De Fiat Seicento is een driedeurs model uit het kleinste autosegment. Het was in 1998 de opvolger van de Fiat Cinquecento. Op zijn beurt werd de Seicento in 2007 weer opgevolgd door de moderne Fiat 500. Concurrenten van de Fiat Seicento zijn de Ford Ka, de Renault Twingo en de Peugeot 107. Wilt u een tweedehands Fiat Seicento kopen? Kijk dan eens in het advertentie-aanbod op Marktplaats.
Fiat Seicento: Een Facelift van de Cinquecento
Hoewel de gewijzigde naam anders doet vermoeden, is de Fiat Seicento eigenlijk gewoon een facelift van de Fiat Cinquecento. Zijn voorganger had in zeven productiejaren nooit een facelift gehad. Bovendien bleven het onderstel, evenals de motoren gelijk aan die in de Cinquecento. De naamswijziging in Seicento was dus vooral een slimme marketingtruc van Fiat.
Evolutie van de Seicento
De belangrijkste wijzigingen aan de Fiat Seicento betroffen dan ook het andere ontwerp en de iets minder karige uitrusting. Dit bleek ook uit het gewicht, want met 705 kilogram schoon aan de haak, was de Seicento slechts drie kilogram zwaarder. Het ontwerp was bovendien meer een evolutie dan een revolutie. De Fiat Cinquecento was in de Seicento nog uitstekend te herkennen. Met de Seicento haakte Fiat echter aan bij de laatste mode door de vormen van zijn voorvader wat af te ronden. Eigenlijk heeft de Seicento daardoor een wat minder sprekend uiterlijk, maar omdat dit smaak betreft kunnen hierover de meningen uiteraard verschillen.
Uitrusting
Wat uitrusting betreft was - ten behoeve van een lage instapprijs - het basismodel (de Fiat Seicento 900 i.e. Young) nog steeds karig voorzien. Noemenswaardig was alleen de in delen neerklapbare achterbank. In de optielijst stonden nu echter wel zaken als ABS en zelfs een airbag voor de bestuurder.
Fiat 600e - AutoWeek Review
Motoren Fiat Seicento
Technisch bleef alles gelijk aan de Cinquecento. Dat betekent twee viercilinder benzinemotoren met vermogens van 39- en 54 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Een automaat was niet leverbaar. Veel bleef dus bij hetzelfde, maar uit vergelijkingen komt wel naar voren dat de Seicento dankzij de doorontwikkeling beschikt over een wat volwassener rijgedrag dan zijn voorganger.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Specifieke Voorbeelden van de Fiat Seicento 1.1 8V
De Fiat Seicento 1.1 8V met kenteken 66-RL-SN is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat uitblinkt in zijn segment. Met een cilinderinhoud van 1108 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 54 pk en heeft een maximaal koppel van 88 Nm. Met een bouwjaar van 2005 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 7.190 is een aantrekkelijke prijs voor een originele Nederlandse auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 14 per maand. De zwarte kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring. De eerste toelating van deze Fiat met kenteken 66-RL-SN was op 01-06-2005 en de datum van tenaamstelling was op 2015-01-14. Met zijn compacte formaat en efficiënte prestaties is de Fiat Seicento 1.1 8V met kenteken 66-RL-SN een ideale auto voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare oplossing.
Deze Fiat is voorzien van een fabrieksgarantie van 2 jaar, echter is deze garantie verlopen. Daarnaast was de lak van de auto ook gedenkt onder een garantie van 3 jaar, maar is ook helaas verlopen. Deze score is gebaseerd op een check van 9 punten. Met een premium rapport controleren wij op 51 verschillende punten en krijgt u een nauwkeurigere analyse en score. Waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig.
Ook de Fiat Seicento 1.1 8V met kenteken 82-RV-XB is een prachtig en betrouwbaar voertuig dat uitblinkt in zijn segment. Met een cilinderinhoud van 1108 cm3 en 4 cilinders levert deze auto een vermogen van 54 pk en heeft een maximaal koppel van 88 Nm. Met een bouwjaar van 2005 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De nieuwprijs van € 7.190 is een aantrekkelijke prijs voor een originele Nederlandse auto van deze kwaliteit en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 14 per maand. De zwarte kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring. De eerste toelating van deze Fiat met kenteken 82-RV-XB was op 30-09-2005 en de datum van tenaamstelling was op 2025-02-28. Met zijn compacte formaat en efficiënte prestaties is de Fiat Seicento 1.1 8V met kenteken 82-RV-XB een ideale auto voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare oplossing.
