kenteken’ is nu echt geen sprake meer. De Peugeot Rifter is gewoon een comfortabele gezinsauto met heel erg veel ruimte. Er bestaan verschillende indelingen van het interieur, bijvoorbeeld met drie afzonderlijke stoelen op de achterste zitrij. Dat betekent tevens dat daar desnoods drie ISOFIX-kinderzitjes naast elkaar kunnen worden aangebracht (wel altijd eerst uitproberen, sommige kinderzitjes kunnen te toch te breed zijn). Ongedacht de indeling vinden volwassenen voorin en op de twee zitrijen ook volop de ruimte, niet alleen hoofdruimte, maar in alle richtingen.
- Opel Zafira: De Opel Zafira bestaat al heel lang. Hier behandelen we het model dat vanaf 2016 op de markt verscheen. Het is nog een échte MPV. Dat is fijn, want het betekent dat je de ruimte kunt aanpassen zoals je ‘m hebben wilt. De stoelen zijn bijvoorbeeld verschuifbaar. Met de stoelen helemaal naar achteren, hebben twee volwassenen achterin een zee van ruimte. Met z’n drieën naast elkaar gaat wel, maar de breedte speelt je parten: je zit dan schouder aan schouder. De kleinste persoon in het midden en iets verder naar voren? Kijk, dat scheelt. De eventuele achterste zitrij is alleen geschikt voor kinderen, al was het maar vanwege de moeizame bereikbaarheid van die plekken. Een gebruikt exemplaar vind je vanaf pakweg 14 mille.
- Land Rover Defender 110/130: De ouderwetse Land Rover Defender 110 is gebouwd tot begin van deze eeuw en biedt zelfs plek aan negen personen. Dit heerlijke buitenbeentje vind je vanaf zo’n 22.000 euro. Maar mocht geld geen rol spelen dan kunnen we je de huidige versie van de Defender (zie de bovenstaande foto) ook van harte aanbevelen. De Land Rover Defender 130 is een extra lange uitvoering. Het is het non-plus-ultra op het gebied van ruimte. Hij biedt plek aan acht personen die worden ondergedompeld in de grootst mogelijk luxe. De auto staat ook in het terrein zijn mannetje en kan zelfs door water waden dat tot één meter diep is. Maar goed, je bent ruim meer dan hondervijftigduizend euro kwijt, dat wel…
- Seat Alhambra: Seat heeft diverse modellen voor zes personen. Zo is er de Seat Terraco die je ook nog nieuw kunt kopen, maar is er ook de Seat Alhambra die je alleen nog tweedehands kunt kopen. Hier hebben we het over het model Alhambra vanaf 2017. Dat is een ruime gezinsauto met standaard zeven zitplaatsen. Hij heeft prima rij- en stuureigenschappen en is keurig stil. Dat, en het feit dat hij comfortabel is geveerd, maken hem tot een prima reisauto. Enige klachten die we hebben zijn de lichte besturing en het traag reagerende start-stopsysteem. We raden je aan voor een rijk uitgeruste versie te gaan, bijvoorbeeld de Style Connect. Dan heb je meteen veel luxe aan boord die het leven veraangenamen en de auto omtoveren tot de ideale gezins- en reisauto. De stoelen van de middelste zitrij zijn verschuifbaar en de rugleuning kun je kantelen.
Naast deze auto's zijn er natuurlijk nog veel meer 6 persoons auto’s te verkrijgen. Op het ANWB Occasionplatform vind je meer dan 165.000 tweedehands auto's van door ANWB geselecteerde autobedrijven. Met ANWB Private Lease rijd je zorgeloos in een gloednieuwe auto voor een vast bedrag per maand. Je hoeft alleen nog maar te tanken of op te laden.
Fiat Multipla: de schoonheid van dit legendarische model zit vanbinnen.