Deze Fiat met kenteken 82-RV-XB is een auto die al 2 keer gespot is. Dit is een auto die zeker de aandacht trekt en de moeite waard is om te onderzoeken. Deze Fiat is voorzien van een fabrieksgarantie van 2 jaar, echter is deze garantie verlopen. Daarnaast was de lak van de auto ook gedenkt onder een garantie van 3 jaar, maar is ook helaas verlopen. In de periode van 15-06-2019 en 27-06-2019 niet verzekerd geweest. Deze score is gebaseerd op een check van 9 punten. Met een premium rapport controleren wij op 51 verschillende punten en krijgt u een nauwkeurigere analyse en score. Waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig.
Is de Fiat Seicento de juiste auto voor jou?
De Seicento is een kenmerkende hatchback van het merk Fiat. Dit bekende Fiat model is uitgevoerd met een benzine motor met maximaal 54pk. Je ziet de Seicento modellen misschien niet vaak voorkomen op de weg, toch zijn er redelijk veel van gemaakt.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
Onderhoud en verzorg je de Seicento goed en volgens de eisen van Fiat? Dan kun je er ook voor dagelijks gebruik goed op vertrouwen. De prijs voor een gebruikte Seicento is aantrekkelijk voor het type en ga je er goed mee om? Dan is de restwaarde van deze Seicento ook nog eens aantrekkelijk. Meer weten over dit Fiat Seicento model?
De Fiat Seicento is onder andere beschikbaar als hatchback. De Seicento maakt slim gebruik van ruimte door het hatchback ontwerp. Door het relatief lage gewicht kom je met de benzine Seicento met 40pk tot 54pk toch goed uit de voeten. Door het lage gewicht geniet je ook nog eens van een lager brandstofverbruik.
De Fiat Seicento maakt gebruik van een hatchback achterklep waardoor het in- en uitladen van bijvoorbeeld boodschappen erg gemakkelijk is. Een goede keuze maken kan lastig zijn, zeker tussen de verschillende Fiat Seicento modellen. Zo kan je met de Seicento kiezen uit een benzine motor met 40pk tot 54pk.
Bij de juiste keuze voor een Fiat Seicento kijk je naar de voor- en nadelen. Sluit een Seicento aan bij jouw dagelijkse gebruik? Heb je een slechte rug of ben je slecht ter been? De Seicento heeft namelijk geen hoge instap. De Fiat Seicento is zoals eerder genoemd beschikbaar als hatchback.
Technische gegevens
Motorisatie
Zowel visueel als technisch vertoont de Fiat Seicento sterke overeenkomsten met zijn voorganger, de Cinquecento. Gedurende zijn lange levenscyclus was de Seicento beschikbaar met slechts twee benzinemotoren: een 899cc viercilinder met 27 kW (39 pk) en een 1,1-liter met 40 kW (54 pk). En hoewel de destijds zeer gewilde Sporting Abarth-uitvoering beschikte over een flitsende uitstraling, moest die genoegen nemen met hetzelfde vermogen als de 1.1-motor. Het voordeel van een bescheiden motorvermogen in combinatie met een dito wagengewicht is een aantrekkelijk brandstofverbruik. Zo had de Fiat Seicento veelal niet meer nodig dan 6 tot 6,5 liter benzine per 100 kilometer - wat in die tijd zuinig werd geacht.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500
Zijn tijd (ver) vooruit, maar niet leverbaar in Nederland was een heuse elektrisch aangedreven versie, de Fiat Seicento Elettra. Deze versie beschikte over een elektromotor met een vermogen van 30 kW en zo’n 120 Nm aan koppel, die de achterwielen aandreef. Het accupakket bestond uit 18 in serie geschakelde onderhoudsvrije 12V-loodzuuraccu’s met een totaalgewicht van 400 kg. Deze bevinden zich onder de motorkap, in de centrale tunnel en onder de achterbank. Al met al weet de Fiat Seicento Elettra een actieradius te bereiken van ongeveer 90 kilometer, waarbij het minstens acht uur duurde om de accu’s volledig op te laden.
Afmetingen
De Fiat Seicento is een uiterst compacte auto. De lengte bedraagt slechts 3,34 meter, bij een breedte en hoogte van respectievelijk 1,51 en 1,42 meter. De wielbasis bedraagt 2,2 meter en daardoor is er plaats voor vier inzittenden. In theorie althans, want met twee volwassenen voorin en twee kleine kinderen zit de Seicento eigenlijk al tjokvol (en tegen het maximum van comfortabel). Met een compacte draaicirkel van 8,8 meter is het model wendbaar in smalle straten en korte bochten. De standaard bagageruimte bedraagt 170 liter.
Varianten
De Fiat Seicento kwam in uiteenlopende uitvoeringen met namen als Young, S en SX, Suite, Hobby en de latere Active en Sound. Meest bekende van allemaal is de ooit mateloos populaire Sporting Abarth, een optische sportieve versie van de Fiat Seicento. Onderhuids was deze uitvoering evenwel technisch identiek aan de reguliere versie met 1,1-liter viercilinder.
Leuk weetje: de Seicento Sporting Abarth lag aan de basis van een heuse rallyversie, waarmee de Fiat Seicento een eigen rallycompetitie had, de zogeheten Fiat Seicento Rally Trofeo. De Seicento Trofeo was met name populair onder (beginnende) rallyrijders die kennis wilden maken met deze spectaculaire tak binnen de autosport. Nog een reden waarom de Sporting in het bijzonder zo gewild was: de Fiat Seicento Sporting Limited Edition Michael Schumacher.
Prijzen
De nieuwprijzen van toen zijn geenszins te vergelijken met die van vandaag de dag. Destijds kon je in Nederland (nog) een nieuwe auto kopen voor minder dan 10.000 euro. Zo ook de Fiat Seicento, die in de boeken stond vanaf - schrik niet - amper 7.000 euro. We hebben het dan over het jaar 1998. Het topmodel, de Sporting, vergde een investering van iets meer dan 10.000 euro. Naar huidige maatstaven ondenkbaar. Het gevolg van dergelijk autoprijzen van vervlogen tijden, is dat de Fiat Seicento als het ware voor een appel en een ei wordt aangeboden als occasion.
Design
Buitenkant
Met zijn licht afgeronde, maar gestroomlijnde vormgeving paste de Fiat Seicento perfect bij de smaakevolutie tussen de jaren 1990 en 2000. Van de typisch Italiaanse flair op het gebied van design was geen sprake, en dat hoeft ook helemaal niet per se bij een autootje van dit kaliber. Vorm volgt functie luidde het credo. En wie toch wat vrolijkheid wilde, kon zich storten op het uitgebreide kleurenpalet met kekke lakkleuren.
Binnenkant
Ook in het interieur is het eenvoud dat de klok slaat. Dit is meteen merkbaar bij de klok achter het stuur. Slechts een snelheidsmeter en een benzinemeter bevinden zich achter het stuurwiel. Een koelwatertemperatuurmeter ontbreekt; een waarschuwingslampje geeft aan wanneer de motor te warm wordt. Er is echter een klein digitaal display met een dagteller en klokje aanwezig. Wat betreft de afwerking van de Fiat Seicento is er een aanzienlijk verschil met zijn voorganger, de Cinquecento.
Veiligheid
Op het gebied van rijveiligheid scoort de Fiat Seicento de nodige punten met de aanwezigheid van airbags voor bestuurder en passagier, veiligheidsgordels op alle vier de zitplaatsen en gordelspanners op de voorstoelen. Daarnaast is er een brandbeveiligingssysteem, een antiblokkeersysteem en een flankbescherming.
Alternatieven
Compacte stadsauto’s waren in de actieve jaren van de Fiat Seicento rijkelijk aanwezig op de markt. Van de Volkswagen Lupo en de Citroën C1 en C2 tot de Renault Twingo en Kia Picanto; ze kunnen allemaal beschouwd worden als een alternatief voor de Seicento.
Specificaties in een tabel
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties van de Fiat Seicento:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Cilinderinhoud | 899cc - 1108cc |
| Vermogen | 39 - 54 pk |
| Gewicht | 705 kg |
| Lengte | 3,34 meter |
| Breedte | 1,51 meter |
| Hoogte | 1,42 meter |
| Bagageruimte | 170 liter |